Als iemand vlak op mij zit zet ik wel liever de vier pinkers op om aan te tonen dat ik tot stilstand ga komen.Je moet naar rechts pinken he als je gaat stoppen om iemand af te zetten, die vier pinkers dienen daar niet voor.
Werkelijke ergernis van mezelf trouwens, mensen die te pas en te onpas die vier pinkers misbruiken.
Daar gebruik ik mijn remlichten voor.Als iemand vlak op mij zit zet ik wel liever de vier pinkers op om aan te tonen dat ik tot stilstand ga komen.
Dat gaat niet, 't is zo'n elektronische waarvoor je moet stil staan.Wat, geen handrem en rokende banden?
Dat gaat niet, 't is zo'n elektronische waarvoor je moet stil staan.
Geen idee of dat bij elk merk zo is hoor, maar bij Volvo en Opel krijg je dan gewoon een foutmelding.
Zeer bizar, vader is de boete komen brengen, maar het is meteen een dagvaarding voor de politierechter, voor een 2e categorie overtreding. 46 jaar haar rijbewijs met nul ongevallen en nul boetes.Niet van mezelf, maar mijn moeder heeft dus hier een boete gekregen omdat ze niet gestopt is om een fietser over te laten.
De Remake zal het antwoordformulier dan maar invullen zeker?
Normaal kan je die knop van de elektronische handrem toch ingedrukt houden tijdens het rijden en dan zou die wel moeten werken voor noodremmen?Dat gaat niet, 't is zo'n elektronische waarvoor je moet stil staan.
Zou kunnen, ik ga het niet testen.
Dat begrijp ikZou kunnen, ik ga het niet testen.
Kan je in het boekje ook terugvinden als je het zou willen weten voor je auto. Ik dacht dat dit voor elke auto met elektronische handrem gold, gezien je altijd een noodrem moet hebben.
Zeer bizar, vader is de boete komen brengen, maar het is meteen een dagvaarding voor de politierechter, voor een 2e categorie overtreding. 46 jaar haar rijbewijs met nul ongevallen en nul boetes.
Beschrijving van agent zegt dat moeder bord B50 negeerde (wat dus niets wil zeggen) en haalt artikel 12.5 aan. Die reed gewoon zelf met die fiets zeker?
Het antwoordformulier is wel te kort om mijn professionele reactie volledig op te krijgen.
Ik ga uit van seponeren, maar je weet nooit natuurlijk. Er zat bij het PV al een foto van het kruispunt (wat het nog raarder maakt), dus ik heb gewoon mij in het bezwaar beroept op de aanwezige borden B1, B15, art 12.5 en art 43.3 (aangezien de fietser die een B1 had zogezegd een noodstop moest uitvoeren zal die in geen geval de voorzichtigheid van dat artikel gevolgd hebben).
Waar in Italië? Dat kan sterk variëren.
Mijn ervaring is dat het onmiddellijk begint van zodra je de grens oversteekt. In Ticino (CH) of Istrië (SI) houdt iedereen netjes afstand en rijden ze defensief. Van zodra het Italiaans grondgebied begint zitten ze direct in je hol te boren als je niet minstens 30 km/u boven de maximumsnelheid rijdt en zijn volle witte lijnen niet meer van tel.
Regio Garda tot Venetië vond ik het eigenlijk best nog oké. Milaan-Como was al assertiever.
Net terug van Frankrijk, daar kunnen ze inderdaad wel wat van bumperkleven. En ook op momenten dat het helemaal geen steek houdt, als in er rijden nog 10 auto's voor mij en ik rij de maximum snelheid.
Een paar jaar geleden op vakantie in Sicilië, dat was ook een avontuur.
Zoiets zeker?Niet van mezelf, maar mijn moeder heeft dus hier een boete gekregen omdat ze niet gestopt is om eenfietseragent in burger op de fiets over te laten.
Ik had nog niet verder gelezen. De agent was hoogstwaarschijnlijk zelf de fietser.Zou me echt niet verbazen dat die agent zelf op de fiets zat.
