De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread

Misschien heb ik de situatie niet helemaal goed beschreven.

Akkoord dat je altijd éérst pinkt - op voorhand - en dan pas van rijvak verandert. Ik krijg het idd ook op mijn heupen van mensen die pinken en tegelijk direct al gaan. Een normale situatie is dat je begint te pinken, wat wacht, en dan terwijl je pinkt van rijvak verandert.

Wat ik hier had was dat die persoon de korte pinker gebruikte en in het rijvak bleef. Dan waren er 10 volle seconden ZONDER pinker. En aan 120 per uur kan er veel veranderen op 10 seconden. Die persoon bleef dus gewoon rechtdoor rijden, zonder te pinken. Dan denk je toch: ah die heeft zich bedacht en blijft in zijn vak. Maar daarna dus begon die nog te veranderen van rijvak.

Als die persoon gewoon zijn pinker had op laten staan, was het dus allemaal geen probleem geweest.

Ok, dat is wel extreem. Maar zie je dit veel? Ik heb dit letterlijk nog nooit meegemaakt.
 
Misschien heb ik de situatie niet helemaal goed beschreven.

Akkoord dat je altijd éérst pinkt - op voorhand - en dan pas van rijvak verandert. Ik krijg het idd ook op mijn heupen van mensen die pinken en tegelijk direct al gaan. Een normale situatie is dat je begint te pinken, wat wacht, en dan terwijl je pinkt van rijvak verandert.

Wat ik hier had was dat die persoon de korte pinker gebruikte en in het rijvak bleef. Dan waren er 10 volle seconden ZONDER pinker. En aan 120 per uur kan er veel veranderen op 10 seconden. Die persoon bleef dus gewoon rechtdoor rijden, zonder te pinken. Dan denk je toch: ah die heeft zich bedacht en blijft in zijn vak. Maar daarna dus begon die nog te veranderen van rijvak.

Als die persoon gewoon zijn pinker had op laten staan, was het dus allemaal geen probleem geweest.

Even advocaat van de duivel spelen:
Deze persoon was misschien een zeer brave chauffeur die steeds tijdig pinkt, maar had nu per ongeluk zijn hendel niet ver genoeg geduwd (pinkt dan 3x ofzo, dacht ik) en het niet opgemerkt.
 
Ok, dat is wel extreem. Maar zie je dit veel? Ik heb dit letterlijk nog nooit meegemaakt.
Nog nooit van mijn leven, maar dan opeens afgelopen weekend twee mensen op 1 dag. Vandaar dat het mij zo goed bijgebleven is :tongue:
Even advocaat van de duivel spelen:
Deze persoon was misschien een zeer brave chauffeur die steeds tijdig pinkt, maar had nu per ongeluk zijn hendel niet ver genoeg geduwd (pinkt dan 3x ofzo, dacht ik) en het niet opgemerkt.
Kan zeker en vast gebeuren. Wat je ook soms ziet zijn mensen die om een of andere reden niet stoppen met pinken. Maar dan denk ik altijd van allez man, hoe oblivious kan je daar in je auto zitten
 
Nog nooit van mijn leven, maar dan opeens afgelopen weekend twee mensen op 1 dag. Vandaar dat het mij zo goed bijgebleven is :tongue:

Kan zeker en vast gebeuren. Wat je ook soms ziet zijn mensen die om een of andere reden niet stoppen met pinken. Maar dan denk ik altijd van allez man, hoe oblivious kan je daar in je auto zitten
Ik heb hier 1 punt waar ik dat ook voor heb. Dat is zo'n baan waar "de weg" een bocht volgt en ik dan rechtsaf moet (maar dus rechtdoor qua "stuurbeweging"). Mijn pinker is ook niet zo luid dat dat opvalt (of mijn muziek is té luid :p), en aangezien ik op de HUD kijk ipv op mijn dashboard, valt dat niet direct op.
Dus zo oblivious moet je daarvoor niet zijn hoor :p
 
