De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread
- Onderwerp starter Creeping Death
- Startdatum
Elke plaats waar de passagier niet rechtstreeks op het voor hem voorziene deel van de openbare weg terecht kan komen, daar heeft hij voorrang als hij de bus of tram uitstapt.
Die beroepschauffeur had dus gelijk in deze.
In de praktijk gaan tramhaltes wel bijna altijd een eigen af- en opstapplaats hebben, maar bussen niet altijd. Als zij ter hoogte van een halte stoppen, maar er zit nog een fietspad of rijbaan (dat laatste zie je ook niet meer gelukkig), dan moet het verkeer op dat fietspad of rijbaan gewoon stoppen om de passagiers te laten uitstappen en te laten oversteken.
Zou nog een goede vraag zijn voor het theoretisch examen, volgens mij kent bijna niemand deze regel en die wordt ook nooit gevraagd.
Didymus
Well-known member
Het is gewoon onduidelijk wat er precies met "vluchtheuvel" wordt bedoeld, wordt ook nergens gedefinieerd in de wegcode, maar ik zou, gezien de rest van die paragraaf, uitgaan van een plek waar voetgangers die van de bus of tram stappen niet in conflict komen met de andere verkeersstromen.
Verkeersregels in een fietszone (vroeger 'fietsstraat')
In een fietszone zijn fietsers de belangrijkste bestuurders, maar gemotoriseerde voertuigen mogen er ook rijden. Er gelden specifieke regels. Het begin en...
www.veiligverkeer.be
Nergens, een fietser mag wel links inhalen als het op een veilige manier kan.
Een vluchtheuvel is een verhoogde splitsing tussen twee delen van de rijbaan.
Niet te verwarren met de verhoogde inrichting zoals door velen wel gebeurt.
Nu, uitdaging voor een like per goed antwoord: zoek eens in de wegcode de definitie van een fiets op. Elk voertuig staat er in, maar wat is een fiets nu precies?
In 2.15.1 komt de fiets voor als voorbeeld van een rijwiel, maar wat is een fiets?
Didymus
Well-known member
Een fietspad is expliciet geen deel van de rijbaan, dus die omschrijving is ook problematisch.
Klopt. Openbare weg dus.Een fietspad is expliciet geen deel van de rijbaan, dus die omschrijving is ook problematisch.
Een fietser moet links inhalen en mag rechts stilstaand verkeer voorbijrijdenVerkeersregels in een fietszone (vroeger 'fietsstraat')
In een fietszone zijn fietsers de belangrijkste bestuurders, maar gemotoriseerde voertuigen mogen er ook rijden. Er gelden specifieke regels. Het begin en...
Nergens, een fietser mag wel links inhalen als het op een veilige manier kan.
Au79
Well-known member
Pieterjan94
Well-known member
Er is weinig tot niets waar ik me echt aan erger in het verkeerd, BEHALVE het onvermogen van sommige bestuurders om ordentelijk te ritsen. En dan heb ik het niet zozeer op de mensen die veel te vroeg invoegen, maar over die absolute beunhazen die u niet laten invoegen omdat ze denken dat ge voorkruipt. Absoluut verschrikkelijk. Ik heb het tegen u, kale witte man in de VW passat op de E313 richting Hasselt ter hoogte van Ranst rond een uur of 17u 
Skoebiedoe
Active member
In een zone 30 zo rond de 38 rijden en een stadsbus die in uw gat ligt te duwen met zijne pinker op omdat het niet snel genoeg vooruit gaat voor hem .
Dan aan een splitsing komen met slecht overzicht en een andere stadsbus die zijne bocht daar pakt zonder te kijken en dus afdraait tot bijna tegen de geparkeerde auto’s aan de overkant (moet hem doen want anders geraakt die daar niet in omwille van een stelling tot tegen de straatkant gebouwd ) , dus begrijpbaar maar deze komt dan wel op mijn rijstrook en ik moet dus alles toegooien om een aanrijding te vermijden ….die stadsbus achter mij moet dat dus ook doen en is nog op tijd kunnen uitwijken en stond halfweg de lengte van mijne auto stil op dat ander rijvak natuurlijk .
Begint die chauffeur nog van zijn oren te maken dat ik een zot ben …..tja, ben dan maar gewoon verder gereden volgende keer parkeer ik den auto gewoon in die bus .
Dan aan een splitsing komen met slecht overzicht en een andere stadsbus die zijne bocht daar pakt zonder te kijken en dus afdraait tot bijna tegen de geparkeerde auto’s aan de overkant (moet hem doen want anders geraakt die daar niet in omwille van een stelling tot tegen de straatkant gebouwd ) , dus begrijpbaar maar deze komt dan wel op mijn rijstrook en ik moet dus alles toegooien om een aanrijding te vermijden ….die stadsbus achter mij moet dat dus ook doen en is nog op tijd kunnen uitwijken en stond halfweg de lengte van mijne auto stil op dat ander rijvak natuurlijk .
Begint die chauffeur nog van zijn oren te maken dat ik een zot ben …..tja, ben dan maar gewoon verder gereden volgende keer parkeer ik den auto gewoon in die bus .
