Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

mXXX

Legacy Member
Thanks ik weet genoeg!

Nineshots zei:
Wat was je dagtarief toen je in dienst werkte? En als starter (4j ervaring vind ik nu nog niet direct zo super) 500 euro vragen lijkt me dat je toch al zowat 800-900 moest halen in dienstverband?
En hoe heeft buitenlandse ervaring je tarief omhoog doen gaan? Talen? Want voor de rest lijkt buitenlandse ervaring nu niet zo speciaal, als ik in het buitenland werk doe ik hetzelfde werk als ik in België doe. Enkel is het weer daar vaak mooier :D .
Ik heb nergens gezegd dat mijn tarief omhoog is gegaan omdat ik in het buitenland heb gewerkt. Maar het lijkt me ook logisch dat zou je 2 personen vergelijken met exact dezelfde kwaliteiten en aantal jaar ervaring dat die van het buitenland een streepje voor heeft?
Waarom? Want het is een ervaring, een sprong dat je waagt in het onbekende, dat wijst uit dat je ervoor gaat en alles er voor doet. Dit was ook nog eens in Londen, klopt het werk zou eventueel hetzelfde zijn, maar het tempo ligt er aanzienlijker hoger en de verantwoordelijkheden dat ik op jonge leeftijd heb gekregen waar ook immens. Ik heb het gevoel door terug naar Belgie te komen dat ik een stapje achteruit ben gegaan in mijn carriere. Swat ieder zijn perspectief uiteraard.

Sowieso bedankt voor de feedback en de reactie nineshots!

godf@ther

Legacy Member
Ik kreeg dus opslag na een jaar werkzaam te zijn als front-end developer consultant. Heb er niet meer kunnen uitkrijgen als 30 euro bruto opslag en nettovergoeding van 50.

Ik heb nu wel gevraagd om die 30 bruto te late vallen en de nettovergoeding te verhogen naar 115. Zodat het toch wat de moeite is. Ik weet nu hoe de vork in de steel zit bij dit bedrijf.

Totaal loonpakket nu na 1 jaar ervaring:
- 2020 bruto
- 115 nettovergoeding
- alle extralegale voordelen
- auto van 35K + tankkaart

Anoniem19

Legacy Member
godf@ther zei:
Ik kreeg dus opslag na een jaar werkzaam te zijn als front-end developer consultant. Heb er niet meer kunnen uitkrijgen als 30 euro bruto opslag en nettovergoeding van 50.

Ik heb nu wel gevraagd om die 30 bruto te late vallen en de nettovergoeding te verhogen naar 115. Zodat het toch wat de moeite is. Ik weet nu hoe de vork in de steel zit bij dit bedrijf.

Totaal loonpakket nu na 1 jaar ervaring:
- 2020 bruto
- 115 nettovergoeding
- alle extralegale voordelen
- auto van 35K + tankkaart

Das ook een rare verhouding. Maar 2K bruto en dan een auto van 35K.

Bimmer

Legacy Member
godf@ther zei:
Ik heb nu wel gevraagd om die 30 bruto te late vallen en de nettovergoeding te verhogen naar 115. Zodat het toch wat de moeite is. Ik weet nu hoe de vork in de steel zit bij dit bedrijf.

Je mag en kunt dat altijd vragen natuurlijk, maar hou wel rekening dat je eigenlijk letterlijk aan u bedrijf vraagt om te frauderen. Nettovergoedingen zijn kostvergoedingen, maw die dienen eigenlijk om de kosten die eigen zijn aan de werkgever aan u te vergoeden, omdat jij deze hebt moeten betalen.

Ze kunnen wel eens zoeken achter andere manieren om u eventueel netto vergoeding te geven, weet nu ook niet welke kosten dat jij moet maken. Als ze nog kosten vinden die eigen zijn aan de werkgever, waarvoor je geen netto vergoeding reeds krijgt, dan kunnen ze dat bedrag eventueel verhogen. Maar omdat u netto vergoeding al met 50 euro stijgt, denk ik dat ze al hebben gekeken naar extra posten. Maar verder geen probleem voor u, want is de verantwoordelijkheid van de werkgever.

Nuja, hier In België zijn die netto vergoedingen al uitgebuit als iets.
Ik krijg een ‘onkostenvergoeding’ als opslag. Zitten er adders onder het gras? - Jobat.be
Een kostenvergoeding is per definitie geen beloning voor gepresteerde arbeid. Deze vergoeding is bedoeld om kosten terug te betalen die je maakt in uitvoering van of naar aanleiding van de uitvoering van de arbeidsovereenkomst. Ze geniet een vrijstelling van belastingen en sociale zekerheidsbijdragen wanneer je werkgever kan aantonen dat ze in een redelijke verhouding staat tot de beroepskosten.

‘Opgelet! De toekenning van een loonsverhoging via de betaling van een kostenvergoeding komt neer op sociale fraude’, waarschuwt Lydian-advocaat Stijn Demeestere.

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
Je mag en kunt dat altijd vragen natuurlijk, maar hou wel rekening dat je eigenlijk letterlijk aan u bedrijf vraagt om te frauderen. Nettovergoedingen zijn kostvergoedingen, maw die dienen eigenlijk om de kosten die eigen zijn aan de werkgever aan u te vergoeden, omdat jij deze hebt moeten betalen.

Ze kunnen wel eens zoeken achter andere manieren om u eventueel netto vergoeding te geven, weet nu ook niet welke kosten dat jij moet maken. Als ze nog kosten vinden die eigen zijn aan de werkgever, waarvoor je geen netto vergoeding reeds krijgt, dan kunnen ze dat bedrag eventueel verhogen. Maar omdat u netto vergoeding al met 50 euro stijgt, denk ik dat ze al hebben gekeken naar extra posten. Maar verder geen probleem voor u, want is de verantwoordelijkheid van de werkgever.

Nuja, hier In België is die netto vergoedingen al uitgebuit als iets.
Ik krijg een ‘onkostenvergoeding’ als opslag. Zitten er adders onder het gras? - Jobat.be

Maar realistisch weet je ook dat zowat alle bedrijven het toch op die manier doen. Hell, desnoods zeggen ze dat hij voor zijn duurdere wagen ook een betere carwash nodig heeft he.

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar realistisch weet je ook dat zowat alle bedrijven het toch op die manier doen. Hell, desnoods zeggen ze dat hij voor zijn duurdere wagen ook een betere carwash nodig heeft he.

Daarom dat ik deze zinnen heb bijgezet. ;)

-Nuja, hier In België zijn die netto vergoedingen al uitgebuit als iets.
-Maar verder geen probleem voor u, want is de verantwoordelijkheid van de werkgever.

Het is gewoon onbegonnen werk om dat allemaal deftig te onderzoeken.

Alsook heeft hij nu 50 euro extra gekregen, dus de kans is al groot dat ze een duurder carwash pakken. :D Veel bedrijven spelen al op het randje.

Nineshots

Legacy Member
Oké best vreemde verhouding dan. Bij zo'n auto's heb je vaak al een stuk hoger loon.

bosic

Legacy Member
Wat is een 35k wagen? BMW 3?

Ik denk dat wanneer je zo'n wagen aanbiedt aan jonge mensen ze niet zo gauw vertrekken naar een andere werkgever.

sandervdw

Legacy Member
bosic zei:
Wat is een 35k wagen? BMW 3?

Ik denk dat wanneer je zo'n wagen aanbiedt aan jonge mensen ze niet zo gauw vertrekken naar een andere werkgever.

Met 35k kom je bij een BMW 3 niet zo ver. Eerder een medium-uitgeruste Passat. Jonge mensen beseffen snel dat brutoloon meer waard is wanneer hun kameraden een pak meer krijgen :).

Anoniem19

Legacy Member
bosic zei:
Wat is een 35k wagen? BMW 3?

Ik denk dat wanneer je zo'n wagen aanbiedt aan jonge mensen ze niet zo gauw vertrekken naar een andere werkgever.

Zo'n auto is leuk, maar als het Brutoloon niet navenant is zou ik het ook niet moeten hebben denk ik. uiteindelijk betaal je daar ook redelijk wat VAA voor.

Ik heb nu ook een auto rond de 35K maar wel met een brutoloon dat 1K hogerligt dan dat van hem en dan zit er dit jaar nog een loonsverhoging aan te komen

eniac

Legacy Member
Kostprijs van de wagen maakt weinig uit imo, VAA wel. VAA hangt natuurlijk ook af van kostprijs, maar je kan toch ook een wagen van 35K hebben met zeer aanvaardbaar VAA. En in dat geval, waarom niet he?

h8bal

Legacy Member
sandervdw zei:
Met 35k kom je bij een BMW 3 niet zo ver. Eerder een medium-uitgeruste Passat. Jonge mensen beseffen snel dat brutoloon meer waard is wanneer hun kameraden een pak meer krijgen :).

Dit.

35K= goed uitgeruste gezinswagen zoals Passat, Insignia, Mondeo, een heel kale A4,....

Ik ga wel van adviesprijs uit, want korting telt toch ook voor VAA niet mee.

Een 3-reeks in klassieke lease config (318d-320d break + de prof navi + cruise + lederen interieur + bluetooth) mag je toch al snel op 40-45K rekenen.

eniac

Legacy Member
h8bal zei:
Dit.

35K= goed uitgeruste gezinswagen zoals Passat, Insignia, Mondeo, een heel kale A4,....

Ik ga wel van adviesprijs uit, want korting telt toch ook voor VAA niet mee.

Klopt niet. Kortingen die particulieren ook kunnen krijgen tellen wel degelijk mee.

mac-bc

Legacy Member
Bimmer zei:
Het is gewoon onbegonnen werk om dat allemaal deftig te onderzoeken.

Alsook heeft hij nu 50 euro extra gekregen, dus de kans is al groot dat ze een duurder carwash pakken. :D Veel bedrijven spelen al op het randje.

Tja, als het onmogelijk te onderzoeken is dan is het simpel hé: afschaffen die handel.

Hoe je zulke gedrochten kan blijven verdedigen als overheid, zoiets snap je toch niet. Sociale fraude van dergelijke omvang tolereren. Waar blijft die tax-shift eigenlijk? Wanneer gaan we iedereen eens op dezelfde manier beginnen belasten?

h8bal

Legacy Member
eniac zei:
Klopt niet. Kortingen die particulieren ook kunnen krijgen tellen wel degelijk mee.

Blijkbaar heb je gelijk voor gelijklopende opties en pakketten. Fleetkorting daarentegen telt dan weer niet mee.

Nineshots

Legacy Member
mac-bc zei:
Tja, als het onmogelijk te onderzoeken is dan is het simpel hé: afschaffen die handel.

Hoe je zulke gedrochten kan blijven verdedigen als overheid, zoiets snap je toch niet. Sociale fraude van dergelijke omvang tolereren. Waar blijft die tax-shift eigenlijk? Wanneer gaan we iedereen eens op dezelfde manier beginnen belasten?

Ja en wat dan met onkosten eigen aan je werk?
Je vergeet dat het allemaal niet zo simpel is hé.
Idem met de tax shift, ook helemaal niet zo simpel. Waar de overheid trouwens al zeer zeker mee bezig is.

godf@ther

Legacy Member
bosic zei:
Wat is een 35k wagen? BMW 3?

Ik denk dat wanneer je zo'n wagen aanbiedt aan jonge mensen ze niet zo gauw vertrekken naar een andere werkgever.
Volvo v40 full-option. En dat is idd de exacte reden. Dikke auto's geven aan schoolverlaters zodat ze eraan gewend geraken.

Ik verkies ook meer bruto, vandaar ga ik wrs freelancer worden als de tijd rijp is. Ben het pyramid-scheme van Cronos al wa beu na 1 jaar. Blijft overal teveel geld plakken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan