FIA Formula One 2020
- Thread starter vishnusixclix
- Start date
-
- Tags
- f1 ferrari hamilton mercedes verstappen
- Status
marcel
Member
Het woord tactiek opzoeken voor 2021.
Precies ja. Ik volg het niet zo op de voet maar dit is raar.
Volg het maar met een half oog, saaie race.
Maar eerst die VSC en dan toch een SC, dat is toch echt vervalsing imo. Zij die niet zijn binnengekomen onder VSC zijn toch altijd de dupe dan?
Maar eerst die VSC en dan toch een SC, dat is toch echt vervalsing imo. Zij die niet zijn binnengekomen onder VSC zijn toch altijd de dupe dan?
BOT kan zijn 2de plaats voor kampioenschap verliezen? Lijkt me ook dat HAM achter BOT blijft om die plaats te verzekeren.
Hoezo vervalsing... Ze hebben eerst geprobeerd om die auto binnen te duwen maar kregen hem niet in neutraal. Daarom is de kraan gekomen en bijgevolg ook de safety car.
Ja vervalsing is wat te hard verwoord, ik wist ook niet dat ze die eerst zo hebben proberen wegduwen.
Zal dan pech zijn, maar voelt mij toch niet helemaal juist aan.
marcel
Member
true, maar dat kan je niet zeggen.Maar dat is ook zo.
marcel
Member
massaal zou ik dat toch ook niet noemen? 1,5s achter de Mercedessen.
het had interessanter geweest voor Verstappen moest hij er vóór gezeten hebben, dat wel. maar dat was nóg niet genoeg geweest voor die 2de plaats
Als Max met gemak de race wint (hij was namelijk duidelijk aan het cruisen om banden te sparen, vroeg zelfs of hij naar een lagere engine mode moest), mag je van Albon toch wel meer vragen. Na de safety car verloor Albon 12 rondes lang 1 seconde per ronde. Daarna is het wat beginnen afvlakken.
Maar de Mercedessen konden Max niet volgen, en Albon kon de Mercedessen niet volgen, dan ben je toch gebuisd imo. Ok, inhalen is 1 ding, maar je moet toch op zijn minst voor wat dreiging kunnen zorgen. Hij is geen énkele geen een bedreiging geweest voor Hamilton.
Dit is eigenlijk weer een perfect voorbeeld waar Max er helemaal alleen voor stond.
Max heeft gewoon alles gemaximaliseerd. Niet per se cruisen maar echt controleren. Dominant controleren.
Buiten dat dit circuit de verwachte teleurstelling heeft opgebracht, vond ik het een beetje de spiegel van het seizoen.
- Albon kon in de verste verte niet bij Max. Hoewel dit één van de weinig keren was dat hij dicht genoeg bij de mercs reed, zodat die niet de keuze van een plan B of C haddden.
- McLaren uiteindelijk derdes. Ze hebben een fantastische seizoensstart gemaakt. Door foutjes zijn ze dan halverwege het seizoen weggezakt (pech voor Sainz, wat pech voor Norris) maar gelukkig eindigen ze sterk.
- Racing Point heeft het NIET gekunnen om met de kampioenschapsauto van vorig jaar voldoende punten te pakken om mee te doen vanvoor. Stroll was over het seizoen gezien geen HOL waard en heeft Perez nooit bedreigd in het kampioenschap, ondanks dat Sergio 2 races niet gestart is en een paar races niet in orde was. Verder heeft RP 15 punten verloren door die kopieerzaak, maar met deze wagen had er echt meer in de pijp moeten zitten.
- Ocon is eigenlijk compleet ingemaakt door Ricciardo. Vorige week een lucky podium, maar Danni Ric heeft er toch maar mooi twee bij elkaar gereden. 119 punten vs 62 is een hard verdict. Nu komt volgend jaar die Alonso daar nog bij, die vooral achter de schermen de druk enorm gaat verhogen. Ik vrees voor Ocon zijn carrière als hij niet dringend beter rijdt.
- Ferrari. Deze race tekent hun seizoen een beetje. "Joke pit crew" is een meme geworden.
- Alpha Tauri was best goed, wisselvallig maar Gasly was aanwezig als de grote prijzen konden gerapen worden.
- Russel heeft zijn pay-driver teamgenoot de grond ingeboord zoals het zou moeten. Had hij een tweede race bij Mercedes gekregen, had hij ook nu weer niet trager geweest dan Bottas. Vorige race zei imo al genoeg.
De rest heeft me weinig geboeid.
- HAAS startte ooit beloftevol. Maar nu denken ze dat hun business model gaat werken met een vreselijke Pay-driver en één talent (Schumacher). Maar ik betwijfel of dit zo gat zijn. Zie de laatste seizoenen van Sauber, toen dachten ze dat ook.
- Williams. Een schande van een team. Hopelijk pompen de nieuwe eigenaars er terug geld in en gooien ze de juiste mensen op de juiste plaats.
- Alfa Romeo had pech met de vreselijke Ferrari motor. Dat was vorige jaar hun sterkte. Nu ontnam hen dat alle hoop op een resultaat. Zie het moederteam met een veelvoud van het budget.
Buiten dat dit circuit de verwachte teleurstelling heeft opgebracht, vond ik het een beetje de spiegel van het seizoen.
- Albon kon in de verste verte niet bij Max. Hoewel dit één van de weinig keren was dat hij dicht genoeg bij de mercs reed, zodat die niet de keuze van een plan B of C haddden.
- McLaren uiteindelijk derdes. Ze hebben een fantastische seizoensstart gemaakt. Door foutjes zijn ze dan halverwege het seizoen weggezakt (pech voor Sainz, wat pech voor Norris) maar gelukkig eindigen ze sterk.
- Racing Point heeft het NIET gekunnen om met de kampioenschapsauto van vorig jaar voldoende punten te pakken om mee te doen vanvoor. Stroll was over het seizoen gezien geen HOL waard en heeft Perez nooit bedreigd in het kampioenschap, ondanks dat Sergio 2 races niet gestart is en een paar races niet in orde was. Verder heeft RP 15 punten verloren door die kopieerzaak, maar met deze wagen had er echt meer in de pijp moeten zitten.
- Ocon is eigenlijk compleet ingemaakt door Ricciardo. Vorige week een lucky podium, maar Danni Ric heeft er toch maar mooi twee bij elkaar gereden. 119 punten vs 62 is een hard verdict. Nu komt volgend jaar die Alonso daar nog bij, die vooral achter de schermen de druk enorm gaat verhogen. Ik vrees voor Ocon zijn carrière als hij niet dringend beter rijdt.
- Ferrari. Deze race tekent hun seizoen een beetje. "Joke pit crew" is een meme geworden.
- Alpha Tauri was best goed, wisselvallig maar Gasly was aanwezig als de grote prijzen konden gerapen worden.
- Russel heeft zijn pay-driver teamgenoot de grond ingeboord zoals het zou moeten. Had hij een tweede race bij Mercedes gekregen, had hij ook nu weer niet trager geweest dan Bottas. Vorige race zei imo al genoeg.
De rest heeft me weinig geboeid.
- HAAS startte ooit beloftevol. Maar nu denken ze dat hun business model gaat werken met een vreselijke Pay-driver en één talent (Schumacher). Maar ik betwijfel of dit zo gat zijn. Zie de laatste seizoenen van Sauber, toen dachten ze dat ook.
- Williams. Een schande van een team. Hopelijk pompen de nieuwe eigenaars er terug geld in en gooien ze de juiste mensen op de juiste plaats.
- Alfa Romeo had pech met de vreselijke Ferrari motor. Dat was vorige jaar hun sterkte. Nu ontnam hen dat alle hoop op een resultaat. Zie het moederteam met een veelvoud van het budget.
- Status