Voorkomen kan inderdaad nuttig zijn maar met een beschrijving als 'jongeren van vreemde origine' ga je nu ook niet ver springen om voortvluchtige daders te kunnen identificeren.
Zo kan je alles plat relativeren natuurlijk. Hierbij de cijfers van de eerste 11 maanden van 2022:
www.nieuwsblad.be
Das 1 op 3 chauffeurs die te maken krijgen met agressie. Dat is niet niets natuurlijk.Zo kan je alles plat relativeren natuurlijk. Hierbij de cijfers van de eerste 11 maanden van 2022:
2.260 agressiegevallen tegen personeel van De Lijn in amper 11 maanden tijd
“We zijn het allemaal moe.” De Lijn, de FBAA die de belangen van partners-exploitanten behartigt en de vakbonden trekken samen met Vlaams minister Lydia Peeters (Open Vld) aan de alarmbel. “Nu al zitten we aan 20 procent meer agressiegevallen dan in heel 2021 en dan moeten de drukke...
In de afgelopen elf maanden telden we 380 gevallen van fysieke agressie en 1.880 gevallen van verbale agressie.
).
Ik ga min of meer akkoord maar het is ook wat dubbel natuurlijk. Voor grotere afstanden of mensen die fysiek niet anders kunnen is de bus gewoon het laagdrempeligste vervoer. Mijn vrouw heeft ook een hele tijd de bus genomen gewoon omdat haar rijbewijs hier niet erkend was, en ze dan toch heel wat verder moest zijn voor allerhande zaken. Het is ook een beetje een vicieuze cirkel: de bus (De Lijn in Vlaanderen) wordt gewoon stiefmoederlijk behandeld omdat het toch maar voor "marginalen" is.Dit is de voornaamste reden waarom ik zo'n fan ben van m'n auto - en niet kon wachten om m'n busabonnement dat ik gebruikte als student om te wisselen voor een bedrijfswagen van werk. Niet omdat ik graag vervuil, wel omwille van de privacy en afstand kunnen houden van dat deel van de samenleving waar je als normale burger niks mee te maken wilt hebben. En natuurlijk het gebrek aan zitplaatsen maar dat is weer een ander aspect (even rechtstaan doet geen pijn
En dat gaat veel ruimer dan verbaal of fysiek geweld, maar ook over andere vervelende gedragingen, zoals luide muziek, geen hygiëne, roepen en tieren, afval overal achterlaten, handtastelijkheden (iets waar ik als man gelukkig geen last van heb) enzovoort.
De bus zou veel aantrekkelijker zijn als je iedereen die zich misdraagt niet meer op de bus laat & dit ook afgedwongen wordt (tijdelijk in geval van minder ernstige zaken, definitief in gevallen zoals die agressie in Tienen). Dat dat volk maar te voet gaat of met de fiets.
Op de bus heb je dat wel vaker voor dan op de trein, zelfs in tweede klasse valt het zeer goed mee. Uiteraard afhankelijk van wanneer je de trein neemt, tussen de trein nemen op een maandag om 7u15 of op een zaterdag om 11u zit een enorm verschil qua publiek.Dit is de voornaamste reden waarom ik zo'n fan ben van m'n auto - en niet kon wachten om m'n busabonnement dat ik gebruikte als student om te wisselen voor een bedrijfswagen van werk. Niet omdat ik graag vervuil, wel omwille van de privacy en afstand kunnen houden van dat deel van de samenleving waar je als normale burger niks mee te maken wilt hebben. En natuurlijk het gebrek aan zitplaatsen maar dat is weer een ander aspect (even rechtstaan doet geen pijn
En dat gaat veel ruimer dan verbaal of fysiek geweld, maar ook over andere vervelende gedragingen, zoals luide muziek, geen hygiëne, roepen en tieren, afval overal achterlaten, handtastelijkheden (iets waar ik als man gelukkig geen last van heb) enzovoort.
De bus zou veel aantrekkelijker zijn als je iedereen die zich misdraagt niet meer op de bus laat & dit ook afgedwongen wordt (tijdelijk in geval van minder ernstige zaken, definitief in gevallen zoals die agressie in Tienen). Dat dat volk maar te voet gaat of met de fiets.
Dit lijkt me toch al een eerste stap in de juiste richting:
Grotere verantwoordelijkheid ouders en vaker vervolgd als volwassene: zo wil Vlaanderen jonge criminelen aanpakken
Een afschaffing van de verjaringstermijn op 23 jaar. Een snellere vervolging als volwassene. Een sanctie voor de ouders als zij mee verantwoordelij...www.demorgen.be
Bepaalde zaken, zoals ouders die een grotere verantwoordelijkheid krijgen en eventueel strafrechterlijk kunnen vervolgd worden wanneer ze niet mee in een 'traject' van hun kind stappen na het plegen van feiten moeten federaal goedgekeurd worden. Men is ook van plan om minderjarigen bij zware feiten of recidive voor geweldpleging vaker te kunnen vervolgen als volwassene, en ook dat moet federaal goedgekeurd worden. Wat blijkbaar wel al kan is het volgende:
Huidskleur kan een kenmerk zijn dat het vermelden waard is (indien de daders nog vrij rondlopen bvb.). Maar "vreemde origine" is dat volstrekt niet he... Voor een West-Vlaming kan een Limburger al van vreemde origine zijn of omgekeerd. Wat jij associeert bij "vreemde origine" kan iets compleet anders zijn als mijn associatie. Dus journalistiek van 0 waarde.
Dat klopt toch niet. Tijdens het WK waren er in Nederlandse steden ook rellen met Marokkaanse jongeren.
Er is extra overlast, doordat Belgische jongeren die in bepaalde zwembaden of provinciale domeinen niet meer binnen mogen, nu naar elders gaan. Ik kan me voorstellen dat Terneuzen en Koewacht nu niet de grote centrumsteden zijn waar alle veel Nederlandse jongeren met een gelijkaardige leefwereld zitten als de Brusselse. Dus dat ze er ook niet echt op voorzien zijn of het niet echt gewend zijn. Maar ik kan mis zijn.
Ja feitelijk dat zou het wel kunnen verklaren. Die kant van nederland is niet zo dichtbevolkt natuurlijk.
Inderdaad, de dichtsbijgelegen steden groot genoeg voor zo'n "sterk afwijkende jongerencultuur" vanuit Terneuzen zijn Antwerpen en Gent, en die zijn Belgisch, meer moeten we daar niet achter zoeken.
