Chauffagist
Well-known member
We noemen onszelf een fietsland, maar toch trekt het hier op niks.
*Infrastructuur, nul, gewoonweg nul. We zijn 2025 en ze slagen er nog niet in om een fietspad aan te leggen zonder putten of opstaande naden van 5cm hoog. Een baantje zonder afval of grindresten, onbestaande. Ik wil alle verkeersbelasting die ik ooit betaald heb terugvorderen. Men moet mij minstens een S-Works Tarmac betalen voor de hinder die ik ondervind door deze slechte wegen.
*Safety-culture, of veilig rijden. Dit is totaal geen prioriteit. Met waze rondrijden en afremmen voor de flitspalen, maar voor de rest overal te hard en te bruut rijden. De kinderen afzetten met de Suv voor de schoolpoort en nadien wegscheuren. Ziekelijke auto-cultuur, de auto als verlengstuk van de piemel, de spiegel van professioneel succes. Stop met belastingsvoordeel toe te kennen aan auto's, stop met bedrijfswagens te geven en laat mensen zelf opdraaien voor hun auto.
*Infrastructuur, nul, gewoonweg nul. We zijn 2025 en ze slagen er nog niet in om een fietspad aan te leggen zonder putten of opstaande naden van 5cm hoog. Een baantje zonder afval of grindresten, onbestaande. Ik wil alle verkeersbelasting die ik ooit betaald heb terugvorderen. Men moet mij minstens een S-Works Tarmac betalen voor de hinder die ik ondervind door deze slechte wegen.
*Safety-culture, of veilig rijden. Dit is totaal geen prioriteit. Met waze rondrijden en afremmen voor de flitspalen, maar voor de rest overal te hard en te bruut rijden. De kinderen afzetten met de Suv voor de schoolpoort en nadien wegscheuren. Ziekelijke auto-cultuur, de auto als verlengstuk van de piemel, de spiegel van professioneel succes. Stop met belastingsvoordeel toe te kennen aan auto's, stop met bedrijfswagens te geven en laat mensen zelf opdraaien voor hun auto.


. Tegen dat die op bestemming aankomt, is het al middagpauze, denk ik.
.