gewoon weten, het is niet normaal dat hij achter zit bergop.
Als je dan zijn knien ziet kun je de link wel leggen.
Ook nog een leuk moment: "Bardet niet meer gezien" terwijl bardet net in beeld komt want die hangt achter evenepoel en almeida, wtf...
- Status
gewoon weten, het is niet normaal dat hij achter zit bergop.
Als je dan zijn knien ziet kun je de link wel leggen.
Ook nog een leuk moment: "Bardet niet meer gezien" terwijl bardet net in beeld komt want die hangt achter evenepoel en almeida, wtf...
Wel grappig dat we nu twee kampen hebben. De menen die zeggen dat het klassement voorbij is, en de mensen die rotsvast overtuigd zijn dat hij nog altijd kan winnen.
Ik behoor al sinds dag één bij kamp één. Ik geloof dat hij wel nog wat tijd kan terugpakken, maar refereren naar Basso is wat belachelijk op dit moment. De Giro is nog lang en dat zal volgens mij eerder een negatief effect hebben dan een positief. Stel dat hij zelfs 3de wordt dan is dat nog een magistrale prestatie, het is nog altijd maar zijn 1ste GT. Maar ik acht de kans niet zo groot dat hij op het podium staat.
Bijkomend voordeel, de media hun roze hetze is gelukkig serieus getemperd.
Ik behoor al sinds dag één bij kamp één. Ik geloof dat hij wel nog wat tijd kan terugpakken, maar refereren naar Basso is wat belachelijk op dit moment. De Giro is nog lang en dat zal volgens mij eerder een negatief effect hebben dan een positief. Stel dat hij zelfs 3de wordt dan is dat nog een magistrale prestatie, het is nog altijd maar zijn 1ste GT. Maar ik acht de kans niet zo groot dat hij op het podium staat.
Bijkomend voordeel, de media hun roze hetze is gelukkig serieus getemperd.
808 State
Well-known member
Krijgen wegrenners eigenlijk ook specifieke techniek trainingen?
Wij de jongste groepen is er zoiets als behendigheidstesten
SomeDude
Banned
“We hadden vooraf veel scenario’s uitgedokterd, maar dit zat er niet bij”
Iljo Keisse, de routinier van Deceuninck – Quick-Step en mentor van Remco Evenepoel gunt u een blik achter de schermen bij onze Belgische Giro-favoriet.
www.nieuwsblad.be
'ik hoor dat het niet de benen waren, maar dat hij het lastig had met de stuurvaardigheid op de losse stenen'
Ivm Almeida:
'Eén: er waren geen beelden in de auto, dus hadden ze niet onmiddellijk door dat Remco alleen zat. En voor Almeida zal het in volle inspanning op een supertechnische strook niet simpel geweest zijn om Remco te zoeken in zijn blikveld.”
Reverz
Well-known member
Ik denk idd niet dat Almeida veel verkeerd doet gisteren. Wij hebben het overzicht (min of meer toch) maar in de volgwagen is dat idd niet evident, laat staan voor zo'n renner die midden in een giga stofwolk recht probeert te blijven terwijl zijn wiel in elke bocht scherper dan 5° weg schuift.“We hadden vooraf veel scenario’s uitgedokterd, maar dit zat er niet bij”
Iljo Keisse, de routinier van Deceuninck – Quick-Step en mentor van Remco Evenepoel gunt u een blik achter de schermen bij onze Belgische Giro-favoriet.
'ik hoor dat het niet de benen waren, maar dat hij het lastig had met de stuurvaardigheid op de losse stenen'
Ivm Almeida:
'Eén: er waren geen beelden in de auto, dus hadden ze niet onmiddellijk door dat Remco alleen zat. En voor Almeida zal het in volle inspanning op een supertechnische strook niet simpel geweest zijn om Remco te zoeken in zijn blikveld.”
Wat ik wel bijzonder vreemd vond (en tegelijk ook weer niet) is dat Remco op kop die laatste 50 meter dicht rijdt tussen strook 1 en 2. Dat was compleet nergens voor nodig op dat moment. Veel zal het niet uitgemaakt hebben want dat was net een strookje dat stevig bergop liep precies maar die actie straalt toch een serieuze soort zenuwachtigheid uit.
808 State
Well-known member
Aangezien ze steeds verwijzen naar Bernal zijn mtb verleden. Mountainbikers hechten minder belang aan aerodynamica en zetten steeds druk op hun stuur, hierbij nivelleren ze het terrein en vangen ze veel op met hun armen. Het druk zetten op het stuur zorgt er ook voor dat er grip genoeg is op het voorwiel om zo de bochten in te gaan. Remco zal als 'tijdrijder' instinctief eerder grijpen naar die aerodynamische houding, die eigenlijk juist het tegenovergestelde is. Verschil is dat Remco in die houding alle oneffenheden in de weg zeer slecht incasseert en dat dit gepaard gaat met het verliezen van de grip en de controle, met als gevolg totaal verlies van het vertrouwen op de fiets.
In mijn twintigerjaren heb ik nog een periode mountainbikewedstrijden gereden bij een nevenbond. Qua fysiek zat ik goed, maar mijn techniek was vooral in de bochtige afdalingen ondermaats, vooral door een gebrek aan zelfvertrouwen. Ik heb toen zo enkele lessen en workshops enduro mountainbike gedaan, uiteraard een pak extremer. Maar de technieken en ervaringen die ik daar opgedaan heb zorgden er wel voor dat ik geen problemen meer had tijdens xc wedstrijden en het dalende bochtenwerk met pakken meer zelfvertrouwen kon aanvatten.
Dus zoals hier reeds aangehaald denk ik dat een Remco misschien wel gebaat is om hier tijdens de wintermaanden echt wat specifieker te gaan op trainen.
Trouwens hoe is een Bernal op zijn fiets als het aerodynamica betreft, zal die als ex mountainbiker niet eerder instinctief naar een andere houding gaan?
Natuurlijk gaat Remco daar zeer veel aan hebben, maar vergeet niet dat hij pas een bijna doodsmak heeft gedaan en dus logischerwijs met schrik zit op zulke momenten.
Pierre-Jean
Banned
En misschien nog niet echt de tijd heeft gehad om daar op te focussen...
Al denk ik dat we er ook niet in moeten overdrijven. Het blijft wegwielrennen en ik denk dat hij meer dan voldoende met de velo kan rijden. Volgens mij zit hij gewoon nog met de piepers door die val, volstrekt menselijk
Almeida gefrustreerd nadat hij moest wachten op Evenepoel: “Ik zwijg beter dan dat ik zeg wat ik écht denk”
Daags nadat hij Remco Evenepoel uiteindelijk voor erger behoedde, zat João Almeida duidelijk nog steeds gewrongen met de manier waarop het allemaal is verlopen. “Ik had de kans om me te meten met de beste, maar ik moest orders opvolgen”, klonk het onder meer.
www.hln.be
ik gok dat het ofwel wachten was, ofwel in geen enkele koers meer opgesteld worden het komende jaar
Gisteren toch al vrij duidelijk dat Almeida weinig omkeek naar Remco. Ook die situatie waar Remco de eerste keer zelf het gat aan het toerijden was met Almeida in het wiel was vrij raar."almeida-gefrustreerd-nadat-hij-moest-wachten-op-evenepoel"
Almeida gefrustreerd nadat hij moest wachten op Evenepoel: “Ik zwijg beter dan dat ik zeg wat ik écht denk”
Daags nadat hij Remco Evenepoel uiteindelijk voor erger behoedde, zat João Almeida duidelijk nog steeds gewrongen met de manier waarop het allemaal is verlopen. “Ik had de kans om me te meten met de beste, maar ik moest orders opvolgen”, klonk het onder meer.
ik gok dat het ofwel wachten was, ofwel in geen enkele koers meer opgesteld worden het komende jaar
Het is natuurlijk zeer moeilijk om te weten hoeveel informatie de ploegleiders hebben tijdens de koers maar als die effectief beelden live konden zien, dan zorgt ge er toch voor dat Almeida bij Evenepoel blijft nog voor hij gelost wordt?
Evenepoel zei vanmorgen ook dat anderen (meervoud) nu een vrije rol krijgen binnen het team en dat hij (EVP) het bergop alleen moet klaren. Toch redelijk vroeg om nu al als ploeg die beslissing te nemen.
Opnieuw, moeilijk te beoordelen zonder te weten welke info de ploegleiders krijgen tijdens de koers, maar momenteel heb je toch niet het gevoel dat ze vanuit de wagen een goeie controle hadden om de hele situatie?
Moest hij nu nog eens kans hebben op de ritzege, dan kan je gefrusteerd zijn, maar hij had er hoogstens een 11e plaats op meer dan 3min uitgehaald dus so what."almeida-gefrustreerd-nadat-hij-moest-wachten-op-evenepoel"Almeida gefrustreerd nadat hij moest wachten op Evenepoel: “Ik zwijg beter dan dat ik zeg wat ik écht denk”
Daags nadat hij Remco Evenepoel uiteindelijk voor erger behoedde, zat João Almeida duidelijk nog steeds gewrongen met de manier waarop het allemaal is verlopen. “Ik had de kans om me te meten met de beste, maar ik moest orders opvolgen”, klonk het onder meer.
ik gok dat het ofwel wachten was, ofwel in geen enkele koers meer opgesteld worden het komende jaar
Als je kijkt naar Jumbo waar iedereen zich kapot rijdt voor Roglic is dat inderdaad andere koek, zelfs vedetten als Van Aert en Dumolin, allen voor één. Zoals het hoor eigenlijk want grote rondes draaien gewoonlijk maar om één kopman. Zelden zijn er twee.
Ik weet niet wat Almeida in gedachten had maar was verre van in bloedvorm om hem "te meten met de allerbesten". Stond al 3 minuten (?) achter op Bernal voor de rit.
Het was gewoon een samenvatting van de artikels, maar wat je zegt klopt niet volledig.
Het is zeker mogelijk dat Lefevre andere opties heeft, maar los daarvan was al door de jaren heen duidelijk dat de CEO van Deceuninck ook niet overtuigd was of de return voor een B2B bedrijf zoals hen zo groot is. Dus er is altijd al onzekerheid geweest vanuit hun kant of men wel zou verlengen, zelfs onder dezelfde voorwaarden. Uiteindelijk is bij een B2B bedrijf koers vooral een platform om klanten (= distributeurs of installateurs) te ontvangen en is naambekendheid minder belangrijk dan voor consumentenbedrijven.
En vooral Soler. De Marchi ook.
- Status
