Correctie: starters met geen eigen kapitaal.
Bedrijfswagen als startende freelancer
- Onderwerp starter helaba
- Startdatum
idd. Na het geklaag over strengere regels rond consumentenkredieten verwachten sommigen nu nog altijd dat elke persoon een vennootschap kan opstarten en vanuit een lege doos een wagen kan leasen.
Néé, een IT-achtergrond is geen garantie op het probleemloos afbetalen. Ook IT'ers kunnen ziek worden en zonder inkomen vallen.
Herman De Croo
Well-known member
grafzerkpisser
Active member
Bij kbc had ik alles, fin. Plan laten opstellen door de boekhouder. En jaarcontract voorgelegd.
Direct renting voor wagen van 100k gekregen.
Direct renting voor wagen van 100k gekregen.
Fair point. Toen ik mijn eerste auto ging halen, zat er natuurlijk al een stuk startkapitaal in. Met die verandering naar BV kan ik wel inbeelden dat banken dat niet meer willen doen.
CaseBlue
Well-known member
Ja, fair point wel. Ik heb een reserve die niet veel mensen kunnen voorleggen ook op persoonlijk vlak. Ik had geen lening nodig omdat ik de wagen met eigen middelen gefinancierd heb.
We zitten gewoon in een wijzigend financieel klimaat. Daar waar we een periode gekend hebben waarbij men spreekwoordelijk een aap met een hoedje een lening ging geven zijn we nu aan het terugkeren naar een realiteit waarbij je wel aan wat voorwaarden zal moeten voldoen eer je een lening krijgt en je ook terug wat zal moeten betalen ipv dat gratis geld van de voorbije jaren.
fomix
Well-known member
Bereken de VAA van je bedrijfswagens in 2023 | Lizy.be
Bereken eenvoudig en snel het Voordeel alle aard - ATN - voor uw bedrijfswagen. 100% eenvoudig online proces, snelle levering en tevreden klanten.
www.lizy.be
Daar heb ik de gegevens van men vorige company car ingevuld. Wat is er dan mis ?
Herman De Croo
Well-known member
Lichte vracht werkt via een ander systeem, wat ik ook al aangaf in mijn initiële post.
Vega
Well-known member
Ik heb de benzine variant 1.4 met tevens 45K cataloguswaarde en uitstoot 130 co² en VAA 170 EUR...
Aangekocht voor 15.000 EUR tweedehands (van de vorige werkgever, huidige waarde nog ongeveer 17K à 18K, met een afbetalingsplan van 1.250 EUR per maand), het kan zijn dat de TCO uiteindelijk ietwat beter zou zijn van een hybride maar ik betwijfel het uiteindelijk. Als starter heb ik me ook vooropgesteld om hier 3 jaar mee rond te rijden en dan iets elektrisch te kopen (maar dan ook wel iets van 20-30....).
rubenvb
Well-known member
De lening (met eigen inbreng) voor een bedrijfswagen kan vaak wel vervangen worden door een financiële renting waarbij de wagen eigenlijk geen eigendom is en de renting kost volledig in te brengen is als kost.
Op het einde van de vijf jaar betaal je dan nog een restbedrag (15%) om de auto over te kopen, die je dan ofwel gewoon houdt, ofwel voor waarschijnlijk meer dan dat bedrag tweedehands verkoopt.
Op het einde van de vijf jaar betaal je dan nog een restbedrag (15%) om de auto over te kopen, die je dan ofwel gewoon houdt, ofwel voor waarschijnlijk meer dan dat bedrag tweedehands verkoopt.
Tijdloos
Active member
Gewoon ter extra info:
Ik heb voor mezelf een excel gemaakt met alle financiele gegevens in van de wagen, lening kost, brandstof, biv, ...
Een audi a5 van 38k, 2L diesel, kwam me op 4 jaar €4000 duurder uit dan een A6 hybride van 48k
Probeer voor jezelf te kijken wat een auto je waard is, en probeer ook zeker zoveel mogelijk aspecten in berekening te nemen, het zou je kunnen verbazen.
En over imago etc: De zaakvoerder waar ik nu werk heeft ook al eens gezegd dat als een klant in een dikke s-klasse of een rolls-royce komt, dat hij 15% bovenop de offerte telt. Maar langs de andere kant hebben ze ook een jonge programmeur op freelance basis die met een volledig uitgeruste Volvo XC90 rijdt (en de zaakvoerder zelf bolt ook rond in een heel mooie Q8).
Naar mijn mening is het allemaal maar wat cafe-praat. Als je goed werk levert tegen een degelijk tarief gaat niemand zagen/klagen over je wagen.
Ik heb voor mezelf een excel gemaakt met alle financiele gegevens in van de wagen, lening kost, brandstof, biv, ...
Een audi a5 van 38k, 2L diesel, kwam me op 4 jaar €4000 duurder uit dan een A6 hybride van 48k
Probeer voor jezelf te kijken wat een auto je waard is, en probeer ook zeker zoveel mogelijk aspecten in berekening te nemen, het zou je kunnen verbazen.
En over imago etc: De zaakvoerder waar ik nu werk heeft ook al eens gezegd dat als een klant in een dikke s-klasse of een rolls-royce komt, dat hij 15% bovenop de offerte telt. Maar langs de andere kant hebben ze ook een jonge programmeur op freelance basis die met een volledig uitgeruste Volvo XC90 rijdt (en de zaakvoerder zelf bolt ook rond in een heel mooie Q8).
Naar mijn mening is het allemaal maar wat cafe-praat. Als je goed werk levert tegen een degelijk tarief gaat niemand zagen/klagen over je wagen.
Om efkes heel hard te mierenneuken: restbedrag financiële renting is minimaal 16%
Vanuit het standpunt van de zelfstandige is het idealiter zo hoog mogelijk: verlaagt je maandelijkse kost en verschuift het risico van extreme waardedaling naar de financiële instelling. Ik ken er die dit op 40% leggen en dan kan het zeker viabel zijn om niet over te kopen, mocht je dat voor welke reden dan ook niet willen.
Bij 16% weet je sowieso dat je zal overkopen. Ik heb in maart 8.5K gelegd voor mijn A6 die er nog zeker 30K zou moeten waard zijn.
En dan dubbel mierenneuken:Om efkes heel hard te mierenneuken: restbedrag financiële renting is minimaal 16%
Vanuit het standpunt van de zelfstandige is het idealiter zo hoog mogelijk: verlaagt je maandelijkse kost en verschuift het risico van extreme waardedaling naar de financiële instelling. Ik ken er die dit op 40% leggen en dan kan het zeker viabel zijn om niet over te kopen, mocht je dat voor welke reden dan ook niet willen.
Bij 16% weet je sowieso dat je zal overkopen. Ik heb in maart 8.5K gelegd voor mijn A6 die er nog zeker 30K zou moeten waard zijn.
Behalve wanneer er een verandering van wetgeving komt. Dan zet je best het restbedrag zo laag mogelijk en de duurtijd zo kort mogelijk. (Had ik bij de i30 bvb).
Dan heb je een afschrijving van 84% van de waarde in de "gunstige" wetgeving.
Nog niet over nagedacht, makes sense
BonIver
Well-known member
Word je daar op één of andere manier nog op belast? VAA? Of meerwaarde in de VennB?
VAA blijft lopen, en bij verkoop betaal je idd meerwaarde in VB.
Ja, boekhoudkundig denk ik: die 8.5K is een extra kost in de vennootschap en die 30K een extra inkomst.
Helaas niet in zelfde boekjaar (sluit af eind maart) dus resultaat van vorig boekjaar werd wat gedrukt daardoor. Maar huidig boekjaar wordt dan weer een topper.
Helaas niet in zelfde boekjaar (sluit af eind maart) dus resultaat van vorig boekjaar werd wat gedrukt daardoor. Maar huidig boekjaar wordt dan weer een topper.
Je moet die verkopen aan de marktconforme prijs. Het prijsverschil tussen wat je betaalt en wat de controleur "marktconform" noemt, wordt als VAA aangerekend.
