Dat is nu iets waar ik niks van snap. Ofwel maak je een EV en laat je hem rijden als een EV, ofwel maak je een ICE. Maar een EV maken die dan doet alsof hij een ICE is, i don't get it...Die soundklinkt wel lekker, inclusief de protjes uit de "uitlaat"
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
En dan een boete krijgen voor knalpotterreur
DBK
Well-known member
En ik voeg daar 'in de file' nog aan toe.
In gebruik ACC quasi altijd. Dat ding doet gewoon wat het moet doen...
zwarten
Well-known member
idem. van de moment dat het start stop verkeer is gaat de acc op en begeef ik me mentaal naar betere oorden.
yode92
Well-known member
Kenden jullie al https://www.chargeprice.app/?
Lijkt zowat alle pasjes te vergelijken qua prijzen.
Freshmile lijkt er wel heel vaak als goedkoopste uit te komen voor mij, alleen nog nooit van die kaart gehoord...
Lijkt zowat alle pasjes te vergelijken qua prijzen.
Freshmile lijkt er wel heel vaak als goedkoopste uit te komen voor mij, alleen nog nooit van die kaart gehoord...
Politie bellen.
Vriendelijke mensen! Hadden me daarna thuis afgezet zodat ik niet moest wandelen
w00tw00t
Well-known member
Moet en zal er sowieso komen om de schade aan de infrastructuur te betalen. EVs beschadigen de wegen immers ook meer dan gewone ICEs. Zeker met de komst van meer EV SUVs... Maar dit ook best doortrekken naar alle auto's die gewoon te zwaar zijn incl de monstertrucks waar sommige in rijden. Vandaag nog eentje gezien in zijn Ford Ranger die dacht dat voorrangsregeling niet gelden voor hem... Houdt de huidige wegentaks eigenlijk rekening met het gewicht van een auto?
Nee, enkel met de motorinhoud.
ugar
Well-known member
Bjorn Nyland voelt op dit ogenblik de Volvo EX30 aan de tand. Verbruik valt toch wreed tegen, 290 Wh/km tijdens de 1000km test. Dat is 10% meer dan bvb een iX3 in die test (en die iX3 reed in nog slechtere omstandigheden).
Door dat hoge verbruik moest Bjorn 8 keer laden om 1000 km af te leggen. Dat voor een wagen van > 50k€...
Door dat hoge verbruik moest Bjorn 8 keer laden om 1000 km af te leggen. Dat voor een wagen van > 50k€...
Een lichte vracht betaald per 500kg MTM iets meer dan 20€. De zwaarste EV zou dan tss de 100 en 150€ kosten wat nog steeds heel weinig is voor een auto met het vermogen dat de meeste EV´s hebben.
De gustibus et coloribus...Vandaag stond ik net aan een poort toen er een EV9 binnen wou rijden met hollandse plak. Grijze kleur, zag er nieuw uit. Wat een absoluut gigantisch gedrocht is me dat.
Knap zou ik hem nu ook niet noemen, maar vind het wel iets hebben. Gigantisch is hij alleszins
ugar
Well-known member
SUV's zijn mijn ding niet, maar die EV9 heeft idd wel wat.
Zot jaloers!
De touring vind ik veel mooier. Die heeft een normalere lijn aan de zijkant. Dat klopt bij de berline precies niet.
Ik vind hem gewoon te duur.
ugar
Well-known member
Hij is echt enorm duur, ik zie dat heel wat collega's van me die wagen aan 't configureren zijn, maar 95kEUR is voor mij echt een brug te ver.
Hij is trouwens ook erg duur in leasing... terwijl er collega's zijn die vlot een Q8 etron van 100k€ kunnen leasen, lijkt een i5 touring van 95 k€ gewoon erg nipt te zijn om in 't budget te passen (korting op die Q8 is dan ook erg hoog).
