15 of meer, in de nieuwe wegcode zelfs vanaf 10 fietsers
De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread
- Onderwerp starter Creeping Death
- Startdatum
- Lichten aan Van Praet kruispunt die (hoop ik) aan het flippen waren waardoor 2 conflicterende verkeersstromen tegelijkertijd groen hadden. 
Of moet echt zijn dat er een treintje van een vijftal wagens gewoon allemaal beslist om collectief door het rood te rijden. 
- Verkeerslichten tussen R21 en N22 naar de NAVO / luchthaven (kruispunt voor place misère komende van A12) die slechts enkele auto's per keer doorlaten met voor dat uur echt uitzonderlijk veel file als gevolg.
- Om 10u30 zowat elk mogelijk verkeerslicht (meerdere malen) op rood gehad op de R21 tussen A12 en mijn bestemming iets voor Ter Kameren bos. Kwestie van even van de vele interessante uitzichten van Schaarbeek te kunnen genieten. Kwestie van ook bij weinig verkeer het zeker niet al te vlot te laten rijden.
- Voetganger die er niet beter op vindt dan hier een dubbel drievaksbaan vlak voor/voorbij een tunnel te gaan oversteken terwijl er 200m in één richting een brug ligt en 200m in een andere richting een voetgangerstunnel.
Failliete kutstad
Of moet echt zijn dat er een treintje van een vijftal wagens gewoon allemaal beslist om collectief door het rood te rijden. - Verkeerslichten tussen R21 en N22 naar de NAVO / luchthaven (kruispunt voor place misère komende van A12) die slechts enkele auto's per keer doorlaten met voor dat uur echt uitzonderlijk veel file als gevolg.
- Om 10u30 zowat elk mogelijk verkeerslicht (meerdere malen) op rood gehad op de R21 tussen A12 en mijn bestemming iets voor Ter Kameren bos. Kwestie van even van de vele interessante uitzichten van Schaarbeek te kunnen genieten. Kwestie van ook bij weinig verkeer het zeker niet al te vlot te laten rijden.
- Voetganger die er niet beter op vindt dan hier een dubbel drievaksbaan vlak voor/voorbij een tunnel te gaan oversteken terwijl er 200m in één richting een brug ligt en 200m in een andere richting een voetgangerstunnel.
Failliete kutstad
MisterV
Well-known member
Oud madammeke in volle spits aan het zwalpen aan 40 op een weg waar je 70 mag. De ene na de andere tegenligger mocht uitwijken. Dan zat ze weer meer op het fietspad dan de baan te rijden, om de vijf botten op de rem. Levensgevaarlijk, blijf toch uit de auto als je niet meer kan rijden.
Gisteren een minivan met Poolse nummerplaat, volledig vol met stuk of 8 volwassen mannen. Ik vermoed op weg naar het werk? Die heeft bijna 2 km half op de rijbaan, half op het fietspad gereden. 
De eerste 200 meter denk je nog “die zal bijna op zijn bestemming zijn en is iets te vroeg met afdraaien”, maar dan besef je gewoon de onkunde.
De eerste 200 meter denk je nog “die zal bijna op zijn bestemming zijn en is iets te vroeg met afdraaien”, maar dan besef je gewoon de onkunde.
Tweek
Member
Ik kom hier aan het verhoogde punt (en rij op de voorrangsweg). Komt er daar een fietsster van rechts aan, stopt niet en steekt daar vlak voor mijn neus over. Stopstreep voor dat fietspad, wat is dat?! blijkbaar optioneel...
Ze had geluk dat ik al traag aan het rijden was omwille van de drempel en dus nog kon stoppen. Ze stak haar hand dan op om te bedanken dat ik stopte, waarop mijn enige respons dan mijn gapende mond van verbazing was.
Ze had geluk dat ik al traag aan het rijden was omwille van de drempel en dus nog kon stoppen. Ze stak haar hand dan op om te bedanken dat ik stopte, waarop mijn enige respons dan mijn gapende mond van verbazing was.
BigBear
Member
Da's ook weer zo'n heerlijk consistent kruispunt:
Oostelijke arm: fietsers hebben voorrang voor beide richtingen van de auto's
Noord-oostelijke arm: auto's hebben voorrang van beide richtingen
Noord-westelijke arm: auto's hebben voorrang als ze van het kruispunt rijden, maar moeten voorrang geven aan fietsers als ze het kruispunt oprijden
Westelijke arm: er is geen oversteekplaats voor fietsers
Mis ik iets met die noord-westelijke arm waar je over spreekt? Waarom moeten auto's daar bij het afrijden geen voorrang verlenen aan de fietsers?
Vanuit de lucht ziet dat kruispunt er eigenlijk vrij correct uit, enkel die oversteekplek uit de ergernis van @Tweek is vreemd.
Je hebt een hoofdbaan waar twee zijstraten een stopbord hebben en 1 een omgekeerde driehoek. Waar die borden staan is er een doorlopend fietspad. Op de hoofdbaan zelf is er nergens een oversteekplaats voor fietsers (wat anderkleurige steentjes en een streep er bij tekenen heeft geen betekenis). Dus eigenlijk een standaard-kruispunt, alleen in een lichte bocht.
Laatst bewerkt:
Gisteren was ik mijn eigen ergernis - of die van chauffeurs achter mij: ik kom van een druk rond punt met een constante stroom verkeer, zie voetgangers aan een oversteekplaats wachten; lichten voor de auto's knipperden oranje, voor de voetgangers brandden er geen lichten. Ik stop om die over te laten. Net als ze over zijn, spring het licht voor de auto's op rood en brandt er ineens wel licht voor de voetgangers.
Door die oranje knipperlichten dacht ik dat die lichten ofwel defect waren, ofwel nooit op rood/groen zouden springen.
Door die oranje knipperlichten dacht ik dat die lichten ofwel defect waren, ofwel nooit op rood/groen zouden springen.
BigBear
Member
Ik zie nu dat het geen stop-streep is, maar een streep van het fietspad
Aha, op die manier.Omdat er een STOP-streep staat voor de fietsers.
Ik zie nu dat het geen stop-streep is, maar een streep van het fietspad
Nu, een stopstreep zonder stopbord is ook niet rechtsgeldig, handig weetje voor moest je ooit nog eens twijfelen.
BigBear
Member
Hoe zit dat hier dan met een fietser die vanuit NO (fietspad rechterkant van de weg) naar links (Oost) gaat, waar een tweerichting fietspad ligt, voor de fietser dan aan de linkerkant van de weg? Die ziet dan toch alleen een stopstreep, geen stopbord?Aha, op die manier.
Nu, een stopstreep zonder stopbord is ook niet rechtsgeldig, handig weetje voor moest je ooit nog eens twijfelen.
Of met andere woorden, als wat jij zegt klopt, dan was @Tweek in de fout en de fietser niet, want er staat geen stopbord?
Maar er ligt ook geen fietspad, die anderskleurige stenen op die plek hebben nul komma nul waarde. Tweek reed op de hoofdweg en die fietser stak die gewoon over zonder voorrang te verlenen.
BigBear
Member
Je hebt gelijk.
Maar dit soort constructies leidt dus tot verwarring.
Volledig akkoord. Het probleem ligt ook bij gemeentes die hun verkeersplan laten uittekenen door iemand die zelf onvoldoende kennis heeft van het reglement.
Tweek
Member
Ze hebben de indeling daar in de loop van de jaren een aantal keer aangepast. Tot 2020 zag het er daar zo uit. Toen was er nog wel een "echt" fietspad met markeringen. Alleen kruist dat nog steeds de voorrangsbaan, zijn er geen haaientanden of stopborden of markeringen als fietsoversteekplaats (met van die witte vierkanten) waardoor het in mijn ogen nog steeds geen goede situatie is/was.
Dan heeft men, omwille van wegenwerken op een baan verder op, daar tijdelijk eens de situatie aangepast en tijdelijke verkeerslichten gebruikt. En sindsdien is dat fietspad er niet meer, maar is het op deze manier waar er zo van die "stop" strepen staan.
En ik meen me te herinneren als kind dat in de jaren 90 (maar kan ook mis zijn
) dat toen die wegverhoging er niet eens was, maar de hoofdbaan van west <-> oost liep en als men dan naar NO wilde, dat men moest stoppen en afslaan.Geen directe ergernis van mezelf, maar wel omtrent een voorval van een collega eerder deze week in verband met een accident op één van de parkings van de luchthaven:
Mijn collega stond daar geparkeerd met zijn moto en op een gegeven moment krijgen wij een melding dat één van de moto's op die parking is omgevallen tegen een andere auto. Wij gaan kijken. Inderdaad, zijn moto lag daar volledig tegen een grote BMW met op het eerste zicht enkel aanzienlijke schade aan de zijkant van die BMW (deur gans ingedeukt en meerdere diepe krassen). Mijn collega wou direct zijn moto rechttrekken, ik heb hem aangeraden om eerst de politie erbij te halen vooraleer dat te doen. Het was ook zeer duidelijk dat die moto niet uit zichzelf tegen die BMW is terechtgekomen natuurlijk. Politie is dan gekomen. Ik kon niet ter plaatse blijven dus hij heeft mij achteraf verteld hoe de vork aan de steel zit. Een andere motorrijder had zich op hetzelfde vak als hem gezet vlak naast zijn moto. Die is dan later terug vertrokken en heeft daarbij mijn collega zijn moto geraakt die dan tegen de auto ernaast is gevallen.
Ze hebben dan de camerabeelden geraadpleegd en wat blijkt nu? Gezien de camera vanuit een scherpere hoek geplaatst stond was mijn collega zijn moto niet zichtbaar. Ze zien echter wel duidelijk de andere motorrijder vertrekken, ze zien hem achterom kijken en ze zien ook dat de BMW bewoog door de impact van het contact.
Maar nu zou mijn collega moeten opdraaien voor alle schade, want het effectieve contact tussen beide moto's is net niet zichtbaar op de camerabeelden? Is dit serieus? Dit kan toch niet?
Ze kunnen blijkbaar ook de nummerplaat van de andere motorrijder niet lezen (nochtans camera's genoeg op de rest van de parking) en dat die persoon duidelijk vluchtmisdrijf pleegt laten ze precies ook passeren.
Zou mijn collega eventueel nog iets anders kunnen doen? Eventueel de politie algemeen mailen, naar zijn lokale politie gaan of misschien wat proberen te fixen via zijn verzekering? Ik zou het hier alleszins niet bij laten moest dit bij mij zijn voorgevallen. Lijkt mij een duidelijk geval van die politieagenten in kwestie dat ze hier niet veel tijd en moeite in wouden steken...
Mijn collega stond daar geparkeerd met zijn moto en op een gegeven moment krijgen wij een melding dat één van de moto's op die parking is omgevallen tegen een andere auto. Wij gaan kijken. Inderdaad, zijn moto lag daar volledig tegen een grote BMW met op het eerste zicht enkel aanzienlijke schade aan de zijkant van die BMW (deur gans ingedeukt en meerdere diepe krassen). Mijn collega wou direct zijn moto rechttrekken, ik heb hem aangeraden om eerst de politie erbij te halen vooraleer dat te doen. Het was ook zeer duidelijk dat die moto niet uit zichzelf tegen die BMW is terechtgekomen natuurlijk. Politie is dan gekomen. Ik kon niet ter plaatse blijven dus hij heeft mij achteraf verteld hoe de vork aan de steel zit. Een andere motorrijder had zich op hetzelfde vak als hem gezet vlak naast zijn moto. Die is dan later terug vertrokken en heeft daarbij mijn collega zijn moto geraakt die dan tegen de auto ernaast is gevallen.
Ze hebben dan de camerabeelden geraadpleegd en wat blijkt nu? Gezien de camera vanuit een scherpere hoek geplaatst stond was mijn collega zijn moto niet zichtbaar. Ze zien echter wel duidelijk de andere motorrijder vertrekken, ze zien hem achterom kijken en ze zien ook dat de BMW bewoog door de impact van het contact.
Maar nu zou mijn collega moeten opdraaien voor alle schade, want het effectieve contact tussen beide moto's is net niet zichtbaar op de camerabeelden?
Is dit serieus? Dit kan toch niet?Ze kunnen blijkbaar ook de nummerplaat van de andere motorrijder niet lezen (nochtans camera's genoeg op de rest van de parking) en dat die persoon duidelijk vluchtmisdrijf pleegt laten ze precies ook passeren.
Zou mijn collega eventueel nog iets anders kunnen doen? Eventueel de politie algemeen mailen, naar zijn lokale politie gaan of misschien wat proberen te fixen via zijn verzekering? Ik zou het hier alleszins niet bij laten moest dit bij mij zijn voorgevallen. Lijkt mij een duidelijk geval van die politieagenten in kwestie dat ze hier niet veel tijd en moeite in wouden steken...
Rechtsbijstand via zijn verzekering aanspreken lijkt me het beste.Geen directe ergernis van mezelf, maar wel omtrent een voorval van een collega eerder deze week in verband met een accident op één van de parkings van de luchthaven:
Mijn collega stond daar geparkeerd met zijn moto en op een gegeven moment krijgen wij een melding dat één van de moto's op die parking is omgevallen tegen een andere auto. Wij gaan kijken. Inderdaad, zijn moto lag daar volledig tegen een grote BMW met op het eerste zicht enkel aanzienlijke schade aan de zijkant van die BMW (deur gans ingedeukt en meerdere diepe krassen). Mijn collega wou direct zijn moto rechttrekken, ik heb hem aangeraden om eerst de politie erbij te halen vooraleer dat te doen. Het was ook zeer duidelijk dat die moto niet uit zichzelf tegen die BMW is terechtgekomen natuurlijk. Politie is dan gekomen. Ik kon niet ter plaatse blijven dus hij heeft mij achteraf verteld hoe de vork aan de steel zit. Een andere motorrijder had zich op hetzelfde vak als hem gezet vlak naast zijn moto. Die is dan later terug vertrokken en heeft daarbij mijn collega zijn moto geraakt die dan tegen de auto ernaast is gevallen.
Ze hebben dan de camerabeelden geraadpleegd en wat blijkt nu? Gezien de camera vanuit een scherpere hoek geplaatst stond was mijn collega zijn moto niet zichtbaar. Ze zien echter wel duidelijk de andere motorrijder vertrekken, ze zien hem achterom kijken en ze zien ook dat de BMW bewoog door de impact van het contact.
Maar nu zou mijn collega moeten opdraaien voor alle schade, want het effectieve contact tussen beide moto's is net niet zichtbaar op de camerabeelden?
Ze kunnen blijkbaar ook de nummerplaat van de andere motorrijder niet lezen (nochtans camera's genoeg op de rest van de parking) en dat die persoon duidelijk vluchtmisdrijf pleegt laten ze precies ook passeren.
Zou mijn collega eventueel nog iets anders kunnen doen? Eventueel de politie algemeen mailen, naar zijn lokale politie gaan of misschien wat proberen te fixen via zijn verzekering? Ik zou het hier alleszins niet bij laten moest dit bij mij zijn voorgevallen. Lijkt mij een duidelijk geval van die politieagenten in kwestie dat ze hier niet veel tijd en moeite in wouden steken...
DogFacedGod
Well-known member
Bijna een heel bende middelbaar scholieren onder begeleiding verpletterd zien worden.
Grote werftruck zit te achteruit te rijden/manoevreren in een smal straatje. Beslist die leerkracht en zijn scholieren om in de 50 cm ruimte tussen muur en achteruit rijdende truck te lopen (complete dode hoek voor die truck.) want ze wouden precies niet wachten. Chauffeur kreeg bijna een hartaanval toen die ze plots zag.
Grote werftruck zit te achteruit te rijden/manoevreren in een smal straatje. Beslist die leerkracht en zijn scholieren om in de 50 cm ruimte tussen muur en achteruit rijdende truck te lopen (complete dode hoek voor die truck.) want ze wouden precies niet wachten. Chauffeur kreeg bijna een hartaanval toen die ze plots zag.
