Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Five-seveN

Legacy Member
Ja die cijfertjes van de aanslagen erbij halen was niet echt relevant.
Klopt wel dat het veiliger is ja.

Ik ga het nu hier voor bekeken houden want zo op 9lives zitten tijdens mijn ziekteverlof slorpt al mijn tijd op :)
Alsof ik terug in mijn studententijd zit.
L

Lulukai

Legacy Member
Ik moest onlangs in München zijn en ze hebben mij toch ook aangemoedigd om het vliegtuig te nemen en niet met bedrijfswagen te rijden.
Mijn argumentatie was (ik vlieg niet graag) 6u rijden ipv 1.5u naar luchthaven, 1.5u wachten, 1u vliegen en 1u afstappen, bagage, taxi. En goedkoper.
Maar toch was het antwoord: neem maar het vliegtuig.
P

Plutus

Legacy Member
In de auto kan je geen ruk doen.. op trein/vliegtuig daarentegen wel. Enfin, dat is voor mij toch altijd het belangrijkste argument geweest, ik 'verlies' minder tijd dan met de wagen.

Volgende week evaluatie (werk er nu 4,5 maanden), eens benieuwd naar het resultaat (zowel financieel als overige).
P

Polis

Legacy Member
Lulukai zei:
Ik moest onlangs in München zijn en ze hebben mij toch ook aangemoedigd om het vliegtuig te nemen en niet met bedrijfswagen te rijden.
Mijn argumentatie was (ik vlieg niet graag) 6u rijden ipv 1.5u naar luchthaven, 1.5u wachten, 1u vliegen en 1u afstappen, bagage, taxi. En goedkoper.
Maar toch was het antwoord: neem maar het vliegtuig.
Klik om te vergroten...

Hier ook, verplaatsingen naar Parijs wordt gevraagd met de TGV te gaan, maar fuck dat. Kan daar dan nog een taxi liggen nemen of de metro vol ******, nee merci.
Peer wel met de wagen tot in Parijs, 3uurtjes en met mijn peage bakje zijt ge er zo.

Ook gewoon stukken goedkoper.
|

|nfected

Legacy Member
Heel die discussie hangt toch af van waar de locatie is. Ene keer zal een wagen efficiënter zijn andere keer de vlieger. Ik ook al de wagen genomen naar Duitsland omdat de locatie gewoon kut was met het vliegtuig.

En jullie werken op het vliegtuig ik vraag mij altijd af hoe jullie dat doen. Dat tafeltje van mij is altijd te klein om deftig op te werken (MacBook air en comfort +). Ik heb altijd de intentie om te werken op de vlieger maar doe dus altijd geen ruk


Sent from my iPhone using Tapatalk
N

Nineshots

Legacy Member
Dieter85 zei:
Een auto die men op 5 jaar afschrijft moet je vooral niet gebruiken want dan gaat die verslijten!
Klik om te vergroten...
Als het een aangekochte wagen is, zal de restwaarde toch wel een invloed hebben hierdoor. En hogere onderhoudskosten etc.

Dieter85 zei:
Wat is dat nu weer voor onzin iemand die na zijn werkdag om 17u vertrekt en aankomt om 22u in het hotel daar is weldegelijk 0 productiviteit door verloren.
Klik om te vergroten...
Jij doet dat gratis voor je baas ofzo?
Als ik een halve dag moet rijden neem ik een halve dag recup hoor. Dus is het in m'n baas z'n voordeel om mij op de trein/vliegtuig te zetten zodat ik nog steeds productief kan zijn tijdens transport.
z

zarathustra

Legacy Member
Uiteindelijk is de grootste kost in al dat reizen toch gewoon de uren van de werknemer, zeker als dat in de avond gebeurt. Zo'n reisje van 17 tot 22 dat zijn 4 uren aan 150 % en eentje aan 200%.
L

Lulukai

Legacy Member
Nineshots zei:
Jij doet dat gratis voor je baas ofzo?
Als ik een halve dag moet rijden neem ik een halve dag recup hoor.
Klik om te vergroten...

The fuck...

Ik boek zelfs een vlucht of trein op een zondagavond soms gewoon voor minder werkuren te verliezen.
Ook niet genoeg te doen ofzo?
|nfected zei:
Heel die discussie hangt toch af van waar de locatie is. Ene keer zal een wagen efficiënter zijn andere keer de vlieger. Ik ook al de wagen genomen naar Duitsland omdat de locatie gewoon kut was met het vliegtuig.

En jullie werken op het vliegtuig ik vraag mij altijd af hoe jullie dat doen. Dat tafeltje van mij is altijd te klein om deftig op te werken (MacBook air en comfort +). Ik heb altijd de intentie om te werken op de vlieger maar doe dus altijd geen ruk


Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Da's waar, maar dan nog vragen ze mij meestal het vliegtuig te nemen. Onlangs naar een vrij onbekende plaats gemoeten in Oostenrijk, vliegen naar München en dan huurauto verder naar oostenrijk.
De logica snap ik ook niet ze.

Het is wel zo dat ik op het vliegtuig even kan ontspannen. Gewoon naar buiten kijken... Terwijl in de auto ben je de hele tijd geconcentreerd.
L

Lulukai

Legacy Member
zarathustra zei:
Uiteindelijk is de grootste kost in al dat reizen toch gewoon de uren van de werknemer, zeker als dat in de avond gebeurt. Zo'n reisje van 17 tot 22 dat zijn 4 uren aan 150 % en eentje aan 200%.
Klik om te vergroten...
Haha the fuck x 2, als ik op ne zondag op vlieg, tellen daar geen uren voor ze.
Nuja, ik werk nooit op uren. Ik probeer de reisuren zo veel mogelijk te zetten buiten de werkuren net.
|

|nfected

Legacy Member
Mijn werkgever verwachtte mij in san fran om 8u de maandag op de bureau. Dan had ik de keuze om zaterdag of zondag te reizen. Ik neem hier toch ook geen recup voor ze. Ik weet zelfs niet eens of ik dat hier kan (UK wetgeving)


Sent from my iPhone using Tapatalk
L

Lulukai

Legacy Member
|nfected zei:
Mijn werkgever verwachtte mij in san fran om 8u de maandag op de bureau. Dan had ik de keuze om zaterdag of zondag te reizen. Ik neem hier toch ook geen recup voor ze. Ik weet zelfs niet eens of ik dat hier kan (UK wetgeving)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Nuja, iedereen zijn eigen objectieven zeker. Niet iedereen wil carrière maken, dus niet iedereen heeft de zin om die opofferingen te maken voor verder te geraken.
Die mensen denken ook wss dat gij en ik goed zot zijn voor zo'n dingen te doen.
z

zarathustra

Legacy Member
Lulukai zei:
Haha the fuck x 2, als ik op ne zondag op vlieg, tellen daar geen uren voor ze.
Nuja, ik werk nooit op uren. Ik probeer de reisuren zo veel mogelijk te zetten buiten de werkuren net.
Klik om te vergroten...

ik heb geen binnen of buiten de 'werkuren'. De uren dat ik werk zijn werkuren.
L

Lint

Legacy Member
Lulukai zei:
Nuja, iedereen zijn eigen objectieven zeker. Niet iedereen wil carrière maken, dus niet iedereen heeft de zin om die opofferingen te maken voor verder te geraken.
Die mensen denken ook wss dat gij en ik goed zot zijn voor zo'n dingen te doen.
Klik om te vergroten...
Als ik mij goed herinner zijt gij toch gene starter meer?
Voor starters kan ik nog geloven dat ze zomaar omdraaien en alles doen.
Maar het is toch echt niet zo raar dat mensen vergoed worden voor hun travel time ... . Het hoeft ook niet zo zwart wit te zijn als bij Zara, maar gij doet hier alsof het compleet abnormaal is uw travel time te kunnen boeken.

Ik vraag mij af waar gij werkt om zo "naief" (no, kvind effe geen beter woord) te zijn?
Ter info: ik zit in de consultantie, op vrij hoog niveau (industry lead), aan mijn 3e bedrijf in de sector, en van heel mijn carriere >50% buitenland gewerkt.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk
z

zarathustra

Legacy Member
Lint zei:
Maar het is toch echt niet zo raar dat mensen vergoed worden voor hun travel time ... . Het hoeft ook niet zo zwart wit te zijn als bij Zara, maar gij doet hier alsof het compleet abnormaal is uw travel time te kunnen boeken.
Klik om te vergroten...

het is ook niet zo zwart wit, ik word vergoed voor het reizen. Niet voor het verblijf.

Dus eind november reed ik naar Brevik in het zuiden hier, dat is ~4 uur rijden van bij mij thuis, 3 uur van het kantoor. Ik vertrek van thuis dus dat zijn 4 werkuren (6-10), ik werk daar tot ~19 dus nog 9 werkuren. Dan ga ik naar het hotel en die tijd van 19 tot 8 de volgende morgen is geen werktijd uiteraard. Volgende dag werken 8-15 en dan 4 uur terug naar huis, 11 uren betaald.

Week voor kerstmis vloog ik naar Bergen ( en dan 30 min taxi) en dan terug in de avond. Werkuren is deur tot deur, 15 uur in dit geval.

Nu goed Lulukai heeft een doel en ik begrijp best dat voor sommige branches je dat soort gratis werk moet doen. Zolang degenen die dat doen maar beseffen dat ze in een piramide zitten en voor al zij die de opofferingen doen er een steeds groter percentage is dat het voor niks doet.
X

Xcessive-

Legacy Member
Lulukai zei:
Haha the fuck x 2, als ik op ne zondag op vlieg, tellen daar geen uren voor ze.
Nuja, ik werk nooit op uren. Ik probeer de reisuren zo veel mogelijk te zetten buiten de werkuren net.
Klik om te vergroten...

Dus jij offert uw vrije tijd vrijwillig op om te reizen voor uw werk? Leuk dat je dat wil doen, uw baas zal heel blij zijn. Maar niet doen alsof dat de normaalste zaak van de wereld is. Het is niet meer dan normaal dat je compensatie krijgt voor die uren (in wat voor vorm dan ook).
L

Lint

Legacy Member
Maar mijn punt is nu net dat niet al die opofferingen nodig zijn. Ik zit IN de business en werk VOOR de bedrijven waar de publieke mening is dat al die opofferingen nodig zijn ... en ik snap dat niet. Een groot deel van die verwachtingen zijn zelfopgelegd.

En als ge dan verbaasd zijt over anderen die het normaal vinden travel time te chargen (cfr Lulukai haar "the fuck" reactie), vraag ik mij af waar die disconnect met realiteit vandaan komt.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk
L

Lulukai

Legacy Member
Lint zei:
Als ik mij goed herinner zijt gij toch gene starter meer?
Voor starters kan ik nog geloven dat ze zomaar omdraaien en alles doen.
Maar het is toch echt niet zo raar dat mensen vergoed worden voor hun travel time ... . Het hoeft ook niet zo zwart wit te zijn als bij Zara, maar gij doet hier alsof het compleet abnormaal is uw travel time te kunnen boeken.

Ik vraag mij af waar gij werkt om zo "naief" (no, kvind effe geen beter woord) te zijn?
Ter info: ik zit in de consultantie, op vrij hoog niveau (industry lead), aan mijn 3e bedrijf in de sector, en van heel mijn carriere >50% buitenland gewerkt.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Naïef is dat niet, het is niet omdat ge al wat jaren werkt en hier en daar promoties hebt binnengehaald, ge plotseling op uw lauweren kunt rusten omdat ge manager zijt. En er is nog een lang carrierepad om af te leggen ook.
Ik wil bovendien geen dingen vragen van mijn mensen die ik zelf ook niet zou doen.
L

Lint

Legacy Member
Ge reageert wat naast de kwestie imo.
Wie spreekt er over "op uw lauweren rusten"? En in welke wereld is travel time kunnen chargen (of recupereren) gelijk daaraan?

En fyi, manager ligt al even achter mij.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan