Archief - [deleted]

Lulukai · 4 dec 2016

Polis zei:
Wat voor functie doet gij? Bij mijn vorige werkgever was het wel franchise betalen als ge een ongeval veroorzaakte of kras op uw wagen had. Zelfs voor gekraste velgen vroegen ze franchise. Heb daar nog wat issues mee gehad bij mijn vertrek, maar na wat gezaag niet moeten betalen. Dus ben wel blij dat ik daar toch vanaf ben.

Ik ben nu helemaal niets kwijt he, ik verdiende bij mijn vorige werkgever 1800 bruto en verdien nu 2200bruto.

Ipv dat ik 5 euro maaltijdvergoeding kreeg, krijg ik nu mijn internetabo tot 40 euro terugbetaald.
De andere 60 euro netto maak ik deels goed door mijn hoger loon.

Nu, als ik evaluatie heb zal ik wel iets vragen, al was het maar 50 euro nettovergoeding meer. We zullen wel zien dan.
Vind wel dat gij soms rare logica hebt, volgens u verlies ik nu? Int leven kunt ge ook niet alles willen en krijgen he.

Mijn functie is nu een pak beter en leer 50 keer meer bij dan ervoor, dat zijn ook zaken die ik heb meegeteld bij de jobhop.
Ik vind 400 bruto extra en een mooiere wagen toch ook al niet slecht.

Maar het pakket dat ge nu hebt is wat er op de tafel lag? Dan kan je toch nog steeds argumenteren dat je die 100 euro verliest van de vooruitgang die ge ging maken en dat ge die extra wil.
Geen rocketscience ofzo, gewoon een manier om extra loon te verkrijgen. Ge zegt "ge kunt ni alles willen en krijgen", ge kunt mss ni alles krijgen, maar ge kunt wel alles willen en ge kunt al zeker onderhandelen voor zo veel mogelijk te krijgen van wat ge wil. Dat lijkt mij toch geen vreemde logica.

Ik zou nooit veranderen voor een betere functie en dan min of meer t zelfde te verdienen. Want uiteindelijk gaat ge nu netto maar 200 euro extra hebben tov ervoor (met die kosten v auto) en (als ik t me goed herinner) minder verlof. Dus in dat geval verliest he volgens mij, ja.

Mss scheelt het verschil in sector wel meer mee dan ik denk.

EagleEye · 4 dec 2016

MadisonAv zei:
Sta momenteel zelf voor de keuze.

Wagen equivalent audi 4 (nettobijdrage, niet VAA systeem) versus 540 bruto + 0.34EUR/km voor werk (woon-werk niet, wel abbo openbaar vervoer on top mogelijk)
Zit in verkoop maar het aantal kilometers die ik per jaar moet doen, valt nogal mee (veel klanten in straal 20km rond woonst).

Heb zelf een kleine wagen beschikbaar type Citroen C3 (dus geen extra aankoopkost, doch veel minder comfort dan bedrijfswagen...)

Feedback op de simulatie hieronder?

https://postimg.org/image/kki49g761/

Wat gebeurt er als de auto versleten is na x jaar? Of schade aan die niet gedekt is door de verzekering? Ga je dan een nieuwe auto uit je hoed toveren?
Zoals Rashaan zegt, schrijf een maandelijkse kost af voor aankoop wagen.

FlatSix · 4 dec 2016

Als een bedrijfswagen kan zou ik hem nemen. Denk dat de kilometers al heel royaal moeten vergoed worden, en het netto dat er tegenover staat al hoog moet zijn voor ik daarvoor zou kiezen.

MadisonAv · 4 dec 2016

xTwL- zei:
Als een bedrijfswagen kan zou ik hem nemen. Denk dat de kilometers al heel royaal moeten vergoed worden, en het netto dat er tegenover staat al hoog moet zijn voor ik daarvoor zou kiezen.

Rashaan zei:
Ook al heb je een auto, ge moet em ook 'afschrijven' hé.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Bedankt voor de reacties.

Ik had oorspronkelijk de jaarlijkse 'afschrijving' meegerekend, maar heb het eruit gehaald omdat dit reeds wordt gecompenseerd door de andere kosten/assumpties die ik zeer hoog heb ingeschat:

Onderhoud (incl. reparaties): 650EUR in base model. Kom ik over 2-3 jaar gemiddeld nooit aan. Zal eerder 500EUR zijn (is weliswaar zonder ongeval natuurlijk)
Dieselprijs in 'base' model is hoog ingeschat, nl. 1.35EUR/l ten opzichte van huidige prijs van 1.17EUR (DATS)
Daarbovenop is het op dit moment geen optie om de wagen te verkopen (en wordt er nog af en toe mee gereden), dus verzekering ben ik sowieso kwijt, of ik nu voor bedrijfswagen kies of niet.
Ten slotte, in de 'worst case' scnario heb ik de volgende veronderstelling gemaakt: 25,000KM per jaar rijden, waarvan slechts 4,000 voor werk. Met andere woorden, veel prive km's die ik zelf moet betalen, en weinig werk km's waarvoor ik kilometervergoeding krijg. Dit scenario is in de praktijk onmogelijk. (Woon-werk is bvb. 22km heen en terug max, mag thuiswerken, etc.). Ik kom pakweg aan max 1100km/maand prive (inclu woon-werk). Dat is dus een overschatting van >500EUR in diesel per jaar.

Stel ik neem de 'afschrijving' toch opnieuw in de berekening (on top of):
We gaan ervan uit dat de huidige waarde van de wagen 5,000 EUR bedraagt (ik heb hem zelf gelukkig voor stuk minder gekocht), ik nog 3 jaar met de wagen rijd, en de restwaarde op dat moment nog 1,000 EUR is.
=> jaarlijkse afschrijving van 1,333 EUR. Dat is veruit worst case.

Dan kom ik nog steeds op een nettoverschil per jaar van:

WORST € 1,113.50 (inclusief afschrijving van 1,3K/jr)
BASE € 2,948.58 (inclusief afschrijving van 1,3K/jr)
BEST € 4,732.25 (inclusief afschrijving van 1,3K/jr)

In het worst case scenario ga ik liever voor de bedrijfswagen, maar ik schat dat scenario op <10%.
Meest waarschijnlijke is logischer wijze de base scenario. Daar kom ik toch al aan 3K netto dat ik jaarlijks overhoud ten opzichte van bedrijfswagen. Is wel al de moeite. Voor dat bedrag ben ik wel bereid om wat aan comfort in te boeten.

Alleen rest de vraag, mis ik nog iets?

EagleEye zei:
Wat gebeurt er als de auto versleten is na x jaar? Of schade aan die niet gedekt is door de verzekering? Ga je dan een nieuwe auto uit je hoed toveren?
Zoals Rashaan zegt, schrijf een maandelijkse kost af voor aankoop wagen.

Wordt geen makkelijke regeling, maar indien ongeval kan ik normaal gezien tijdelijk terugvallen op andere wagen.

5-6 maanden na de keuze voor de bruto compensatie, heb ik de optie om toch nog over te gaan op bedrijfswagen. Vanaf de 5-6 maanden kan ik op elk moment overschakelen binnen de maand.

Eens mijn auto het loodje legt (of te zware kost wordt om de 1 of andere reden), neem ik de bedrijfswagen. In het allerslechtste geval moet ik dus 6 maanden weten te overbruggen (als ik morgen voor compensatie kies, en mijn auto diezelfde dag perte totale is).

berenod · 4 dec 2016

MadisonAv zei:
Bedankt voor de reacties.

Ik had oorspronkelijk de jaarlijkse 'afschrijving' meegerekend, maar heb het eruit gehaald omdat dit reeds wordt gecompenseerd door de andere kosten/assumpties die ik zeer hoog heb ingeschat:

Onderhoud (incl. reparaties): 650EUR in base model. Kom ik over 2-3 jaar gemiddeld nooit aan. Zal eerder 500EUR zijn (is weliswaar zonder ongeval natuurlijk)

Dieselprijs in 'base' model is hoog ingeschat, nl. 1.35EUR/l ten opzichte van huidige prijs van 1.17EUR (DATS)

Daarbovenop is het op dit moment geen optie om de wagen te verkopen (en wordt er nog af en toe mee gereden), dus verzekering ben ik sowieso kwijt, of ik nu voor bedrijfswagen kies of niet.

Ten slotte, in de 'worst case' scnario heb ik de volgende veronderstelling gemaakt: 25,000KM per jaar rijden, waarvan slechts 4,000 voor werk. Met andere woorden, veel prive km's die ik zelf moet betalen, en weinig werk km's waarvoor ik kilometervergoeding krijg. Dit scenario is in de praktijk onmogelijk. (Woon-werk is bvb. 22km heen en terug max, mag thuiswerken, etc.). Ik kom pakweg aan max 1100km/maand prive (inclu woon-werk). Dat is dus een overschatting van >500EUR in diesel per jaar.

Stel ik neem de 'afschrijving' toch opnieuw in de berekening (on top of):
We gaan ervan uit dat de huidige waarde van de wagen 5,000 EUR bedraagt (ik heb hem zelf gelukkig voor stuk minder gekocht), ik nog 3 jaar met de wagen rijd, en de restwaarde op dat moment nog 1,000 EUR is.
=> jaarlijkse afschrijving van 1,333 EUR. Dat is veruit worst case.

Dan kom ik nog steeds op een nettoverschil per jaar van:

WORST € 1,113.50 (inclusief afschrijving van 1,3K/jr)
BASE € 2,948.58 (inclusief afschrijving van 1,3K/jr)
BEST € 4,732.25 (inclusief afschrijving van 1,3K/jr)

In het worst case scenario ga ik liever voor de bedrijfswagen, maar ik schat dat scenario op <10%.
Meest waarschijnlijke is logischer wijze de base scenario. Daar kom ik toch al aan 3K netto dat ik jaarlijks overhoud ten opzichte van bedrijfswagen. Is wel al de moeite. Voor dat bedrag ben ik wel bereid om wat aan comfort in te boeten.

Alleen rest de vraag, mis ik nog iets?

Wordt geen makkelijke regeling, maar indien ongeval kan ik normaal gezien tijdelijk terugvallen op andere wagen.

5-6 maanden na de keuze voor de bruto compensatie, heb ik de optie om toch nog over te gaan op bedrijfswagen. Vanaf de 5-6 maanden kan ik op elk moment overschakelen binnen de maand.

Eens mijn auto het loodje legt (of te zware kost wordt om de 1 of andere reden), neem ik de bedrijfswagen. In het allerslechtste geval moet ik dus 6 maanden weten te overbruggen (als ik morgen voor compensatie kies, en mijn auto diezelfde dag perte totale is).

Heel je vergelijking is natuurlijk gemaakt op een zeer goedkope tweedehands (een pak minder dan 5000€ aangekocht), die het met wat geluk nog een redelijke tijd zonder kosten gaat doen.
Dan krijg je natuurlijk een extreem scheefgetrokken vergelijking hé.

Wanneer ik zulke vergelijkingen maak, dan doe ik dit tussen de wagen die je van de werkgever krijgt, en een wagen een klasse lager, ervan uitgaand dat indien je de wagen privé moet betalen, je waarschijnlijk een modelletje goedkoper gaat gaan. Of wat ook dikwijls voorvalt, een wagen in dezelfde klasse, maar dan een recente 2de hands.

Dus in uw situatie, met een nog bruikbare, goedkope wagen reeds in uw bezit, eentje zo laag in waarde dat een omnium verzekering niet veel zin heeft (of zelfs niet meer mogelijk indien reeds te oud), en relatief weinig privé gebruik, dan zou je gek zijn om het extra brutoloon niet te nemen. Wanneer uw huidige wagen het loodje legt (of je hem totaal beu bent), dan kan je voor de bedrijfswagen gaan...

Polis · 4 dec 2016

Lulukai zei:
Maar het pakket dat ge nu hebt is wat er op de tafel lag? Dan kan je toch nog steeds argumenteren dat je die 100 euro verliest van de vooruitgang die ge ging maken en dat ge die extra wil.
Geen rocketscience ofzo, gewoon een manier om extra loon te verkrijgen. Ge zegt "ge kunt ni alles willen en krijgen", ge kunt mss ni alles krijgen, maar ge kunt wel alles willen en ge kunt al zeker onderhandelen voor zo veel mogelijk te krijgen van wat ge wil. Dat lijkt mij toch geen vreemde logica.

Ik zou nooit veranderen voor een betere functie en dan min of meer t zelfde te verdienen. Want uiteindelijk gaat ge nu netto maar 200 euro extra hebben tov ervoor (met die kosten v auto) en (als ik t me goed herinner) minder verlof. Dus in dat geval verliest he volgens mij, ja.

Mss scheelt het verschil in sector wel meer mee dan ik denk.

Damn, tis eraan te zien dat ge een vrouw zijt, nooit tevreden. :lol:

Na het eerste positieve gesprek vroegen ze wat ik in mijn hoofd had als loon. Ik heb dan wat rondgehoord en gevraagd om minstens 2200 euro bruto te krijgen, mede omdat ik perfect 3 talig ben en zelfs een goed mondje duits praat. Ik had ook gezegd dat ik qua voordelen niet wilde inboeten (dus ook een wagen van minstens hetzelfde caliber, tankkaart, verzekeringen etc).

Een paar dagen later kreeg ik dan telefoon dat ze akkoord waren met mijn voorstel en we dit dan in detail zouden bespreken.

Ze hebben mij dan ook meteen gezegd dat ze niet voor jan en alleman zomaar 400 bruto meer geven dan uw vorige salaris.

Heb dit aanbod niet direct aanvaard, maar voorgelegd aan mijn vorige werkgever en die zei me dat ze zoiets niet konden matchen en ik max 2000 brut zou kunnen krijgen + geen vooruitzicht op second line in de nabije toekomst omdat er te weinig volk in dat huidige team zat. Voor mij was de zaak dan al klaar en heb ik de dag erna het voorstel aanvaard van mijn nieuwe werkgever.

Dat ik netto er amper op vooruitga ondanks 400 euro opslag heeft ermee te maken met het feit dat hele lage brutolonen een werkbonus etc krijgen waardoor ze netto meer kunnen overhouden. Bij 2200 bruto is de werkbonus amper 50 of 70 euro, daarvoor was dat bij mij 300+ euro als ik het mij goed herinner. Mijn vakantiegeld en eindejaarspremie is nu ook een pak hoger dan daarvoor.

Verlof is exact hetzelfde, ik had 20 dagen + 11 dagen ADV (maar das eigenlijk geen verlof want ge werkt ervoor). Nu heb ik 20 dagen verlof + maar 6 dagen ADV, omdat ik maar 39uren werk.

TLDR: Ik verdien nu een stuk meer, heb een betere functie, werk dichter bij huis, uitdagendere jobinhoud, betere doorgroeimogelijkheden, betere wagen en carpolicy. Dus no way dat ik erop achteruit ga zoals gij hier probeert voor te doen. Was ik niet van job veranderd, had ik misschien die 200brut gekregen van mijn oud werkgever als opslag, maar moest ik wel nog bijna dagelijks naar Bxl gaan of helpdesk spelen. Fuck dat, da's zowat het ergste dat er is en in de IT sector is het de bedoeling om zo snel mogelijk uit die omgeving weg te geraken zodat ge er niet vastroest of jaren verspeelt.

Bimmer · 4 dec 2016

winning zei:
berekening

Om een praktijk voorbeeld te geven. (die van mij)

Aankoop wagen: (11/2011)
BMW 116i (115pk) serie bj 09/2006 69.000km
prijs: €10.990 (met 1 jaar garantie)

prijs onderhoud: (2011->2016)
€3.459,77 /5 jaar
=€691,95 per jaar gemiddeld
detail:

prijs verzekering (2011-->2016) BA+ rechtsbijstand+VAB (leeftijd 2011 was 19 jaar)
€2762,9 / 5 jaar
=€552,58 per jaar gemiddeld (momenteel zit ik aan €480 per jaar (leeftijd 24 jaar))

keuring:
€34,50 per jaar

wegentaks:
€269,50 per jaar

Brandstof:
175.000km-69.000km = 106 000km
106 000km / 100 = 1 060 x 8 L(100km) = 8 480 liter
1,44 euro per liter 95 octaan (gemiddelde prijs van de voorbije 5 jaar)
8 480 x 1,44 = €12 211,2 / 5 jaar
= €2 442,24 per jaar gemiddeld (gemiddeld 21 200km per jaar)

Totaal
onderhoud: €3.459,77
verzekering: €2 762,9
keuring: €172,5
wegentaks: €1 347.5
Brandstof: €12 211,2
= €19 953,87 / 5 jaar
= €3 990.77 per jaar / 12 maanden
=€ 332.56 per maand

Waarde van de auto moet je dan zien hoe je dit erbij in rekent. Als ik hem nu total loss rij, is het als volgt
€10.990 / 5 jaar = €2 198 / 12 maanden
= + €183.16 per maand.

SomeDude · 4 dec 2016

Polis zei:
Damn, tis eraan te zien dat ge een vrouw zijt, nooit tevreden.

Na het eerste positieve gesprek vroegen ze wat ik in mijn hoofd had als loon. Ik heb dan wat rondgehoord en gevraagd om minstens 2200 euro bruto te krijgen, mede omdat ik perfect 3 talig ben en zelfs een goed mondje duits praat. Ik had ook gezegd dat ik qua voordelen niet wilde inboeten (dus ook een wagen van minstens hetzelfde caliber, tankkaart, verzekeringen etc).

Een paar dagen later kreeg ik dan telefoon dat ze akkoord waren met mijn voorstel en we dit dan in detail zouden bespreken.

Ze hebben mij dan ook meteen gezegd dat ze niet voor jan en alleman zomaar 400 bruto meer geven dan uw vorige salaris.

Heb dit aanbod niet direct aanvaard, maar voorgelegd aan mijn vorige werkgever en die zei me dat ze zoiets niet konden matchen en ik max 2000 brut zou kunnen krijgen + geen vooruitzicht op second line in de nabije toekomst omdat er te weinig volk in dat huidige team zat. Voor mij was de zaak dan al klaar en heb ik de dag erna het voorstel aanvaard van mijn nieuwe werkgever.

Dat ik netto er amper op vooruitga ondanks 400 euro opslag heeft ermee te maken met het feit dat hele lage brutolonen een werkbonus etc krijgen waardoor ze netto meer kunnen overhouden. Bij 2200 bruto is de werkbonus amper 50 of 70 euro, daarvoor was dat bij mij 300+ euro als ik het mij goed herinner. Mijn vakantiegeld en eindejaarspremie is nu ook een pak hoger dan daarvoor.

Verlof is exact hetzelfde, ik had 20 dagen + 11 dagen ADV (maar das eigenlijk geen verlof want ge werkt ervoor). Nu heb ik 20 dagen verlof + maar 6 dagen ADV, omdat ik maar 39uren werk.

TLDR: Ik verdien nu een stuk meer, heb een betere functie, werk dichter bij huis, uitdagendere jobinhoud, betere doorgroeimogelijkheden, betere wagen en carpolicy. Dus no way dat ik erop achteruit ga zoals gij hier probeert voor te doen. Was ik niet van job veranderd, had ik misschien die 200brut gekregen van mijn oud werkgever als opslag, maar moest ik wel nog bijna dagelijks naar Bxl gaan of helpdesk spelen. Fuck dat, da's zowat het ergste dat er is en in de IT sector is het de bedoeling om zo snel mogelijk uit die omgeving weg te geraken zodat ge er niet vastroest of jaren verspeelt.

Hoe kom je eigenlijk aan helpdeskjob? Dacht dat dat altijd TSO 'informatica' was ofzo dat die gestudeerd hebben.

Polis · 4 dec 2016

SomeDude zei:
Hoe kom je eigenlijk aan helpdeskjob? Dacht dat dat altijd TSO 'informatica' was ofzo dat die gestudeerd hebben.

1St line is imo gelijk aan helpdesk.

SomeDude · 4 dec 2016

Polis zei:
1St line is imo gelijk aan helpdesk.

Awel ja dat bedoel ik

Polis · 4 dec 2016

SomeDude zei:
Awel ja dat bedoel ik

Toch wel, de mensen zonder bachelor krijgen gewoon minder kans om door te groeien.

Lulukai · 4 dec 2016

Polis zei:
Damn, tis eraan te zien dat ge een vrouw zijt, nooit tevreden.

Na het eerste positieve gesprek vroegen ze wat ik in mijn hoofd had als loon. Ik heb dan wat rondgehoord en gevraagd om minstens 2200 euro bruto te krijgen, mede omdat ik perfect 3 talig ben en zelfs een goed mondje duits praat. Ik had ook gezegd dat ik qua voordelen niet wilde inboeten (dus ook een wagen van minstens hetzelfde caliber, tankkaart, verzekeringen etc).

Een paar dagen later kreeg ik dan telefoon dat ze akkoord waren met mijn voorstel en we dit dan in detail zouden bespreken.

Ze hebben mij dan ook meteen gezegd dat ze niet voor jan en alleman zomaar 400 bruto meer geven dan uw vorige salaris.

Heb dit aanbod niet direct aanvaard, maar voorgelegd aan mijn vorige werkgever en die zei me dat ze zoiets niet konden matchen en ik max 2000 brut zou kunnen krijgen + geen vooruitzicht op second line in de nabije toekomst omdat er te weinig volk in dat huidige team zat. Voor mij was de zaak dan al klaar en heb ik de dag erna het voorstel aanvaard van mijn nieuwe werkgever.

Dat ik netto er amper op vooruitga ondanks 400 euro opslag heeft ermee te maken met het feit dat hele lage brutolonen een werkbonus etc krijgen waardoor ze netto meer kunnen overhouden. Bij 2200 bruto is de werkbonus amper 50 of 70 euro, daarvoor was dat bij mij 300+ euro als ik het mij goed herinner. Mijn vakantiegeld en eindejaarspremie is nu ook een pak hoger dan daarvoor.

Verlof is exact hetzelfde, ik had 20 dagen + 11 dagen ADV (maar das eigenlijk geen verlof want ge werkt ervoor). Nu heb ik 20 dagen verlof + maar 6 dagen ADV, omdat ik maar 39uren werk.

TLDR: Ik verdien nu een stuk meer, heb een betere functie, werk dichter bij huis, uitdagendere jobinhoud, betere doorgroeimogelijkheden, betere wagen en carpolicy. Dus no way dat ik erop achteruit ga zoals gij hier probeert voor te doen. Was ik niet van job veranderd, had ik misschien die 200brut gekregen van mijn oud werkgever als opslag, maar moest ik wel nog bijna dagelijks naar Bxl gaan of helpdesk spelen. Fuck dat, da's zowat het ergste dat er is en in de IT sector is het de bedoeling om zo snel mogelijk uit die omgeving weg te geraken zodat ge er niet vastroest of jaren verspeelt.

Dat verlof is me dan foutief bijgebleven, had enkel onthouden dat ge van 11 naar 6 adv ging.

Uiteindelijk als gij content bent is dat het belangrijkste, ik zou gewoon meer gepusht hebben over die 100 euro, ge betaalt 3x zoveel voor iets als ervoor dat semi dezelfde waarde heeft (mss 10 euro duurder had mogen zijn netto door betere wagen).
Maar misschien heb je gelijk om er niet over door te duwen. Mijn job draait veelal om onderhandelen (en dus niet nooit tevreden omdat ik een vrouw ben), dus misschien ben ik daarom wat extremer in mijn opvatting.

Polis · 4 dec 2016

Lulukai zei:
Dat verlof is me dan foutief bijgebleven, had enkel onthouden dat ge van 11 naar 6 adv ging.

Uiteindelijk als gij content bent is dat het belangrijkste, ik zou gewoon meer gepusht hebben over die 100 euro, ge betaalt 3x zoveel voor iets als ervoor dat semi dezelfde waarde heeft (mss 10 euro duurder had mogen zijn netto door betere wagen).
Maar misschien heb je gelijk om er niet over door te duwen. Mijn job draait veelal om onderhandelen (en dus niet nooit tevreden omdat ik een vrouw ben), dus misschien ben ik daarom wat extremer in mijn opvatting.

Ik krijg na 6 maand dienst evaluatie, gezien ze voorlopig al heel content zijn op mijn huidig project ga ik dan dus meer loon of nettovergoeding vragen. Wil niet al mijn pijlen bij aanwerving verschieten

Ik vind mijn verloning nu correct en ben zeer tevreden met waar ik zit en het werk ik doe. Nu wat bijstuderen en meer projecten gaan doen.

Ario · 9 dec 2016

Ik ga akkoord met wat er gezegd is.

not2secure4u · 9 dec 2016

Lijkt wat weinig bruto. Weinig vakantie. Maarja het graag doen is ook iets waard

brandon_ · 9 dec 2016

not2secure4u zei:
Lijkt wat weinig bruto. Weinig vakantie. Maarja het graag doen is ook iets waard

Ik lees precies nergens of hij zijn job al dan niet graag doet?

not2secure4u · 9 dec 2016

brandon_ zei:
Ik lees precies nergens of hij zijn job al dan niet graag doet?

Uiteraard, vandaar dat ik het erbij zet

. Wil meegeven dat een loonpakket dat niet zozeer marktconform is niet de enige reden moet zijn op elders te kijken.

SomeDude · 9 dec 2016

not2secure4u zei:
Lijkt wat weinig bruto. Weinig vakantie. Maarja het graag doen is ook iets waard

Dus jij weet wat marktconform is voor dergelijke jobs? En of hij goed is in zijn werk weet je ook al niet, dus moeilijk om te zeggen of dit correct is of niet imo...

Lolplayer · 9 dec 2016

Ik vind 3300 bruto precies toch veel.

Ik voel mij arm nu

SomeDude · 9 dec 2016

Lolplayer zei:
Ik vind 3300 bruto precies toch veel.

Ik voel mij arm nu

In combinatie met 230 netto, wagen en andere is dat op die leeftijd niet slecht nee i agree

Archief - [deleted]

Lulukai

Legacy Member

EagleEye

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

MadisonAv

Legacy Member

berenod

Legacy Member

Polis

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

Polis

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

Polis

Legacy Member

Lulukai

Legacy Member

Polis

Legacy Member

Ario

Legacy Member

not2secure4u

Legacy Member

brandon_

Legacy Member

not2secure4u

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

Lolplayer

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member