Ik moest deze week even bij de apotheker zijn. Die ligt zo een 200 à 300 meter van de fietsstalling vandaan (afgestapt van de bus daar), dus in plaats van mijn fiets te gaan halen en alle sloten te moeten openen om vervolgens mijn fiets terug te moeten afsluiten besluit ik dat stukje te wandelen. Dat stuk van de baan heb je een trottoir, daarnaast af en toe parkeerplaatsen voor de auto's, het fietspad en dan de baan zelf. Een bepaald stuk is de trottoir bijna voor de helft ingenomen door grote ijzeren hekken, omdat ze daar aan het bouwen zijn. Op zich misschien geen probleem, maar ze vinden er niet beter op dan zo een tijdelijk bord te plaatsen juist daar tussen die ijzeren hekken en een parkeerplaats van de auto's (waar op dat moment ook iemand geparkeerd stond) in, waardoor je als voetganger nog nauwelijks plaats hebt om fatsoenlijk te passeren. Ik ben maar eventjes via het fietspad gepasseerd, maar als ze dat bord nu een meter verder hadden gezet waar die parkeerplaatsen ophielden dan was er meer ruimte geweest en kan je als voetganger makkelijker passeren. Of is dat nu te logisch van mij gedacht?
Zoals ik al zei: wat in verwarring met die vluchtheuvel. Ik dacht niet meteen aan een stop plaats maar een plek waar de passagier de baan over moest. Het fietspad was daar bij niet in me opgekomen.
Anyway, grootste les: discussieër niet op Facebook. Normaal hou ik me van zo'n dingen weg maar ik wist oprecht niet dat dat in de wegcode stond. Altijd vriendelijk gebleven, deftig m'n punt gemaakt. Maar de bagger die terug komt..
Iemand had een screenshot gedeeld van een pdf waar dat in stond. Ik vroeg waar in de wegcode het stond want ik vond het niet en dat dit geen link nr het juiste artikel was. Reactie: "leer berijpend lezen, vertragen en STOPPEN indien nodig STOPPEN".
Beleefd geantwoord dat begrijpend lezen eerder haar zwak punt was aangezien ik het niet had over de inhoud van de pdf maar over de wegcode.
Krijgt ik weer nen hoop terug zonder leestekens maar wel kots emoji's. En dat zijn dan mensen van meer dan 50 jaar.
Sorry voor de offtopic
Nogmaals dank aan jouw en @Didymus voor de verduidelijking.
Noctilucus
Well-known member
Mensen nemen toch echt graag nodeloze risico's om 15-30 seconden te winnen.
Vanochtend 1 gezien die bijna 2 keer prijs had aan de oprit van de R4 in Mariakerke (hier):
- vrachtwagen uit tegenrichting pinkt om af te slaan maar wacht omdat er naast hem fietsers rijden
- Skoda enkele auto's voor mij schiet zich naar links, remt nog juist op tijd om de eerste fietser niet te rammen
- auto op het 2e vak in de tegenrichting moet alles dichtgooien met piepende banden en dan nog uitwijken om die Skoda niet te rammen - wie verwacht er nu ook dat iemand zich vlak voor je schiet en dan dwars op de weg stil staat?
Vanochtend 1 gezien die bijna 2 keer prijs had aan de oprit van de R4 in Mariakerke (hier):
- vrachtwagen uit tegenrichting pinkt om af te slaan maar wacht omdat er naast hem fietsers rijden
- Skoda enkele auto's voor mij schiet zich naar links, remt nog juist op tijd om de eerste fietser niet te rammen
- auto op het 2e vak in de tegenrichting moet alles dichtgooien met piepende banden en dan nog uitwijken om die Skoda niet te rammen - wie verwacht er nu ook dat iemand zich vlak voor je schiet en dan dwars op de weg stil staat?
Ik weet niet meer exact wanneer die regel is ingevoerd. Maar in een fietsstraat mag je anno 2024 als autobestuurder een fietser niet meer voorbij steken. Je moet daar dan achter blijven rijden (tenzij de fietser volledig stilstaat dan mag het wel). Dat stond nog in de krant enige tijd geleden.
1 regel heb ik zelf trouwens ooit eens gemist: Ik heb een tijdje niet geweten dat je in een woonerf geen 30 maar max 20 km/u mag rijden.
En volgens mij weten véél mensen dat niet. Zie deze test van een gemeente
Getest: niemand houdt zich aan zone 20
Ondanks dat ik 99,9% van de regels wel ken en ik mijzelf up to date houd, vind ik het niet goed dat als je éénmaal uw rijbewijs behaald hebt je dit eeuwig mag behouden. Om de 10 jaar of zo zou je verplicht opnieuw rijlessen moeten volgen.
Wacht maar tot die mensen op facebook 20 jaar ouder zijn en een klein aantal van de honderden nieuwe of gewijzigde regeltjes gemist hebben .. Zie mijn post hierboven.
Laatst bewerkt:
Hij was zelf met de fiets, en haalde een auto langs links in.
