Green Mamba
Well-known member
Ik zou dat ergens anders investeren. Al laat je het gewoon op een spaarrekening staan zoals MeDirect ofzo. Zo'n ETF is toch voornamelijk op lange termijn en twee jaar is nu niet echt... lange termijn.
ETF's - Trackers - Indexing - Passive Investing - Mutual Funds - ...
- Onderwerp starter Straddle
- Startdatum
Vierkant
Well-known member
Geen financieel advies maar ik zou die 45K in IWDA gooien en hopen dat de rentevoeten voor leningen dalen.
De rentevoet (4,29%) is nu relatief hoog vergeleken met voorgaande jaren maar nog steeds minder dan het verwachte rendement.
https://www.beobank.be/nl/particulier/lenen/leningen-voertuig/autolening-nieuwe-wagen
Sneeuwstorm
Well-known member
Een auto is nooit een goede belegging/investering. Het is niet dat die gaat stijgen in waarde na aankoop.
Enj0i^
Member
Of het moest zijn dat je een allocatie van een GT3 RS kan krijgen
Om in auto's te beleggen, moet je ofwel nu reeds wreed dure auto's kopen, of redelijk goedkope auto's die terug in waarde gaan stijgen.
Beetje sportwagen dat op zijn laagste prijs is, gaat waarschijnlijk terug opbrengen.
Wagens die de laatste 10 jaar terug gestegen zijn: Mazda RX-7, Honda NSX, Audi Quattro Coupé Turbo, BMW E30, Peugeot 205 GTI, Saab 900 Cabriolet (1e gen), ... .
Enige probleem: je mag er in de tussentijd (bijna) niet mee rijden, je moet hem goed houden en je moet de plaats hebben.
Wagens die nu nog wat te vinden zijn en die mogelijk sterk in prijs gaan stijgen:
Fiat Coupé, MG F, Saab 900 Turbo, Mercedes SL, Alfa GTV, Audi TT, Fiat Barchetta, Mercedes SLK, ...
Belangrijk is wel dat je een goed exemplaar vind.
Probleem kunnen wel milieunormen zijn. Als je in geen enkele stad meer binnen mag, gaat het doelpubliek ook wel kleiner worden natuurlijk.
Misschien beter beleggen in Lego sets qua ruimtegebruik. Maar die moet je in de plastiek laten natuurlijk! (ook geen fun)
Beetje sportwagen dat op zijn laagste prijs is, gaat waarschijnlijk terug opbrengen.
Wagens die de laatste 10 jaar terug gestegen zijn: Mazda RX-7, Honda NSX, Audi Quattro Coupé Turbo, BMW E30, Peugeot 205 GTI, Saab 900 Cabriolet (1e gen), ... .
Enige probleem: je mag er in de tussentijd (bijna) niet mee rijden, je moet hem goed houden en je moet de plaats hebben.
Wagens die nu nog wat te vinden zijn en die mogelijk sterk in prijs gaan stijgen:
Fiat Coupé, MG F, Saab 900 Turbo, Mercedes SL, Alfa GTV, Audi TT, Fiat Barchetta, Mercedes SLK, ...
Belangrijk is wel dat je een goed exemplaar vind.
Probleem kunnen wel milieunormen zijn. Als je in geen enkele stad meer binnen mag, gaat het doelpubliek ook wel kleiner worden natuurlijk.
Misschien beter beleggen in Lego sets qua ruimtegebruik. Maar die moet je in de plastiek laten natuurlijk! (ook geen fun)
Green Mamba
Well-known member
Koop je toch gewoon twee sets
poeperman
Well-known member
Dat gaat op voor die auto’s ook héKoop je toch gewoon twee sets
Hoewel ik die Audi TT met veel plezier in zijn plastic zou laten staan. Een Golf IV op vervallen anabolen. Wordt het nog slechter in autoland?
Sneeuwstorm
Well-known member
Als je auto’s wil in hun plastic laten staan dan ga je toch speelgoedautootjes moeten kopen. Ik heb nog nooit de plastic van een nieuwe wagen moeten halen en ik betwijfel dat die in de plastic uit de fabriek komen 
Misschien dat sommige ook stijgen in waarde als het zeldzame zijn.
Misschien dat sommige ook stijgen in waarde als het zeldzame zijn.
Multiboxer
Well-known member
Ja dat begrijp ik wel. Ik beschouw alle geld gespendeerd aan een auto als voor altijd verloren en pure luxe/verspilling.
