Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
xTwL- zei:
Van Ford Fiesta (1.0, 58pk) naar Opel Astra K Sports Tourer (1.4 Turbo, 125pk) begin oktober 2016. Vanaf Januari werk ik ook in de nieuwe site (van 8km naar 90km). Tot einde maart (go-live) krijg ik mijn kilometers aan onkosten tarief, daarna aan speciaal sociaal abonnement. Verschiet er eigenlijk een beetje van hoeveel ik alleen al deze maand (meer dan 10%) heb uitgegeven aan benzine, en moest deze avond alweer tanken.

2r4popl.jpg
Klik om te vergroten...
Ik spendeerde 320euro aan naft per maand toen ik elke dag met de moto ging. Dat heb ik dus geen 2 maand gedaan... Dan liever 5-6 h onderweg met OV... Dat kost mij 0 euro...
F

FlatSix

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
Ik spendeerde 320euro aan naft per maand toen ik elke dag met de moto ging. Dat heb ik dus geen 2 maand gedaan... Dan liever 5-6 h onderweg met OV... Dat kost mij 0 euro...
Klik om te vergroten...

Haha, nee dank u.
F

Five-seveN

Legacy Member
Ik spendeerde 350 euro aan naft per maand woon-werk met mijn oude sportkar 10L benzine/100km.
Daarna kocht ik een zuinige jonge tweedehands BMW diesel 5L/100km die vervolgens 350 euro per maand aan waarde verloor door de kilometers.

Andere optie was misschien een diesel Mercedes van 1980 met 250.000 km op kopen voor 2000 euro.
Maar daar mocht ge dan weer Antwerpen stad niet mee binnen.

Enige deftig alternatief: openbaar vervoer of tankkaart.
F

Five-seveN

Legacy Member
SomeDude zei:
Je hebt ook zuinigere wagens die goedkoper zijn. Just saying
Klik om te vergroten...
Graag, noem me eens een comfortabele, zuinige, betrouwbare, dieselwagen van minder dan 10 jaar oud (eco normen), waar ik 120.000 km op 2 jaar mee kan rijden zonder in panne te vallen en die tegen dan geen 7500 euro minder waard geworden is.
P

Polis

Legacy Member
Bloembak zei:
Ik geloof wel dat dat bij de eindafrekening (belastingen) wordt 'rechtgezet'. Dus de berekening wordt dan precies gedaan ipv nu met schalen per 15 euro. Globaal gezien verlies je dus niet (dat zou toch moeten).
Klik om te vergroten...

Ge verliest wel, want ge krijgt geen intrest op dat jaar dat ge dat geld te laat krijgt.
Met de inflatie is huidige 7 euro binnen 2 jaar minder waard.
P

Pieter3770

Legacy Member
Dieter85 zei:
Graag, noem me eens een comfortabele, zuinige, betrouwbare, dieselwagen van minder dan 10 jaar oud (eco normen), waar ik 120.000 km op 2 jaar mee kan rijden zonder in panne te vallen en die tegen dan geen 7500 euro minder waard geworden is.
Klik om te vergroten...
Een Renault Laguna.
S

SomeDude

Legacy Member
Dieter85 zei:
Graag, noem me eens een comfortabele, zuinige, betrouwbare, dieselwagen van minder dan 10 jaar oud (eco normen), waar ik 120.000 km op 2 jaar mee kan rijden zonder in panne te vallen en die tegen dan geen 7500 euro minder waard geworden is.
Klik om te vergroten...

Je moet niet alles willen in het leven natuurlijk
e

eniac

Legacy Member
Dieter85 zei:
Graag, noem me eens een comfortabele, zuinige, betrouwbare, dieselwagen van minder dan 10 jaar oud (eco normen), waar ik 120.000 km op 2 jaar mee kan rijden zonder in panne te vallen en die tegen dan geen 7500 euro minder waard geworden is.
Klik om te vergroten...
Avensis?
F

Five-seveN

Legacy Member
Pieter3770 zei:
Een Renault Laguna.
Klik om te vergroten...


ANWB.nl
RENAULT LAGUNA ESTATE 2.0DCI 110KW DYNAMIQUE Januari 2011 85.000 km
Kopen bij merkdealer met garantie € 11.650
Verkoop tussen particulieren € 9.400

RENAULT LAGUNA ESTATE 2.0 103KW DYNAMIQUE Januari 2009 205.000 km
Kopen bij merkdealer met garantie € 6.950
Verkoop tussen particulieren € 4.900
Klik om te vergroten...
Verkopen is altijd als particulier, kopen kan zowel bij dealer als particulier met meer risico.
Gulden middenweg 5500 Euro (230 per maand) voor Laguna i.p.v. 7500 (310 per maand) voor die BMW.
OK klopt, is goedkoper dan die BMW, maar dan rijd je wel met een Laguna. Het prijsverschil is niet gigantisch te noemen.
En als je zo vele uren in de auto moet doorbrengen... dan is dat prijsverschil van 80 euro per maand misschien toch nog de moeite.

Maar het blijft een enorm bedrag per maand, voor ver woon-werk verkeer, zeker als je de brandstofkost er ook nog bij optelt.

Van zodra men mij een tankkaart en auto aanbood (mits wat inlevering op loon) was de berekening en beslissing snel gemaakt.
P

Plutus

Legacy Member
Yojs zei:
Update
Klik om te vergroten...
Mooi pakket! Geen excessief loon, maar 'voor wat hoort wat', en dat blijkt hier ook uit.

Je functie bestaat minder uit analyse veronderstel ik, aangezien je 'Sales associate' zegt? Wat is je voorgeschiedenis, hoe ben je hier geraakt?
N

Noctilucus

Legacy Member
Gonzo zei:
Code: 
          A                   B
1       Datum          Loon
2       Datum          Loon
3       Datum          Loon
Klik om te vergroten...

Meer moet dat idd niet zijn, elke maand je nettoloon en dan om de 12 maanden het totaal nemen. De speciale gevallen (bonus, terugbetaling belastingen,...) natuurlijk wel naar het juiste jaar verschuiven zodat je een correct beeld krijgt.
En als je van werk verandert, kan je best ook netto voordelen meenemen in de berekening omdat je anders nog altijd een vertekend beeld krijgt.
X

Xcessive-

Legacy Member
Toch wel schandalig eigenlijk heel het Belgische systeem. Ik heb mijn brutoloon zien stijgen in totaal met 700 bruto, maar netto wel 500 euro. En dat komt vooral door nettovergoedingen die erbij gekomen zijn. Werkgevers worden gepusht naar zo'n verloningen om een aantrekkelijk loon te geven zonder te hoge kost voor hun eigen.
A

Anoniem19

Legacy Member
Noctilucus zei:
Meer moet dat idd niet zijn, elke maand je nettoloon en dan om de 12 maanden het totaal nemen. De speciale gevallen (bonus, terugbetaling belastingen,...) natuurlijk wel naar het juiste jaar verschuiven zodat je een correct beeld krijgt.
En als je van werk verandert, kan je best ook netto voordelen meenemen in de berekening omdat je anders nog altijd een vertekend beeld krijgt.
Klik om te vergroten...

Beste is nog altijd om het bruto te vergelijken, en dan netto voordelen apart (die zijn meestal gemakkelijker 1-1 te vergelijken).

Xcessive- zei:
Toch wel schandalig eigenlijk heel het Belgische systeem. Ik heb mijn brutoloon zien stijgen in totaal met 700 bruto, maar netto wel 500 euro. En dat komt vooral door nettovergoedingen die erbij gekomen zijn. Werkgevers worden gepusht naar zo'n verloningen om een aantrekkelijk loon te geven zonder te hoge kost voor hun eigen.
Klik om te vergroten...

Dan is het goed geoptimaliseerd. Ik heb er 100 bijgekregen en in totaal kreeg ik er netto misschien 40 bij. Langs de andere kant, voor mijn vakantiegeld en eindejaarsbonus krijg ik geen extra nettovoordelen dus een hoger brutoloon is altijd goed :)
m

mac-bc

Legacy Member
Bloembak zei:
Ik geloof wel dat dat bij de eindafrekening (belastingen) wordt 'rechtgezet'. Dus de berekening wordt dan precies gedaan ipv nu met schalen per 15 euro. Globaal gezien verlies je dus niet (dat zou toch moeten).
Klik om te vergroten...

Inderdaad.

Maar weet iemand hoe men die eindafrekening precies berekend?
Ik weet perfect hoe mijn maandloon van bruto naar netto berekend wordt, maar wat met de vereffening op het einde van het jaar?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan