Maar dat was het systeem dan wel legaal (technisch gezien)? Is dat zo’n TD die verklaart of een grijs gebied in de regels nu zwart of wit is, of is dat een TD die de regels eigenlijk licht aanpast om een legale loophole toch illegaal te maken omdat het voordeel te groot is.De geruchten van een paar weken geleden kloppen dus. Red Bull is gepakt met hun remsysteem.
De TD i duidelijk gericht op Red Bull's remsysteem.
Met dat eerste bedoel ik bijvoorbeeld de flexibele voorvleugel saga, waarbij de FIA de testprocedure aanpaste om een grijs gebied te verduidelijken.
Met dat tweede bedoel ik bijvoorbeeld de dual axis steering van Mercedes. Dat was eigenlijk gewoon volledig conform de regels, maar wel tegen de geest van de regels. Die regels worden ook bijna nooit tijdens het seizoen aangepast volgens mij.