Een leuke wagen is wel leuk natuurlijk en je wil ook geleefd hebben.
Ik ben niet van plan om rijk te sterven. (buiten mijn huis gerekend dan, die zal ik heel mijn leven proberen zelf te bewonen)
Sneeuwstorm
Well-known member
Een auto zie ik inderdaad ook als gebruiksgoed. Een huis of appartement niet aangezien je dat doorgaans nog kan doorverkopen binnen 10 of 20 jaar zonder dat het zijn waarde verliest.
Je hebt natuurlijk een punt dat je ook moet leven, we gaan ook niet werken om wanneer we sterven een groot deel daarvan af te geven aan vadertje staat, je kan maar beter rijk geleefd hebben dan rijk te sterven.
Uiteindelijk als je een (dure) reis maakt ben je ook geld kwijt, maar heb je wel iets beleefd. Een duurder hotel is daarom ook niet beter.
Laatst bewerkt:
Dilemma hier Ongeveer 15% van portfolio is bij ing invest ( iwda ). Het pikt toch om daar alles te verkopen gezien de bewaarloon die er elke maand afgaat. Bedoeling was om wat de diversifiëren bij brokers maar goed.
Verkoopkosten zijn wel hoog en en dan moet je nog de aankoopkosten betalen bij de andere broker. En wie weet gaan die andere brokers dat ook wel beginnen invoeren ... Hoe staan jullie daartegen ?
Ongeveer 15% van portfolio is bij ing invest ( iwda ). Het pikt toch om daar alles te verkopen gezien de bewaarloon die er elke maand afgaat. Bedoeling was om wat de diversifiëren bij brokers maar goed. Verkoopkosten zijn wel hoog en en dan moet je nog de aankoopkosten betalen bij de andere broker. En wie weet gaan die andere brokers dat ook wel beginnen invoeren ... Hoe staan jullie daartegen ?
Reverz
Well-known member
Als het over een aanzienlijk bedrag gaat, kan je dan niet beter gewoon een transfer request doen van 1 broker naar de andere? Ok, soms staan daar (stevige) kosten tegenover maar er zijn verschillende brokers die de kosten die je maakt bij de broker vanwaar de effecten komen vergoeden, vaak via een bepaald transactie tegoed...Dilemma hier
Verkoopkosten zijn wel hoog en en dan moet je nog de aankoopkosten betalen bij de andere broker. En wie weet gaan die andere brokers dat ook wel beginnen invoeren ... Hoe staan jullie daartegen ?
Ik ga bij degiro ook stilaan naar die €20k grens en ga toch ook eens kijken of het niet de moeite is van dat kapitaal naar pakweg Bolero te verhuizen. Om dan eventueel opnieuw op te bouwen op degiro en na een jaar oid telkens hetzelfde te doen...
Reverz
Well-known member
De eerste €20k is voor 90% gedekt onder het Duitse beschermingsstelsel. Daarboven niet meer. Ik geloof wel dat effecten in principe op derde rekeningen moeten staan en in principe niet geimpacteerd zou mogen worden bij een default van de broker maar color me sceptical...
In België is de dekking 100% tot €100k.
Nineshots
Well-known member
Die 100k is enkel bij spaarboekjes, niet beleggingen.
Reverz
Well-known member
Hmmm, waarom is er dan al die dramatiek over DeGiro en verhuizen mensen hun fondsen naar andere brokers? Heeft dat zuiver met de financiële stabiliteit van de broker op zich te maken dan?
Zwaar overroepen, check https://www.degiro.nl/helpdesk/over...leggingen-gescheiden-van-de-activa-van-degiro:Hmmm, waarom is er dan al die dramatiek over DeGiro en verhuizen mensen hun fondsen naar andere brokers? Heeft dat zuiver met de financiële stabiliteit van de broker op zich te maken dan?
Daar heb ik me letterlijk nog nooit zorgen over gemaakt
yode92
Well-known member
Omdat er veel door elkaar gehaald wordt en er veel 'fear mongering' is rond DeGiro. Ik maak mij eigenlijk 0,0 zorgen en zit toch met +200k bij DeGiro...Hmmm, waarom is er dan al die dramatiek over DeGiro en verhuizen mensen hun fondsen naar andere brokers? Heeft dat zuiver met de financiële stabiliteit van de broker op zich te maken dan?
