Archief - Autonieuws - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

buffalo_magic

Legacy Member
Ga wel eens een testrit proberen te regelen binnen afzienbare tijd via via. Kan wel geloven dat hij er heel agressief uitziet IRL, zeker die voorkant.

260 pk in een Yaris is wel :p Echt interesse heb ik er wel niet in, maar ik vind het wel iets héél speciaals in ieder geval. Niet echt meer van 'deze' tijd om zoiets uit te brengen, maar wel super leuk.

Musk

Legacy Member
Die M5 LCI is toch wel echt een droomkar hé.

[video=youtube_share;L4dlBTbsSDA]https://youtu.be/L4dlBTbsSDA[/video]

0-100 onder de 3 sec in een slee van 2 ton :laugh:

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Die M5 LCI is toch wel echt een droomkar hé.

[video=youtube_share;L4dlBTbsSDA]https://youtu.be/L4dlBTbsSDA[/video]

0-100 onder de 3 sec in een slee van 2 ton :laugh:

Goh, ik heb er eergisteren nog eens eentje gezien, maar dan in een saaie kleur. En dan is dat een zeer "zakelijke" wagen. Enkel kenners zullen herkennen dat dat iets speciaal is. Het is héél snel, en ook op circuit kunt ge er nog mee uit de voeten, maar om nu te zeggen droomkar...
Dat is imo het type wagen dat je koopt wanneer je eigenlijk al een echte sportwagen hebt, en nog een toffe daily zoekt en belastingen u niks uitmaken :p. Dan is dat een héél goeie wagen :D

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Goh, ik heb er eergisteren nog eens eentje gezien, maar dan in een saaie kleur. En dan is dat een zeer "zakelijke" wagen. Enkel kenners zullen herkennen dat dat iets speciaal is. Het is héél snel, en ook op circuit kunt ge er nog mee uit de voeten, maar om nu te zeggen droomkar...
Dat is imo het type wagen dat je koopt wanneer je eigenlijk al een echte sportwagen hebt, en nog een toffe daily zoekt en belastingen u niks uitmaken :p. Dan is dat een héél goeie wagen :D

Nee da's een droomkar, want ik kan dat niet betalen :p

Ik zou veel meer waarde hechten aan zo een familie luxe saloon waar ik een paar keer per jaar een autovakantie mee doe met het gezin, dan één of andere sportkar voor de deur hebben staan waar je al trackdays mee moet gaan doen om ook maar iets van het potentieel te benutten. (hoewel ik logischerwijs niet nee zou zeggen tegen pakweg een 992 turbo s :p)

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Nee da's een droomkar, want ik kan dat niet betalen :p

Ik zou veel meer waarde hechten aan zo een familie luxe saloon waar ik een paar keer per jaar een autovakantie mee doe met het gezin, dan één of andere sportkar voor de deur hebben staan waar je al trackdays mee moet gaan doen om ook maar iets van het potentieel te benutten. (hoewel ik logischerwijs niet nee zou zeggen tegen pakweg een 992 turbo s :p)

Goh, M5 Competition zal naar 150k gaan. Geef mij dan maar een 718 Boxster GTS en nog ne deftige 3 touring erbij dan :p.

ThekillingGoku

Legacy Member
sandervdw zei:
Ze hebben de naam al wat aangepast (het was de iNext). Maar dit zal dus wss de ix5 zijn (en ik verwacht dat de X5 er dus ook zo uit zal zien...)

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

Oh my ... laat ons hopen dat ze de i5 niet op dezelfde manier om zeep krijgen. Eerst was het van 'de 4 is nu anders als de rest, trekt op niets, maar is uniek'.
Maar het lijkt er op dat dit alles behalve het geval is. Die was gewoon het begin van de funk.
Eerst de M3 die dat ding opgedrongen kreeg, nu dees.
Ergst van al ... 't is een EV ... die 'grill' is er gewoon om dat ding lelijk te maken.

De binnenkant is ook niet echt mijn ding moet ik zeggen. Nu gaat ook BMW al die overdreven minimalistischen toer op gelijk Tesla.
Dat scherm dat er gewoon bovenop gesmeten wordt, die midden console die ... stopt gelijk ineens met de iDrive draaiknop.
Wat ben je nu met al die verloren ruimte daar beneden in de midden. Als de normale controls daar te duur zijn ... geef ons dan een extra laadruimte zoals onder de armsteun of whatever ... something, anything. :doh:

Ook dus ... nul controls voor klimaat etc.
Zo kan er nog eens wat volk in Duitsland boetes krijgen om z'n airco te verzetten tijdens het rijden, want het moet via een touch screen & da's illegaal. (ref. die gast die veroordeeld was omdat die dat scherm in z'n Tesla bezigde voor z'n ruitenwissers te regelen een tijdje terug)
Over airco gesproken ... what's up met die 'mini' air vents? Sheesh.

Laatste hoop is dus dat ze de i5 niet om zeep krijgen. Maar ik heb er al maar weinig vertrouwen meer in.
De uiteindelijke i3 zal wss min of meer het interieur mee krijgen van de i4 als het zover is.

't Gaat de verkeerden toer op met de wagens tegenwoordig. Ale ... voor mij toch.

Anyway ... hoe zeer ik dit ook lelijk vind, we zullen er letterlijk mee moeten leren leven.

poeperman2

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Oh my ... laat ons hopen dat ze de i5 niet op dezelfde manier om zeep krijgen. Eerst was het van 'de 4 is nu anders als de rest, trekt op niets, maar is uniek'.
Maar het lijkt er op dat dit alles behalve het geval is. Die was gewoon het begin van de funk.
Eerst de M3 die dat ding opgedrongen kreeg, nu dees.
Ergst van al ... 't is een EV ... die 'grill' is er gewoon om dat ding lelijk te maken.

Wat deze BMW itt de anderen wel goed doet is het scherm op hoogte plaatsen. In de nieuwe Audi's is dat gewoon verschrikkelijk, je moet net zoals in 1998 naar beneden kijken om uw navi/temperatuurregeling te zien.
Ik vind het trouwens een héél knap interieur, en met behoud van idrive zal het ook wel nog functioneel blijven ook

ugar

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Ook dus ... nul controls voor klimaat etc.
Zo kan er nog eens wat volk in Duitsland boetes krijgen om z'n airco te verzetten tijdens het rijden, want het moet via een touch screen & da's illegaal. (ref. die gast die veroordeeld was omdat die dat scherm in z'n Tesla bezigde voor z'n ruitenwissers te regelen een tijdje terug)
Over airco gesproken ... what's up met die 'mini' air vents? Sheesh.
In een Tesla zeg je gewoon I'm cold (temperatuur +1.5) , my foot are cold (warme lucht wordt naar de voeten geblazen) of my but has cold (zetelverwarming wordt opgezet)
En voor de ruitewissers geldt hetzelfde hoor. Die controls gaan steeds minder belangrijk worden.
En de airvents in de model 3 werken gewoon beter dan éénder welke auto die ik tot nu toe heb gehad (Audi A4 B8, BMW 5 F11, BMW 4 F36)

strijkkeiZer?

Legacy Member
Ben ik nu de enige dat geen fan is van zulke futuristische designs?

Sent from my HD1913 using Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
strijkkeiZer? zei:
Ben ik nu de enige dat geen fan is van zulke futuristische designs?

Sent from my HD1913 using Tapatalk
Het is nog concept he. Je moet de meest futuristische details wegdenken.
Ik vind hem wel knap, en het is een markt die nog open te breken is. Ik denk dat het zeker een succes zal worden

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

Hit Hard

Legacy Member
Ik vind hem voor een concept nog wel redelijk mooi. Die voorkant zullen ze nog wel wat bijwerken. De gordellijn ligt precies wat hoog, maar dat zal wel komen omdat er batterijen onderin moeten, ik zie niet meteen hoe ze dat gaan kunnen wegwerken.

Ik was aan 't hopen dat zo'n type auto op de markt is tegen dat ik een nieuwe moet hebben, ik heb veel liever een break dan een SUV. En elektrisch zal de volgende toch weer worden.

vishnusixclix

Legacy Member
Imo zijn ze nog niet futuristisch genoeg. Het mag eens gedaan zijn met die tussenoplossingen! Waar blijven mijn zelfstandig rijdende living-bakjes waar je een boek kunt lezen of in huislijk comfort naar je werk karren met collega's in de autonome bubbelwagen met allerlei ergnomische verwennerijen?

Dit is allemaal goed en wel als brug tussen de vroegere mobilteit, met een hoogtepunt als de afgebeelde bmw 3 reeks bvb, en de mobiliteit van de toekomst. Waar je enkel nog zelf rijdt als hobby. In 2020 zijn we technisch in staat om volledig autonome mobiliteit te organiseren, enkel zijn we er nog niet klaar voor in ons hoofd. Ook de legislatuur errond blijft achter, wie stel je verantwoordelijk?


Allemaal overdreven en dromerig, ik weet het. Maar ik vind deze tussenstappen eigenlijk maar niets. :)

Musk

Legacy Member
Zowel legislatuur en infrastructuur gaan dat volgens mij nog zeer lange tijd niet mogelijk maken.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Zowel legislatuur en infrastructuur gaan dat volgens mij nog zeer lange tijd niet mogelijk maken.

En zonder de tussenstap (= huidig aanbod) gaan we nooit naar dat eind-resultaat. We mogen héél blij zijn dat Tesla 10 jaar geleden dat risico heeft genomen, maar ik zie geen enkel merk nu een soortgelijk risico nemen om zo'n extreem nieuw model te maken.

strijkkeiZer?

Legacy Member
Ik heb het ook heel moeilijk met die minimalistische dashboards...

Sent from my HD1913 using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan