Da's straf ja, ik dacht dat die van 2053 was.
Auto Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
Noctilucus
Well-known member
Vooral een groot verschil tussen gemeenten denk ik, er zijn er die het serieus nemen en waar er op openbare parkings behoorlijk wat palen staan - en andere waar er in heel het centrum geen enkele laadpaal te vinden is, alleen op industrieterreinen of aan supermarkten.
Renegadexxripxx
Well-known member
Is die renault niet gelijkaardig aan :
BYD DOLPHIN
drive.bydauto.be
Dus kan gerust zijn dat het niet 35k is maar gewoon 31k. Het belangrijkste punt was gewoon dat het niet 25k gaat zijn en dat net zoals bij andere wagens er een variabiliteit op zit.
De prijs van sommige auto's is gewoon naar onderen geduwd door de concurrentie, maar voor nieuwe wagens acht ik dat nog niet echt van toepassing. Misschien als er wat tijd overheen gaat. Uiteindelijk is de basisprijs van een model 3 nog altijd 47k. Dus 30-35k tov 47k is nog altijd een serieus verschil.
Maar het lijkt mij wel dat tgv de kortingen ze een beetje deze markt cannibaliseren.
Maar je hebt gelijk, 35k voor die renault en dat is er een beetje over. Het zou top geweest zijn om voor 25 - 27k die top versie te kunnen hebben. Maar ik denk niet dat dat gaat lukken. Maar we weten het gewoon niet.
Dat klopt. Maar dat wil niet zeggen dat ze ze aan ons gaan verkopen aan 30 euro de kw.
Renegadexxripxx
Well-known member
Het is niet omdat iets nu 30€/kw kost dat dit op lange termijn nog altijd 30€/kw kost. Men had initieel voorzien en gepland dat de kost voor de batterijen eerder tegen de 100€/kw (mogelijks lager) zou liggen. Maar door een paar grote prijsoorlogen tussen een paar constructeurs van batterijen is dalen die prijzen zwaar.
Maar dat wil daarom nog niet zeggen dat dit duurzaam is. Misschien op lange termijn zal dat er in de toekomst voor zorgen dat men de prijzen doet zakken (of meer winst of geen verlies maakt). Aangezien ik had gelezen dat bepaalde autoconstructeurs +/-5000€ verlies draaien op elke verkochte elektrische wagen.
Of zoals Tomski al had vermeld, er is niet noodzakelijk een oorzakelijk verband tussen prijs van iets en de verkoopprijs van iets anders.
Kijk al gewoon naar de shirts van de rode duivels : https://www.hln.be/rode-duivels/gem...aan-de-nieuwe-rode-duivels-truitjes~a33fcc22/
En die truitjes zijn desondanks al uitverkocht.
Hallo, voorgangers, het is €30/kWh . Kilowatt is het vermogen, ofte de laadsnelheid. De hoeveelheid energie wordt uitgedrukt in kWh, want eigenlijk is het de snelheid van het laden x hoe lang je dat doet. Dus batterijcapaciteit, de energie van een laadsessie, hoeveel je verbruikt tijdens een rit of per 100km, etc... zijn allemaal in kWh, niet in kW.
/rant
. Kilowatt is het vermogen, ofte de laadsnelheid. De hoeveelheid energie wordt uitgedrukt in kWh, want eigenlijk is het de snelheid van het laden x hoe lang je dat doet. Dus batterijcapaciteit, de energie van een laadsessie, hoeveel je verbruikt tijdens een rit of per 100km, etc... zijn allemaal in kWh, niet in kW./rant
Ruigen Das
Well-known member
25k geeft u die flashy groene eh, dan zou ik er minimaal métallisé opsmijten zelle
Nineshots
Well-known member
Gemiddeld verbruik inclusief laadverliezen dan?
Lijkt me exclusief, want anders komen de gereden kilometers icm geladen stroom niet overeen met het opgegeven gemiddeld verbruik
Maar een wagen kopen van een pepermolenfabrikant is geen probleem?Een wagen kopen van een smartphone fabrikant. Het is al erg genoeg met Tesla, maar dat is nu nog een stap verder. De wereld is gek geworden.
Er zijn zoveel auto's gebouwd door fabrikanten van iets anders ...
Noctilucus
Well-known member
Bijna 10.000 km gereden op 1 maand?
En welk model BMW?
Hier een bescheiden 2430 km in maart, wat eigenlijk al meer is dan in een gemiddelde maand voor mij
Verbruik 18,3 kWh / 100 km
Gemiddelde snelheid: geen idee, de i4 stuurt die data blijkbaar nergens door, eigenlijk stom dat ze vrij basic data die het systeem wel weet, nergens tonen
Als je ziet wat die chinezen aan het brengen zijn en tegen welke prijs dan is dat toch wel hallucinant...
Voor de prijs van een model 3 (al is dat in China)... 5 minuten opladen == 250km opladen... batterij van rond de 77kwh... inclusief dan een heads-up screen, effectieve knoppen alsook de grote screen van een tesla alsook een extra snelheidsscreen boven het stuur.Xiaomi SU7 to offer Porsche Taycan-beating performance for half the price | Auto Express
The all-electric Xiaomi SU7 has a range of over 500 miles and a sub three-second 0-62mph timewww.autoexpress.co.uk
Impressionant.
Nu nog zien wat dit gaat geven in Europa... of ze dat gaat lukken of het effectief een prijszetting is van 60k zoals ik ergens anders las.
De vraag is hoelang deze nog zo goedkoop zal blijven
parabellum
Well-known member
Hebben wij ook 2 of 3 keer gehad toen hij net geleverd was.
Short term solution: volledig afzetten. Wachten tot alle systemen zijn afgesloten (kan soms wel een half uur of een uur duren). Opnieuw starten.
Long term solution: de volledige software laten herinstalleren. Heeft twee dagen geduurd bij de onze. Maar sindsdien wel al meer dan 2 jaar rondgereden zonder deze foutmelding.
Kan ook zijn dat je effectief een probleem hebt bij de aandrijving natuurlijk, maar bij ons was het een softwarefout.
Q6 configurator is beschikbaar. Amai miljaar. De instapprijs lijkt nog wat maar van zodra je wat goodies aanvinkt (S-Line, Platinum Pack, ...) ga je pijlsnel richting en los over de 100K. En dan zwijg ik nog over de SQ6.
Gewoon duurder dan m'n Q8 als je de uitrusting wat gelijktrekt. En dat voor een wagen die dan toch een trap lager staat. Wordt een harde pass.
En wat ik nog triester vind is dat dat waarschijnlijk betekent dat een mooie A6 Avant e-tron naar mijn goesting dan ook wel over de 100K zal gaan.
Gewoon duurder dan m'n Q8 als je de uitrusting wat gelijktrekt. En dat voor een wagen die dan toch een trap lager staat. Wordt een harde pass.
En wat ik nog triester vind is dat dat waarschijnlijk betekent dat een mooie A6 Avant e-tron naar mijn goesting dan ook wel over de 100K zal gaan.
contextbinder
Well-known member
Goede vriend kwam z'n I4 tonen gisteren, mooie wagen en dito configuratie (speciale kleur, carbon details, speciale velgen, dashboard in leder, prachtige zetels en bomvol andere opties ...) net over de 80k. Particulieren gaan dat niet zo snel aanschaffen denk ik dan.
stupid_noob
Administrator
en in de standaardversie zit nog altijd geen achteruitrijcamera zie ik.
