Nineshots
Well-known member
Omdat in de meeste gevallen je armen ook langer zijn als je lange benen hebt.Waarom kan een zetel 50cm achteruit gezet worden maar het stuur maar 10cm vraag ik me dan af.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Omdat in de meeste gevallen je armen ook langer zijn als je lange benen hebt.Waarom kan een zetel 50cm achteruit gezet worden maar het stuur maar 10cm vraag ik me dan af.
Ja, procentueel klopt dat, maar niet in centimeters. Anderzijds snap ik ook wel dat het commercieel niet haalbaar is om alles ook perfect passend voor "buitenmaat" mensen te ontwerpen. Als ik ooit eens op pensioen ga of een job waar ik niet meer uit een leasinglijst mag/moet kiezen wordt het wel een Range Rover, een oude Jeep Wrangler (zit perfect voor me) of een oldtimer sportbak waar ik een dishwheel invijsOmdat in de meeste gevallen je armen ook langer zijn als je lange benen hebt.

...
Een collega heeft een BMW i4, en die is inderdaad knap. Ik heb ook al BMW gereden, maar daar lig je meer in, en met mijn lange benen (ben 1m99) kan ik dan niet meer 100% aan mijn stuur, het is altijd op een paar cm na een soort compromis. Waarom kan een zetel 50cm achteruit gezet worden maar het stuur maar 10cm vraag ik me dan af. Een EX30 met een SUV-achtige zitpositie maar die praktisch rijdt als een hothatch is top voor mij.
Ik heb die een tijd geleden aangevraagd, maar ik vind dus niet meer terug wat ik daar heb ingevuld. Op het inschrijvingsbewijs staat AX, dus daar ben je niet veel mee...Crit'Air sticker aan het bestellen voor F.
Wat voor euronorm heeft een EV eigenlijk? Valt dat mee onder cat 6? Er is ook de optie: "geen euronorm".
![]()
Welke emissieklasse of euronorm heeft mijn auto?
Milieuzones. Welke je in mag en welke niet, hangt af van de uitstoot van je auto. Maar welke euronorm heeft je wagen? Hier een leidraad.magazine.vab.be
De euronorm van je wagen staat vermeld op je inschrijvingsbewijs.

Op het inschrijvingsbewijs staat AX, dus daar ben je niet veel mee...
als ik milieuklasse bekijk op mijn inschrijvingsbewijs ben ik euronorm "AX", waar ik dus ook niet veel mee ben![]()

Volgens mij kan je gewoon aangeven dat er geen Euronorm is, aangezien je als 'brandstof' elektrisch moet aanduiden, komt het wel goed.

Ik heb die een tijd geleden aangevraagd, maar ik vind dus niet meer terug wat ik daar heb ingevuld. Op het inschrijvingsbewijs staat AX, dus daar ben je niet veel mee...
De Duitse sticker heb ik ook. Naast de 'Umwelt 4' zat er ook een 'E' sticker bij. Weet iemand of het enig nut heeft om die ook te kleven? Ik wil een beetje vermijden dat mijn voorruit en plakboek wordt.
Gewoon rond de kerktoren blijven rijden, dan heb je dat allemaal niet nodig!En waarom wordt dit weer niet europees geregeld? Op den duur hangt je voorruit vol. Vignet voor Oostenrijk, sticker voor F en D...

Omdat de inkomsten dan niet meer voor de landen zijn.En waarom wordt dit weer niet europees geregeld? Op den duur hangt je voorruit vol. Vignet voor Oostenrijk, sticker voor F en D...
Digitale vignetten bestaan ook, zou gewoon moeten uitgebreid worden (al zijn die milieuvignetten idd dikke zever, kan perfect op nummerplaat)En waarom wordt dit weer niet europees geregeld? Op den duur hangt je voorruit vol. Vignet voor Oostenrijk, sticker voor F en D...
Door u nu een sticker te laten plakken moeten zij niet investeren in dure ANPR camera's die dan ook nog is verbonden worden met een centrale database met alle nummerplaten. En wat met buitenlandse platen, etc...(al zijn die milieuvignetten idd dikke zever, kan perfect op nummerplaat)
Die van Oostenrijk is op basis van nummerplaat.Digitale vignetten bestaan ook, zou gewoon moeten uitgebreid worden (al zijn die milieuvignetten idd dikke zever, kan perfect op nummerplaat)
Dat is geen milieuvignetDie van Oostenrijk is op basis van nummerplaat.
Vignet moet toch ook gecontroleerd worden?Door u nu een sticker te laten plakken moeten zij niet investeren in dure ANPR camera's die dan ook nog is verbonden worden met een centrale database met alle nummerplaten. En wat met buitenlandse platen, etc...
Een vignet is onafhankelijk van het type motor en dus veel minder complex om te digitaliseren.
Wil je echt all the way gaan -> voorzie dan gewoon een Europese nummerplaat om te beginnen.