Welk deel van de rest van de beschaafde wereld dan precies, want in onze buurlanden is het gewoon hetzelfde als hier hoor. In Frankrijk en Nederland is er ook zoveel discussie niet over, daar doen ze het gewoon. Het probleem ligt imo niet bij de regel, maar bij de weggebruiker.
Een tip die ik in mijn lessen altijd meegeef: als je plots zomaar een verkeersbord ziet staan dat de toegelaten snelheid herhaalt (in dit geval nog een tonnagebeperking ook), dan weet je dat er een kruispunt is. En aangezien er geen voorrangsborden staan, weet je ook dat het voorrang aan rechts is.Ik vind nu wel dat een goed kruispunt met voorrang met rechts wel in slaagt om verkeer te vertragen in dorpen.
De T-splitsingen die een blind hoek hebben, zijn wel soms problematisch.
Als daar één is die zomaar zijn voorrang van rechts pakt en de andere kent de streek niet, dan vlieg je de IJzer in.
Street View · Google Maps
Verken een plaats op een nog interactievere manier in Google Maps.maps.app.goo.gl
Dat mag natuurlijk wel maar erg hoffelijk is dit niet.
In Denemarken is bijna ieder kruispunt uitgerust met haaientanden. Alleen kruispunten met grindwegen, of met wegen die echt alleen door een aantal bewoners van een kleine nederzetting of groep boerderijen gebruikt wordt durven wel eens zonder zijn. Maakt overigens voor zéér aangenaam rijden.
Verdorie, goeie tip!
https://www.stradalex.com/nl/sl_src...ocument/SVbkv_55-b067-1184-0719-2020202111834Niet per se een ergernis maar kan er mogelijks wel een zijn bij een ongeval.
Elke moderne auto en vrachtwagen heeft kreukelzones van voor tot achter. Af en toe zie ik vrachtwagens rijden met een bullbar over heel hun voorkant.
Wat gebeurt daarmee bij een ongeval? Kreukelen die ook of is dat gewoon een stormram?
Ja maar zoals ik zei, tot je daar met 4 staat. Dat is hier elke dag hetzelfde.Ik vind nu wel dat een goed kruispunt met voorrang met rechts wel in slaagt om verkeer te vertragen in dorpen.
De T-splitsingen die een blind hoek hebben, zijn wel soms problematisch.
Als daar één is die zomaar zijn voorrang van rechts pakt en de andere kent de streek niet, dan vlieg je de IJzer in.Street View · Google Maps
Verken een plaats op een nog interactievere manier in Google Maps.
.
Misschien bedoelde hij dat als 2 zandwegen of paden elkaar kruisen, de voorrang aan/van rechts van toepassing is?
Ja hoor. Grote drukke kruispunten hier in de buurt, waar elke avond een rij auto's vanuit alle 4 de richtingen komt gereden. Plezant hoor. Die regel is gewoon niet goed.
Vrachtwagens weet ik niet maar bij pick-up's zijn de bovenste 2 bevestigingsschroeven gemaakt uit plastiek om te breken waardoor heel de bullbar kantelt bij een impact. Wordt een wagen zelfs voor afgekeurd als ze zien dat er normale schroeven inzitten.Niet per se een ergernis maar kan er mogelijks wel een zijn bij een ongeval.
Elke moderne auto en vrachtwagen heeft kreukelzones van voor tot achter. Af en toe zie ik vrachtwagens rijden met een bullbar over heel hun voorkant.
Wat gebeurt daarmee bij een ongeval? Kreukelen die ook of is dat gewoon een stormram?
Dat heb ik inderdaad ook al af en toe gemerkt. Nu zijn ze er ook weer aan het werken vanaf het kruispunt ervoor. Daar moet je dan naar de 2 rechtse vakken en dat is met ononderbroken gele lijnen aangeduid. Het is nu niet super duidelijk aangegeven maar voor sommige mensen is zo'n gele lijn precies van geen betekenis meer. Eens over het kruispunt wordt er nog vlot van vak gewisseld over die gele lijnen dus.
