Ik post mijn loon:...

  • Graag! Heb dit gedaan!

    Stemmen: 214 46,3%
  • Niet, heb het idee dat mijn loon te laag is om te posten

    Stemmen: 101 21,9%
  • Liever niet, ik sta op mijn privacy

    Stemmen: 147 31,8%

  • Totaal aantal stemmers
    462
Voor mijn bedrijfswagen moet ik een keuze doorgeven via LeasePlan. Ik vraag mij af of er een verschil zou zijn tussen het bestellen van een wagen in de zomer of tijdens het autosalon voor de uiteindelijke persoonlijke bijdrage?
 
Goh, 2160 euro netto per maand (nettoloon + 1/12e jaarlijkse bonus + maaltijdcheques) + een VW Passat met tankkaart is voor een bachelor met 4 jaar ervaring niet mis.

Vergelijk eens met de verdienste van een (maatschappelijk uiterst belangrijke) job als deze: ICT-coördinator in 2 scholen.
Loon met 4 jaar anciënniteit: 2794,11 euro bruto per maand, ofwel 1900 euro netto per maand, zonder maaltijdcheques of andere extralegale voordelen.

Maar uiteraard kan je in de IT-sector (veel) meer verdienen als je dat wilt, en als je ook iets te bieden hebt :).
Sorry maar een ICT coördinator van scholen stelt nu toch 2x niks voor? Bij ons is er destijds ene ontslaan die totaal onbekwaam was om in IT te werken, maar is nu wel ICT coördinator op een school 🙈

En folgorn afhankelijk van je skills en evaluaties verdien je mogelijks wel te weinig.
Ik ben begonnen aan 1800 bruto en zit nu op 3100 na 4 jaar, en vanwege covid zelfs geen opslag gekregen dit jaar, gaan ze normaal wel goedmaken bij de opslag van januari 2022, maar moet nog wachten op een voorstel.

Helaas ben ik niet zo goed in onderhandelen, heb al verhalen gehoord van collega’s hoe zij het soms aanpakken, ik kan dat echt niet helaas. Er zijn collega’s die naar mijn mening even hoog in’t schuifje liggen als ikzelf, maar wel 900 euro bruto meer verdienen, met amper een jaar meer ervaring.
 
Sorry maar een ICT coördinator van scholen stelt nu toch 2x niks voor? Bij ons is er destijds ene ontslaan die totaal onbekwaam was om in IT te werken, maar is nu wel ICT coördinator op een school 🙈

En folgorn afhankelijk van je skills en evaluaties verdien je mogelijks wel te weinig.
Ik ben begonnen aan 1800 bruto en zit nu op 3100 na 4 jaar, en vanwege covid zelfs geen opslag gekregen dit jaar, gaan ze normaal wel goedmaken bij de opslag van januari 2022, maar moet nog wachten op een voorstel.

Helaas ben ik niet zo goed in onderhandelen, heb al verhalen gehoord van collega’s hoe zij het soms aanpakken, ik kan dat echt niet helaas. Er zijn collega’s die naar mijn mening even hoog in’t schuifje liggen als ikzelf, maar wel 900 euro bruto meer verdienen, met amper een jaar meer ervaring.
Ik weet begot niet wat m'n collega's binnen rijven elke maand. Maar ik kan wel zeggen dat zoiets zich bv. wel kan manifesteren door langere tijd bij die zelfde WG te werken bv.
Als je jaar na jaar een hogere opslag kan te pakken krijgen dan uw collega. Dit door ofte 't beter te kunnen verkopen of gewoon betere resultaten/evaluaties.

Echter, op 5j tijd, slechts 1j verschil, gaat een jaarlijks verschil in 'hogere jaarlijkse opslag' geen 900 EUR door wegen. Die persoon kan het mss veel beter kunnen uitleggen hebben bij aanvang, waardoor die hoger startte.
Nu zal dat op een bepaald moment zeker een plateau bereiken lijkt mij, waardoor die 2 personen hun bedrag uiteindelijk wel zal samen komen, ook al duurde dat wat langer voor de 2e persoon.

Want jah ... zolang je geen job hop doet moet je 't weliswaar hebben van een gestage groei in loon via (bv. de jaarlijkse) opslag & minder van serieuze sprongen. Zeker als er geen specifiek 'promotie traject' is.
Ik persoonlijk vind mezelf ook terug in dat gestage groei scenario bv. Dit na ondertussen +11j bij de huidige WG.
 
Offer van concurrerend bedrijf gekregen - netto stijging van 150 EUR +-. Ander voordeel is dat het 10-15 minuten van mijn werk is en mogelijkheid om projecten te doen in hun filialen in Luxemburg en Congo (interesseert me voor het moment minder maar bon, wie weet).

Het is geen fameuze stijging maar als ik kijk naar wat ik op dit moment verdien in mijn sector zit ik nu al toch wat boven de norm.
 
of (2) Aanbieding gehad van MBB (niet pure mgmt consulting, half intern) met de daar bij komende uren, verantwoordelijkheid & uitdaging (& ook het loon ofc).
Vind de legacy niet meer :)
In dit bedrijf van 4000, naar 4400 en nu dus 4900.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 29
Opleiding: Bachelor audiovisuele kunsten
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 7
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend:Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): IT / AI
Huidige functie: Project manager
Kogel is door de kerk, ga er beginnen. Zal een echte update posten in November / December maar ruw weg 5900 brut, 15k bonus, auto, etc.
Kan je ook wel vinden op Glassdoor. Als je die mannen bezig ziet kunnen ze echt wel heel creatief zijn met voordelen & extras ... dat zou bij gewone bedrijven nog eens 1000 of meer brut schelen gok ik.

Nog goeie gesprekken gehad met huidige en ex mensen uit het specifieke team waar ik in zou zitten, en volgens hun zijn de uren & work life toch echt veel beter dan de gewone mgmt consulting. Bon ik ga er nog steeds van uit dat het veel uren gaan zijn dan kan het alleen maar meevallen :)
 
Laatst bewerkt:
Offer van concurrerend bedrijf gekregen - netto stijging van 150 EUR +-. Ander voordeel is dat het 10-15 minuten van mijn werk is en mogelijkheid om projecten te doen in hun filialen in Luxemburg en Congo (interesseert me voor het moment minder maar bon, wie weet).

Het is geen fameuze stijging maar als ik kijk naar wat ik op dit moment verdien in mijn sector zit ik nu al toch wat boven de norm.
Wel ... als het 'enkel' die 150 euro is, dan moet je voor jezelf uitmaken of je daarvoor wilt wisselen eh. Zal er dan wat vanaf hangen hoe graag je bij je huidige WG zit, mss hoe lang je er al zit & hoeveel krediet je al hebt opgebouwd. Zulk 'n zaken.

Al zie ik die 15 minuten 'travel time' als een groter voordeel dan die 150 EUR, afhankelijk van 'hoe erg' het nu is. Momenteel met al dat thuiswerk is er 0 minuten travel time, maar dat is ook niet voor elke dag meer binnenkort eh.
 
Nog goeie gesprekken gehad met huidige en ex mensen uit het specifieke team waar ik in zou zitten, en volgens hun zijn de uren & work life toch echt veel beter dan de gewone mgmt consulting. Bon ik ga er nog steeds van uit dat het veel uren gaan zijn dan kan het alleen maar meevallen :)

Proficiat! Ik hoop dat je gelijk hebt met die uren. Ik heb zelf jaren in MBB gewerkt in de Mgt Consulting teams en zelfs als je minder werkt dan dat kan het nog steeds erg veel zijn. Wel enorm interessant werk en goed voor je carriere.
 
Da's nu al den 2en die af komt met 'geen VAA' op een bedrijfsvoertuig dat je privé gebruikt.

Met andere woorden ... er wordt blijkbaar nog veel fraude gepleegd met die bedrijfswagens voor bepaalde sectoren.
Een 'werk camionette' of iets dergelijks, kan enkel VAA-loos zijn indien je die 's ochtends gaat ophalen op kantoor & 's avonds weer afzet op kantoor.

Als je er na uw uren privé mee moogt bollen ... dan is het geen dienstvoertuig meer, maar gewoon een bedrijfswagen.
Ik zou als verkeersflik ook graag naar huis gaan met pakweg die'n dikken Audi/BMW, maar uiteraard ... dienstwagens zijn enkel te gebruiken tijdens hun uren. Dus met een beetje pech komen zij toe met een Fiat Panda, stappen dan in die'n dikken A6, om dan weer naar huis te bollen in de Panda. :sneaky:

In dit geval 'bedrijfsvoertuig 30K incl. tankkaart' ... yeah ... dat klinkt ook niet echt als dienstvoertuig, dus kan niet zonder de belastingen er op te betalen eh.
Al even geleden wel.
Bij ons in de firma rijden de techniekers daar ook met naar huis maar gebruiken het (zogezegd) niet verder voor prive verplaatsingen.
Diegenen die dat wel willen doen betalen idd vaa. Er is vaak ook verschil met werkcamionetten die volledig onder de reclame hangen en gewoon een prive voertuig.

En ivm de politie, ik ken iemand bij de wegpolitie en die rijdt wel degelijk met de dienstmotor naar huis.
De auto wss niet omdat die waarschijnlijk meer elke shift zal moeten rondgaan.
 
Al even geleden wel.
Bij ons in de firma rijden de techniekers daar ook met naar huis maar gebruiken het (zogezegd) niet verder voor prive verplaatsingen.
Diegenen die dat wel willen doen betalen idd vaa. Er is vaak ook verschil met werkcamionetten die volledig onder de reclame hangen en gewoon een prive voertuig.

En ivm de politie, ik ken iemand bij de wegpolitie en die rijdt wel degelijk met de dienstmotor naar huis.
De auto wss niet omdat die waarschijnlijk meer elke shift zal moeten rondgaan.
VAA valt ook weg als de eigen bijdrage hoger is dan het bedrag VAA. Is bij mij ook het geval.
 
Na lang lurken in dit topic toch ook maar eens een account aangemaakt om mijn verdienste te delen.

Persoonlijk vind ik dat ik wat aan de lage kant zit naargelang het werk en de tijd dat ik in mijn job steek.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Industrieel Ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 2,5
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: /
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC 209
Huidige functie: Product Engineer / Project Leader
Anciënniteit: 2,5
Officiële aantal uren tewerkstelling: 39
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-50, zelden week zonder overuren.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2960
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2180
Nettovergoedingen: 190€ (representatie vergoeding: 50€, vergoeding GSM: 15€, thuiswerk vergoeding: 125€)
13e maand (volledig/gedeeltelijk): ja
BedrijfsGSM/laptop: GSM + laptop
Maaltijdcheques: 8€/dag
Ecocheques: 250€
Groepsverzekering (deel werkgever%): ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): /

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: /
Afstand woon/werk in km's: 33km enkel
Afstand woon/werk in tijd: 40min enkel
Eigen auto nodig voor het werk: ja
Verplaatsingsvergoedingen: woon-werk vergoeding.
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): nee

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 26
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): /
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: flexibel
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Glijdende werkuren: ja
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: geregeld stress door complexiteit van de job en projectmatig werken.
Hoe vaak overuren te presteren: niet verplicht om overuren te presteren, maar onrechtstreeks wordt dit wel verwacht.
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja, maar zeer weinig opleiding beschikbaar voor dit vak gebied. Tot nu toe alles zelf geleerd tijdens/naast de job.
Telewerk (buiten corona-periode): nog te bespreken.
Verantwoordelijkheid over personeel: af en toe, grotendeels wordt het werk uitbesteed naar leveranciers.
 
Na lang lurken in dit topic toch ook maar eens een account aangemaakt om mijn verdienste te delen.

Persoonlijk vind ik dat ik wat aan de lage kant zit naargelang het werk en de tijd dat ik in mijn job steek.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Industrieel Ingenieur
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang) : 2,5
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: /
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC 209
Huidige functie: Product Engineer / Project Leader
Anciënniteit: 2,5
Officiële aantal uren tewerkstelling: 39
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): 40-50, zelden week zonder overuren.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2960
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2180
Nettovergoedingen: 190€ (representatie vergoeding: 50€, vergoeding GSM: 15€, thuiswerk vergoeding: 125€)
13e maand (volledig/gedeeltelijk): ja
BedrijfsGSM/laptop: GSM + laptop
Maaltijdcheques: 8€/dag
Ecocheques: 250€
Groepsverzekering (deel werkgever%): ja
Hospitalisatieverzekering: ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): /

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: /
Afstand woon/werk in km's: 33km enkel
Afstand woon/werk in tijd: 40min enkel
Eigen auto nodig voor het werk: ja
Verplaatsingsvergoedingen: woon-werk vergoeding.
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): nee

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 26
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): /
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: flexibel
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Glijdende werkuren: ja
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: geregeld stress door complexiteit van de job en projectmatig werken.
Hoe vaak overuren te presteren: niet verplicht om overuren te presteren, maar onrechtstreeks wordt dit wel verwacht.
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: ja, maar zeer weinig opleiding beschikbaar voor dit vak gebied. Tot nu toe alles zelf geleerd tijdens/naast de job.
Telewerk (buiten corona-periode): nog te bespreken.
Verantwoordelijkheid over personeel: af en toe, grotendeels wordt het werk uitbesteed naar leveranciers.
Dit is inderdaad aan de lage kant voor een ingenieur van 27 jaar.
Niet verplicht om overuren te doen, maar wel verwacht, dit is West-Vlaanderen zeker?

Ik kom oorspronkelijk uit het waasland en had in mijn eerste job 2800 bruto, 9-5 met MC's van 7 euro, zonder wagen. Dit was wel in 2011.
 
Matig loon en wekelijks overuren; klinkt als ne familiale KMO tbh. :censored:
Inderdaad een KMO.
Dit is inderdaad aan de lage kant voor een ingenieur van 27 jaar.
Niet verplicht om overuren te doen, maar wel verwacht, dit is West-Vlaanderen zeker?

Ik kom oorspronkelijk uit het waasland en had in mijn eerste job 2800 bruto, 9-5 met MC's van 7 euro, zonder wagen. Dit was wel in 2011.

Het bedrijf ligt in Vlaams-Brabant. Deze maand heb ik mijn evaluatie gesprek. Ik heb al te horen gekregen dat ze zeer tevreden zijn en denk om een opslag van 500 bruto te vragen. Wat denken jullie hiervan?

Tijdens mijn vorige evaluatie, een jaar geleden, had ik een opslag van 125 euro netto (thuiswerk vergoeding) gekregen en een woon werk vergoeding erbij.
 
Inderdaad een KMO.


Het bedrijf ligt in Vlaams-Brabant. Deze maand heb ik mijn evaluatie gesprek. Ik heb al te horen gekregen dat ze zeer tevreden zijn en denk om een opslag van 500 bruto te vragen. Wat denken jullie hiervan?

Tijdens mijn vorige evaluatie, een jaar geleden, had ik een opslag van 125 euro netto (thuiswerk vergoeding) gekregen en een woon werk vergoeding erbij.
Ik kom net van school en mijn startersloon is even hoog dan dat van u en na 6 maand heb ik al 300 euro opslag. Misschien hebben we wel niet dezelfde specialisatie en kan dit hierdoor wat verschillen.
500 euro lijkt mij zeker een fair bedrag, zeker als je al verantwoordelijkheden hebt. Misschien kan een wagen ook interessant zijn voor u en uw werkgever aangezien je toch aardig wat km's doet.
 
Dit is inderdaad aan de lage kant voor een ingenieur van 27 jaar.
Niet verplicht om overuren te doen, maar wel verwacht, dit is West-Vlaanderen zeker?

Ik kom oorspronkelijk uit het waasland en had in mijn eerste job 2800 bruto, 9-5 met MC's van 7 euro, zonder wagen. Dit was wel in 2011.

Het is maar wat je gewend bent hé. Ik ben in 2007 aan 2100€ bruto gestart. Dus ja... de verloning is wat aan de lage kant, vooral door het gebrek van de algekende bedrijfswagen. Maar 2100€+ netto bij 2,5 jaar ervaring en nog geen 30j is nu ook niet zodanig laag hé...
Het bedrijf ligt in Vlaams-Brabant. Deze maand heb ik mijn evaluatie gesprek. Ik heb al te horen gekregen dat ze zeer tevreden zijn en denk om een opslag van 500 bruto te vragen. Wat denken jullie hiervan?

Tijdens mijn vorige evaluatie, een jaar geleden, had ik een opslag van 125 euro netto (thuiswerk vergoeding) gekregen en een woon werk vergoeding erbij.

500€ bruto is veel om er ineens bij te krijgen. Dat is eigenlijk een stijging van 16%, en dat na 2,5j. Mij lijkt het dat het eerder 250 - 300€ zou zijn dat er bijkomt.

Waarop baseer je die 500€? Al eens rondgekeken op glasdoor bij andere bedrijven voor een gelijkaardige functie om die vraag voor die 500€ als gerechtvaardigd te justifiëren?
Je kunt eventueel al eens vergelijken met de verloning van de overheid bij die 2,5 jaar. Wetende dat je op 3 jaar ervaring bij normale prestaties in de NA22 of NA12 loonschaal terecht komt (en dit dan omzet naar een nettoloon). En vroeger, sinds de copernicusomwenteling, was er de volkswijsheid die stelde dat de startlonen bij de overheid wat aan de hoge kant lagen maar dat na een paar jaar de private sector de transitie maakt. (al weet ik wel dat er industrieel ingenieurs zijn die in de juiste sector (nog niet chemie) tussen de 3000 en de 3500€ bruto starten, maar ik kan nu ook weer niet zeggen dat ze allemaal op dat niveau verloond worden of werden ook niet na 3j).
 
Laatst bewerkt:
Kogel is door de kerk, ga er beginnen. Zal een echte update posten in November / December maar ruw weg 5900 brut, 15k bonus, auto, etc.
Kan je ook wel vinden op Glassdoor. Als je die mannen bezig ziet kunnen ze echt wel heel creatief zijn met voordelen & extras ... dat zou bij gewone bedrijven nog eens 1000 of meer brut schelen gok ik.

Nog goeie gesprekken gehad met huidige en ex mensen uit het specifieke team waar ik in zou zitten, en volgens hun zijn de uren & work life toch echt veel beter dan de gewone mgmt consulting. Bon ik ga er nog steeds van uit dat het veel uren gaan zijn dan kan het alleen maar meevallen :)
Amai, kuddo’s voor uw pakket. Hoe ben je in zo’n functie terechtgekomen? Uw diploma lijkt me niet echt relevant?
 
MBB recruteert, behalve voor starters, niet op diploma. Daar lopen wel meer mensen rond met atypische diploma‘s. Ik heb er zelf interviews gedaan: sterke track record, analytische en communicatieve vaardigheden en ‘fit’ qua persoonlijkheid zijn de belangrijkste elementen.

Ik spreek echter voor consulting track waar ervaren consultant ongeveer zo een pakket heeft. Geen idee wat de vereisten voor kilghard’s specifieke functie zijn.
 
Amai, kuddo’s voor uw pakket. Hoe ben je in zo’n functie terechtgekomen? Uw diploma lijkt me niet echt relevant?

Thanks :)

Klopt, diploma heeft er niets mee te maken;

Deze functie is iets meer intern en ze zochten een vrij specifiek profiel waar ik door mijn traject exact inpaste. Ze hebben mij dan opgebeld en the rest is history. Ik denk ook niet dat ik voor de consulting tak zou willen / mogen werken. Het gaat hier echt wel om een soort startup / niche team uitbouwen binnen het groter bedrijf.

Bewuste carriere planning (niet voor MBB specifiek), job hopping & een dosis geluk zou ik zeggen.
 
Laatst bewerkt:
1. PERSONALIA
Leeftijd: 31
Opleiding: BSO Kantoor / VDAB Systeembeheerder
Aantal jaar aan het werk (wat/hoelang): 11 (waarvan 6j in IT)
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Getrouwd
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (bvb paritair comité?): PC-200
Huidige functie: Senior Network Consultant
Anciënniteit: 6
Officiële aantal uren tewerkstelling: 40
Echt aantal uren werk (zonder verplaatsing): Gemiddeld blijft het 40. Kan soms eens 50 zijn, maar ook soms eens 30.

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 4000
Maand salaris (netto incl. nettovergoedingen): 2600
Nettovergoedingen: 210
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
BedrijfsGSM/laptop: iPhone (nieuwste model) / laptop
Maaltijdcheques: 8 euro
Ecocheques: 250 euro
Groepsverzekering (deel werkgever%): Ja, deel werkgever weet ik niet exact.
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen (bonus, 14e maand...): Persoonlijke bonus na behalen doelstellingen (~2600 bruto). Bedrijfsbonus na behalen targets kan oplopen tot 2600 euro netto.

4. MOBILITEIT
Plaats waar je werkzaam bent: In principe kan dat over heel België zijn.
Afstand woon/werk in km's: Vaak wel ~60-80 km enkel.
Afstand woon/werk in tijd: Dikwijls ~1u
Eigen auto nodig voor het werk: Bedrijfswagen
Verplaatsingsvergoedingen: Vanaf anderhalf uur reistijd kunnen 30min overuren ingegeven worden.
Bedrijfswagen of -fiets (VAA & Budget, Tankkaart?): BMW 330e, tankkaart.

5. WERKOMSTANDIGHEDEN
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 12
Vakantiedagen (andere extra): Via flexibel plan kunnen we extra verlofdagen kopen met onze bonus, tot 5 maximum.
Vrijheid om verlof te nemen: Kan heel last minute, hangt af of je voor een klant werkt/dringendheid van je opdracht.
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Glijdende werkuren: Ja
Stress (bvb oproepbaar door werkgever)?: Periodieke wachtdiensten 24/7 (van 1 week), stress: af en toe - afhankelijk van type werk/project waar je bezig bent.
Hoe vaak overuren te presteren: Migraties buiten de uren bvb... Wachtoproepen, onvoorziene problemen bij klanten die uitlopen, ...
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: Ja (~10 dagen / jaar, in realiteit vaak wat meer).
Telewerk (buiten corona-periode): Ja indien type werk het toelaat.
Verantwoordelijkheid over personeel: Rechtstreekse verantwoordelijkheid misschien niet meteen, wel aansturen van Juniors... Als die het zouden verkeerd uitvoeren omdat je procedure slecht opgesteld was zal het wellicht wel mijn verantwoordelijkheid geweest zijn :-)
 
-
Eens rond gehoord bij een aantal bedrijven en blijkbaar was mijn marktwaarde toch hoger zoals jullie zeiden
Heb dit voorgelegd aan huidige werkgever en zo van 4500 bruto naar 6000 bruto gegaan. 33 procent of 1500 bruto erbij, bijzonder blij hiermee! Mooi pakket op mijn 30ste.
Nog vergeten te melden: in 2012 gestart aan 2400 bruto met auto, dus x 2,5 in 9 jaar. Dus wie niet waagt niet wint, een nee heb je en een ja kan je krijgen! Succes aan alle ingenieurs (en alle andere profielen)! 😉
 
Terug
Bovenaan