Voorstel tot verlagen maximum snelheid op snelwegen

[StannekeS]

Je ontwijkt mijn vraag.je gaf aan dat ze gas en olie elders moeten halen. Vertel me waar we dat gas vandaan halen.
En Duitsland geeft idd aan tegen het einde van het jaar. Vertel me hoe we nu de geldkraan gedeeltelijk kunnen dichtgooien.

Ge zijt een beetje flauw aant doen. Geef ze eens een paar weken tijd, ze zijn er heus wel mee bezig. Het is al een mooie prestatie dat Duitsland nu al kan aangeven dat ze binnen 8 maand de olie niet meer nodig hebben.

Van mij moet de geldkraan niet dicht. Ik zie daar het nut niet van in. Wat Rusland hier niet verkocht krijgt, verkopen ze heus wel ergens anders. Ze staan lang niet zo geisoleerd als ze hier graag laten uitschijnen. Kijk maar naar olie en diamanten. Die 2de kunnen recht naar Dubai en Mumbai. De olie uitvoer naar India is ook al ver5voudigd.

Maar stop alleszins met de mensen hier pijn te doen.

 

[ugar]

Ge zijt een beetje flauw aant doen. Geef ze eens een paar weken tijd, ze zijn er heus wel mee bezig. Het is al een mooie prestatie dat Duitsland nu al kan aangeven dat ze binnen 8 maand de olie niet meer nodig hebben.

En weer probeer je naast de kwestie te praten… Ik ben benieuwd hoe je aardgas van elders gaat importeren

Van mij moet de geldkraan niet dicht. Ik zie daar het nut niet van in. Wat Rusland hier niet verkocht krijgt, verkopen ze heus wel ergens anders. Ze staan lang niet zo geisoleerd als ze hier graag laten uitschijnen. Kijk maar naar olie en diamanten. Die 2de kunnen recht naar Dubai en Mumbai. De olie uitvoer naar India is ook al ver5voudigd.

Maar stop alleszins met de mensen hier pijn te doen.

Die olie verlopen ze aan significant lagere prijzen in India… En hun gas krijgen ze echt niet zo makkelijk ergens anders kwijt.

Je kan een land niet zo maar een buurland laten platbombarderen zonder daar op te reageren.

Maar het feit dat jij geen 120 km/h kan rijden is veel belangrijker.

 

[StannekeS]

En weer probeer je naast de kwestie te praten… Ik ben benieuwd hoe je aardgas van elders gaat importeren


Die olie verlopen ze aan significant lagere prijzen in India… En hun gas krijgen ze echt niet zo makkelijk ergens anders kwijt.

Je kan een land niet zo maar een buurland laten platbombarderen zonder daar op te reageren.

Maar het feit dat jij geen 120 km/h kan rijden is veel belangrijker.

Maar ik moet dat helemaal niet doen, daar zijn dikbetaalde heren voor om uit te zoeken hoe ze het ga hier halen. Ik heb alleen gezegd dat die optie prio 1 moet zijn en pas daarna de mensen hier opzadelen met onzin als autovrije steden en verbieden te vliegen binnen Europa.

Waarom reageerden we niet zoals nu toen ze op andere plaatsen binnenvielen? Is dit te kort bij uwen hof? Ik zie het verschil niet, wij hebben in princiepe geen verplichtingen tov Oekraine. Ze behoren niet tot de Navo en niet tot de Eu.

En ik heb ook helemaal nergens gezegd dat ik geen 100 wil rijden. Quote me gerust. Ik heb het gehad over die andere onnozele voorstellen.

 

[ugar]

Maar ik moet dat helemaal niet doen, daar zijn dikbetaalde heren voor om uit te zoeken hoe ze het ga hier halen. Ik heb alleen gezegd dat die optie prio 1 moet zijn en pas daarna de mensen hier opzadelen met onzin als autovrije steden en verbieden te vliegen binnen Europa.

Waarom reageerden we niet zoals nu toen ze op andere plaatsen binnenvielen? Is dit te kort bij uwen hof? Ik zie het verschil niet, wij hebben in princiepe geen verplichtingen tov Oekraine. Ze behoren niet tot de Navo en niet tot de Eu.

En ik heb ook helemaal nergens gezegd dat ik geen 100 wil rijden. Quote me gerust. Ik heb het gehad over die andere onnozele voorstellen.