Ik heb hier 1 punt waar ik dat ook voor heb. Dat is zo'n baan waar "de weg" een bocht volgt en ik dan rechtsaf moet (maar dus rechtdoor qua "stuurbeweging"). Mijn pinker is ook niet zo luid dat dat opvalt (of mijn muziek is té luid :p), en aangezien ik op de HUD kijk ipv op mijn dashboard, valt dat niet direct op.
Dus zo oblivious moet je daarvoor niet zijn hoor :p
Ha ja, ik snap wat je bedoelt, zo een rechtsaf die eigenlijk rechtdoor is aangezien de hoofdweg een bocht maakt.
Ja ik snap het wel hoor, als de pinker niet luid is of de muziek te luid. Maar jouw voorbeeld was niet wat ik in gedachten had als ik aan oblivious mensen denk. Ik reed eens achter iemand die ik ken, die zet nooit muziek op en die pinkers zijn wel luid genoeg want heb zelf al met die wagen gereden. En dat was dus door een heel dorp gewoon permanent de pinker op
 

Echt smeerlapperij dit. De burger mag het bekopen, maar is eigenlijk geen partij in de ambras.

En als ge van uw kloten maakt riskeer je een grondige controle.
 

Echt smeerlapperij dit. De burger mag het bekopen, maar is eigenlijk geen partij in de ambras.

En als ge van uw kloten maakt riskeer je een grondige controle.
Burger kakken dat gaat wel, om dan straks weer een escorte te geven aan de overbetaalde smeerlappen die hun kloten.
 

Echt smeerlapperij dit. De burger mag het bekopen, maar is eigenlijk geen partij in de ambras.

En als ge van uw kloten maakt riskeer je een grondige controle.
Inderdaad, ze zeggen altijd dat de burger geen respect heeft voor de politie, maar respect is iets dat van 2 kanten komt.
Zoals ze nu bezig zijn gaan ze gewoon alle respect van de burger verliezen.
 
Volledig mee eens. Puur egoïsme is dat. Men denkt zelfs niet na over het feit of er mogelijks nog andere weggebruikers zijn.

Niet akkoord.

Het is wel degelijk de bedoeling dat je eerst pinkt en dan pas manoeuvreert. Laat er voldoende tijd tussen zodat andere weggebruikers kunnen anteciperen op uw manoeuvre.

Ik erger mij vooral aan mensen die gelijktijdig pinken en manoeuvreren, dan heeft het pinken namelijk geen enkel nut meer. Die doen gewoon hun ding en "oh ja, nog vlug eens die hendel aanraken omdat het moet". Sommigen gebruiken hun pinker precies als logboek "Ja beste mensen rondom mij, ik steek even mijn pinker om duidelijk te maken dat ik zopas naar links ben opgeschoven hé." No shit, Sherlock, aangezien het feit dat je bijna mijn neus er hebt afgereden had ik dat intussen wel door ja.
Ik vraag me nog steeds af waarom die automatische pinker maar 3x gaat bij een auto. Bij mijn camionette vroeger was dat 5x, wat toch al een heel verschil maak imo.
Voor de rest ook gewoon akkoord. Van dat volk dat wel pinkt bij het afrijden van de rotonde, maar dat maar doet in dezelfde beweging als het afslaan zelf, zou eigenlijk ook dezelfde boete moeten krijgen. Hoeveel keer ik al voor zo'n tamzak ben moeten stoppen om dan te zien dat ik eigenlijk had kunnen doorrijden. :angry:
 
Ik vraag me nog steeds af waarom die automatische pinker maar 3x gaat bij een auto. Bij mijn camionette vroeger was dat 5x, wat toch al een heel verschil maak imo.
Voor de rest ook gewoon akkoord. Van dat volk dat wel pinkt bij het afrijden van de rotonde, maar dat maar doet in dezelfde beweging als het afslaan zelf, zou eigenlijk ook dezelfde boete moeten krijgen. Hoeveel keer ik al voor zo'n tamzak ben moeten stoppen om dan te zien dat ik eigenlijk had kunnen doorrijden. :angry:
Dat pinken stoort mij ook wel. Als er een keuze mogelijkheid is heb ik die enkel noc maar gezien tussen 1x en 3x, welk nut heeft 1x pinken? 5 lijkt mij ook vrij ideaal.
 
