FIA Formula One 2023
- Onderwerp starter sink
- Startdatum
marcel
Well-known member
El Gran Premio de España de Fórmula 1 pasará de Barcelona a Madrid: Ifema tendrá una carrera a partir de 2026
Madrid tendrá una carrera de Fórmula 1 a partir de 2026. De forma inminente, se confirmará que la capital volverá a ver rodar a los monoplazas cuatro décadas después de la...
www.elmundo.es
marcel
Well-known member
mja, die aanpassingen in Barcelona waren ook gewoon "we nemen vanaf nu gewoon die optie, ipv die andere daar".
veel is dat niet, behalve misschien wat repavement oid.
maar of we enthousiast moeten worden van een stratencircuit?
https://i.redd.it/ncimis5nyf4c1.jpeg
www.reddit.com
nee, daar worden we niet enthousiast van.
marcel
Well-known member
Tussen seizoen lijkt weer leuk te gaan worden.
FIA opent een onderzoek naar belangenvermenging tussen Toto (team-manager) en Suzie Wollf (als managing director van F1 Acadamy lid van de FOM). Ze claimen dat 1 van de teams klacht heeft ingediend, maar àlle teams komen nu met statement dat dat niet het geval is.
wie fan is van de politieke spelletjes in F1: live your heart out.
FIA opent een onderzoek naar belangenvermenging tussen Toto (team-manager) en Suzie Wollf (als managing director van F1 Acadamy lid van de FOM). Ze claimen dat 1 van de teams klacht heeft ingediend, maar àlle teams komen nu met statement dat dat niet het geval is.
wie fan is van de politieke spelletjes in F1: live your heart out.
Met zowel Sainz als Alonso in F1 vind ik het niet abnormaal dat er een Spaans circuit blijft. Als ik het goed begrijp zal Madrid de race in Barcelona vervangen. Ik kon mij met de beste wil van de wereld niet voorstellen dat er geen Spaanse GP meer zou zijn met 2 Spanjaarden op de grid.
Ik vind trouwens stratencircuits wél leuk.
yode92
Well-known member
Natuurlijk is het normaal dat er een Spaanse GP is, maar ik ben die startencircuits gewoon enorm beu, zeker als ter vervanging zijn van 'echte' circuits.
Dat er een paar zijn, ja, het is een wereldkampioenschap waarbij auto en piloten moeten getest en uitgedaagd worden op alle vlakken, in verschillende situaties, maar het is echt teveel aan het worden.
Even de cijfers erbij gehaald: Er waren in 2023 8 straten circuits en 14 gewone circuits. Het is dus nog lang niet 50-50.
Dat je straten circuits niet leuk vindt is uw goed recht, maar ze brengen wel veel extra uitdagingen met zich mee. Ik speel (simracing) en zie bijvoorbeeld ook heel graag rally. Waarom? Wel, daar heb je de keuze als je je bocht mist: ga je 100m de ravijn in of knal je keihard tegen een boom. Daar is geen run-off area zoals in sommige circuits.
Straten circuits testen dus meer het lef van de piloten, maar ook de racecraft zelfs. Hoe dicht durven en kunnen ze bij de muur om de bocht zo breed mogelijk te nemen? Een andere uitdaging is dat straten circuits vaker ingesloten zijn waardoor je in een bocht opeens een flinke zijwind kunt hebben. Straten circuits hebben ook een veel kleinere visibility voor de piloten waardoor het nog enger wordt voor hen. Vaak zijn straten circuits smaller dus inhalen wordt nog moeilijker. Straten circuits worden ook gereden op klassiek asfalt waar na de grand prix weer gewone auto's over rijden. Dat is niet hetzelfde materiaal asfalt als je vindt op klassieke circuits. Dat verschil in grip is ook een extra uitdaging.
Een nadeel van straten circuits is vooral voor de fans dat de zichtbaarheid ook beperkt is. Je moet echt al een goeie (lees: heel dure) plaats hebben om van te genieten.
Ik ben dit jaar gaan zien naar de grand prixs van Saudi-Arabië, Azerbaijan, Oostenrijk en Japan. In 2024 ga ik zeker terug naar Saudi-Arabië. Ja ik ben grote fan van het circuit van Jeddah.
Wie is de FOM-mol? En dan elke week een afvaller? Tegen dat we de winnaar weten zijn we bijna klaar voor te gaan testen. Weer een perfect idee voor een debiel media-programma. Rap eens dat ideetje door spelen aan Liberty of Netflix.
Dat zei ook niemand he
Je kan ook 8-14 teveel vinden. En als er nog eentje bijkomt is het al 9-14 (of 9-13 indien China weer niet doorgaat).
Natuurlijk zijn er specifieke uitdagingen. Een Q3 rondje in Monaco zoals dat van Max dit jaar is waanzinnig om te zien. De race is dan weer gatsaai. Er zijn ook goede stratencircuits. Ik vind Baku bvb best goede races produceren elk jaar.
Maar het is niet omdat er uitdagingen aan zitten en er goede races kunnen doorgaan, dat we verder richting 50-50 moeten bewegen. Uiteindelijk is het simpel: F1 wagens zijn pas echt gemaakt voor echte circuits als Spa, Monza, Suzuka, etc, en komen daar het allerbest tot hun recht. Dat is ook waar het DNA van F1 zit.
Om de woorden van Verstappen er even bij te nemen:
marcel
Well-known member
mja, ik vind een race op een oval ook wel leuk, maar om die nu in F1 te steken?
we zouden voor de variatie eens moeten kijken naar dingen als lengte en snelheid. van de 24 zijn de meeste toch gewoon medium-speed circuits van rond de 5km. dààr mag wat meer variatie in komen.
we zouden voor de variatie eens moeten kijken naar dingen als lengte en snelheid. van de 24 zijn de meeste toch gewoon medium-speed circuits van rond de 5km. dààr mag wat meer variatie in komen.
yode92
Well-known member
8 vind ik al veel te veel. Voor de rest lijkt het bij ons beiden dan een kwestie van smaak te zijn.
Wel jaloers dat je naar GP van Japan geweest bent
marcel
Well-known member
dan hebt ge nóg meer dan een jaar he.
en als ge ziet waar HAAS nu staat na een jaar vooruit aan de current gen wagen te werken...
Scifo
Active member
Als ze dan toch in Amerika willen racen. Waarom niet op bestaande legendarische circuits zoals Watkins Glen
of Road Atlanta of Sebring (vraag ik me soms af)
Laatst bewerkt:
