Iedereen weet hier wel dat ik diens hele carriere fan ben geweest van Vettel, maar ik geloof dat Max daar echt al serieus voorbij is. Vettel was fantastisch in de V8 Red Bull, maar bleek nadien toch niet "breed" genoeg als rijder om met alle soorten wagens op zijn allerbest te zijn. Hij had enkele goede jaren bij Ferrari, maar als het er echt om ging maakte die teveel fouten die hij in zijn V8 tijd nooit maakte. Altijd een sterke achterkant nodig gehad met veel grip, de V6's waren daar minder in en dan maakte hij toch een pirouette teveel. Ricciardo was duidelijk beter in 2014 ongeacht hun onderline ervaring, en Leclerc nam ook over bij Ferrari.
Dat zie ik niet snel gebeuren bij Max. Die was met de vorige regelgeving verschroeiend snel, is dat met deze nieuwe wagens ook. Was ook de betere rijder in een bijzonder intens duel in 2021.
Hij staat derde in aantal overwinningen, staat in de top 10 met percentage overwinningen tov aantal races, heeft 3 wereldtitels. Dan zit je sowieso al in een clubje van 11 rijders met 3 titels of meer. Wint hij hem volgend jaar, dan is hij nog 1 van een nog selecter clubje van 6. 9 seizoenen is ook al een heel eind om iemand te kunnen beoordelen.
Om enkele voorbeelden te geven... Een Clark wordt ook al eens vernoemd in de GOAT discussie. 8 seizoenen, 2 zeer dominante titels waar hij zowat halverwege het seizoen al had kunnen thuisblijven. Fangio wordt uiteindelijk ook beoordeeld op 8, eigenlijk zelfs maar 7 seizoenen in F1, met in totaal 51 starts.
Sowieso, met 3 titels ga je al in de conversatie komen en met 4 zal dat onvermijdelijk zijn.
Enfin, niet dat ik zelf Max op dit ogenblik als GOAT zou uitroepen, maar ik zie het niet als noodzakelijk dat hij nog eens een titel met minder materiaal moet halen, dat is ook niet iets wat we als voorwaarde stellen voor Hamilton, of gesteld hebben voor Alonso, of eender wie.
gpracingstats.com
(op aero vlak is de RB natuurlijk ook pak beter in high speed corners)
