Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bimmer

Legacy Member
mac-bc zei:
Tja, als het onmogelijk te onderzoeken is dan is het simpel hé: afschaffen die handel.

Hoe je zulke gedrochten kan blijven verdedigen als overheid, zoiets snap je toch niet. Sociale fraude van dergelijke omvang tolereren. Waar blijft die tax-shift eigenlijk? Wanneer gaan we iedereen eens op dezelfde manier beginnen belasten?

Het is niet onmogelijk, maar het is gewoon ontzettend veel.

Netto vergoeding is absoluut niets mis mee opzich, want het is niet de bedoeling dat de werknemer voor de kosten moet opdraaien, die normaal voor de werkgever is.

In de sector en onderneming waar ik werk is de vakbond zeer actief aanwezig. Hier zie je netto vergoeding praktisch niet. De reden is omdat het wel in eerste instantie de bedoeling is dat de werkgever deze kosten zelf probeert te betalen, ipv dat de werknemer het doet.
Dus als ik op verplaatsing ga, heeft de werkgever alles al geregeld en betaalt. Accommodatie, parking, restaurant, eventueel vervoer als ik er niet zelf geraak,.... Als we dan toch onze eigen auto nemen, vullen we dat nadien in een programma in. Zo worden alle kosten geregistreerd, makkelijk voor de werkgever, om deze nadien te bewijzen, alsook zo wordt alles correct afgehandeld. Deze kost krijg ik dan wel vergoed via netto voordeel.

Maar ik kan me perfect voorstellen, dat je ook veel functies hebt, waar dat je vaak kosten moet maken voor de werkgever, dat het wel via netto vergoedingen moet gaan. Alleen wordt hier vaak geprofiteerd. Iedereen die ik ken, die netto vergoedingen hebben en waar de fiscus al maar eens gewoon langs is geweest. Hebben een heel deel van hun netto vergoeding moeten afgeven. En dat is dan nog niet een grondige doorzoek, zoals ze dat doen wanneer er een effectief zaak is tegen de werkgever.

Ze hebben veel door de vingers gezien vind ik waardoor veel mensen het ook als normaal beschouwen. Als je naar het TV programma de fiscus hebt gekeken, wat voor uitspraken dat ze dan soms doen, man toch. Sommige geloven echt dat het normaal is, dat het allemaal zo maar mag. Kosten ingeven op het bedrijf, terwijl die kosten helemaal niet gemaakt worden. Zo was er een aflevering, waar de man van de fiscus vroeg achter een laptop, dat was aangekocht door het bedrijf en werd ingegeven als kost. De eigenaar van het bedrijf zei toen van, maar dat is de laptop van mijn zoon, niet van het bedrijf. Je hebt het als kost ingevuld, dus is dat een laptop van het bedrijf. Dus we moeten die nu hebben voor het onderzoek en we zullen het ook noteren als fraude. Dat is hetzelfde als je u werknemers, teveel netto vergoeding geeft, want dan geef je teveel kosten in, kosten die helemaal niet gemaakt zijn.

Over tax shift: Dat is al bezig hé, de schijven zijn al aangepast, dat gaat over een periode van 2016-2018. Als je kijkt naar het aanslagjaar 2016 en naar het aanslagjaar 2017, zie je dat verschil. Aanslagjaar 2018 zal er nog een aanpassing gebeuren.

h8bal

Legacy Member
godf@ther zei:
Volvo v40 full-option.

Ligt het aan mij of noemt men tegenwoordig iedere wagen met redelijk wat opties een full option? Zelfs een V40 D2 kan je uitrusten tot een prijs van pakweg 45K euro.

Tenzij je wagen het Xenium Pack,Intellisafe Pro Pack, Sensus Navigation Pack + Volvo On Call, Intellisafe Surround Pack, ... omvat zou ik het al zeker geen full option noemen.

SomeDude

Legacy Member
godf@ther zei:
Volvo v40 full-option. En dat is idd de exacte reden. Dikke auto's geven aan schoolverlaters zodat ze eraan gewend geraken.

Ik verkies ook meer bruto, vandaar ga ik wrs freelancer worden als de tijd rijp is. Ben het pyramid-scheme van Cronos al wa beu na 1 jaar. Blijft overal teveel geld plakken.

Ow wist niet dat die ook zo een loon en wagen combi hadden.

Ik heb 3.5k bruto en wagen van 25k :)

godf@ther

Legacy Member
h8bal zei:
Ligt het aan mij of noemt men tegenwoordig iedere wagen met redelijk wat opties een full option? Zelfs een V40 D2 kan je uitrusten tot een prijs van pakweg 45K euro.

Tenzij je wagen het Xenium Pack,Intellisafe Pro Pack, Sensus Navigation Pack + Volvo On Call, Intellisafe Surround Pack, ... omvat zou ik het al zeker geen full option noemen.
Ja oke, geen xenium en volvo on call, maar al de rest wel.

sandervdw

Legacy Member
SomeDude zei:
Ow wist niet dat die ook zo een loon en wagen combi hadden.

Ik heb 3.5k bruto en wagen van 25k :)

Cronos biedt wel vrij deftige wagens aan (iemand met onze ervaring kan daar bvb een BMW 418d nemen). Jij hebt trouwens wel een vrij goedkope wagen (als je niet meer nodig hebt, is daar natuurlijk niks mis mee), ik heb 3.6k bruto en wagen van 44k.

godf@ther zei:
Ja oke, geen xenium en volvo on call, maar al de rest wel.

Nog altijd niet full-option hoor :p, in de configurator ga ik zonder Xenium en On Call nog altijd vlot boven 40k.

SomeDude

Legacy Member
sandervdw zei:
Cronos biedt wel vrij deftige wagens aan (iemand met onze ervaring kan daar bvb een BMW 418d nemen). Jij hebt trouwens wel een vrij goedkope wagen (als je niet meer nodig hebt, is daar natuurlijk niks mis mee), ik heb 3.6k bruto en wagen van 44k.



Nog altijd niet full-option hoor :p, in de configurator ga ik zonder Xenium en On Call nog altijd vlot boven 40k.

Ja slechte car policy maarja zijn geen consultancy.
Maar het bolt en heb ruime koffer dus cva, alleen jammer dat we niets mogen kiezen buiten de kleur (of zelf bijbetalen)

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Cronos biedt wel vrij deftige wagens aan (iemand met onze ervaring kan daar bvb een BMW 418d nemen).

Ja, is een serieuze car policy. Dacht dat ik daar een goed uitgeruste Q5 met quattro, 163PK, leder, automaat etc kon nemen. Is ergens wel aanlokkelijk, maar uiteindelijk draait het daar niet om he :)

Edit: wel een nadeel, A6 of 5 enkel voor management. Ook al past het probleemloos binnen budget.

Bv202

Legacy Member
godf@ther zei:
Volvo v40 full-option. En dat is idd de exacte reden. Dikke auto's geven aan schoolverlaters zodat ze eraan gewend geraken.

Ik verkies ook meer bruto, vandaar ga ik wrs freelancer worden als de tijd rijp is. Ben het pyramid-scheme van Cronos al wa beu na 1 jaar. Blijft overal teveel geld plakken.

Over Cronos hoor ik verschillende dingen. Aan de ene kant mensen zoals jij met een dure wagen maar nauwelijks opslag, langs de andere kant ook mensen die wel jaarlijks opslag krijgen en na 3-4 jaar al aan 3k bruto zitten. Ook vreemd dat ze in een groot bedrijf (of groep...) als Cronos zomaar willekeurig nettovergoedingen toekennen...

Met auto's kunnen ze me in ieder geval niet lokken. Ik heb nu bewust gekozen voor een meer ecologische wagen (op papier althans) om minder VAA te moeten betalen :)

SomeDude

Legacy Member
Bv202 zei:
Over Cronos hoor ik verschillende dingen. Aan de ene kant mensen zoals jij met een dure wagen maar nauwelijks opslag, langs de andere kant ook mensen die wel jaarlijks opslag krijgen en na 3-4 jaar al aan 3k bruto zitten. Ook vreemd dat ze in een groot bedrijf (of groep...) als Cronos zomaar willekeurig nettovergoedingen toekennen...

Met auto's kunnen ze me in ieder geval niet lokken. Ik heb nu bewust gekozen voor een meer ecologische wagen (op papier althans) om minder VAA te moeten betalen :)

Cronos heeft enorm veel subbedrijven, geen idee of dat er mee te maken heeft maar zou me niets verbazen.

Bv202

Legacy Member
SomeDude zei:
Cronos heeft enorm veel subbedrijven, geen idee of dat er mee te maken heeft maar zou me niets verbazen.

Yup, maar ik zou er wel vanuit gaan dat het loonbeleid hogerop geregeld wordt? Zeker met die nettovergoedingen loop je als werkgever wel een serieus risico als je daarmee begint te frauderen...

Plutus

Legacy Member
Bv202 zei:
Over Cronos hoor ik verschillende dingen. Aan de ene kant mensen zoals jij met een dure wagen maar nauwelijks opslag, langs de andere kant ook mensen die wel jaarlijks opslag krijgen en na 3-4 jaar al aan 3k bruto zitten. Ook vreemd dat ze in een groot bedrijf (of groep...) als Cronos zomaar willekeurig nettovergoedingen toekennen...

Met auto's kunnen ze me in ieder geval niet lokken. Ik heb nu bewust gekozen voor een meer ecologische wagen (op papier althans) om minder VAA te moeten betalen :)
Ik snap het aanbod van Cronos nog altijd niet :p. Ben eens gecontacteerd voor een functie als Finance Manager bij hen; op dat moment 4j ervaring in Finance en had 2.8k brut + wagen en resem netto vergoedingen (big four). Brutoloon zou niet veel hoger zijn, en wagen was niet mogelijk..
Zoals Somedude al aanhaalt zal het misschien aan de organisatie liggen.

