Archief - [deleted]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
MrKend54l zei:
De cijfers komen van overheidsdienst economie, energieobservatorium.
Bijvoorbeeld onze site, zou eigenlijk volledig kunnen worden afgesloten worden van het elektrisch net. Wij hebben voldoende vermogen om ons zelf te voorzien voor elektriciteit, wij kunnen deze wekken met gas. Met allerlei andere zaken ook, maar hiervoor kregen ze subsidies.
Probleem bij ons is, dat je zo'n hoeveelheid elektriciteit niet kunt opslagen, dus hebben we wel een deal met Electrabel. Wij zijn aangesloten op het net, maar verkopen dit dan aan hun.
Uiteindelijk zijn het de mensen zelf die het meeste energie consumptie hier doen in België. Als je kijkt naar u huis, verbruik je jaarlijks zo'n 3500kw aan elektriciteit? En 15000kw voor warm water en verwarming? Deze energie wordt meestal uit mazout of aardgas gehaald. Hier zit je al met een serieus voorsprong.
Op gebied van elektriciteit productie is nuclair wel het grootse, dat is 40%, maar 38,4%, wat ocharme 0,6% verschil is word wel uit fossiele fuel gehaald.
Zo springt de aardolie wel snel naar voor, aardolie is ook een heel breed begrip, wordt ontzettend veel uitgehaald.
In andere landen (minder verfijnde zal ik zeggen) daar word bijna alles uit aardolie gehaald van energie. Daarom zijn er ook wetten over om een grote hoeveelheid (op globaal niveau) aardolie op reserve te houden. Moest er iets gebeuren met de wereld, dat ze toch nog aardolie hebben liggen voor hun energie consumptie, tenslotte is globaal gezien dit nog steeds de grootste, globaal gezien is het verschil zelfs nog veel groter als hier in België.
Zelfs in de beste scenario dat ze halen in het jaar 2040 (milieu plan 2 graden scenario) zal op globaal vlak nog steeds 60% uit aardolie gehaald worden.
Five-seveN
Legacy Member
Lulukai zei:
Even tellen stel 9.250km woon-werk, 17.000km werk-werk en 8.750km prive.
Als u werkgever u geen bedrijfswagen+tankkaart zou geven, en met uw eigen auto zou moeten rijden, dan had jij minstens netto erbij gekregen:
17.000 x 0.33 = 5.610 (werk-werk)
9.250 x 0.075 = 543 (woon-werk)
75 x 12 = 900 (VAA)
= 7073 Euro per jaar
- 2450 euro (35.000km diesel) - 500 euro (verzekering) - 350 euro (taks) - 200 euro (BIV)
= 3573 Euro per jaar om alleen nog te betalen voor ontwaarding van een eigen wagen + eigen onderhoud. Wat zeer redelijk is.
Daar is nog niet eens een bruto-compensatie bijgeteld (minder loon gekregen omdat je "toch al een bedrijfsauto+tankkaart gekregen hebt").
Om maar duidelijk te maken hier dat het voordeel auto + tankkaart altijd in context moet bekeken worden.
Lulukai
Legacy Member
Dieter85 zei:
Klinkt inderdaad redelijk... Maar...
1. Dan heb je nog geen auto gekocht. Wat toch een inleg is van gauw 30.000 euro voor mijn wagen. Als je hem 4 jaar houdt en aan 150.000 km verder verkoopt, ga je met geluk nog 15.000 euro krijgen.
2. Heb je geen ongelukken voor waar je zelf franchise voor moet betalen (neem 2x op die 4jaar, franchise van 500 euro)
3. Heb je geen winterbanden of vervangbanden (1 set winterbanden + 1 x vervanging van zomer en winterbanden, zo'n 2000 euro)
4. Moet je zelf betalen voor carwash (krijg ik nu van't werk terug) 12 euro om de 2 weken ongeveer is ook 300 euro per jaar.
5. Hou je geen rekening met zoekkost of wachtkost in rekening: mijn vrije tijd is me veel waard. Als ik dan zelf tijdens vrije tijd naar onderhoud moet, een verzekering moet afsluiten, alles bijhouden, een koper vinden na 4jaar, een zoekertje zetten, zoekkost baar de auto voor te kopen...
6. En mag je al zeker geen perte total hebben. (Omnium verzekerd en 3jaar oud ofzo krijg je mss nog 10.000 euro, koop je er ook geen nieuwe mee).
Dus als alles prima gaat, ga ik mss iets meer overhouden door zelf een wagen te gaan kopen.
Maar alle rompslomp vermijden en een extra zekerheid dat als er iets misloopt ik er niets van moet zelf betalen = ook zeer veel waard.
Dus enkel naar de pure cijfertjes kijken maakt de som zo nog niet.
Ik blijf bij mijn punt dus dat ik liever een bedrijfswagen krijg en nergens achter moet kijken.
Lulukai
Legacy Member
Die auto's worden opgehaald bij ons op het werk voor onderhoud/vervangen banden en 's avonds teruggebracht. In het slechtste geval als het iets is dat op 1 dag niet kan, brengen ze zelfs een vervangwagen tot bij ons.Nineshots zei:
Op deze manier verliezen wij geen tijd en moeten we ook geen verlofdag opofferen ofzo.
Ik vermoed dat onze werkgever daar wel iets extra voor geeft of dat zo onderhandeld geweest is bij aankoop van de wagens.
virtualdude
Legacy Member
Lulukai zei:
Bedrijf is verre van failliet integendeel er is een omzetstijging en efficiëntie is gestegen.
Resultaatgebonden bonus op basis van omzet is niet echt een gegeven waar je veel controle over kan hebben.
Als jouw project(en) jaar na jaar op tijd en kwalitatief worden opgeleverd dan wordt je afgestraft doordat anderen projecten weer worden uitgesteld.
Liever een systeem per Unit/project ipv globaal. Binnen een Unit kan je tenminste criteria kiezen die relevant zijn en waarvoor iedereen binnen de unit daar aan kan samenwerken.
Five-seveN
Legacy Member
Jawel daar is wel rekening mee gehouden. LeesLulukai zei:
"= 3573 Euro per jaar om alleen nog te betalen voor ontwaarding van een eigen wagen + eigen onderhoud."
Je hebt dan ook nog de optie te kiezen voor (jong) tweedehands in plaats van nieuw, wat u nog meer geld uitspaart.
Five-seveN
Legacy Member
Polis zei:
Zeg dan eens wat er allemaal zo scheef aan is dan kan ik u misschien corrigeren. Of ga jij ook beginnen met een carwash die niet betaald wordt of "tijd" die je niet moet spenderen om een verzekering af te sluiten? Dan zal ik beginnen over werknemers die moeten afdokken voor elk schrammetje dat op hun auto gekomen is. Buiten een full omnium en winterbanden zie ik hier niets. Maar dat neem ik ook niet op mijn eigen wagen. Dus laat maar komen.
Lulukai
Legacy Member
Da's bij ons toch niet het geval ze. Schrammetjes en mini deukjes vallen onder normaal gebruik van de wagen.Dieter85 zei:
Ik moet ook geen franchise betalen de eerste 2x ik iets zou tegenkomen en het mijn schuld zou zijn.
Ook bij vluchtmisdrijf of fout door onbekende moet ik niets betalen.
Ik vind tijd wel iets heel waardevol waar ik rekening mee houd.
En het punt van mijn punt 1. aankoop was ook dat je dat geld effectief moet betalen op moment dat je aankoopt of moet lenen.
Five-seveN
Legacy Member
Klopt zeker elke situatie is anders daarom had ik ook geen eindverdict maar zei ik dat elk geval in zijn context moet bekeken worden.Lulukai zei:
Verzekering, gemakkelijkheid en 'nieuwe auto' zijn de sterkste punten.
Maar wat puur 'cash' geld betreft is het niet altijd de jackpot om een bedrijfswagen met tankkaart aan te nemen, voorbeeld uw geval.
Polis
Legacy Member
Dieter85 zei:
als ge 35k kms doet per jaar met eigen wagen, is die geen euro meer waard na 5 jaar.
Dan zit ge met een wagen die ff 180k km heeft na 5jaar, uw waardevermindering zonder die kilometers is vaak na 5j 50%.
Voeg die kilometers er dan aan toe, dan zit ge met een wagen die gemakkelijk 70-80% van zijn waarde kwijt is.
En dan hebben we het over een wagen die supergoed onderhouden is hé. Als gij zelf alles gaat onderhouden zonder onderhoudsboekje etc, wees er dan maar zeker van dat ge nog minder kunt vragen voor uw wagen.
Als ge ook 35k kms doet per jaar, zult ge ook sneller banden verslijten, dus da's al gemakkelijk een paar honderden euro extra. Idem voor onderhoud elke 10-15k.
Five-seveN
Legacy Member
Ale waar zijn nu eigenlijk al die items die je ging opsommen die ik uit mijn berekening zou laten waardoor alles zo scheef als iets is.Polis zei:
Wie zegt dat je een nieuwe wagen moet kopen, particulieren doen dat vrijwel nooit.
Wie zegt dat je met die wagen maar 5 jaar mag rijden.
Het gaat hier puur over cash, niet over een comfortabele nieuwe wagen hebben.
Als je een jonge tweedehands koopt dan kom je met 3500 euro over de ganse lijn (ontwaarding + onderhoud) volledig toe per jaar.
Polis
Legacy Member
Dieter85 zei:
dan stijgen uw onderhoudskosten + technische controle + binnenkort LEZ overal
een tweedehandse wagen van 3500 euro valt niet te vergelijken met een full option Volvo he.
Als we zo een rijdende krotten kregen op het werk, zou onze VAA ook een pak minder zijn. Ge moet correct vergelijken.
Mensen die veel kilometers doen, halen bijna altijd voordeel uit een bedrijfswagen.
Als ge maar 1 panne hebt met een onderdeel of wat dan ook, zit ge al in de min met een eigen wagen vs bedrijfswagen.
Ook voor beginners blijft een bedrijfswagen interessant, kunt ge dat geld dat ge normaal moet leggen voor een wagen voor iets anders gebruiken. (sparen voor een lening van uw huis of appartement bvb).
Bimmer
Legacy Member
Lulukai zei:
Kom kom, je doet precies of een auto hebben veel tijd in beslag neemt.
Ik zie ook constant mensen met bedrijfswagens liggen te vergelijken welke auto ze best kunnen nemen en daar mee berekenen met hun VAA. Dat is hetzelfde.
Ik denk dat ik jaarlijks voor mijn privé wagen nog geen uur kwijt ben. Dat is enkel voor de keuring. Voor de rest nergens denk ik.
Mijn boordcomputer zegt wanneer ik op onderhoud moet en volg dat altijd. Als ik dan op onderhoud moet kun je keurig inplannen en plan ik samen met iets. Moet ik nooit verlof voor nemen.
Oftewel ga ik samen met iemand daar rustig ontbijten. Je moet daar dan toch zijn.
En als het zeer kort (15min) is gebruik ik daar hun wifi en neem ik desnoods een laptop mee ofzo. Of ik nu bv op deze forum thuis zit of daar, dat maakt niet veel uit. In dit geval ben ik wel de tijd kwijt om naar daar te rijden, maar dit is maar eens 1 keer voorgevallen.
Voor de rest moet ik jaarlijks ook maar 1 keer op onderhoud. En je kiest zelf waar het is. Ik vind het een beetje gek, dat je tijd als voordeel neemt wat het is echt verwaarloosbaar. Trouwens de meeste mensen met een bedrijfswagen moeten ook zelf rijden naar hun onderhoud.
Verder ben ik wel eens met dieter85, het ligt eraan in welke context je het pakt of het beter is of niet.
Moest ik veel werk km doen voor het werk zou ik zeker, overwegen om een privé wagen aan te kopen. Moest ik er amper doen, dan zou ik wel direct voor de bedrijfswagen kiezen.Lulukai
Legacy Member
Bimmer zei:Kom kom, je doet precies of een auto hebben veel tijd in beslag neemt.
Ik zie ook constant mensen met bedrijfswagens liggen te vergelijken welke auto ze best kunnen nemen en daar mee berekenen met hun VAA. Dat is hetzelfde.
Ik denk dat ik jaarlijks voor mijn privé wagen nog geen uur kwijt ben. Dat is enkel voor de keuring. Voor de rest nergens denk ik.
Mijn boordcomputer zegt wanneer ik op onderhoud moet en volg dat altijd. Als ik dan op onderhoud moet kun je keurig inplannen en plan ik samen met iets. Moet ik nooit verlof voor nemen.
Oftewel ga ik samen met iemand daar rustig ontbijten. Je moet daar dan toch zijn.
En als het zeer kort (15min) is gebruik ik daar hun wifi en neem ik desnoods een laptop mee ofzo. Of ik nu bv op deze forum thuis zit of daar, dat maakt niet veel uit. In dit geval ben ik wel de tijd kwijt om naar daar te rijden, maar dit is maar eens 1 keer voorgevallen.
Voor de rest moet ik jaarlijks ook maar 1 keer op onderhoud. En je kiest zelf waar het is. Ik vind het een beetje gek, dat je tijd als voordeel neemt wat het is echt verwaarloosbaar. Trouwens de meeste mensen met een bedrijfswagen moeten ook zelf rijden naar hun onderhoud.
Verder ben ik wel eens met dieter85, het ligt eraan in welke context je het pakt of het beter is of niet.
Te veel tijd naar mijn zin. Gaan zoeken op tweedehands of naar de garage gaan is al minstens een uur of 3. Ik heb gewoon gevraagd "welke auto's nemen we vaak en hoeveel VAA is dat" en dan ene gekozen dat wel ok was en ok qua VAA. Maakt mij niet uit welke kleur enzo, ik moet gewoon een auto hebben die voldoende goed rijdt.
De volgende vraag was: kunnen ze die komen brengen naar hier, zodat ik niet naar de garage moet?
Dus, tgohja, ik heb gewoon geen zin om me daarmee bezig te houden of te moeten plannen.
Is zo gemakkelijk nu dat ze die auto gewoon komen ophalen voor onderhoud en ik nergens me van moet aantrekken. Ik moet geen afspraak regelen, moet niets inplannen,... Ik hoef nergens rekening mee te houden, geen papieren te regelen whatsoever. Dus ergens gewoon gemakzucht ook.
Ook de reden waarom ik een poetsvrouw heb: iemand dat voor mij de strijk regelt, het huis proper houdt, en dat allemaal doet terwijl ik van niets weet en ik gewoon maar digitaal moet dienstencheques valideren en dan alles oké is.
Daarom laat ik ook mijn belastingen invullen door een boekhouder bv.
Dat zijn zo allemaal kleine prutsen in het leven die op zich niet veel tijd of moeite vragen, maar ik wil daar gewoon niet aan denken, niet mee bezig zijn en geen minuut tijd aan spenderen want ik doe het niet graag.
Dusja, als je dat niet erg vindt allemaal om zelf te doen, dan doe je dat. Ik liever niet
.Bimmer
Legacy Member
Lulukai zei:Te veel tijd naar mijn zin. Gaan zoeken op tweedehands of naar de garage gaan is al minstens een uur of 3. Ik heb gewoon gevraagd "welke auto's nemen we vaak en hoeveel VAA is dat" en dan ene gekozen dat wel ok was en ok qua VAA. Maakt mij niet uit welke kleur enzo, ik moet gewoon een auto hebben die voldoende goed rijdt.
De volgende vraag was: kunnen ze die komen brengen naar hier, zodat ik niet naar de garage moet?
Dus, tgohja, ik heb gewoon geen zin om me daarmee bezig te houden of te moeten plannen.
Is zo gemakkelijk nu dat ze die auto gewoon komen ophalen voor onderhoud en ik nergens me van moet aantrekken. Ik moet geen afspraak regelen, moet niets inplannen,... Ik hoef nergens rekening mee te houden, geen papieren te regelen whatsoever. Dus ergens gewoon gemakzucht ook.
Ook de reden waarom ik een poetsvrouw heb: iemand dat voor mij de strijk regelt, het huis proper houdt, en dat allemaal doet terwijl ik van niets weet en ik gewoon maar digitaal moet dienstencheques valideren en dan alles oké is.
Daarom laat ik ook mijn belastingen invullen door een boekhouder bv.
Dat zijn zo allemaal kleine prutsen in het leven die op zich niet veel tijd of moeite vragen, maar ik wil daar gewoon niet aan denken, niet mee bezig zijn en geen minuut tijd aan spenderen want ik doe het niet graag.
Dusja, als je dat niet erg vindt allemaal om zelf te doen, dan doe je dat. Ik liever niet
U regeling op dat gebied is zeker makkelijker hé, maar we spreken hier letterlijk over een klein beetje tijd. Ik vind het persoonlijk een beetje onnozel om dat als voordeel te beschouwen.
Zoals ik merk geef je niet veel om auto's (wat kan en absoluut niets mis mee is), maar vergelijk dan ook niet de tijd met iemand die wel om auto's geeft. Iemand die wel veel om auto's geeft zal even goed zijn tijd nemen bij aankoop van een prive wagens als dat bij aankoop bedrijfswagen.
Als jij gewoon een auto nodig hebt die voldoende rijd en voor de rest maakt het niet veel uit, dan ga je niet de hele tijd tweedehands site en garage aflopen. Dan is dat hetzelfde zoals mijn schoonzus, je gaat naar de lokale tweedehands dealer en koopt daar een auto, punt. Voor haar maakte de kleur en model ook niet veel uit.
Op gebied van kuisvrouw kan ik begrijpen, maar hoeveel uur komt die per week? 4 uur of 4 uur om de 2 weken. Dat is iets herhaaldelijk en daar kun je wel spreken over voordeel qua tijd, maar in mijn ogen over een uur spreken om de 5 jaar, is echt zinloos om een voordeel te noemen.
Gentei
Legacy Member
Lulukai zei:Te veel tijd naar mijn zin. Gaan zoeken op tweedehands of naar de garage gaan is al minstens een uur of 3. Ik heb gewoon gevraagd "welke auto's nemen we vaak en hoeveel VAA is dat" en dan ene gekozen dat wel ok was en ok qua VAA. Maakt mij niet uit welke kleur enzo, ik moet gewoon een auto hebben die voldoende goed rijdt.
De volgende vraag was: kunnen ze die komen brengen naar hier, zodat ik niet naar de garage moet?
Dus, tgohja, ik heb gewoon geen zin om me daarmee bezig te houden of te moeten plannen.
Is zo gemakkelijk nu dat ze die auto gewoon komen ophalen voor onderhoud en ik nergens me van moet aantrekken. Ik moet geen afspraak regelen, moet niets inplannen,... Ik hoef nergens rekening mee te houden, geen papieren te regelen whatsoever. Dus ergens gewoon gemakzucht ook.
Ook de reden waarom ik een poetsvrouw heb: iemand dat voor mij de strijk regelt, het huis proper houdt, en dat allemaal doet terwijl ik van niets weet en ik gewoon maar digitaal moet dienstencheques valideren en dan alles oké is.
Daarom laat ik ook mijn belastingen invullen door een boekhouder bv.
Dat zijn zo allemaal kleine prutsen in het leven die op zich niet veel tijd of moeite vragen, maar ik wil daar gewoon niet aan denken, niet mee bezig zijn en geen minuut tijd aan spenderen want ik doe het niet graag.
Dusja, als je dat niet erg vindt allemaal om zelf te doen, dan doe je dat. Ik liever niet
Werk jij ook niet 14hr per dag ofzo?
Was toch in een vorig topic dat veel mensen niet konden geloven dat jij maar 6h sliep ofzo?
In ieder geval als jij zo'n lange dagen maakt dan kan ik wel geloven dat uw vrije tijd heilig is, maar een auto prive pakt niet zo veel tijd als jij hier zegt.
Ook zijn sommige kosten die jij opnoemt wel overdreven.
Om een voorbeeld te nemen, over die zomer/winterbanden 2000 euro...?
Ten éérste rijd ik hier in België altijd met zomerbanden, voor die paar dagen dat het hier 3cm sneeuw ligt ga ik geen banden wisselen.
en 2K voor banden?
Ja kan vrij goede banden vinden voor 200 euro per stuk nieuw.
In ieder geval iedereen zijn eigen ding.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.