MiniJeffrey
Well-known member
En heel glad als het regent. die ene trap staat er ook al veel te lang. Goed dat er eindelijk verder gewerkt wordt in dat station.
Ondertussen over Brussel-Zuid vraagt Sophie Dutordoir dringend maatregelen:
Het NMBS topic
- Onderwerp starter Dark Vampire
- Startdatum
En heel glad als het regent. die ene trap staat er ook al veel te lang. Goed dat er eindelijk verder gewerkt wordt in dat station.
Ondertussen over Brussel-Zuid vraagt Sophie Dutordoir dringend maatregelen:
Dat is wel een zeer mooi constructief voorstel en een mooi signaal: een politiecommissariaat binnenin het station zelf.
Ik zou zelfs een stapje verder gaan: durf de politie gerust ook maar de controle te geven over bepaalde automatische deuren, zodat ze verdachten bij het vluchten de pas kunnen afsnijden.
Ik zou zelfs een stapje verder gaan: durf de politie gerust ook maar de controle te geven over bepaalde automatische deuren, zodat ze verdachten bij het vluchten de pas kunnen afsnijden.
marcel
Well-known member
omdat die mannen ook slim zijn he. kijken in Zuid waar de conducteur opstapt, stappen een andere wagon op, doen in die 1 wagon hun ding, en stappen in Centraal weer af. als ge het niet kunt vast stellen, kunt ge het niet bestraffen he.
dat zijn zo'n korte ritten, tegen dat gij als passagier Securail hebt verwittigd, zitten die mannen al op een andere trein naar Noord. (of terug naar Zuid)
dat zijn zo'n korte ritten, tegen dat gij als passagier Securail hebt verwittigd, zitten die mannen al op een andere trein naar Noord. (of terug naar Zuid)
SecuRail of zelfs politieagenten in burger op een handvol treinen, zorgen dat er een tijdje een stevige pakkans is en bestraffen. Heus niet zo moeilijk, men moet er gewoon een prioriteit van willen maken.
Nu bedelaars storen me nog een tikkeltje minder dan dieven natuurlijk.
marcel
Well-known member
SecuRail en politie hebben het in Brussel net iets te druk met andere zaken om in Brussel over en weer te rijden in de hoop dat ze af en toe eens een bedelaar kunnen klissen ze. baten/kosten, noemen ze dat.
er vertrekt bijna élke minuut wel een trein he in die 3 stations. 1 wagon vol briefkes leggen, geld en briefkes terug ophalen en klaar. that's it.
trouwens, bedelen is gewoon legaal he: het is zelfs een mensenrecht. dus welke straf ga je eraan geven? buiten zwart-rijden kan je ze niks maken hoor.
en als ge gewoon teken doet naar die mensen dat ge het niet wilt, leggen ze hun briefke al niet. 1x heeft er zo'n snotneus dat wel gedaan, ik heb zijn briefke in de vuilbak gesmeten, en hij heeft mij uitgemaakt voor racist en is van de trein gestapt. voor de rest heb ik daar nooit echt problemen mee gehad.
808 State
Well-known member
Tijdens mijn treinrit gisteren nog maar eens begrepen waarom sommige mensen er toch liever voor kiezen om met de wagen naar hun werk in Brussel te gaan...
Ik stapte gisteren op de trein in Brussel-Noord richting Aalst & Gent-Sint-Pieters en vulde zoals steeds onmiddellijk bij het opstappen met tienrittenkaart in (die weliswaar slechts in 1 op de 20 gevallen eens gecontroleerd wordt). Toen de trein vertrok in Brussel-Zuid stapten er drie jongeren op van het grootste uitschot dat ik al gezien had... Ik zat in een trein van het type break en in een deel van de wagon waar slechts drie rijen zitbanken zijn. Rechtover mij zat een meisje met haar hoofdtelefoon op half in te dutten, schuin links van mij zat nog een deftig persoon die van zijn werk kwam. Twee van die drie jongeren zetten zich neer, één naast dat meisje en de andere rechtover die andere persoon, ze begonnen luid tegen elkaar te praten (lees: roepen) in het Arabisch en gedroegen zich enorm agressief. De andere was ondertussen naar een andere wagon gestapt. Tegen dat de trein in Liedekerke stopte was de derde er terug bij en begonnen ze met drie luid te praten, hij had zich naast die persoon gezet. Ik zag aan die mens dat hij duidelijk niet op zijn gemak zat. In Liedekerke stapten er twee uit en gingen rondkijken op het perron, de andere die nog in de trein zat riep hen iets toe door het raampje en toen die andere twee antwoordden maakte hij zich uit de voeten. In het station van Erembodegem waren ze daar plots weer alle drie, en ze gingen zich op hun luide agressieve manier weer op hun zelfde plaats zetten. In Aalst weer hetzelfde scenario, twee van de drie stapten uit en de derde bleef zitten. Een geluk dat ik er daar ook uit moest en met mij die andere persoon en dat meisje. Die drie jongemannen waren duidelijk aan het zwartrijden en probeerden de treinbegeleider te ontlopen, waarbij ze zich dan nog eens uitermate luidruchtig, agressief en intimiderend gedroegen.
Ik stapte gisteren op de trein in Brussel-Noord richting Aalst & Gent-Sint-Pieters en vulde zoals steeds onmiddellijk bij het opstappen met tienrittenkaart in (die weliswaar slechts in 1 op de 20 gevallen eens gecontroleerd wordt). Toen de trein vertrok in Brussel-Zuid stapten er drie jongeren op van het grootste uitschot dat ik al gezien had... Ik zat in een trein van het type break en in een deel van de wagon waar slechts drie rijen zitbanken zijn. Rechtover mij zat een meisje met haar hoofdtelefoon op half in te dutten, schuin links van mij zat nog een deftig persoon die van zijn werk kwam. Twee van die drie jongeren zetten zich neer, één naast dat meisje en de andere rechtover die andere persoon, ze begonnen luid tegen elkaar te praten (lees: roepen) in het Arabisch en gedroegen zich enorm agressief. De andere was ondertussen naar een andere wagon gestapt. Tegen dat de trein in Liedekerke stopte was de derde er terug bij en begonnen ze met drie luid te praten, hij had zich naast die persoon gezet. Ik zag aan die mens dat hij duidelijk niet op zijn gemak zat. In Liedekerke stapten er twee uit en gingen rondkijken op het perron, de andere die nog in de trein zat riep hen iets toe door het raampje en toen die andere twee antwoordden maakte hij zich uit de voeten. In het station van Erembodegem waren ze daar plots weer alle drie, en ze gingen zich op hun luide agressieve manier weer op hun zelfde plaats zetten. In Aalst weer hetzelfde scenario, twee van de drie stapten uit en de derde bleef zitten. Een geluk dat ik er daar ook uit moest en met mij die andere persoon en dat meisje. Die drie jongemannen waren duidelijk aan het zwartrijden en probeerden de treinbegeleider te ontlopen, waarbij ze zich dan nog eens uitermate luidruchtig, agressief en intimiderend gedroegen.
Vrouwtje Theelepel
Well-known member
Zeer vervelende situatie idd.
In zo gevallen kan je altijd naar het gratis nummer van securail bellen (
0800/30230), zij kunnen dan contact opnemen met de treinbegeleider of kijken als er toevallig op die lijn een ploeg in de buurt is.
Hoe meer mensen zo situaties melden hoe beter, wanneer ze dan merken dat het vaak op hetzelfde traject is gaan ze ook proberen om op die lijnen versterking in te zetten door bijvoorbeeld securail mee te sturen of extra ticket controle teams.
Didymus
Well-known member
Niet vanzelfsprekend om dat discreet te doen wanneer de oproerkraaiers vlakbij zitten. Dat zou ook via een messaging service moeten kunnen.
Vrouwtje Theelepel
Well-known member
Even naar wc gaan?
Ik zou zelf in zo een geval al een andere zitplaats zoeken in een ander rijtuig.
808 State
Well-known member
De trein zat redelijk vol, en als je zoiets doet tijdens volle rit en ze hebben door waarom je dat doet loop je het risico dat het escaleert.
Vreemde situatie hier, wist niet dat dit mocht: de trein waarop ik nu zit staat stil omwille van een wissel die niet werkt. De machinist klom gewoon uit de trein om even een kast (op 20 meter van zijn stuurcabine) te bekijken. De deur stond gewoon open, ik kon hier gewoon mee uitstappen (ok, dat laatste mag zeker niet, maar vreemd dat zelfs de treinbegeleider niet in de buurt was.
Vrouwtje Theelepel
Well-known member
De bestuurder gaat een sein overschrijding gehad hebben. Hij is naar die kast moeten gaan om een briefje te nemen, die moet hij dan invullen na contact met de blokpost en dan kan hij verder rijden.
Ik weet niet zeker hoe het zit met de reglementering, ik denk dat hij de deur wel moet sluiten als hij van de trein stapt ofwel de tbg inlichten om een oogje in het zeil te houden .
Als het niet kant pakwagen is dan sluiten we onszelf buiten eh.
Ik vraag 9/10 keer of de boordchef naar deze deur komt maar dat kan natuurlijk ook enkel als die in het zelfde stel zit.@JPV Succes met uitstappen in in de balast is voor ons ook steeds een uitdaging zeker in de regen.
Het was op een ms96, dus in principe geen probleem voor de begeleider om te komen. Communicatie naar de passagiers: 'storing bij de wissel'Als het niet kant pakwagen is dan sluiten we onszelf buiten eh.
@JPV Succes met uitstappen in in de balast is voor ons ook steeds een uitdaging zeker in de regen.
Dan kon hij/zij komen als de treinbestuurder het vraagt maar het is natuurlijk weer extra tijd verlies waardoor sommige het niet doen.
Storing bij de wissel zorgt er ook voor dat seinen niet open komen wat niet wil zeggen dat de wissel niet juist kan liggen. Waardoor alsnog kunnen verder rijden door het sein te overschrijden.
