"Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen…"

BMW i7, eerste keer dat ik die zag rijden. Gigantisch rooster vooraan en nogal Oosters van lijn achteraan met die platte achterlichten. Sowieso geen auto in mijn prijsklasse maar ik zou toch veruit een Mercedes EQS verkiezen...
 
BMW i7, eerste keer dat ik die zag rijden. Gigantisch rooster vooraan en nogal Oosters van lijn achteraan met die platte achterlichten. Sowieso geen auto in mijn prijsklasse maar ik zou toch veruit een Mercedes EQS verkiezen...
Ik heb exact het tegenovergestelde. Ik vind een EQS (en bij uitbreiding de EQE) echt een gedrocht tov de i7.
 
Ik heb exact het tegenovergestelde. Ik vind een EQS (en bij uitbreiding de EQE) echt een gedrocht tov de i7.
Ik zag in de week een i7: die had gvd ocharme 18" velgen? Of heel misschien 19"? Ik neem aan wegens verbruik etc.. maar komaan, zo een groot luxeschip heeft minimaal 20" nodig!!

Ben trouwens ook wel fan van de nieuwe (i)7 - ik denk de eerste 7 ooit die ik knap vind.

De mijne had gisteren een flipmomentje. Starten en werd overladen met foutmeldingen, weinig vermogen, geen servo, .... Maar seconden en het was weg. Moest ook op onderhoud, ze zagen de foutmeldingen maar geen oorzaak gevonden.

Stond ook een nieuwe M2. Vond vooral de 'nieuwe' UI een pák beter dan die van mijn wagen.

En zo een M2 leek me ook wel een toppertje..
 
Ik zag in de week een i7: die had gvd ocharme 18" velgen? Of heel misschien 19"? Ik neem aan wegens verbruik etc.. maar komaan, zo een groot luxeschip heeft minimaal 20" nodig!!

Ben trouwens ook wel fan van de nieuwe (i)7 - ik denk de eerste 7 ooit die ik knap vind.

De mijne had gisteren een flipmomentje. Starten en werd overladen met foutmeldingen, weinig vermogen, geen servo, .... Maar seconden en het was weg. Moest ook op onderhoud, ze zagen de foutmeldingen maar geen oorzaak gevonden.

Stond ook een nieuwe M2. Vond vooral de 'nieuwe' UI een pák beter dan die van mijn wagen.

En zo een M2 leek me ook wel een toppertje..
Kleinste maat bij de i7 is 19" :p alleen lijkt dat op zo'n wagen heel klein... Bij mij ook de eerste 7 reeks in lange tijd die ik knap vind. Heeft wat weg van de Chrysler 300C of een kleine Rolls-Royce en ik vind die stijl wel passen bij zo'n voiture.

M2 ben ik nog niet uit. Technisch gezien is het met voorsprong de beste M2 ooit. Looks hangt een beetje van de hoek af. Het zal ongetwijfeld leuk rijden, maar voor de prijs incl trackpack en wat opties heb je ook al wel een nieuwe Cayman GTS 4.0.
En zonder de opties is hij 8k duurder dan een instap Cayman.
De BMW zal wel sneller zijn, maar leuker...?
 
M2 ben ik nog niet uit. Technisch gezien is het met voorsprong de beste M2 ooit. Looks hangt een beetje van de hoek af. Het zal ongetwijfeld leuk rijden, maar voor de prijs incl trackpack en wat opties heb je ook al wel een nieuwe Cayman GTS 4.0.
En zonder de opties is hij 8k duurder dan een instap Cayman.
De BMW zal wel sneller zijn, maar leuker...?
Ligt eraan wat je zoekt in een auto.
Toen ik aan het zien was voor een M2, heb ik ook gekeken naar een cayman. Ik vind de M2 leuker rijden.
Ik zoek dan ook wel dat speelse en "agressief" karakter in een auto. Cayman voelde op dat gebied wat serieuzer aan (moeilijk uit te leggen eigenlijk).

Qua prijs vind ik die ook "goedkoper". Als je een gelijkaardige motor wilt hebben moet je al naar Cayman S gaan en deze start toch hoger, dan de M2. Als je opties pakt zoals trackpack bij BMW, wat eigenlijk gewoon carbon delen zijn en kuipzetels, technische gezien veranderd er niks aan die auto. Pakt deze opties op de Porsche en het verschil blijft even groot. Enkel maar die kuipzetels bij GTS 4.0 en dat is al 6.000 euro erbij. Maar heb toch ook wel de indruk dat het verschil kleiner is geworden.

Qua looks weet ik het niet bij de nieuwe M2. Ik moet het eerst nog een paar keer in het echt zien en laten bezinken. Ik vind het voorlopig iets te en te hoekig.
Soms denk ik wel eens na wat kan mijn volgende wagen zijn. Door de nieuwe looks van de M2, kom ik sneller uit bij een cayman om eerlijk te zijn. Maar als ik dan de rijervaring met elkaar vergelijk, vind ik een M2 leuker rijden voor mij.
 
Laatst bewerkt:
Ik heb wel al op meerdere plekken gezien dat de nieuwe M2 een pak minder leuk zou rijden dan de vorige generatie
Ik heb nog niet met de nieuwe M2 gereden, dus kan er zelf niks over zeggen. Ik hoop dat die bij de volgende M tour er bij is, dan ga ik daar eens een stuk mee rijden.

Maar het geen wat ik gehoord heb is dat deze net wel leuk (speels) rijd. Opmerking werd toen al gegeven bij M240I, dat ze benieuwd waren hoe BMW het nog zou kunnen verbeteren voor de nieuwe M2.

Het is dan ook een persoonlijk begrip leuk. :)
 
Ligt eraan wat je zoekt in een auto.
Toen ik aan het zien was voor een M2, heb ik ook gekeken naar een cayman. Ik vind de M2 leuker rijden.
Ik zoek dan ook wel dat speelse en "agressief" karakter in een auto. Cayman voelde op dat gebied wat serieuzer aan (moeilijk uit te leggen eigenlijk).

Qua prijs vind ik die ook "goedkoper". Als je een gelijkaardige motor wilt hebben moet je al naar Cayman S gaan en deze start toch hoger, dan de M2. Als je opties pakt zoals trackpack bij BMW, wat eigenlijk gewoon carbon delen zijn en kuipzetels, technische gezien veranderd er niks aan die auto. Pakt deze opties op de Porsche en het verschil blijft even groot. Enkel maar die kuipzetels bij GTS 4.0 en dat is al 6.000 euro erbij. Maar heb toch ook wel de indruk dat het verschil kleiner is geworden.

Qua looks weet ik het niet bij de nieuwe M2. Ik moet het eerst nog een paar keer in het echt zien en laten bezinken. Ik vind het voorlopig iets te en te hoekig.
Soms denk ik wel eens na wat kan mijn volgende wagen zijn. Door de nieuwe looks van de M2, kom ik sneller uit bij een cayman om eerlijk te zijn. Maar als ik dan de rijervaring met elkaar vergelijk, vind ik een M2 leuker rijden voor mij.
De BMW verkopers "verkopen" de prijs als "je koopt een mini M4", wat ook wel zo is, gezien het chassis van een 3-reeks komt etc.
M2 is idd wat meer de "hooligan"-auto tov de Cayman. Maar, ook tov de andere auto's is het gat nu een pak kleiner he. Lotus Emira, Alpine A110, Jaguar F-type, ... (al heeft de BMW natuurlijk 2 extra zetels) Het maakt de M2 natuurlijk geen slechtere auto, maar het was een beetje de enige sportieve coupé die je voor zijn prijs kon kopen, en dat is nu een pak minder imo.

Ik heb zelf het gevoel dat ze een fantastische wagen hebben gebouwd, maar dat hij 10k te duur is. Al zullen de directe concurrenten (CLA AMG en RS3) mss ook wel zo duur zijn.
 
De BMW verkopers "verkopen" de prijs als "je koopt een mini M4", wat ook wel zo is, gezien het chassis van een 3-reeks komt etc.
M2 is idd wat meer de "hooligan"-auto tov de Cayman. Maar, ook tov de andere auto's is het gat nu een pak kleiner he. Lotus Emira, Alpine A110, Jaguar F-type, ... (al heeft de BMW natuurlijk 2 extra zetels) Het maakt de M2 natuurlijk geen slechtere auto, maar het was een beetje de enige sportieve coupé die je voor zijn prijs kon kopen, en dat is nu een pak minder imo.

Ik heb zelf het gevoel dat ze een fantastische wagen hebben gebouwd, maar dat hij 10k te duur is. Al zullen de directe concurrenten (CLA AMG en RS3) mss ook wel zo duur zijn.
Maar de modellen dat je dan nu opnoemt zijn dan ook een stuk duurder?

Als je een M2 pakt bij BMW, dan is die standaard al goed uitgerust. De opties dat je kiest zijn dan vooral op opsmuk zaken. Wat carbon een duurdere velg (maar de standaard velg is een 19" black),.....

Ga kijken naar een lotus Emira, dan zit je toch al rond de €100k als startprijs?
Jaguar F type met 450pk, €110k als startprijs.
Alpine is iets goedkoper (maar is dan weer als daily driver niet zo ideaal, zit zowat in een andere catogorie vind ik. Hetzeflde verhaal als de lotus)
Porsche cayman S start ook duurder. Ga je ook meer opties moeten aanklikken om zelfde te hebben als de standaarduitrusting M2. Waardoor de prijs nog hoger ligt. Ik dacht dat de cayman S al starte met een 6 cillinder, maar dat is blijkbaar niet. Is dan ook 110pk minder.

Als je kijkt naar de concurrentie vind ik het toch een mooie deal. Auto's zijn gewoon duur geworden spijtig genoeg. :D
 
Laatst bewerkt:
Deze week een BMW XM, kwam van de tegenovergestelde richting, de gigantische grill viel vooral op, zeker gezien die rondom verlicht werd.

Vandaag een BMW X5 met nummerplaat MAC-ANN...
 
Mercedes Maybach GLS 600
Ik probeer altijd naast mooie wagens te parkeren bij de supermarkt, in de hoop dat het mensen zijn die voorzichtig zijn. Vandaag dus deze.
Foto
 
Ik had idd beter moeten verwoorden. Zou met dat geld ook wel iets anders kopen.
Het had ook deze kunnen zijn. Dan is die van jou nog een mooie Maybach 🤷‍♂️

mkj1vonhri981.jpg
 
Terug
Bovenaan