Geen signaal meer op de utp. 2 kabels geprobeerd. Ga nu opnieuw uitgraven en utp in aparte wachtbuis steken.
Het Laadpaal topic - thuis je EV opladen
- Onderwerp starter ugar
- Startdatum
Geen signaal meer op de utp. 2 kabels geprobeerd. Ga nu opnieuw uitgraven en utp in aparte wachtbuis steken.
Thanks. Langs waar verlaat die UTP kabel bij jou het huis?
Elosopardo
Well-known member
Kan je dan niet gewoon een shielded UTP naast je stroomkabel leggen?
Het zijn shielded. En toch willen geen van de 2 werken. En wel als ze uit de buis zijn.
Via de garage.
Multiboxer
Well-known member
Sorry dat ik het vraag maar zijn de shields aan beide zijden deftig aangesloten op de aarding?
Indien niet heb je enkel maar een grote antenne voor ontvangst van storing gemaakt.
_StatusCode
Member
aXl_
Well-known member
Je gaat vrij "vlot" over concepten als "vlotjes met thuisbatterij overweg".Shameless self bump
Er zijn de standaardoplossingen via de P1 poort van je DM, of via een eigen E-meter aan het begin van je installatie (sturen op max verbruik, sturen op zo min mogelijk verbruik (enkel overschotten), etc.
Dat gaat tegenwerken met batterijoplossingen, want een batterij probeert precies hetzelfde, namelijk via laden en ontladen uw stroomverbruik uit het net naar een bepaald setpunt te regelen (typisch naar 0).
Je kan een laadpaal zelf sturen via domotica. Typisch zoek je dan een paal die modbus TCP/IP ondersteunt en de registers voor laadstroom (en mogelijks ook voor 1F en 3F laden) aanbiedt om te kunnen manipuleren.
Met bovenstaande twee palen heb ik geen ervaring. Smappee claimed integratie met home assistant (maar voor zover ik kan zien gaat het enkel over read-only informatie, je kan niet sturen) en communicatie via modbus TCP/IP, maar er is op het eerste zicht geen publiekelijk toegankelijke modbus registerlijst beschikbaar. (Als DIY erger ik me dood aan zoiets, ik vermoed dat die documentatie wel op één of ander professional portal verborgen zal staan).
Op het openhab forum komt smappee ook langs, maar zie ik geen officiële binding.
Ik heb via het werk een Alfen paal. Die ondersteunt modbus TCP/IP. Ik kan er naar verbinden, ik kan er alle info (status, stroom/vermogen, ...) uit lezen en ik kan zijn laadstroom sturen en ik kan hem zeggen of hij 1F of 3F moet laden. Dat is voor mij voldoende (en typisch moet hij voor mij toch maar gewoon 3F op minimum laadstroom laden, zeker in de winter).
Als je een paal laat installeren via het werk, zie dan dat je paswoord van de installateur krijgt (je wil basics zoals ip-instelling, max laadstroom, etc. kunnen aanpassen). Anders zal er van integratie niet veel in huis komen.
Herman De Croo
Well-known member
Die Zencharger is gewoon een eigen 'versie' van Strooom van een Peblar laadpaal.
De originele Peblar laadpalen hebben ondersteuning voor een REST API en Modbus.
Smappee en Peblar zijn allebei prima merken voor slimme laadpalen.
Wil je volledige controle over de paal installeer je het beter privé. Als het via het werk is heb je soms niet alle toegangen, of wordt (logisch) er niet veel tijd besteed aan load balancing en solar laden, of is er een onderhoudscontract/abonnement bij.
De originele Peblar laadpalen hebben ondersteuning voor een REST API en Modbus.
Smappee en Peblar zijn allebei prima merken voor slimme laadpalen.
Wil je volledige controle over de paal installeer je het beter privé. Als het via het werk is heb je soms niet alle toegangen, of wordt (logisch) er niet veel tijd besteed aan load balancing en solar laden, of is er een onderhoudscontract/abonnement bij.
Herman De Croo
Well-known member
Die laadpalen van CenEnergy / Belfius is toch het lelijkste wat ooit gemaakt is? In 't echt aan een woning is het nog erger dan op foto
poeperman
Well-known member
dat vind ik wel knapper dan die lelijke Alfen aan mijn gevel.Die laadpalen van CenEnergy / Belfius is toch het lelijkste wat ooit gemaakt is? In 't echt aan een woning is het nog erger dan op foto
BonIver
Well-known member
Misschien een domme vraag, maar van onze installateur krijgen we geen feedback. Wij hebben een aantal maanden geleden een ABB laadpaal laten plaatsen, sinds deze ochtend is er een update gekomen die ook toelaat onze eigen productie (zonnepanelen) uit te lezen. Vroeger was het altijd met de Homewizard kijken of er voldoende productie was om dan het laden via de app te starten. Nogal omslachtig, maar bon.
Nu de update er gekomen is, kunnen we 's ochtends de wagen insteken en laten laden met onze overtollige productie. Nu merk ik zelf dat die pas in gang schiet vanaf +- 3,5 kWh, alles daaronder blijven we dus momenteel op het net pompen. Nogal onnozel, wetende dat de auto aan de lader hangt. Is er een manier om dit te verhelpen? Wij hebben een 3-fasige lader waardoor de minimum (denk ik) op 3,7 kWh is, is dit instelbaar om te verlagen? Via de wagen van de app zelf? (Mercedes EQB)
Mijn Kia Xceed (PHEV) kan wel gewoon laden aan 1,3 kWh dus daar gaat dat minder spelen.
Nu de update er gekomen is, kunnen we 's ochtends de wagen insteken en laten laden met onze overtollige productie. Nu merk ik zelf dat die pas in gang schiet vanaf +- 3,5 kWh, alles daaronder blijven we dus momenteel op het net pompen. Nogal onnozel, wetende dat de auto aan de lader hangt. Is er een manier om dit te verhelpen? Wij hebben een 3-fasige lader waardoor de minimum (denk ik) op 3,7 kWh is, is dit instelbaar om te verlagen? Via de wagen van de app zelf? (Mercedes EQB)
Mijn Kia Xceed (PHEV) kan wel gewoon laden aan 1,3 kWh dus daar gaat dat minder spelen.
2 fases loskoppelen of een 1 fasige kabel gebruiken.
BonIver
Well-known member
Ook nogal onnozel, moet ik 's ochtends gaan bepalen of het een zonnige dag wordt of niet. Indien bewolt en weinig zon -> 1-fasig, indien heel zonnig 3-fasig. Om dan bij vergissing alsnog te veel op het net te pompen.
Kijken voor een laadpaal die kan fase switchen dan. 3 fase is minimaal +-4kW. 1 fase 1.4kW.
Hoeveel kWp ligt er op uw dak? Moet al een serieuze installatie zijn om boven de 7.4kW te komen toch?
Iemand hier al een laadoplossing via Leaseplan laten plaatsen (of meer info erover heeft)? Beschrijving is redelijk generiek dus geen idee welk merk/type er voorzien wordt
BonIver
Well-known member
Ik dacht dat de max. van een 1-fasige rond de 3,8 KW lag, maar dat is volgens mij de maximale snelheid waarmee mijn Kia kan opladen. Het maximale vermogen van mijn pannelen ligt rond de 7 KW dus een éénfasige moet volstaan. Merci!
Ja, kunnen meestal geen 32A aan. EV's zijn meestal 1 fase 32A of 3 fase 16A.
