Bompaization
Active member
Die "einde 30 km" borden die ik tegenwoordig vaak tegenkom, terwijl er nergens voordien een bord "max 30" te bespeuren valt (nee, ook geen electronisch).
Alleen in België zeker?
Alleen in België zeker?
De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread
- Onderwerp starter Creeping Death
- Startdatum
DiffieHM
Well-known member
Hier in het dorp ook zone 30 in de "hoofdstraat". In de ene richting een dymamisch bord voor start en een vast bord voor einde. In de andere richting enkel een bord voor einde. Geld was op zeker?
Chauffeurs met zoveel compensatiedrang dat ze nodeloos gevaarlijke situaties veroorzaken.
2 rijvakken om rechtsaf te slaan. Ik sta in het linkervak. Achter mij één die de auto op het rechtervak bijna van de baan rijdt zodat hij aan de volgende lichten rechts van mij kan staan.
Het wordt groen en ik ben vlotter weg dan hem - precies niet naar de zin van mijnheer die persé aan 90 à 100 gaat rijden (waar je 70 mag) om ter hoogte van mijn achterwiel te geraken tegen dat de 2 vakken moeten samenvoegen. Daarna heeft hij nog zitten bumperkleven en bij de eerste kans om voorbij te steken, vlot aan 100+ rijden waar er geen flitsers / trajectcontrol was (nog altijd waar de limiet 70 is).
2 rijvakken om rechtsaf te slaan. Ik sta in het linkervak. Achter mij één die de auto op het rechtervak bijna van de baan rijdt zodat hij aan de volgende lichten rechts van mij kan staan.
Het wordt groen en ik ben vlotter weg dan hem - precies niet naar de zin van mijnheer die persé aan 90 à 100 gaat rijden (waar je 70 mag) om ter hoogte van mijn achterwiel te geraken tegen dat de 2 vakken moeten samenvoegen. Daarna heeft hij nog zitten bumperkleven en bij de eerste kans om voorbij te steken, vlot aan 100+ rijden waar er geen flitsers / trajectcontrol was (nog altijd waar de limiet 70 is).
kinxton
Active member
Als je Oostende binnenkomt of uit gaat via de Elisabethlaan ook zoiets.
50 HERHALING terwijl het ervoor 70 was...
Geen bord doe aangeeft dat het bebouwde kom is.
De Elisabethlaan ligt toch volledig binnen de bebouwde kom? Als je van de A10 komt begint die al voor de Kennedyrotonde.
Je hebt dan enkele borden van 70 binnen bebouwde kom die gevolgd worden door die "50 herhaling". Staat daar dus wel correct voor zover ik weet.
Vanaf het kruispunt vervallen die 70 borden, maar omdat veel mensen dat vergeten zetten ze ter herinnering nog eens dat het dan 50 is.
M.a.w. dat bord 50 is ter herhaling van iets dat al is.
kinxton
Active member
Ah ok, niet zo goed mee met het feit dat een bord vervalt na een kruispunt en men dan terugvalt op de bebouwde kom.
Edit: bij het uitrijden staat er ook een 50 herhaling voor het kruispunt en niet erna. Met die nieuwe flitspaal daar al redelijk irritant als je dan optrekt om de autosnelweg op te gaan.
Laatst bewerkt:
Ook geen bord van max 30 boven het bord van bebouwde kom bij het binnenrijden?
Is bij ons in het dorp zo en betekent dus dat heel de bebouwde kom 30 km/u is en dus als zone beschouwd wordt. Daar hebben ze in't begin de gemeetekas serieus mee gespijsd aangezien dat ook een trajectcontrole is.
Auto vanochtend die een tractor op het rechtervak voor zich ziet rijden, pinker omzet en direct naar links opschuift. De auto links ervan moest tegelijk remmen en uitwijken tot bijna tegen de middenberm of hij werd gesandwichd.
Blijft daarna nog een paar kilometer links plakken met een leeg rechtervak. Nadat er 3 auto's langs rechts voorbij gingen, beslist ze van toch naar het rechtervak te gaan, vlak voor de neus van een andere auto die daar ondertussen reed, zodat die ook op zijn rem mocht staan.
Driving style = an accident waiting to happen...
Blijft daarna nog een paar kilometer links plakken met een leeg rechtervak. Nadat er 3 auto's langs rechts voorbij gingen, beslist ze van toch naar het rechtervak te gaan, vlak voor de neus van een andere auto die daar ondertussen reed, zodat die ook op zijn rem mocht staan.
Driving style = an accident waiting to happen...
Is dat iets dat er pas de afgelopen jaren is bijgekomen in de wetgeving?Ook geen bord van max 30 boven het bord van bebouwde kom bij het binnenrijden?
Is bij ons in het dorp zo en betekent dus dat heel de bebouwde kom 30 km/u is en dus als zone beschouwd wordt. Daar hebben ze in't begin de gemeetekas serieus mee gespijsd aangezien dat ook een trajectcontrole is.
Logischer wijze met die verkeersborden zou je toch gewoon verwachten start bebouwde kom en 30 tot volgend kruispunt, anders zou er wel een complementair zone 30 bord (vaak ook veel te fucking klein die borden!) toegevoegd zijn.
En inderdaad, veel van die truuken hebben de bijkomende functie als revenue stream.
Master_Chief
Active member
Een jonge gast (ik schat 15-16 jaar) die op z'n gsm een tractor aan het besturen is... enerzijds frappant gezien z'n leeftijd anderzijds nog eens z'n ogen op z'n scherm i.p.v. de baan... 
1 december 1975.
Art 68.3 bord C43.
Laatste zin uit de vrij lange bepaling van dat bord:
"Het verkeersbord C43 met de vermelding 30 km per uur, geplaatst boven het verkeersbord F1, F1a of F1b is van toepassing op alle openbare wegen binnen de bebouwde kom."
Dus toch al iets langer dan "de laatste jaren". In de praktijk werd het vroeger zelfs meer toegepast dan nu, misschien daarom dat veel mensen die regel niet meer kennen, ook al zit die toch in elk theorieboek/-opleiding. Als je het nooit tegenkomt, vergeet je dat waarschijnlijk gewoon. Ik ken eigenlijk ook maar 1 gemeente die dat gebruikt.
Die gebruikt z'n gsm als controller om die tractor te besturen?Een jonge gast (ik schat 15-16 jaar) die op z'n gsm een tractor aan het besturen is... enerzijds frappant gezien z'n leeftijd anderzijds nog eens z'n ogen op z'n scherm i.p.v. de baan...
Nee, serieus. Dat is idd compleet onverantwoord, met zo een gevaarte dit doen. De mogelijke gevolgen zijn een pak groter dan met een "gewone" wagen. Zelfs al is de snelheid veel lager.
Je mag trouwens vanaf je 16j met een tractor rijden (mits slagen theoretisch en praktisch examen) Bron
Mr.Fingers
Well-known member
Als uw arbitraire wegschildering van “30” meer effect heeft dan het eigenlijke verkeersbord, dan is er inderdaad iets mis. ‘t lijkt wel dat ze het met opzet doen, zo’n laag-contrast mini bordje.
Tonerider
Well-known member
Dat is in een groot deel van Oostakker ook zo. Bijna helemaal 30 maar enkel bij het binnen rijden met een bord aangegeven. Maar wel redelijk veel geschilderd op de baan. Niet dat mensen er zich iets van aantrekken, noch van de voorrang van rechts.
Blijft ook mijn frustratie van die zones. 1x het bord gemist en ge zijt gesjosd.
Of ge moet ergens voor de eerste keer in zo'n zone zijn. Ge zijt een uurtje in de winkel, stapt terug in de auto en uit automatisme rij je weer 50 want er is niks dat je er aan herinnert. (Blijft mijn fout, I know). Herhalingsborden zouden imo verplicht moeten zijn.
Blijft ook mijn frustratie van die zones. 1x het bord gemist en ge zijt gesjosd.
Of ge moet ergens voor de eerste keer in zo'n zone zijn. Ge zijt een uurtje in de winkel, stapt terug in de auto en uit automatisme rij je weer 50 want er is niks dat je er aan herinnert. (Blijft mijn fout, I know). Herhalingsborden zouden imo verplicht moeten zijn.
Master_Chief
Active member
Dat wist ik niet, voila weer iets bijgeleerd...
[Het verkeersbord C43 met de vermelding 30 km per uur, geplaatst boven het verkeersbord F1 is van toepassing op alle openbare wegen binnen de bebouwde kom.]
(K.B. 4.4.2003, art. 31 ; inwerkingtreding : 1.1.2004)
Koninklijk Besluit van 4 april 2003 Belgisch Staatsblad van 8 mei 2003
Id. In theorie: 1x een zone bord gemist, 20 zijstraten en 20x ne flitspaal? --> 20 boetes want 20 verschillende beslissingsmomenten. (21 boetes mss als er voor de eerste zijstraat ook al ne flitspaal staat).
(In praktijk: Er bestaat wel zoiets als eenheid van opzet maar daarvoor moet je naar de rechtbank stappen)
Laatst bewerkt:
Veel mensen weten dit niet maar dat mag wettelijk in bepaalde gevallen (Namelijk vanaf 16 fietsers)
MEER DAN 15 FIETSERS
Laatst bewerkt:
