Je ergernissen van vandaag - Deel 1

Status
Niet open voor verdere reacties.

Wat is dat toch een supernarcistische kwal seg :puke:
Dringend tijd voor een strikt dieet en mediaban. 50kg eraf en dan mag hij terug in de media komen.
 

Wat is dat toch een supernarcistische kwal seg :puke:
Dringend tijd voor een strikt dieet en mediaban. 50kg eraf en dan mag hij terug in de media komen.
Ik ben het er volledig mee eens dat MVR zichzelf wel heel graag bezig hoort, maar wat is er narcistisch aan een interview geven na zes weken opgesloten te zitten omdat je het doelwit was van een iemand die je wou komen vermoorden? Eender wie dat had moeten ondergaan zou in de media komen hoor.

En dan je nog verlagen tot iemand uitmaken voor hoe hij/zij er uit ziet en pleiten voor een mediaban omdat hij dingen zegt die je niet aanstaan... Niveau.
 
Ik ben het er volledig mee eens dat MVR zichzelf wel heel graag bezig hoort, maar wat is er narcistisch aan een interview geven na zes weken opgesloten te zitten omdat je het doelwit was van een iemand die je wou komen vermoorden? Eender wie dat had moeten ondergaan zou in de media komen hoor.

En dan je nog verlagen tot iemand uitmaken voor hoe hij/zij er uit ziet en pleiten voor een mediaban omdat hij dingen zegt die je niet aanstaan... Niveau.
Die gast is overduidelijk mediageil en heeft een persoonlijkheidsstoornis. De situatie waarin hij terecht gekomen is, heeft hij louter aan zichzelf te danken. Ik verbaas me er niet over dat er veel mensen zich storen aan de ruimte en belangrijkheid die hij zichzelf toe-eigent. Het gaat al wekenlang van kwaad naar erger met die man. Voor zijn eigen goed kan hij beter een mediaban krijgen. En een abonnement bij een diëtist erbij want straks past hij niet meer op mijn tv van 2m breed :rofl:
 
Die gast is overduidelijk mediageil en heeft een persoonlijkheidsstoornis. De situatie waarin hij terecht gekomen is, heeft hij louter aan zichzelf te danken. Ik verbaas me er niet over dat er veel mensen zich storen aan de ruimte en belangrijkheid die hij zichzelf toe-eigent. Het gaat al wekenlang van kwaad naar erger met die man. Voor zijn eigen goed kan hij beter een mediaban krijgen. En een abonnement bij een diëtist erbij want straks past hij niet meer op mijn tv van 2m breed :rofl:
Zoals je in de thread over mentale problemen al is gezegd zullen mensen met kennis van zaken wel persoonlijkheidsstoornissen vaststellen. En die hebben meer nodig dan wat tv-interviews.

Het is als ik jouw postgeschiedenis hier en op 9lives herinner eigenlijk moeilijk om jou serieus te nemen.
 
Die gast is overduidelijk mediageil en heeft een persoonlijkheidsstoornis. De situatie waarin hij terecht gekomen is, heeft hij louter aan zichzelf te danken. Ik verbaas me er niet over dat er veel mensen zich storen aan de ruimte en belangrijkheid die hij zichzelf toe-eigent. Het gaat al wekenlang van kwaad naar erger met die man. Voor zijn eigen goed kan hij beter een mediaban krijgen. En een abonnement bij een diëtist erbij want straks past hij niet meer op mijn tv van 2m breed :rofl:
Wow. Je maakt opnieuw een diagnose zonder daar ook maar enige kwalificatie voor te hebben (en neen, enkele kwakzalvers op YouTube volstaan niet) over een persoon die je niet kent. Dan doe je (letterlijk) aan victim blaming. En dan nog wat meer platvloerse mopjes over iemand's uiterlijk. En dat allemaal in een post van minder dan tien zinnen. Sterk werk hoor. Walgelijke post.
 
Er moet een post van het jaar topic komen met deze post en het dan ook meteen dichtdoen.
 
Herkenbaar. Nuja ik neem die mensen niets kwalijk, dat is ook gewoon een hondenstiel. Voor mijn part schaffen ze al die next day delivery zaken af en beperken ze die mensen hun werkdruk, dan zullen ze misschien ook even kunnen wachten aan de deur.

Maar de werkdruk van de bezorgers gaat in dat geval toch nog niet afnemen, aangezien het aantal pakjes ook niet zal afnemen?
De tijd tussen wanneer een pakje besteld wordt en in de bestelwagen belandt zal dan misschien wel veranderen, maar het is niet dat die chauffeur gaat denken "oh chill, ik laat een deel pakjes wel voor morgen", want die voglende dag zijn er sowieso wéér extra pakjes he. (of maak ik nu ergens een redeneerfout? :D )
 
Ja he, enfin er blijft meestal weinig aan mijn gat hangen dus es met de sproeier erop en tis niet dat er bruin water afloopt dan se. Soms es een klein stukske maar da is het dan.
Das toch ook gewoon veel aangenamer, dacht da er meer mensen da deden eigenlijk.
tenor.gif
 
Maar de werkdruk van de bezorgers gaat in dat geval toch nog niet afnemen, aangezien het aantal pakjes ook niet zal afnemen?
De tijd tussen wanneer een pakje besteld wordt en in de bestelwagen belandt zal dan misschien wel veranderen, maar het is niet dat die chauffeur gaat denken "oh chill, ik laat een deel pakjes wel voor morgen", want die voglende dag zijn er sowieso wéér extra pakjes he. (of maak ik nu ergens een redeneerfout? :D )
Ja klopt, ik dacht dat het tot een verlaging van de druk zou leiden, maar gewoon minder pakjes/dag zou de oplossing zijn.
 
Ja klopt, ik dacht dat het tot een verlaging van de druk zou leiden, maar gewoon minder pakjes/dag zou de oplossing zijn.
Op dat vlak is het vooral het retourneerbeleid dat de werkdruk kan verlagen.

Dat we anno 2021 veel online bestellen is nu eenmaal iets dat niet meer zal veranderen en alleen maar zal toenemen.
Maar dat mensen in het wilde weg kledij bestellen en meteen terugsturen, dat zijn natuurlijk onnodige pakjes die vervoerd moeten worden.
 
Op dat vlak is het vooral het retourneerbeleid dat de werkdruk kan verlagen.

Dat we anno 2021 veel online bestellen is nu eenmaal iets dat niet meer zal veranderen en alleen maar zal toenemen.
Maar dat mensen in het wilde weg kledij bestellen en meteen terugsturen, dat zijn natuurlijk onnodige pakjes die vervoerd moeten worden.
In het geval van kledij is het retourbeleid net wel te verantwoorden. De maatvoering van verschillende merken is zo verschillend dat je het gewoon moet passen voor je kan beslissen. De enige oplossing daarvoor is geen kledij meer verkopen online.
 
In het geval van kledij is het retourbeleid net wel te verantwoorden. De maatvoering van verschillende merken is zo verschillend dat je het gewoon moet passen voor je kan beslissen. De enige oplossing daarvoor is geen kledij meer verkopen online.

Ik snap wel waarom mensen kledij retourneren hoor, maar het zorgt gewoon wel voor immens veel extra pakjes. Dat is iets wat de sector naar de toekomst toe dus toch eens moet bekijken om anders aan te pakken.
 
Ja klopt, ik dacht dat het tot een verlaging van de druk zou leiden, maar gewoon minder pakjes/dag zou de oplossing zijn.
Dan gaan ze gewoon minder koeriers aannemen hé. Het zou wel het nachtwerk verminderen denk ik.

Daarnaast zouden ze de pakskes niet aan huis moeten brengen maar naar een centraal pakjespunt in de buurt. Dat zou heel wat minder verplaatsingen betekenen.
 
Dan gaan ze gewoon minder koeriers aannemen hé. Het zou wel het nachtwerk verminderen denk ik.

Daarnaast zouden ze de pakskes niet aan huis moeten brengen maar naar een centraal pakjespunt in de buurt. Dat zou heel wat minder verplaatsingen betekenen.
1 busje dat naar meerdere bestemmingen rijdt of meerdere auto’s die naar 1 bestemming rijden. Ik zie niet in hoe dat voor minder verplaatsingen zou zorgen?
 
Dan gaan ze gewoon minder koeriers aannemen hé. Het zou wel het nachtwerk verminderen denk ik.

Daarnaast zouden ze de pakskes niet aan huis moeten brengen maar naar een centraal pakjespunt in de buurt. Dat zou heel wat minder verplaatsingen betekenen.
Ik bedoelde minder pakjes/dag/persoon eigenlijk, want dat lijkt me toch de reden dat die mannen als razende zotten over de weg rijden, ergens fout parkeren, om dan een µs na het aanbellen weer te vertrekken.

Maar ik begrijp dat het niet echt realistisch is omdat die sector voornamelijk gebaseerd is op slechtbetaalde chauffeurs die zoveel mogelijk leveren.

Een centraal punt zou inderdaad al iets kunnen oplossen, maar in het huidig systeem zal dat dan wel na "optimalisatie" voor dezelfde werkdruk zorgen zeker?
 
1 busje dat naar meerdere bestemmingen rijdt of meerdere auto’s die naar 1 bestemming rijden. Ik zie niet in hoe dat voor minder verplaatsingen zou zorgen?

Minder verplaatsingen voor koeriers he, niet minder verplaatsingen in het algemeen. En op zich hoeft dat ook niet voor een stijging van verplaatsingen in het algemeen te zorgen he, uw pakje afhalen op zo'n afhaalpunt kan gewoon gebeuren tijdens een verplaatsing die ge sowieso al maakte (op terugweg van het werk ofzo).

Als een koerier 30 van z'n 100 pakjes (ik zeg nu maar iets) 's morgens kan droppen in een centraal afhaalpunt dan zijn dat al 30 adressen minder waar hij moet stoppen (en mss zelfs voor moet omrijden) tijdens z'n shift. Desnoods zelfs altijd een klein bedrag (2,5 euro ofzo) laten aanrekenen voor wie letterlijk aan huis z'n bestelling wil laten leveren zodat mensen rapper geneigd zijn om hun pakje op een centraal punt te laten leveren. Uiteraard moet er dan ook wel werk gemaakt worden van een degelijk netwerk van afhaalpunten, liefst zo veel mogelijk geautomatiseerd. Op zich zijn er nu ook al wel veel afhaalpunten, maar zijn dat vaak tankstations, dagbladhandels, ... Het mag natuurlijk niet de bedoeling zijn dat die gaan verzuipen in de pakjes (iets wat nu met periodes al wel een probleem is denk ik) terwijl ze er bitter weinig aan verdienen.
 
Laatst bewerkt:
1 busje dat naar meerdere bestemmingen rijdt of meerdere auto’s die naar 1 bestemming rijden. Ik zie niet in hoe dat voor minder verplaatsingen zou zorgen?
Ik zou alleszins te voet of met de fiets gaan. De 500/1000 mensen die hier binnen een straal van 1km van het centrum wonen hopelijk ook.
 
Minder verplaatsingen voor koeriers he, niet minder verplaatsingen in het algemeen. En op zich hoeft dat ook niet voor een stijging van verplaatsingen in het algemeen te zorgen he, uw pakje afhalen op zo'n afhaalpunt kan gewoon gebeuren tijdens een verplaatsing die ge sowieso al maakte (op terugweg van het werk ofzo).

Als een koerier 30 van z'n 100 pakjes (ik zeg nu maar iets) 's morgens kan droppen in een centraal afhaalpunt dan zijn dat al 30 adressen minder waar hij moet stoppen (en mss zelfs voor moet omrijden) tijdens z'n shift. Desnoods zelfs altijd een klein bedrag (2,5 euro ofzo) laten aanrekenen voor wie letterlijk aan huis z'n bestelling wil laten leveren zodat mensen rapper geneigd zijn om hun pakje op een centraal punt te laten leveren. Uiteraard moet er dan ook wel werk gemaakt worden van een degelijk netwerk van afhaalpunten, liefst zo veel mogelijk geautomatiseerd. Op zich zijn er nu ook al wel veel afhaalpunten, maar zijn dat vaak tankstations, dagbladhandels, ... Het mag natuurlijk niet de bedoeling zijn dat die gaan verzuipen in de pakjes (iets wat nu met periodes al wel een probleem is denk ik) terwijl ze er bitter weinig aan verdienen.
Op zich zie je een soortgelijk systeem al bv op parkings van winkels waar ze zo een soort van automaat hebben waar je je pakje kan ophalen.
We zijn op dat vlak hier in België/ Vlaanderen ook verwend natuurlijk. Alles komt bij ons aan de deur of vertrekt van bij ons aan de deur.
In het buitenland moet je bv je vuilnis naar een centraal punt brengen waar het opgepikt wordt, of komt je post in een postbus toe waar je zelf nog naartoe moet gaan.
 
Op zich zie je een soortgelijk systeem al bv op parkings van winkels waar ze zo een soort van automaat hebben waar je je pakje kan ophalen.
We zijn op dat vlak hier in België/ Vlaanderen ook verwend natuurlijk. Alles komt bij ons aan de deur of vertrekt van bij ons aan de deur.
In het buitenland moet je bv je vuilnis naar een centraal punt brengen waar het opgepikt wordt, of komt je post in een postbus toe waar je zelf nog naartoe moet gaan.
Met buitenland bedoel je dan ongetwijfeld landen waar de afstanden tussen 2 huizen enorm groot zijn en het economisch niet rendabel is om huis aan huis ophaling/bedeling te doen. Genoeg buitenland waar het net zoals hier gebeurd hoor.
 
Met buitenland bedoel je dan ongetwijfeld landen waar de afstanden tussen 2 huizen enorm groot zijn en het economisch niet rendabel is om huis aan huis ophaling/bedeling te doen.
Klopt, bergdorpjes in Spanje bv.
Los dat het economisch niet rendabel is vind ik dit zeker geen slecht systeem.
Ik ben dan ook totaal geen fan van ons systeem van afvalophaling en heb me al verschillende malen afgevraagd waarom dit niet beter kan. Maar dat is natuurlijk een andere discussie.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan