Gohja je kan zeggen wat je wilt, maar na de BX is het toch bergaf gegaan. De inmenging van Peugeot werd groter, Peugeot werd het A-merk en citroen het B-merk.
Je had Loeb ja dat klopt, de rally draaide goed. Maar in de normale line-up van wagens zag je wagens die goedkoop werden gemaakt met peugeot-onderdelen die afgeschreven waren. Een trucje dat VW daarna ook met skoda uithaalde, maar dan beter.
Dan kregen we gedrochten zoals de cactus. Toen heeft men getracht met de DS3 het merk terug op te waarderen, maar dat is niet echt gelukt en daarom heeft men een nieuw merk opgericht met gelijkaardige naam. Succesvol of niet dat laat ik in het midden.
Ik ben benieuwd wat de oprichting van stellantis gaat betekenen voor de merken. Maar bij opel zag je na da overname al snel dat peugeot ook opel ging kapotmaken.