Ik vraag me nog steeds af waarom die automatische pinker maar 3x gaat bij een auto. Bij mijn camionette vroeger was dat 5x, wat toch al een heel verschil maak imo.
Voor de rest ook gewoon akkoord. Van dat volk dat wel pinkt bij het afrijden van de rotonde, maar dat maar doet in dezelfde beweging als het afslaan zelf, zou eigenlijk ook dezelfde boete moeten krijgen. Hoeveel keer ik al voor zo'n tamzak ben moeten stoppen om dan te zien dat ik eigenlijk had kunnen doorrijden. :angry:
Ik kan kiezen, tot 6x :cool:
 
Ik kan kiezen, tot 6x :cool:
Nog nooit van gehoord. :p Welke auto is da? :unsure:

Die 5x was trouwens Fiat. En die hebben nog een simpele, maar geniale uitvinding: als je je ruitensproeiers gebruikt, gaan andere merken gewoon x-aantal keer wissen, en na 10 seconden moet je manueel nog zelf eens doen want het water van de motorkap of wissers komt weer op de ruit. Een Fiat doet dus vanzelf nog eens na 10 seconden! Prachtig merk. :unsure:
 
Ik moet het morgen efkes verifiëren want ik kwam dat toevallig tegen in de week doen ik in de instellingen zat. 't is ne BMW.

En ge moogt blij zijn als er pinkers op uwe BMW zitten tegenwoordig. Da's een optie waar al jaren een restrictie op zit daar. :unsure:
 
Ik moet het morgen efkes verifiëren want ik kwam dat toevallig tegen in de week doen ik in de instellingen zat. 't is ne BMW.

En ge moogt blij zijn als er pinkers op uwe BMW zitten tegenwoordig. Da's een optie waar al jaren een restrictie op zit daar. :unsure:
Dus ze hebben het nu meteen goed gedaan precies. :p
 
Nog zo'n irritatie die ik regelmatig tegenkom op weg naar kantoor. Tweede staan op het rechtse rijvak aan de lichten en als het groen wordt gaat van die voor u de pinker aan en slaagt hij af.
 
Meer een spektakel dan een ergernis, maar bon. 1 kerel op een step, ernaast zijne maat met een DAX. Voor hen een auto van de rijschool. DAX-man begint om te lachen te gatplakken en zigzaggen achter die van de rijschool terwijl zijne maat zich een breuk lacht. Achter hen rijdt een mini cooper. Die is getuige van de opvoering.

Mini cooper wilt DAX-man en step inhalen. Net dan begint die met z'n DAX weer extreem te zigzaggen. Bijna botsing met de mini cooper.

Mini cooper snijdt hen de pas af. DAX-man en stepvriend stoppen.
Stapt er daar ne stoere kerel uit die mini cooper. :laugh:

Ik was met de fiets en ben gestopt. Ik stond op enkele meters met een smile van hier tot in Tokyo te kijken naar het schouwspel, hopend op een leuke climax.

Jammer genoeg was niemand mans genoeg om z'n woorden te backen en ging ieder zijn eigen baan terug op.
Maar ja, wat had ik ook verwacht van iemand in een mini-cooper/DAX/step.
 
Ergernis vandaag: een Dodge ram pickup (GTFIH @mac-bc) met rode pinkers ipv oranje.
Valt heel slecht op die rode pinkers tussen al die rode achterlichten. Ik dacht dat de kleur van de pinkers wettelijk bepaald was?
Maar ik heb het nog gezien bij andere auto's zoals Range Rover.
 
Terug
Bovenaan