Auto Minst/meest gebruikte optie op je wagen.

[MrKend54l]

Precies toch veel mensen die de begrenzer niet gebruiken. Ik persoonlijk toch wel hoor.
Zo dat gas geven en terug loslaten irriteert mij. Met de begrenzer kan ik gewoon instellen op 54 en bijna plankgas geven. Rijdt echt wel een stuk meer ontspannen. En CC is niet overal ideaal.

 

[Jackerath]

Ik gebruik die begrenzer ook veel met die belachelijke gebiedsdekkende zone 50 in veel gemeenten, maar soms is het ook verraderlijk. Als je dat een hele tijd ingeschakeld had op de binnenwegen in Vlaanderen, op pakweg 90km/u, en dan de autosnelweg vlot wil opdraaien, dan is het toch wel eens schrikken dat die begrenzer nog op stond.

Maar is het wel een nuttige optie om binnen de rijbewijsveilige grenzen te blijven.

 

[cdp1193]

Ik gebruik die begrenzer ook veel met die belachelijke gebiedsdekkende zone 50 in veel gemeenten, maar soms is het ook verraderlijk. Als je dat een hele tijd ingeschakeld had op de binnenwegen in Vlaanderen, op pakweg 90km/u, en dan de autosnelweg vlot wil opdraaien, dan is het toch wel eens schrikken dat die begrenzer nog op stond.

Maar is het wel een nuttige optie om binnen de rijbewijsveilige grenzen te blijven.

Als je gaz planché geeft dan wordt de limiter uitgeschakeld.

 

[Jackerath]

Als je gaz planché geeft dan wordt de limiter uitgeschakeld.

Klopt, maar ik heb nogal een zware motor, en die trap ik bij het invoegen best niet op zijn staart als er wat verkeer is, of als de weersomstandigheden ongunstig zijn.

 

[pardal]

Minst:
Cc,begrenzer

Meest:
Parkeer sensor achter
Bluetooth
Schuifdeur aan bestuurderszijde

 

[wiseguy444]

Klopt, maar ik heb nogal een zware motor, en die trap ik bij het invoegen best niet op zijn staart als er wat verkeer is, of als de weersomstandigheden ongunstig zijn.

Kan idd vrij gevaarlijke situaties opleveren, en al zeker i.c.m. een automaat die zich een versnelling of 4 naar beneden smijt.

 

[RealFlub]

als je veel/continu in een stad rijdt, lijkt die begrenzer mss wel gemakkelijk, maar persoonlijk gebruik ik die ook nooit, altijd CC ipv begrenzer.
Ook vindt ik dat irritant aan m'n gaspedaal, je kunt die 'doorklikken' om uw limiter uit te schakelen.

dus minst:
- begrenzer
- bedienen van elektrische spiegels, want ik ben de enige die ermee rijdt, dus dat wordt nooit verzet.

meest:
- cruisecontrol, ik schakel dat in vanaf dat ik kan eigenlijk, ook al is dat maar voor bv 2km.
- manuele verwarming.. ja in een auto van 2019 geen automatische airco (is bedrijfswagen) dus om de ruiten sneller te laten ontdampen, verwarming verzetten, dan 5minuten later terug minder warm zetten, onnozel..

 

[desolation]

Minst
- ingebouwde GPS. meestal al gedateerd bij levering.
- de radio

Meest
- CC
- drive modes (comfort 90% van de tijd, sport als het is wat plezante banen zijn)
- carplay
- zetelverwarming

 

[Nordkapp]

Meest:

- zetelverwarming

Minst:

- zetelverwarming passagier

 

[Fryto]

Ongeveer een halfuur, daarna wil je nooit meer een manuele

Het kan enkel af en toe wel eens verschietelijk zijn. Ooit de baan op geweest met een poolwagen van het werk met automatische versnellingsbak en een noodstop moeten maken. Ik denk dat ik bijna de vloer had doorgetrapt met mijne linkervoet...

 

[TitaTovenaartje]

Adaptive cruisecontrol is een zaligheid
zetelverwarming mis ik ook wel sinds ik vaker in een auto zit met die optie

 

[desolation]

Meest:

- zetelverwarming

Minst:

- zetelverwarming passagier

zetelverwarming passagier staat hier regelmatig op maximum. Blijven de frietjes warm

 

[Nordkapp]

zetelverwarming passagier staat hier regelmatig op maximum. Blijven de frietjes warm

haha ja daar is het wel handig voor.
Ik zet die op als ik met men werkrugzak door de regen heb gelopen

 

[DyNaRaX]

Meest:
- zetelverwarming/koeling
- stuurverwarming (winter)
- open dak (zomer)
- intelligente ledlichten
- cruisecontrol
- snelheidslimiter, zeker nu met de 100km/u op de R0
- camera
- parkeersensoren

Minst
- automatisch parkeren (gaat sneller manueel)
- comfortinstap zetel (schuift zo ver achteruit dat je amper aan de pedalen kunt om te starten)

 

[Tomski]

op mijn volgende auto wil ik een verwarmd stuur!!

 

[berenod]

op mijn volgende auto wil ik een verwarmd stuur!!

Ik had het op mijn vorige, maar op mijn huidige, waar ik de verwarming/koeling op voorhand kan opzetten gebruik ik het eigenlijk niet meer.

Als het 22° in de wagen is, is dat stuur ook al wel warm, of toch zeker niet oncomfortabel koud!

Als er één optie is (eigenlijk niet echt een optie, is standaard op bijna elke hybride/elektrische wagen) die ik echt nooit meer ga kunnen missen, dan is het echt wel die pre-klimatisatie!

Het moet nog niet echt koud zijn om echt wel super te zijn om snel je jas op de achterbank te smijten en in die warme zetel neer te ploffen!

 

[berenod]

zetelverwarming passagier staat hier regelmatig op maximum. Blijven de frietjes warm

Ah crap, moet men routine aanpassen, ik zet die altijd op de achterbank (niet verwarmd!)

 

[DyNaRaX]

was nog eentje vergeten, massage functie van de bestuurderszetel

 

[Enira]

Meest: zetelverwarming, gps, parkeersensoren en audi pre-sense (voor te kunnen gatplakken, da ding heeft mij al vier keer gered van een pertoke).
Minst: cruise control en neerklapbare achterbank

 

[DiffieHM]

Minst: dual-zone functionaliteit van de airconditioning
Meest: parkeerhulp