Dezelfde vraag als hierboven: is dit een aparte bijdrage voor treinbestuurders of is dit dezelfde bijdrage die andere statutairen/ambtenaren en ook werknemers (zei het onder een andere naam) betalen onder een andere naam?
Mij lijkt het dat je hier zelf eerder misinformatie verkondigt als het is wat ik denk dat het is, namelijk dat elke ambtenaar en werknemer betaalt een vergelijkbaar bedrag per maand aan pensioenbijdrages, als percentage op je brutoloon vooraleer het je belastbaar loon wordt (sterker nog, strikt genomen betalen ambtenaren zelfs iets minder, waardoor ze voor de overheid ook wel goedkoper zijn).
Bij ambtenaren/
statutairen krijgt dat de namen
bijdrage voor het Fonds voor Overlevingspensioenen (FOP) aan 7,5% en
bijdrage voor de verplichte Verzekering Geneeskundige Zorgen (VGZ) aan 3,55%, voor een vastbenoemd treinbestuurder lijkt het mij realistisch dat die 7,5% overeenstemt met € 371,10 op een brutoloon van € 4940 wat toch al een oké loon is, en realistisch voor een job waarvoor een middelbaar diploma volstaat, maar waarbij je wél opleiding, shiftpremies, etc. krijgt en al wat ervaring in hebt.
Een
werknemer met eenzelfde brutoloon betaalt gewoon
13,07% RSZ, dat is één pot voor zowel geneeskundige zorgen, pensioen, werkloosheid (waarop statutairen geen recht hebben, vandaar dat 7,5% + 3,55% < 13,07%), ...
In heel dit verhaal maak ik dan nog abstractie van de werkgeversbijdragen én het feit dat die werknemersbijdragen + werkgeversbijdragen niet eens per se volstaan om het hele potje sociale zekerheid te betalen.
Dus tenzij treinpersoneel werkelijk nog eens € 300 à 371 per maand in een apart potje pensioenfonds stort, neem ik m'n woorden terug. De ironie is dan nog vooral dat die FOP niet eens moet dienen voor je eigen pensioen per se, maar vooral voor zoals de naam zegt: overlevingspensioenen van weduwen/weduwnaars/wezen, eigen pensioen zou in theorie uit de werkgeversbijdrage moeten komen.
