Ronde van het Baskenland 01/04 - 06/04
- Onderwerp starter dadash
- Startdatum
Bjorn
Well-known member
Het veldrijden en WK’s op de weg worden toch ook op beperkte afgesloten parcours gehouden. Toch zijn die wedstrijden nog spannend. Ik denk dat men toch eens moet nadenken over wedstrijden op afgesloten parcours. Je kan een in een tourrit bvb makkelijk 5x de alpe duez op en afrijden en deze maximaal uitrusten om de renners te beschermen. Qua organisatie en qua beleving van de aanwezigen is het alleszins een plus.
Tja maar dan beschrijf je criteriums dat is toch niet hetzelfde als een wielerwedstrijd en niet persé veiliger. Akkoord je hebt alle parcours parameters onder controle maar dat garandeert echt geen veilige race. In de VS is dat trouwens redelijk populair.
Bjorn
Well-known member
Valpartijen kan je niet voorkomen maar wel botsingen met objecten waar de zwaarste blessures uit voort komen.
_Pe_
Well-known member
Zou me serieus verwonderen. Die van Lidl Trek hangt bijna een meter meer naar buiten dan Remco. Die kan Remco onmogelijk aantikken.
Wat ik wel zie is dat het achterwiel van Remco al bij het insturen van de bocht even wegschuift. Remco vangt dit wel prachtig op maar zit daardoor niet zo goed aan de apex als zijn ploeggenoot voor hem. Volgens mij panikeert hij een beetje wanneer die kerel achter hem valt, waarschijnlijk door het lawaai, en zet hij dan z'n fiets recht. Dat was niet slim want hij had die bocht gehad indien hij was blijven sturen. Spijtig.
Eagle`
Well-known member
En zondag is’t gegarandeerd weer van da, met als absolute uitschieter de Giro waarschijnlijk
Laatst bewerkt:
De reactie van Evenepoel doet me denken aan die keer in Denemarken 2021 (denk ik) dat hij gewoon rechtdoor rijdt in een bocht. Wellicht door de crash achter hem te horen effe in paniek en verkeerde beweging met zijn stuur. Want het leek idd dat hij de bocht gewoon veilig had kunnen doorkomen. Hopelijk gewoon een week of twee out en dan voorbereiden op de Tour.
Vingegaard…. Die zien we niet meteen terug. Zag er heel slecht uit maar misschien valt het al bij al nog mee.
We mogen blij zijn dat hier niemand gestorven is. Met die betonnen greppel, man man man, Lambrecht had er minder geluk mee.
Vingegaard…. Die zien we niet meteen terug. Zag er heel slecht uit maar misschien valt het al bij al nog mee.
We mogen blij zijn dat hier niemand gestorven is. Met die betonnen greppel, man man man, Lambrecht had er minder geluk mee.
Sorry, maar dat slaat nergens op. Ik hoef echt geen wielerwedstrijden te zien waarin ze continue van punt A naar B rijden en terug. Dan heb je gewoon het gevoel dat je naar een criterium aan het kijken bent.
Wat mij wel stoort is dat ik totaal niet begrijp dat bochten zoals deze er nog altijd open en bloot bijliggen. Hoe moeilijk kan het zijn om in een rit als organisatie de gevaarlijke punten aan te duiden en vervolgens de mogelijke veiligheidsmaatregelen te nemen?
Allez. Totaal onbegrijpelijk imo. Een bocht waarin een betonnen greppel, dikke reuzestenen en nog wat bomen staan? Kan toch niet zoiets. In een afdaling dan nog.
Eagle`
Well-known member
met een beetje meer malchance heb je hier gewoon 2-3 Bjorg Lambrechten/Gino Maders revisited in 1 rit.
Altijd dat kappen op de organisatoren van koersen. Ik denk dat het hoog tijd is dat de renners eens aan zelfreflectie doen. Dat ze eens goed nadenken over welke risico’s ze zelf nemen, alsmaar meer en meer.
De organisatie treft hier geen schuld, deftige brede afdaling, redelijk ok qua wegdek precies ook.
Neen, deze valpartij is enkel en alleen toe te wijzen aan de renners zelf, je kan geen 180km gaan afzetten, dan is een circuit de enige oplossing.
Sneeuwstorm
Well-known member
Die stenen langs de kant waren gevaarlijk als je van de baan raakt maar het zag er totaal geen gevaarlijke bocht uit op zich.
Je zou hier in België ook kunnen verongelukken door op de gevel van een huis te rijden, moeten we dan stootkussens zetten tegen alle gevels in een bocht?
sharpshot
Well-known member
Hermans: "Bocht was niet zo gevaarlijk, zoeken zelf soms de limieten te hard op" | sporza
Quinten Hermans (Alpecin-Deceuninck) was een van de renners die betrokken was bij de zware valpartij in de Ronde van het Baskenland, maar bij de groene trui viel de schade gelukkig mee. Na de finish deed hij zijn verhaal van de val. "Ik heb zo weinig mogelijk rond mij gekeken. Ik heb al genoeg...
Knarf
Well-known member
Ligt dat niet vooral aan de fietsen?
Geen idee eigenlijk hoe snel ze bijvoorbeeld in de jaren 80/90 gingen op afdalingen? En als het dan trager was, waarom?
Want ja het is en blijft een race. Om ter snelst... Als je daar gaat inhouden kan je even goed niet meedoen.
Rampzalig dit... Ik heb niet echt snel een idee wat de oplossing is.
Handschoenen helpen en draag je enkel maar voor uw handen te beschermen zodat bij een glijding het vel er niet af is.
Plus ook een beetje om wat extra grip en demping aan het stuur.
Maar zoals jij het beschrijft uw val breken door uw hand te zetten is een perfecte cocktail om uw sleutelbeen, pols en arm te breken. Je breekt uw val niet door uw hand uit te steken en uw arm te strekken.
Sneeuwstorm
Well-known member
Klopt, de meeste elleboogbreuken en veel sleutelbeenbreuken krijg je door op een gestrekte arm te landen bij een val. Blijkbaar is het nog beter om je stuur vast te blijven houden en als je kan een rolbeweging te maken.
iceman160487
Well-known member
En hoe zie je dat dan, er gaat er altijd eentje toch dat extra procentje risico nemen en dan moet de rest mee of de winst is weg… je kan dat onmogelijk reguleren… dit is de champions league van het wielrennen, die mannen gaan niet inhouden als ze daardoor mogelijks verliezen he… de race is de race… je kan enkel de omstandigheden en randvoorwaarden zo optimaal en veilig mogelijk maken… als ik dan lees dat deze bocht ongemarkeerd was, “binnenstebuiten” lag en vol grind lag… tjah… baskenland staat er ook voor gekend niet de meest veilige ronde te zijn
kimme1975
Well-known member
Wegdek was blijkbaar toch niet helemaal ok op de plaats van de valpartij:
izkarra: "Boomwortels onder asfalt, waardoor de weg erg hobbelig is"
Mikel Bizkarra, een profrenner van Euskaltel-Euskadiko die in de buurt van het ongeval woont, schrijft op 'X' dat de plaats van het ongeval gevaarlijk is.
"Op die weg zitten veel boomwortels onder het asfalt waardoor de weg erg hobbelig is. Op het eerste gezicht zie je ze niet, maar zonder het te beseffen stuiter je rond en als je het stuur niet goed vasthoudt, vlieg je gemakkelijk de lucht in."
