Renegadexxripxx zei:
Het draaiend houden van machines gebeurd door onderhoudstechnici. Dit zijn geen ingenieurs... Zie total, het nut van de ingenieurs kwam naar voor met het incident, ergo het niet draaien van de machines. Zolang dit proces echter draait is de waarde van een ingenieur boven een non ingenieur praktisch nihil. En in een maandsalaris betaal je nu eenmaal voor een maand en niet per probleem...
Onderhoudstechnici worden aangestuurd door ... een ingenieur. Een manager kan dit niet omdat hij de vereiste kennis niet heeft. Een onderhoudsarbeider met veel ervaring kan dit wel, maar er moet dan enerzijds de aanleg zijn en het volk. Er is nog altijd een sterk tekort aan niet enkel ingenieurs, maar ook technische richtingen in het algemeen. Al is het de laatste jaren wel stilaan aan het beteren.
Conclusie: De meeste onderhoudsploegen worden aangestuurd door Ings.
Renegadexxripxx zei:
Nogmaals persoonlijk vind ik dat je gelijk hebt. Maar in principe kan iemand zonder die opleiding dit ook verkopen. En de hulp van de ingenieur inroepen op het moment dat dit noodzakelijk is. Ergo productspecialisten. Wordt momenteel al meer en meer toegepast.
Voor technische producten is dit meer en meer de tendens aan het worden. Een team van ingenieurs zal het probleem bestuderen en de beste oplossing voorstellen. Voorbeeld is compressoren van Kaeser. Die bieden nu machines aan die ze zelf zullen onderhouden en waarvoor aan de klant gevraagd wordt wat hun noden zijn. Een groep ingenieurs zoekt dan concreet de beste oplossing (maw de beste machine voor hun noden). Dit kan je niet zomaar laten uitvoeren door iemand met een lager diploma ...
EDIT: Dit creëert bovendien in mijn ogen direct meerwaarde voor een bedrijf.
Renegadexxripxx zei:
(1)
Neen de reden waarom ingenieurs de leiding nemen is omdat indien ze enkel voor de taak waarvoor ze zijn opgeleid (mijn basis opleiding had geen les leiding geven) zouden ze te kostelijk zijn om in een onderneming aanwezig te hebben. Dat is ook de reden waarom ze na verloop van tijd moeten doorgroeien naar managerposities. Omdat dat een hoger gepercipieerde meerwaarde heeft.
[1]
Ik snap toch nog altijd niet waarom jij denk dat ingenieurs kostelijk zijn. Ze kunnen het werk doen van meerdere mensen met gespecialiseerde kennis. Dat is net waarom ingenieurs zo gewild zijn, ze zijn manusje-van-alles. Met genoeg geld kan je (ter illustratie, niet gebaseerd op de werkelijkheid) 10 mensen aannemen of 1 ingenieur die het met de huidige mensen kan oplossen. Maar wat gaat dan het goedkoopste zijn, 10 mensen aannemen, of 1 ingenieur?
Renegadexxripxx zei:
Ik begrijp dit antwoord niet. Er is toch marktwerking, de speling tussen vraag en aanbod... die de prijs bepalen... desondanks dat ze klagen dat er te weinig zijn zou de normale marktwerking dicteren dat de prijs zou moeten omhoog gaan. Dus logische gedachtegang kan mij enkel tot de conclusie brengen dat er geen onderaanbod van ingenieurs is. Enige logische gevolgtrekking die je dan kan doen is dat men hiermee het aanbod aan profielen probeert op te drijven zodanig dat de prijs voor deze profielen stabiliseert of daalt.
De prijs is algemeen al hoog genoeg. Het heeft toch geen nut de prijs nog meer op te drijven? Bedrijven zullen indien nodig wel geld op tafel leggen als ze de persoon echt willen. Maar je gaat toch geen startloon van 3000 euro bruto voorleggen indien er te weinig volk is. Zulke hoge lonen lijken mij nogal nutteloos, niet iedereen wil/kan ingenieur worden dus je zit wss steeds met een zeker tekort. Bovendien is de laatste 10 jaar ook meer uitgegroeid naar wat-je-wil-doen in plaats van je-zou-moeten-doen in mijn ogen.
Renegadexxripxx zei:
Mijn punt is dat al die andere zaken (behalve innovatie / productverbeteringen) in C door andere profielen kunnen gedaan worden. En dat als ze effectief echt echt nodig waren voor die functie de prijzen serieus de hoogte zouden ingaan...
... en met genoeg specialisten kan je 1 ingenieur vervangen. Is dat het geld waard? Zie ook punt 1.
Renegadexxripxx zei:
Heb ik nergens gezegd. Heb vermeld dat desondanks het geblaat aan de zijlijn (van te weinig ingenieurs) de prijzen niet exurberant worden. Kortom ik betwijfel of er een tekort is.
Voor de rest zie : (1)
Dit heb ik verkeerd verstaan dan, mijn excuses. Maar de lonen zijn niet enorm omdat je ergens een grens moet trekken. Bovendien liggen de lonen (zeker van burgies) zoiezo al goed. Er is geen echte reden om die nog veel hoger te maken, dat gaat geen hopen mensen aantrekken.
@ Jurgenv1
Ah, het alom leuke "peer-assessment"
![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Tja, is dat niet iets typisch voor elke hogere opleiding (dat dacht ik toch alleszins).