Ga je uw naam waarmaken en 55 minuten beffen dan?
Laatst bewerkt:
Je ergernissen van vandaag - Deel 1
- Onderwerp starter BlackOccult
- Startdatum
- Status
Stinkbakkes
Well-known member
Ik had eerder gedacht aan 15 min BJ en ong 45 min pompen. Zouden de prijzen hier goedkoper zijn dan Antwerpen of Brussel?Ga je uw naam waarmaken en 55 minuten beffen dan?
Green Mamba
Well-known member
Probeer eens een paar ramen uit en laat het ons weten. Alternatief kun je een topic starten om te kijken wie, wat en waar betaald heeft... maar gezien de gekende site daardoor het forum heeft verwijderd, lijkt me dat geen uitgangspunt.
knight-rider
Well-known member
Inderdaad voor de mensen die het openbaar vervoer gebruiken, gratis parking.
Mensen die daar willen parkerennom te shoppen of weet ik veel wat, die kunnen ze dan laten betalen. Op die manier worden de parkeerplaatsen dan ook daadwerkelijk (grotendeels) voorbehouden voor de reizigers en dat was volgens mij toch de bedoeling?
Hetzelfde principe zou trouwens ook moeten gelden bij de parkings aan ziekenhuizen.
Coolguy
Well-known member
Mijn jaarabbo Brussel-Diest kost mijn werkgever net geen 1.500 EUR en als ik het als particulier zou kopen Net geen 2.000 EUR heb ik gezien op de site van de NMBS.
Maar even verduidelijken: voor zover ik zie is de parking van het station Diest mede in beheer door de stad Diest en is geen B-parking die exclusief uitgebaat wordt door de NMBS.
Zal er ook wel mee te maken hebben samen met nog andere drogredenen...
515
Well-known member
Zitten jullie zo ver van de ramen vandaan dan?
Renegadexxripxx
Well-known member
Neen. Als je het gratis houdt, dan laat je mensen die geen gebruik maken van die parkings ook opdraaien voor die kost.
Als je de kost ervan steekt in een treinticket of abonnement dan beperk je de keuze. Indien private partners, de stad,... parkeerplaatsen willen aanbieden, dan zou je mogelijks 2 keer betalen. Of je maakt het systeem nog eens ingewikkelder voor de treinbeheerder. Neen, laat dat maar.
Voor de rest, ik gebruik al 12 jaar de trein. En voor mij is dat een expliciete keuze geweest. Enerzijds zodanig dat ik geen wagen diende te kopen om op mijn werk te geraken, en anderzijds om meer van mijn nettoloon te kunnen steken in mijn woning. Dat is wat aanpassen, maar dat gaat.
Uiteindelijk is het een manier om zonder officieel te zeggen van dat mag niet, mensen toch aan te zetten om het openbaar vervoer te gebruiken. En openbaar vervoer gaat ALTIJD slechter zijn dan een puntsverbinding op gebied van gemakkelijkheidsfactor en luxe. Maar ik vind het enorm handig dat als ik anders 1 uur moet rijden, ik die tijd gewoon nuttig kan spenderen (allez nuttig in de definitie van een boek, serie, film, gesprek,...) dan dat ik voor mij moet zitten te staren op de weg. En dan hebben we nog niet gesproken over het tijdsverlies en op iemands zenuwen werken van files
En mijn ervaring in de laatste 12 jaar is, dat het OV niet perfect is, maar een perfect aanvaardbaar alternatief is, indien je u van mentaliteit daaraan ook aanpast. Al blijf ik het spijtig vinden dat men dat ooit heeft geregionaliseerd. Ik denk nog altijd dat als dit federaal zou zijn, dat het makkelijker zou zijn om de bussen en treinen beter op elkaars vertrek en aankomsttijden, inclusief eventuele vertragingen, te kunnen afstellen. En persoonlijk ben ik liever 10 - 15 minuten langer onderweg elke dag maar dat de cijfers wat slechter zijn van punctueel te zijn. Dan dat mijn trein perfect op tijd rijdt, maar dat de aansluiting niet gegarandeerd werd voor anderen waardoor zij 1 uur moesten wachten op de volgende. Maar evident is zo een keuze natuurlijk niet, . .
Maar uiteindelijk is het beetje een communicerend vat. Indien niemand een wagen heeft, dan kan je al makkelijker een grotere hoeveelheid aan OV mogelijkheden aanbieden, aangezien het volume groter is. Als iedereen en zijn kat de auto neemt, dan wordt dat al wat moeilijker.
Dat laatste betekent ook natuurlijk
- er voor kiezen geen gezin te hebben
- hoog genoeg opgeleid zijn dat je eenvoudig weg een andere werkgever kan vinden indien de huidige de werkplaats plotseling verplaatst
Het is openbaar vervoer natuurlijk, persoonlijk denk ik dat die parkings vanuit dat oogpunt jaar en dag gratis zijn geweest. Als je het openbaar vervoer wil stimuleren lijkt het met dat je er geld moet insteken, niet allerhande zaken opnieuw individueel doorrekenen. Ik weet trouwens niet wat voor een hypermoderne parking er daar in Diest ligt, maar de meeste stationsparkings die ik ken zijn half-verwaarloosde stukken asfalt of grind. Ik denk dat die kosten nog wel zullen meevallen en men vooral hoopt om er nu aan te verdienen.
Dat 2de argument vind ik ook maar onnozel, het mag niet te moeilijk zijn voor de overheid of de NMBS (ook praktisch de overheid). Kom hé zeg, als ze iets met twee departementen kunnen oplossen i.p.v. één doen ze het.
Had jij geen moto? Overigens is het niet echt relevant hé, dit raakt mensen die al een auto hebben en dan kiezen een deel van het traject met de trein te doen. Misschien rijden die nu gewoon door.
Volgens mij jaag je net mensen weg van het openbaar vervoer hoor.
Het is een opeenstapeling van alles uiteindelijk. Niet stipt, aansluitingen die in het honderd lopen, ... en nu dan nog een extra kost.
Ik denk persoonlijk nu wel dat jouw mentaliteit bij momenten wat meer masochistisch is dan gemiddeld.
Laatst bewerkt:
Coolguy
Well-known member
Ik raak met het OV zelfs nooit aan het station voor 7u terwijl ik de trein van 6:27 moet hebben.
Om met de fiets naar Diest station te gaan vanuit mijn woonplaats is een goed recept om onze dochter binnen het jaar ouderloos te maken.
Heel wat mensen gaan zo ook 'fuck it' zeggen, slikken de meerkost en gaan gezellig samen in de file staan.
Zoveel geld uit eigen zak betalen om daar bovenop nog eens het povere OV te moeten nemen lijkt mij gevoelsmatig moeilijk te verkopen.
Voor velen liever droog, warm en niet opeengepakt in eigen wagen in de file staan dan veel voor een stationsparking betalen en de trein blijven nemen.
Om met de fiets naar Diest station te gaan vanuit mijn woonplaats is een goed recept om onze dochter binnen het jaar ouderloos te maken.
Heel wat mensen gaan zo ook 'fuck it' zeggen, slikken de meerkost en gaan gezellig samen in de file staan.
Zoveel geld uit eigen zak betalen om daar bovenop nog eens het povere OV te moeten nemen lijkt mij gevoelsmatig moeilijk te verkopen.
Voor velen liever droog, warm en niet opeengepakt in eigen wagen in de file staan dan veel voor een stationsparking betalen en de trein blijven nemen.
CerumenCrevice
Well-known member
meh, i like trains.
maar das vrij gemakkelijk zeggen zonder gezin en externe verwachtingen.
maar das vrij gemakkelijk zeggen zonder gezin en externe verwachtingen.
Oldskooler
Well-known member
Kerstmarkt Aken.
Jeetje, over de koppen lopen en amper iets kunnen zien.
Nu, ik ben weer verzadigd voor de komende 6 jaar om me dan mss weer eens te laten vangen met een kerstmarkt.
Jeetje, over de koppen lopen en amper iets kunnen zien.
Nu, ik ben weer verzadigd voor de komende 6 jaar om me dan mss weer eens te laten vangen met een kerstmarkt.
Hayrus
Well-known member
Vannacht voor de honderdste keer wakker geworden door de bovenbuurvrouw die met haar voeten op de grond stampt alsof het de Plopdans is. We zijn het haar al meermaals gaan zeggen (ze ging er op letten ) en we hebben de syndicus ook al meermaals gecontacteerd. Geen enkel effect. Moet ik daar nu de politie voor bellen?
) en we hebben de syndicus ook al meermaals gecontacteerd. Geen enkel effect. Moet ik daar nu de politie voor bellen?Gisteren eens naar de IKEA geweest in Gent,
Ik was daar nog nooit geweest, maar bon overal is men daar zo lyrisch over en de nieuwsgierigheid won het.
Veel teveel volk, teveel gerief en ietwat raar concept (dus eerst zo door soort van showroom lopen, wat eigenlijk een traject is met pijlen) om dan nadien in het magazijn te belanden.
Even een blik geworpen op het restaurant ook, niet mijn ding.
1 keer en nooit meer.
Ik was daar nog nooit geweest, maar bon overal is men daar zo lyrisch over en de nieuwsgierigheid won het.
Veel teveel volk, teveel gerief en ietwat raar concept (dus eerst zo door soort van showroom lopen, wat eigenlijk een traject is met pijlen) om dan nadien in het magazijn te belanden.
Even een blik geworpen op het restaurant ook, niet mijn ding.
1 keer en nooit meer.
Wie is er nu in godsnaam lyrisch over gaan winkelen in een Ikea winkel, vrij zeker dat de Ikea één dan Dante's "Nine Circles of Hell" is.
Als je into betaalbaar interieur bent zeker. Zelf ook geen fan maar ken nu wel wat mensen die dat leuk vinden.
Het restaurant begrijp ik minder, lijkt me gewoon een hippe versie van het "restaurant van de Makro", goedkope gaarkeuken.
Nog nooit iemand horen klagen over teveel aanbod in een winkel
En da is toch geen raar concept? In iedere meubelwinkel ziet ge toch iet of wat inrichting met voorbeelden?
Green Mamba
Well-known member
Meestal wilt mijn partner wel eens langs de showroom voor wat ideetjes. Als ik alleen ben is dat steeds direct naar de marktplaats, ik pak wat ik nodig heb en ben weer weg. Makkelijk zat.
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
- Artikel
- Artikel
