Nah, zijn absoluut threshold vermogen is zo hoog dat hij (deels) compenseert voor dat hogere gewicht, echter in piekinspanningen nog eens zoveel extra vermogen gaan leveren om toch aan diezelfde relatieve vermogens te geraken is nog iets anders.
Nee uiteraard die kans laten liggen moet je zeker niet doen, maar om daar dan speciaal op te gaan focussen op de tijdrit en daardoor andere koersen wel "te laten schieten" (ik overdrijf uiteraard), dat vind ik dan ook weer niet de juiste manier als dit zo zou zijn natuurlijk. Wel akkoord dat de piek beter richting WK ligt maar is er dan geen piek geweest nu al? Strade en Tirreno waren bv toch (zeer) goed?De Ronde & Roubaix komen elk jaar terug, een niet eens zo onrealistische kans op Olympisch goud laat je gewoon niet liggen. Je kan je natuurlijk wel de vraag stellen hoeveel focus je legt op zo'n OS als je verre van zeker bent dat ze überhaupt door gaan. Dat gezegd zijnde zou ik Wout zijnde mijn 2021 piek sowieso vol eind september leggen. Wereldkampioen worden in eigen land... dat is letterlijk 1 kans op een hele carrière.
Ik denk trouwens niet dat het van té veel te willen doen is of toch niet alleen dat. Ik ben toch meer aanhanger van de Tirreno theorie: die was gewoon gruwelijk zwaar was (zeker die 5de etappe) en dat dat er zéér zwaar heeft ingehakt. Zowel bij van der Poel als Alaphilippe valt dat zeer hard op. Die 2 waren in de Strade nog flitsend, zeker Mathieu. Maar in San-Remo was het voor beiden redelijk plattekes (vergeleken met de Strade). Alaphilippe is zondag dan toch heel duidelijk een stuk minder dan in oktober en Mathieu klaagt al weken over gebrek aan frisheid... en die mannen hebben dan nog snipper dagen genomen. Bij Alaphilippe kan het nog liggen aan het feit dat zijn piek toch nog iets later ligt zodat hij in Luik eens echt kan uitpakken dit jaar.
Pogacar gaf gisteren trouwens ook onkarakteristiek veel tijd prijs op Roglic. In de Tirreno rijdt hij even snel als Ganna, 6s trager dan Kung op een biljartvlakke omloop... en gisteren op een parcours dat hem eigenlijk moet liggen geeft hij een halve minuut weg. Roglic reed een goeie tijd op basis van de andere uitslagen maar geen kanontijd naar mijn gevoel, Pogacar zou toch beter moeten kunnen dan bv Adam Yates...
Wat natuurlijk ook kan is dat Pogacar zijn 1ste kleine piek (UAE + Tirreno) al achter zich heeft en dat hij momenteel een beetje in een "dipje" zit en nu ongeveer begint op te bouwen richting de Tour. Van Roglic zou je hetzelfde verwachten maar we weten van Roglic al langer dat hij de Greg van de ronderenners is (m.b.t. regelmaat)
Voor Fenix toch een versterking in de breedte lijkt mij. Toch als die zich terug wil schikken in een dienende rol ipv die kopman shenanigans. Man voor de Tour lijkt mij toch, misschien zijn ze wel overeen gekomen dat hij niet de eerste is die alle dagen moet beginnen rijden
Oké maar je gaat toch niet beweren dat een van Aert te zwaar staat om een Ronde van Vlaanderen te winnen?Denken jullie nu echt dat een helling in een voorjaarskoers gewoon een korte col is? Want daar lijkt die redenering wel op neer te komen
Het verschil tussen helling en col niet begrijpen maar wel zeggen dat de uitleg op niks slaat,...
Hellingen zijn korte inspanningen, zijn verhouding van gewicht en max vermogen zal slechter liggen dan dat van de echte puncheurs als mvdp en Julian he. Een col is een langere inspanning aan lager vermogen. Wout heeft geluk dat die gewoon zeer lang een hoog wattage kan trappen wat zijn gewicht compenseert.
Vandaar dat colombiaantjes van 55kg al jaren het voorjaar domineren en er in grote rondes niet aan te pas komen!Denken jullie nu echt dat een helling in een voorjaarskoers gewoon een korte col is? Want daar lijkt die redenering wel op neer te komen
Het verschil tussen helling en col niet begrijpen maar wel zeggen dat de uitleg op niks slaat,...
Hellingen zijn korte inspanningen, zijn verhouding van gewicht en max vermogen zal slechter liggen dan dat van de echte puncheurs als mvdp en Julian he. Een col is een langere inspanning aan lager vermogen. Wout heeft geluk dat die gewoon zeer lang een hoog wattage kan trappen wat zijn gewicht compenseert.
Het is misschien een scheve vergelijking maar mensen die gedurende langere periodes (of korte heel intense periodes) aan overmatige stress worden blootgesteld en die dan plots crashen kunnen daar soms maanden nadien nog hinder van ondervinden... weken na elkaar 14-15u per dag slapen.
Ja pas op dat die frisheid missen is volgens mij overduidelijk, alleen of dat dan komt door de Tirreno daar ben ik niet zo zeker van.
Dat heeft met de kasseien te maken. Die fiets van die gasten van 50-60kg botst alle richtingen op, iemand van 80kg zit in principe veel vaster op zijn fiets. Het is echter niet toevallig dat Alaphilippe met zijn ~62kg betrekkelijk goed voor de dag komt, zeker als hij in het gootje kan rijden. Alaphilippe moet echter niet beginnen aan Parijs-Roubaix.
Dat ligt aan de kasseien, daar is een 'dik gat' hebben belangrijker
In theorie is dat uiteraard zo, dat hoe steiler hoe groter het nadeel is voor zwaardere rijders.
Klopt niet he, VA rijdt alaphilippe er nergens af hoor (tenzij op kasseien) als beide in topvorm zijn. Is nochtans uw 60 vs 75kg
1.5 miljoen tegenover 100k?Ik heb uw post even gecorrigeerd (vetgedrukt).
OK, maar de ritten waarin hij wel voluit ging, reed hij zichzelf helemaal choco.
VA heeft dan ook niet de "punch" - dat is net zijn grote probleem. Hij heeft wel een bijzonder hoog treshold vermogen, waardoor hij mee kan in lange klimmen. MVDP rijdt in goeie dagen absoluut wel weg van Alaphil, beiden punchers met waarschijnlijk een vergelijkbaar w/kg FTP.
Nee, maar dat hangt wel heel vaak samen. Iemand van 80kilo zal nooit een goeie klimmer zijn, omdat hij dat gewicht gedurende een lange periode mee moet slepen. Iemand van 80kilo kan perfect meekunnen in de Vlaamse Ardennen. De inspanningen zijn daar zó kort dat ze meer weg hebben van een sprint dan van een klim/col.
