Tour de France 2023

Wie wint de tour de france

  • Jonas Vingegaard

    Stemmen: 66 45,8%
  • Tadej Pogacar

    Stemmen: 72 50,0%
  • Hindley Jai

    Stemmen: 1 0,7%
  • Mas Enric

    Stemmen: 1 0,7%
  • Carapaz Richard

    Stemmen: 0 0,0%
  • Gaudu David

    Stemmen: 1 0,7%
  • Martínez Daniel Felipe

    Stemmen: 0 0,0%
  • Mas Enric

    Stemmen: 0 0,0%
  • Yates Adam

    Stemmen: 0 0,0%
  • O'Connor Ben

    Stemmen: 1 0,7%
  • Iemand anders namelijk,...

    Stemmen: 2 1,4%

  • Totaal aantal stemmers
    144
Maar je hangt van die ene spits af om te scoren in de Tour. Dat je 3 man in de top 10 kan plaatsen levert je nog geen Tour winnaar op.

Voor hetzelfde geld staat er binnen dit en 2 jaar een nieuw talent op dat wel bij Ineos zit, wie zal het zeggen.
Jumbo wordt zo opgehemeld maar het had daar ook heel anders kunnen lopen. Vingegaard reed de tour van '21 ook maar omdat Dumoulin er mee kapte. En toen ze Vingegaard weghaalden bij zijn Deense ploeg kwamen ze eigenlijk iemand anders scouten, en was het de ploegleider daar die zei dat ze Vingegaard moesten nemen.
En dat is anders dan bij de andere ploegen?
Bij jumbo hebben ze nog Roglic zitten, die maakt nog iets van kans maar bij de andere ploegen?
Neem Pogacar weg bij UAE en wie hebben ze dan die serieus kans maakt? Yates met alle respect kan niet wedijveren met een Vingegaard.

Beetje raar dat we het effectief moeten hebben of ineos een goeie ploeg is.

En alles hangt af van geluk natuurlijk. Voor hetzelfde geld reed Bernal niet op een bus en spraken we nu over de grote 3 en kneep Vingegaard zijn billen dicht als Bernal aanvalt.
Vorm is ook zeer vergankelijk. Het kan ook heel snel draaien. Voor hetzelfde geld is het vanaf volgend jaar gedaan met Vingegaard.
 
Laatst bewerkt:
Noobvraag:
Op een klim zoals gisteren bij +/-10% als je in het wiel zit, heb je dan nog zoveel voordeel?
Het zal altijd minder krachten kosten wanneer je omhoog rijdt in het wiel van je voorganger (luchtweerstand). De voordelen zijn er maar een heel stuk minder dan op het vlakke, luchtweerstand is kleiner door de lagere snelheid (hoe hoger de snelheid hoe hoger het voordeel) en de zwartekracht speelt ook een rol (die is op het vlakke nihil dus niet van invloed).

In atletiek zie je zelf al het voordelen bij kleinere snelheden (gangmaker/haas) bij marathon, etc.
 
Ja lap. Kan ik eindelijk na 2 weken eens een start bekijken en dan vallen ze jammer genoeg terug zwaar en zit ik nu naar stilstaande renners te kijken.
 
https://sporza.be/nl/2023/07/14/mil...ppers-komen-er-niet-aan-te-pas~1689363195203/ :wtf:

Als er 2 absolute toppers zijn en er zijn 3 big budget ploegen dan gaat er altijd minstens 1 ploeg wat moeten onder doen maar Ineos in de schaduw verdwijnen? Als Hindley geen 2 minuten gratis had gekregen deden ze hier met 2 man mee voor het eindpodium... dat vind ik toch behoorlijk knap, zeker met 2 jonge gasten. Ik heb trouwens de indruk dat Pidcock misschien wel de 3de beste man bergop is op dit moment (Kuss kan vaak langer mee maar die moet dan ook niet tot op de meet rijden...). En in de Giro waren ze ook bepaald indrukwekkend.

Zo negatief hoeft er over Ineos dus echt niet gedaan worden imo.

Vorig jaar waren ze best of the rest met Thomas en het jaar ervoor ook gewoon 3e met Carapaz. Van de laatste 5 edities hebben ze er 2 gewonnen, 1x 2e en 3x 3e. Ineos is en blijft een goeie GT ploeg. Rodriguez staat nog zo ver niet van het podium dus kunnen dit jaar ook weer gewoon podium rijden. Rodriguez deed het ook erg goed vorig jaar in de Vuelta toen ook bijna podium maar toen gevallen. En zowel dit jaar (Thomas) als vorig jaar (Carapaz) werden ze telkens 2e in de Giro.

Maar jah de media die moeten altijd beetje de boel opstoken.


Ferm ritje weer precies vandaag. Jumbo niet echt veel zin om de teugels te vieren kopgroep loopt niet uit.
 
@Airjinx
Tuurlijk, maar het is vooral het is vooral op die kerel van VLV dat ik wat kritiek heb.

Het nog maar 4 jaar geleden dat ze hem niet gewonnen hebben doordat er 2 supercourreurs zijn opgestaan , als Ineos die 2 ontwijkt zijn ze bijna altijd op de afspraak geweest om te strijden voor de overwinning.

Er is altijd kritiek geweest op Ineos / sky dat ze te dominant waren nadat ze 10 jaar hebben overheerst. Nu is dat niet zo en er is weer kritiek dat ze te zwak zijn. Waar Jumbo nu zo dominant is (als ploeg) en geen kritiek op is.

Als Ineos/sky fan vind ik net dat ze nu een hele toffe ploeg hebben, nooit de topfavoriet maar heel veel man die daar net onder zit en veel groeimarge hebben. (Sheffield / turner / pidcock / plapp/ tarling/...)
Klopt allemaal wat je zegt. Het feit dat er op Jumbo minder kritiek komt, heeft vooral te maken met het feit dat er nog een uitdager is (én wat voor één). Als Pogacar hier niet rondreed en Vingegaard wint hier de Tour met 6 minuten, dan zou je ook meer gemor horen, zeker als die dat dan 3 Tours na elkaar lapt.

En de factor Wout natuurlijk. Wat maakt dat er hier in België vanuit de pers zeker weinig gesproken zal worden of de saaie dominantie van Jumbo . (Al krijg je dan weer een ander soort kritiek natuurlijk over het feit dat Wout niet altijd zijn kans kan gaan, of de ploeg niet genoeg helpt, of ...)
 
De manager van Ewan heeft gesproken. Die komt met het zeer relevante nieuws dat Ewan zijn vriendin zwanger is.
Geeft van aert meteen ook een alibi om zich niks aan te trekken van de ploeg 😎

Ik heb Caleb gesproken en hij is er kapot van. Zijn echtgenote is zwanger en deze commentaren zijn ongevoelig. Het is uitermate ontgoochelend."
 
Wel crazy. Weg hebben 6 Jumbo's, 5 uae, 4 Ineos en dan nog 10 man van alle andere ploegen samen.

De grote 3 ploegen maken dus 60% van het peloton uit.
 
Wat is het nut van het beulwerk van Jumbo zo vroeg voor de finish? Pogacar ziet er gewoon nog superfris uit, hij had zelf nog tijd om achter om te kijken.

Maar we zullen straks wel zien of Pogacar gaat kraken zeker? De winnaar straks krijgt altijd gelijk. ;)
 
Terug
Bovenaan