Ondertussen heb je nog altijd niet aangegeven waar we ons gas dan elders gaan halen, volgens jou was dat eenvoudig, terwijl de markt van LNG carriers helemaal verzadigd is en de levertermijn van zo’n carrier erg lang is. Orderboeken van de gespecialiseerde Koreaanse scheepswerven is zeer lang…

 

[StannekeS]

Ondertussen heb je nog altijd niet aangegeven waar we ons gas dan elders gaan halen, volgens jou was dat eenvoudig, terwijl de markt van LNG carriers helemaal verzadigd is en de levertermijn van zo’n carrier erg lang is. Orderboeken van de gespecialiseerde Koreaanse scheepswerven is zeer lang…

Doe es effe gewoon zeg. Ik heb ook helemaal niet gezegd dat het eenvoudig is. Dat is nu de 2de keer dat je iets erbij verzint. Ik heb gezegd dat dat hun hoofd prio moet zijn. Ga gaat geen antwoord krijgen van mij hoe. Ik ben geen specialist en heb niet die kennis en het is ook niet mijn taak om met die oplossing te komen. Daar worden anderen voor betaald.

En als ge zo graag antwoorden krijgt voor iets wat ge zelf verzonnen hebt, moet ge mss zelf eens antwoorden op mijn vraag hierboven. Waarom moet wij ons pijn doen? We hebben geen verplichtingen tov Oekraine. Als je vindt dat we die wel hebben, waarom hebben we niks gedaan bij hun andere invallen in andere landen?

Maar het gaat nu wel heel off topic. Dus als ge wilt blijven doorbomen, daar is een ander topic voor.

 

[ugar]

Doe es effe gewoon zeg. Ik heb ook helemaal niet gezegd dat het eenvoudig is. Dat is nu de 2de keer dat je iets erbij verzint. Ik heb gezegd dat dat hun hoofd prio moet zijn. Ga gaat geen antwoord krijgen van mij hoe. Ik ben geen specialist en heb niet die kennis en het is ook niet mijn taak om met die oplossing te komen. Daar worden anderen voor betaald.

Dat heb je in de eerste reactie waarop ik reageerde wel zo geschreven. Indien Europa de gaskraan dichtdraait, kan Poetin dat gas nergens kwijt. Maar wij gaan ook niet onmiddellijk alternatieven hebben, en het dus met minder moeten doen.

En als ge zo graag antwoorden krijgt voor iets wat ge zelf verzonnen hebt, moet ge mss zelf eens antwoorden op mijn vraag hierboven. Waarom moet wij ons pijn doen? We hebben geen verplichtingen tov Oekraine.
Als je vindt dat we die wel hebben, waarom hebben we niks gedaan bij hun andere invallen in andere landen?

Op dit stukje off-topic van het draadje ga ik hier niet antwoorden. Ik heb mijn standpunt al uitgelegd in het andere topic.

 

[StannekeS]

Dat heb je in de eerste reactie waarop ik reageerde wel zo geschreven. Indien Europa de gaskraan dichtdraait, kan Poetin dat gas nergens kwijt. Maar wij gaan ook niet onmiddellijk alternatieven hebben, en het dus met minder moeten doen.

Nee ook die niet dus stop nu met uw leugens...

 

[ugar]

Nee ook die niet dus stop nu met uw leugens...

Leugens?

Ik vind dat een belachelijk voorstel. Ipv weeral de mensen lastig te vallen zou Europa beter eens bekijken hoe ze van Russisch gas of olie kunnen switchen naar een leverancier uit een ander land. Dan doen ze Putin echt pijn. En als dat gedaan is, begin dan eens met duidelijke plannen (op korte en lange termijn) om het gebruik van gas en olie te beperken. Nu wat onnozele ballontjes opgooien en de mensen nog meer gaan lastig vallen na 2 jaar corona en exploderende prijzen. Schei toch uit.

We weten allemaal dat de target van de EU is om tegen het einde van 't jaar 1/3 minder Russich gas te gebruiken.
Hoe moet ik dan jouw tekst interpreteren? Ik interpreteer jouw kritiek dus als 'onmiddellijk', wat gewoon niet lukt zonder nog veel meer financiële schade.

Europa kan snel aanvoer van Russisch gas met een derde verminderen

De Europese Unie kan haar invoer van Russisch aardgas binnen een jaar met meer dan een derde terugdringen. Dat blijkt uit een studie van het Internationaal energieagentschap (IEA).

www.standaard.be

EU uit de ambitie om volledig af te kicken van gas en olie uit Rusland

Voor gas alleen al betalen de EU-lidstaten Vladimir Poetin tot 660 miljoen euro per dag. Die energie-afhankelijkheid wil de Commissie aanpakken, maar Duitsland en Hongarije verzetten zich tegen een importverbod op Russische olie.

www.standaard.be

 

[Wolfken]

Je gaat ervan uit dat die verbruikswaarden op je boordcomputer nauwkeurig zijn. Maar daar zou ik dus niet vanuit gaan.

En dan?
Als er een afwijking is, is er die zowel op 100 als op 120km/u, het verschil tussen die twee zal daardoor niet groter of kleiner worden.

 

[ugar]

En dan?
Als er een afwijking is, is er die zowel op 100 als op 120km/u, het verschil tussen die twee zal daardoor niet groter of kleiner worden.

Ik zie niet in waarom dat niet zou kunnen, zeker niet wanneer jouw auto geen verschil in verbruik aangeeft tussen beide snelheden

 

[Wolfken]

Wel, er is een verschil pussen 100 en 120, ik nooit iets anders gezegd, dat verschil is echter kleiner dan dat van u.

 

[Elosopardo]

Ik rijd al een aantal jaar max 110 km/u op de autosnelweg.
Op lange afstanden maakt dat toch wel een voelbaar verschil vind ik. Mijn verbruik (benzine) daalt van ongeveer 6-6.2l/100km naar 5.2-5.5l/100km. Mijn reistijd daarentegen daalt nauwelijks (op een afstand van ca. 35-40km autosnelweg). Uiteraard zijn er nog andere factoren zoals temperatuur, A/C etc, maar het verschil blijft in gelijke omstandigheden tot significant in mijn ogen.
Ik ben zeker te vinden voor een snelheidsverlaging. Is veel aangenamer en relaxter om zo te rijden

 

[Renegadexxripxx]

Ik ben zeker te vinden voor een snelheidsverlaging. Is veel aangenamer en relaxter om zo te rijden

Als de maximumsnelheid zakt. Dan verlies je dat voordeel dat je er nu claimt te zijn.

Wanneer de maximumsnelheid 120 km/h is. Dan gaat de meerderheid 120 - 135km/h rijden. Als je dan ook "kiest" om 110 km/h te rijden, dan ga je dus ook minder weefbewegingen en dergelijke meer hebben. Dat jij hebt gelijkgeschakeld aan de sensatie van relaxter en aangenamer om te rijden.

Behalve wanneer je op dat moment ervoor kiest om +/-100 te rijden.
Zakt de maximumsnelheid naar 100. Voor dezelfde sensatie ga je dan +/-90 moeten rijden.

Ik kan mij onmogelijk inbeelden dat die sensatie hetzelfde gaat blijven als de maximumsnelheid zakt.
Aangezien er nu al niets is dat u tegenhoudt om trager te rijden wanneer dit voor u voordelig is, kun je daar dan nu ook al perfect zelf voor kiezen.

 

[moehaa!]

Als de maximumsnelheid zakt. Dan verlies je dat voordeel dat je er nu claimt te zijn.

Wanneer de maximumsnelheid 120 km/h is. Dan gaat de meerderheid 120 - 135km/h rijden. Als je dan ook "kiest" om 110 km/h te rijden, dan ga je dus ook minder weefbewegingen en dergelijke meer hebben. Dat jij hebt gelijkgeschakeld aan de sensatie van relaxter en aangenamer om te rijden.

Behalve wanneer je op dat moment ervoor kiest om +/-100 te rijden.
Zakt de maximumsnelheid naar 100. Voor dezelfde sensatie ga je dan +/-90 moeten rijden.

Zeg je dan ook dat er dynamisch en met focus gereden kan gereden worden als de max snelheid verlaagd wordt en je tegen het maximum wil rijden ?
Want dat was een argument van sommigen hier, dat 100 rijden te saai is. Dat wordt dus teniet gedaan door de nieuwe dynamiek die dan focus vraagt om 100 te rijden.

Dan zou ik soms wel 90 gaan rijden denk ik, toch als er veel verkeer is.

 

[Renegadexxripxx]

Zeg je dan ook dat er dynamisch en met focus gereden kan gereden worden als de max snelheid verlaagd wordt en je tegen het maximum wil rijden ?
Want dat was een argument van sommigen hier, dat 100 rijden te saai is. Dat wordt dus teniet gedaan door de nieuwe dynamiek die dan focus vraagt om 100 te rijden.
Dan zou ik soms wel 90 gaan rijden denk ik, toch als er veel verkeer is.

Als de maximumsnelheid 100km/h wordt. En jij gaat 105 - 115km/h rijden. Dan ga je mijn inziens een gelijkaardig principe hebben ja.
Het gaat echter een andere sensatie zijn (sommigen zullen dat interpreteren als saai) dan als de maximale snelheid 120 is en je 125-135 kunt rijden of als de maximale snelheid 140 km/h is en je 145-155km/h kan rijden.

Het ene sluit natuurlijk het andere niet uit.

 

[Remake]

Zeg je dan ook dat er dynamisch en met focus gereden kan gereden worden als de max snelheid verlaagd wordt en je tegen het maximum wil rijden ?
Want dat was een argument van sommigen hier, dat 100 rijden te saai is. Dat wordt dus teniet gedaan door de nieuwe dynamiek die dan focus vraagt om 100 te rijden.

Dan zou ik soms wel 90 gaan rijden denk ik, toch als er veel verkeer is.

En dan ga je met je 90 op je teller weer in de weg rijden voor vrachtwagens die effectief 90 rijden.

 

[moehaa!]

En dan ga je met je 90 op je teller weer in de weg rijden voor vrachtwagens die effectief 90 rijden.

Ik zie wel dat ik sneller rijd dan de vrachtwagens, het getal zelf is niet mijn fetish . Ik heb trouwens nog een wagen waar 90 of 120 op de teller ook hetzelfde is op de GPS.

 

[Remake]

Ik zie wel dat ik sneller rijd dan de vrachtwagens, het getal zelf is niet mijn fetish . Ik heb trouwens nog een wagen waar 90 of 120 op de teller ook hetzelfde is op de GPS.

"Nog" zo'n wagen laat uitschijnen dat je denkt dat dat vroeger beter afgesteld was?
Er zijn er hier en daar die correct zijn of minder afwijken, maar dat heeft niet veel met model of bouwjaar te maken hoor. De leeftijd van je banden zorgt trouwens ook al voor een andere afwijking. Met nieuwe banden heb ik bv 3kmh afwijking, als ze aan vervanging toe zijn is dat al 5 a 6.

 

[nestorius]

"Nog" zo'n wagen laat uitschijnen dat je denkt dat dat vroeger beter afgesteld was?
Er zijn er hier en daar die correct zijn of minder afwijken, maar dat heeft niet veel met model of bouwjaar te maken hoor. De leeftijd van je banden zorgt trouwens ook al voor een andere afwijking. Met nieuwe banden heb ik bv 3kmh afwijking, als ze aan vervanging toe zijn is dat al 5 a 6.

niet echt de leeftijd he maar de slijtage. Was trouwens iets wat veel toegepast werd vroeger bij vrachtwagen, bij de controle van de tachograaf en begrenzer ging men met versleten banden om die daarna direct terug te wisselen, dan kon je ongeveer 94 halen ipv 90. Nu kan dit niet meer gezien men bij de controle de diepte van de banden moet registreren en ook rekening mee houden.

 

[Remake]

niet echt de leeftijd he maar de slijtage. Was trouwens iets wat veel toegepast werd vroeger bij vrachtwagen, bij de controle van de tachograaf en begrenzer ging men met versleten banden om die daarna direct terug te wisselen, dan kon je ongeveer 94 halen ipv 90. Nu kan dit niet meer gezien men bij de controle de diepte van de banden moet registreren en ook rekening mee houden.

Welja idd, slijtage uiteraard.
Dat laatste doen we nog altijd hoor. Je mag zelfs met hersneden banden gaan (enfin, volgens diegene die onze camions ijkt toch ) en er zit een tolerantie op de diepte vd groef. Wij gingen soms met hersneden banden op 75% bv, om dan nieuwe te leggen. 96-97kmh en dan de hele E17 afknallen zonder rechts te raken op drukke momenten. Op lange afstand naar Spanje of Italië had dat wel effectief tijdswinst.
Letterlijk nul keer controle op gehad. Politie of keuring kijkt naar bandenmaat en ijkingsdatum en daarmee is in de praktijk de kous af.
Is het trouwens niet dat ze kijken naar een minimumprofiel van de band waarop geijkt wordt ipv naar het verschil met de band die er bij controle op ligt?