Anoniem19

Legacy Member
Manu zei:
Ik snap het aanbod van Cronos nog altijd niet :p. Ben eens gecontacteerd voor een functie als Finance Manager bij hen; op dat moment 4j ervaring in Finance en had 2.8k brut + wagen en resem netto vergoedingen (big four). Brutoloon zou niet veel hoger zijn, en wagen was niet mogelijk..
Zoals Somedude al aanhaalt zal het misschien aan de organisatie liggen.

Bij Cronos is het het ene bedrijfje tegen het andere. Er zitten er goede tussen maar ook met een serieus rotte mentaliteit

Inv

Legacy Member
Bv202 zei:
Yup, maar ik zou er wel vanuit gaan dat het loonbeleid hogerop geregeld wordt? Zeker met die nettovergoedingen loop je als werkgever wel een serieus risico als je daarmee begint te frauderen...

Max. nettovergoeding ligt vast op Cronos niveau (ik dacht €200 voor een gewone consultant), het is aan het management van het subbedrijfje om dat toe te kennen.

godf@ther

Legacy Member
sandervdw zei:
Cronos biedt wel vrij deftige wagens aan (iemand met onze ervaring kan daar bvb een BMW 418d nemen). Jij hebt trouwens wel een vrij goedkope wagen (als je niet meer nodig hebt, is daar natuurlijk niks mis mee), ik heb 3.6k bruto en wagen van 44k.



Nog altijd niet full-option hoor :p, in de configurator ga ik zonder Xenium en On Call nog altijd vlot boven 40k.
Zou het is moeten bekijken maar van de optiepakketten heb ik normaal allemaal buiten xenium dacht ik. Maakt nu ook nie echt uit
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Klopgeest

Legacy Member
SomeDude zei:
Cronos heeft enorm veel subbedrijven, geen idee of dat er mee te maken heeft maar zou me niets verbazen.

180 bedrijven en 4000 werknemers intussen.

starterslonen zouden daar toch gelijk zijn aan elkaar: 1900 bruto + Polo/Mercedes A180/Corsa

sandervdw

Legacy Member
godf@ther zei:
Zou het is moeten bekijken maar van de optiepakketten heb ik normaal allemaal buiten xenium dacht ik. Maakt nu ook nie echt uit
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Ja, uw V40 gaat ongetwijfeld goed uitgerust zijn hoor ;). Punt is vooral dat het begrip "full-option" totaal uitgehold is. Tegenwoordig is een BMW 3 met leren zetels en GPS ook al full-option...

En hier zijn we weer met het meest nutteloze onderzoek elk jaar:
Dit is hoeveel Vlaming gemiddeld verdient - HLN.be
Wat me opvalt:
1) Chemie/Farma/Banken zijn best betalende sectoren, 20 jaar ervaring zorgt gemiddeld voor een loon van 3997 bruto. Ik neem aan dat ze bvb Consultancy dan niet als sector gezien hebben?
2) Het gemiddeld bruto startersloon is 2.369 euro, ik wil hun onderzoek wel eens bekijken en verdelen in met/zonder hoger onderwijs, dit gemiddeld lijkt mij extreem hoog voor ook laag opgeleiden.
3) In de best betalende sector verdien je tot 30% meer dan in de slechts betaalde sector. Hoe gaan ze dat in godsnaam vergelijken, aangezien dat compleet andere profielen zijn?

rogue_one

Legacy Member
Snel vraagje voor een kameraad van me die op zoek is naar iets nieuw maar zijn marktwaarde niet echt kent:

10 jaar ervaring, waarvan 7 in overheidsfinanciën (ambtenaar) en 3 in finance/project consultancy (privé)
Relevant diploma in economische richting
Ervaring met grote transitieprojecten, M&A, treasury en BI/ERP

Huidig loon is 3.500 bruto + 300 netto + bedrijfswagen + groeps/hospitalisatie, maar hij denkt dat hij onderbetaald is. Klopt dat en wat zou kan hij ambiëren?

sandervdw

Legacy Member
rogue_one zei:
Snel vraagje voor een kameraad van me die op zoek is naar iets nieuw maar zijn marktwaarde niet echt kent:

10 jaar ervaring, waarvan 7 in overheidsfinanciën (ambtenaar) en 3 in finance/project consultancy (privé)
Relevant diploma in economische richting
Ervaring met grote transitieprojecten, M&A, treasury en BI/ERP

Huidig loon is 3.500 bruto + 300 netto + bedrijfswagen + groeps/hospitalisatie, maar hij denkt dat hij onderbetaald is. Klopt dat en wat zou kan hij ambiëren?

Als hij BI/ERP consultant is, is hij inderdaad wat onderbetaald. Het nadeel voor hem is dat werkgevers die jaren als ambtenaar als minderwaardig zullen zien.
Maar realistisch zou hij zeker 4000 euro bruto moeten gaan.

(btw, "voor een kameraad van mij" klinkt nogal ongeloofwaardig :p)

rogue_one

Legacy Member
sandervdw zei:
(btw, "voor een kameraad van mij" klinkt nogal ongeloofwaardig :p)

I know, maar ben net zelf van job veranderd dus voor mij op dit moment geen carriereswitch. Merci voor de info alleszins!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan