Meerdere doden bij aanrijding tussen schoolbusje en trein

Er waren relatief snel geruchten dat dit niet de eerste keer was dat de chauffeur dit deed.
Die roddels blijken nu dus te kloppen.

Pijnlijk dat zoiets gebeurt en dat er blijkbaar niet ingegrepen werd na zoveel klachten. Onbegrijpelijk.
 
Gezien buschauffeur een zwaar knelpuntberoep is, hebben ze die klachten misschien genegeerd omwille van het feit dat er gewoon niemand anders beschikbaar was. Helaas met deze fatale afloop.

Het is niet de eerste die ondanks prestatieproblemen de job kan behouden omdat er gewoon niemand anders is.
 
Maar het is wel weer stevige munitie voor extreem-rechts om hun gelijk op te eisen.
Die begrijpen niet (of eerder: ze willen dat niet begrijpen) dat een betrouwbare nieuwsbron pas naar buiten komt met informatie als ze deze (uit verschillende onafhankelijke bronnen) kan verifiëren. VRT doet hier gewoon goed werk. Het zijn zware beschuldigingen, die ze pas publiek maken nadat ze van verschillende getuigen gelijkaardige verhalen hebben vernomen én bewijs op papier (enfin, mail) hebben dat er reeds meldingen waren over de chauffeur zijn gedrag. Dat 't scheldt lak heeft aan het journalistieke proces van informatie verifiëren is al langer bekend, maar ze zijn dan ook geen journalisten maar propagandisten en oproerzaaiers.
 
Die begrijpen niet (of eerder: ze willen dat niet begrijpen) dat een betrouwbare nieuwsbron pas naar buiten komt met informatie als ze deze (uit verschillende onafhankelijke bronnen) kan verifiëren. VRT doet hier gewoon goed werk. Het zijn zware beschuldigingen, die ze pas publiek maken nadat ze van verschillende getuigen gelijkaardige verhalen hebben vernomen én bewijs op papier (enfin, mail) hebben dat er reeds meldingen waren over de chauffeur zijn gedrag. Dat 't scheldt lak heeft aan het journalistieke proces van informatie verifiëren is al langer bekend, maar ze zijn dan ook geen journalisten maar propagandisten en oproerzaaiers.
Klopt. 10 keer in het wild schieten en een paar keer raak treffen maakt je geen goede schutter. Net zomin als dat je als journalist vanalles naar buiten kan brengen. Af en toe zal het wel eens kloppen, maar dat betekent niet dat je goed werk geleverd hebt.
 
Die degoutante tscheld account op X werd de voorbije jaren serieus gepusht op het platform, waardoor ik hun waanzinnige berichtgeving veel te vaak moest lezen. Maar ieder weldenkend mens kan die mensen toch niet serieus nemen? Zelfs al ben je eerder rechtsgezind. Heel jammer dat die nu hun gram halen, terwijl die gewoon constant leugens verspreiden, en allesbehalve een betrouwbare nieuwsbron zijn.
 
Gezien buschauffeur een zwaar knelpuntberoep is, hebben ze die klachten misschien genegeerd omwille van het feit dat er gewoon niemand anders beschikbaar was. Helaas met deze fatale afloop.

Het is niet de eerste die ondanks prestatieproblemen de job kan behouden omdat er gewoon niemand anders is.

Daar vrees ik ook voor, idem voor pakjesbezorgers.
 
Het kan natuurlijk zijn dat je geen alternatief hebt, maar het minste wat je kan doen is dan toch met die mens in gesprek gaan over zijn rijgedrag. Tussen niks doen en ontslaan ligt nog wel ruimte om iets te doen.
 
Het kan natuurlijk zijn dat je geen alternatief hebt, maar het minste wat je kan doen is dan toch met die mens in gesprek gaan over zijn rijgedrag. Tussen niks doen en ontslaan ligt nog wel ruimte om iets te doen.
Iemand met die job en vooral die verantwoordelijkheid

Moet je die echt als een kindje apart nemen en wijzen op zijn verplichtingen?

Geen gsm gebruik achter het stuur, niet door gesloten slagbomen rijden.. behalve dat het wettelijk al verboden is.
Moet je die dan apart nemen om hem dat nog eens uit te leggen?
 
En raar maar waar, niks te lezen over die getuigenis op het linkse HLN.

Off-topic, maar laten we toch stoppen met 'linkse VRT', 'linkse HLN', 'linkse Standaard' enz... Dat zijn typische extreem-rechtse uitspraken als de media iets brengen dat niet in hun kraam past. Bewijs: het is die o-zo linkse VRT die het wel bracht he.
 
Dat is toch beter dan niks doen en gewoon kop in het zand steken?

Dat het niet nodig zou mogen zijn, akkoord.
Als je als begeleider vaststelt dat die met de gsm achter het stuur rijdt, overdreven snelheid hanteert en dan op kop nog aan toe door gesloten slagbomen slalomt dan is er maar 1 ding hoor in zo een job met een verantwoordelijkheid over levens... Dat is ontslag.
Allez ik moet hier toch geen tekening bij maken wat het gevolg is van hier niet streng op te treden. Dat zijn potentiële drama's die nu recent werkelijkheid geworden zijn.
 
Gewoon op en top België. Er moeten doden vallen vooraleer er iets aan gedaan wordt.

De verhalen over de voorbije jaren waar kinderen lang onderweg waren naar school of niet naar het school konden gebracht worden zullen er wel voor gezorgd hebben dat dit door de vingers gezien werd. De verkeerde afweging natuurlijk. Als het waar is wat er gezegd wordt moest die man gewoon al lang buitengegooid worden. Schrikwekkend dat dit soort praktijken nog mogelijk zijn. Het gaat om het leven van kinderen FFS. Wat bezield die man ook.
 
Het kan natuurlijk zijn dat je geen alternatief hebt, maar het minste wat je kan doen is dan toch met die mens in gesprek gaan over zijn rijgedrag. Tussen niks doen en ontslaan ligt nog wel ruimte om iets te doen.

Je weet toch niet dat er niets gebeurt is? Misschien heeft die man een bepaald herstellingstraject lopen bij het bedrijf, bijvoorbeeld.
 
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/01/klachten-buggenhout/

Uit het eerder aangehaalde artikel blijkt dat alle partijen de hete patat aan het doorschuiven zijn. Niemand die ook maar enige verantwoordelijkheid neemt en standvastigheid toont om de veiligheid van de kinderen te waarborgen.

Dit citaat van iemand die de school vertegenwoordigt is de triestige conclusie van de Kafka rond deze zaak:

"Berichten die wij van begeleiding ontvangen over gelijk welke chauffeur worden steeds doorgegeven aan de werkgever van de betreffende chauffeur. Van daaruit moeten wij vertrouwen op de opvolging van de werkgever. Wij kunnen ten opzichte van de chauffeur van een bus nooit iets zelf beslissen, gezien wij geen werkgever zijn."

Dus de begeleiding kaart bij de directie aan dat er ronduit gevaarlijk wordt gereden met die schoolbus, zo blijkt uit een mail die de VRT kon inkijken. Directie geeft het door en vertrouwt er dan op dat de busmaatschappij het nodige doet.

We mogen toch iets meer opvolging verwachten? Iets meer druk vanuit de school? Iets meer daadkracht om ervoor te zorgen dat kinderen in veilige omstandigheden worden vervoerd? Gewoon iets dat werkt en veiligheid en kwaliteit waarborgt.

In de plaats krijgen we een ketting van instanties die het allemaal doorschuiven naar een andere instantie.

Begeleiding trekt aan de alarmbel, terecht! Directie naar maatschappij en provincie. Van provincie naar parket. Ergens in de ketting ook nog 's naar de Lijn met het standaard antwoord: blanco strafblad. Krijgen die begeleiders nog wel het antwoord dat er te weinig chauffeurs zijn. Dus liever een potentieel gevaar op de baan dan geen busvervoer? Daar is nu een zeer hoge tol voor betaald.
 
Ik heb het al eens eerder geopperd, maar bij verkeersovertredingen door dienstvoertuigen zouden zowel chauffeur als bedrijf moeten bestraft worden. En die bedrijven zouden bij herhaaldelijke overtredingen van hun chauffeurs zwaar bestraft moeten worden (tot verbod op uitrijden toe). Maar dan moet de pakkans natuurlijk ook omhoog.
Off-topic, maar laten we toch stoppen met 'linkse VRT', 'linkse HLN', 'linkse Standaard' enz... Dat zijn typische extreem-rechtse uitspraken als de media iets brengen dat niet in hun kraam past. Bewijs: het is die o-zo linkse VRT die het wel bracht he.
Die posts waren ironisch lijkt me
 
Terug
Bovenaan