Je ergernissen van vandaag - Deel 1
- Onderwerp starter BlackOccult
- Startdatum
- Status
GETHEZ
Well-known member
Krijgt ge daar dan ook de volgende perks bij :NMBS parking Diest wordt betalend: 400 fucking EUR voor een jaarabonnement
-Individuele plaats met uw nummerplaat erop
-rode loper die uitrolt tot aan het perron
-nen James die uw deur openmaakt, en in geval van slecht weer u begeleidt met een paraplu tot als ge het station binnen zijt
?
Allemaal onderdeel van het plan van Ecolo om meer mensen op de trein te krijgen.NMBS parking Diest wordt betalend: 400 fucking EUR voor een jaarabonnement
Groenen openen opnieuw aanval op bedrijfswagens
De stakingen bij het spoor zitten Georges Gilkinet (Ecolo) hoog. De minister van Mobiliteit wil zo veel mogelijk mensen uit de auto en in de trein krijgen, maar dat lukte de voorbije weken allerminst. Om de auto minder aantrekkelijk te maken, opent hij in een interview met ‘Het Nieuwsblad’...
www.hln.be
Oldskooler
Well-known member
Hopelijk gratis nog in't weekend.NMBS parking Diest wordt betalend: 400 fucking EUR voor een jaarabonnement
Meerdere stationsparkings zijn dan gratis.
Damn das veel… das meer dan een treinabonnement?NMBS parking Diest wordt betalend: 400 fucking EUR voor een jaarabonnement
Das zowat de plek waar ik dagelijks heen reed om de trein naar bxl te nemen. Alles dicht was betalen of had geen parking.
Stinkbakkes
Well-known member
Vandaag Gent aan het bezoeken. Ik wil de lokale specialiteiten degusteren ma madame wilt shoppen 
515
Well-known member
Glazen straatje?Vandaag Gent aan het bezoeken. Ik wil de lokale specialiteiten degusteren ma madame wilt shoppen
Stinkbakkes
Well-known member
Nooit geleerd dat liegen niet mag?Ik zal proberen om er even tussen uit te glippen, een kwartiertje zou moeten volstaan
Is een treinabonnement zonder allerhande voordelen niet 1000+ EUR?
Nu, sowieso vind ik het ongelooflijk idioot en kortzichtig om parkeerplaatsen aan een station betalend te maken. Je wil het openbaar vervoer stimuleren, maar krijgt dat nooit performant in elke uithoek van Vlaanderen, dus de laatste km afleggen met fiets, step, wagen, is nog altijd beter dan gewoon helemaal de wagen nemen.
Dat is inclusief het wandelen héNooit geleerd dat liegen niet mag?
Stinkbakkes
Well-known member
FTFYNooit geleerd dat liegen niet mag?
Ik zal proberen om er even tussen uit te glippen, een
Renegadexxripxx
Well-known member
Tuurlijk,
Maar het nadeel van gratis parking is dat het een aanzuigeffect heeft. In plaats dat men naar de korstbijzijnde locatie gaat, gaat men naar de locatie met gratis parking. En zelfs met een kost van 400€ op jaarbasis wil dit zeggen dat dit het equivalente is van +/- 4706km met de wagen af te leggen. Of 21km heen en terug per dag voor 220WD.
Voor de mensen die op fietsafstand wonen is het dan een mogelijke besparing om de moeite te doen om toch met de fiets te komen. En voor de mensen die dat niet hebben, die dragen dan wat meer bij om ook verder te investeren in de uitbouw van parkeerplaatsen zonder dat het expliciet de algemene belastingsbetaler die er geen gebruik van maakt, ervoor mag opdraaien en zullen potentieel terug kiezen voor de kortstbijzijnde betalende parking ipv x km verder te rijden voor een gratis versie op de weg..
Dus vanuit die optiek is dat begrijpbaar. begrijp ik het feit dat dit een enorm verschil is als je altijd gratis er gebruik van hebt kunnen maken. Ja... maar als we eerlijk zijn, rekening houdende dat parkeerplaatsen beperkt zijn (heck zelfs in Diest was het moeilijk om een plaatsje te bemachtigen als je niet voor 7h of zo aanwezig was), dan is het niet onredelijk dat men dat voorziet. Zuur, maar begrijpelijk.
Lijkt me dat je dat aanzuigeffect kon vermijden door algemeen gewoon stationsparkings gratis te houden, desnoods maak je het noodzakelijk om een treinticket of een abonnement te scannen.
En verder is het toch IMO een gebrek aan een overkoepelende aanpak om nog eens een parking betalend te maken, maar wel zogezegd "in te zetten" op openbaar vervoer. Want tenzij je autorijden onbetaalbaar maakt is de keuze snel gemaakt tussen betalend parkeren (of door weer en wind fietsen) om op een volle, onbetrouwbare trein te kruipen enerzijds, en gewoon van deur tot deur rijden en de extra file en kost te incasseren anderzijds.
Stronttijd en strontwereld vandaag.
Alweer ene die z'n jonge dochter en vrouw vermoord. Zucht.
Niet dat België onleefbaar wordt, maar t gaat hier maatschappelijk en kwa sfeer toch ferm achteruit. De 90's leken wel een klein paradijs als ik eraan terugdenk, en ik ben een 70's 80's kind geweest.
Alweer ene die z'n jonge dochter en vrouw vermoord. Zucht.
Niet dat België onleefbaar wordt, maar t gaat hier maatschappelijk en kwa sfeer toch ferm achteruit. De 90's leken wel een klein paradijs als ik eraan terugdenk, en ik ben een 70's 80's kind geweest.
Zegt de zomer van 1996 je iets?
Niet echt.
De 90's waren ook niet perfect hoor en dat is nogal relatief soms persoonlijk ... maar toch veel zaken niet zo'n kloten boel.
Toen kwam de Dutroux-affaire aan het licht. In de jaren '80 had je de Bende van Nijvel en ik denk nog de CCC, om een paar dingen te noemen.
Ik wil maar zeggen dat zo'n dingen van alle tijden zijn.
Och ja juist, ... nu lijkt het maatschappelijk wat breder, die duistere donkere kanten die er natuurlijk altijd waren.
Tjah 'sign of the times' vandaag. Te veel crisissen op elkaar, stress, emotionele en financiële druk.
Niet iedereen heeft een mind of steel.
Tjah 'sign of the times' vandaag. Te veel crisissen op elkaar, stress, emotionele en financiële druk.
Niet iedereen heeft een mind of steel.
Laatst bewerkt:
- Status
Vergelijkbare onderwerpen
- Artikel
- Artikel
