Ja die had ik dus niet. En het waren zo'n ongure types (2 Marokkaanse types en no offense maar in zo'n geval voel ik mij diegene die gediscrimineerd word en voel ik mij bedreigd).
De flexibele achterkant van je bumper heeft toch minimaal 3 contactpunten waar de verf eraf gewreven zal worden hoor.
Je bent niet in fout en de tegenpartij heeft vluchtmisdrijf gepleegd. Het is niet omdat je elkaar niet raakte dat dat plots verandert. Sowieso naar de politie stappen. Kan belangrijk zijn voor afhandeling met de verzekering.
Dat gsm gebruik aan het stuur is toch het nieuwe dronken rijden. Hoeveel mensen ik zie met hun gsm in hun handen aan het stuur is echt ongelooflijk... Het kan bijna niet anders dan dat dat voor ongelooflijk veel ongevallen zorgt?
Iedereen die zijn gsm gebruikt aan het rode licht langer dan 2 seconden verdient een djoef op zijn muile.
Inderdaad, bij een wat oudere of verstrooide mens kan ik nog wat geduld opbrengen als die niet direct aanzet als het groen wordt.
Ik was het afgelopen jaar zonder overdrijven al een paar keer dood of zwaargewond geweest als ik als 'loper' blindelings mijn voorrang had genomen (tov auto's)
Als ik moet bellen dan parkeer ik langs de kant.
Er is wel wat bewustmaking, ik denk dat men een tijd terug eens een hoop mensen heeft beboet, maar ik heb ook wel de indruk dat het redelijk "tam" is allemaal. Ik bedoel, waar je ook rijdt, je komt dat toch dagelijks tegen zowat? Ofwel heb ik een voorligger die vreemde dingen doet, het verkeer niet volgt, uitwijkt, enz. om dan te zien dat zijn hoofd altijd naar beneden gaat, of ik zie het naast me op de R0, of ...
Ga dinsdag voor de verzekering inderdaad klacht neerleggen (tegen onbekende) bij de politie.
Ging helaas veel te snel allemaal om op een nummerplaat te letten. Komt uit een blinde bocht (door die boompjes) en wou een frontale aanrijding vermijden. Hij heeft het sowieso zien gebeuren want hij heeft eerst geremd en dan versneld zag ik nog in mijn spiegels. Niks aan te doen helaas.
Diepenbeek of net over de grens, dan is het Genk.
Oh het kan nog erger hoor. Wie zegt dat ze alle wegen dusdanig gemaakt hebben dat je elkaar uberhaut wel KAN kruisen?Helaas een populaire manier van wegen aan te leggen tegenwoordig: smal voor het verkeer, natuurlijk niets van middellijn schilderen zodat er nog meer mensen over de helft rijden. En dan nog wat bomen of struiken die binnen de kortste keren over de weg en het fietspad hangen. En binnen een paar jaar met hun wortels de asfalt of beton nog verder naar de *TUUT* helpen.
)
Die wegen zijn dus perfect aangelegd door de wegbeheerder. Anders worden dat gewoon sluipwegen voor extra verkeer. Dat jij Waze gebruikt en dan over die wegen rijdt, is jouw keuze.Oh het kan nog erger hoor. Wie zegt dat ze alle wegen dusdanig gemaakt hebben dat je elkaar uberhaut wel KAN kruisen?
Er zijn hier rond Herenthout / Itegem boerenweggetjes waar je amper om de +- 100 meter een huis / boerderij tegenkomt. Dat is dan ook helemaal niet altijd enkelrichting, net voldoende groot om één wagen er door te laten rijden én aan beiden zijden links en rechts een diepe gracht. (ja je leest dit goed
Een tegenligger? Dat is dan hopen dat je net aan de volgende woning bent en je daar uiterst nipt (véél plaats is daar dan meestal ook niet) elkaar kan kruisen. Worst case? --> Elkaar kruisen kan dan gewoon NIET en dan is het 50-100 meter achteruit rijden (met soms bochtenwerk) en hopen dat je niet de gracht insukkelt én tevens hopen dat er geen achterliggers zijn die het NIET goed begrijpen en van hun tak maken en toeteren omdat je niet vooruit wil rijden (lees KAN rijden).
Maak er dan tenminste enkelrichting van he. Soms begrijp ik de wegbeheerder(s) niet. Je kan ook zeggen: Waarom rijd je door die weggetjes en niet op de hoofdweg want dit is vragen om problemen? Ah omdat .. bij een ongeluk of wegomleiding is 'Waze your friend' en je kan het al raden: Waze stuur u dan net door die kutwegen. En als je als vreemde / nieuwkomer hier in de buurt dat dan niet snel genoeg beseft dan ben je dus bescheten.
Dus je vindt een weg die zo aangelegd is dat er wel elke paar weken mogelijks iemand in de gracht sukkelt PERFECT beheer? Mmm ok dan.
Omdat die weg ook niet is bedoeld en dus ook niet is ingericht daarvoor natuurlijk. In dat opzicht heeft @ugar gewoon gelijk.Dus je vindt een weg die zo aangelegd is dat er wel elke paar weken mogelijks iemand in de gracht sukkelt PERFECT beheer? Mmm ok dan.
Ergens kan ik je wel volgen maar je spreekt echt gewoon van 'perfect' beheer. Daar deel ik toch niet volledig je mening.
Een wegbeheerder maakt het daar terecht lastig om te kruisen maar het probleem is dat je daar helemaal niet kan kruisen.
TE is nooit goed en dat is hier dus wel het geval.
Je belandt daar alleen in de gracht als je niet met de wagen kan rijden volgens mij. 150 m achteruitrijden is nu toch niet zo moeilijk? In het buitenverblijf in de Ardeche moet ik af en toe 500 m achteruit op een bochtige, smalle asfaltweg wanneer ik iemand tegenkom. Dat is dan langs een afgrond van 50 m diep. Ik heb daar nog niemand zien naar beneden storten, maar vooral, alleen de bewoners van die straat (een hondertal) gebruiken die weg, er zijn geen passanten die die weg benutten (die wel 3-4 km korter is dan de grote weg te volgen).Dus je vindt een weg die zo aangelegd is dat er wel elke paar weken mogelijks iemand in de gracht sukkelt PERFECT beheer? Mmm ok dan.
denk nu eens na. Die grachten liggen op de meeste van die wegen al jaren op die plek, zo'n gracht verleggen kost gewoon een fortuin (en gaat gepaard gaan met onteigeningsprocedures). Gewoon omdat een aantal mensen een weg die absoluut niet dient voor doorgaand verkeer daar wel voor willen gebruiken.
