- Status
schumi2003
Active member
Alex Young in de Minardi op Monza
'I have to much grip'
'I have to much grip'
nokeyboard
Well-known member
Pirelli die niet geïnformeerd werd over de kerbs dit weekend en afkomt met de zachtste banden.
Gaat weer wat geven lol.
Zoiets kan toch niet op dit niveau?
Gaat weer wat geven lol.
Zoiets kan toch niet op dit niveau?
Knarf
Well-known member
Na wat ik vorig weekend allemaal heb zien gebeuren kan dit er nog wel bij...
Fragment uit een interview met Vandoorne dat ik wel interessant vond omdat het zowel meer inkijk geeft op zijn rol bij Mercedes, als zijn interactie met Hamilton:
Wat houdt je rol als invaller in het F1-team precies in?
<<Eigenlijk verdeel ik het werk met Nyck de Vries: elk de helft van het seizoen — in Abu Dhabi is hij trouwens 'van dienst'. Dat houdt in dat ik paraat ben om in te vallen als er iets met Bottas of Hamilton gebeurt. Maar ook beschikbaar zijn voor de ingenieurs in Engeland, waar het F1-team gevestigd is. Daar zit ik dan in de simulator om het weekend voor te bereiden, maar ook tijdens het raceweekend zelf. Vooral de vrijdag is er veel werk, na de tweede vrije training. Dan moet ik allerlei nieuwe oplossingen voor de afstelling van de auto uitproberen, zodat de ingenieurs op het circuit tegen de zaterdagochtend de nodige informatie hebben om de auto van Hamilton en
Bottas definitief klaar te stomen voor kwalificaties en race. Soms is dat een serieuze waslijst aan dingen die ik moet uitproberen, en ben ik daar tot een stuk in de nacht zoet mee.>>
Vraagt Hamilton je soms rechtstreeks om feedback?
<<Nu je het zegt, het valt op dat hij me dit seizoen veel vaker belt. Vroeger was Lewis niet echt geïnteresseerd in die simulator, maar nu bestookt hij me met vragen over de afstellingen die ik uitprobeer. En tussen de races door zit hij zelf ook veel vaker in de simulator dan we van hem gewoon waren. Alsof hij dit seizoen extra gemotiveerd is. Nog veel gedrevener dan vroeger. Ik denk dat die achtste wereldtitel voor hem echt wel belangrijker dan ooit is...>>
<<Eigenlijk verdeel ik het werk met Nyck de Vries: elk de helft van het seizoen — in Abu Dhabi is hij trouwens 'van dienst'. Dat houdt in dat ik paraat ben om in te vallen als er iets met Bottas of Hamilton gebeurt. Maar ook beschikbaar zijn voor de ingenieurs in Engeland, waar het F1-team gevestigd is. Daar zit ik dan in de simulator om het weekend voor te bereiden, maar ook tijdens het raceweekend zelf. Vooral de vrijdag is er veel werk, na de tweede vrije training. Dan moet ik allerlei nieuwe oplossingen voor de afstelling van de auto uitproberen, zodat de ingenieurs op het circuit tegen de zaterdagochtend de nodige informatie hebben om de auto van Hamilton en
Bottas definitief klaar te stomen voor kwalificaties en race. Soms is dat een serieuze waslijst aan dingen die ik moet uitproberen, en ben ik daar tot een stuk in de nacht zoet mee.>>
Vraagt Hamilton je soms rechtstreeks om feedback?
<<Nu je het zegt, het valt op dat hij me dit seizoen veel vaker belt. Vroeger was Lewis niet echt geïnteresseerd in die simulator, maar nu bestookt hij me met vragen over de afstellingen die ik uitprobeer. En tussen de races door zit hij zelf ook veel vaker in de simulator dan we van hem gewoon waren. Alsof hij dit seizoen extra gemotiveerd is. Nog veel gedrevener dan vroeger. Ik denk dat die achtste wereldtitel voor hem echt wel belangrijker dan ooit is...>>
polar bear
Well-known member
Ik vind het raar dat dit nog allemaal 'manueel' dient te gebeuren. Heeft die simulator geen bot mode waarin ze 10tallen strategieën, afstellingen, rijgedrag,... in 1 minuut kunnen laten uitdraaien.
Knarf
Well-known member
Dat zou ik ook beginnen denken.
Eén minuut is nu misschien overdreven maar toch...
Met Google AlphaGo zou ik toch denken dat dit mogelijk moet zijn. Die kan zichzelf toch alles zowat aanleren door op een uurke tijd miljoenen spelletjes te schaken, Go! te spelen, starcraft, ..... Dan moet toch ook mogelijk zijn dat dat ding zichzelf kan leren autorijden (op een simulator waar ge allerlei parameters veel makkelijker kunt opvangen dan met een echte auto dan).
Het gevoel van een wagen zal nog wel iets vrij subjectief zijn. De theoretische beste afstelling is niet persé eentje die aangenaam/doenbaar is voor de rijders.
Een AI vindt het misschien perfect oké om met een bepaalde hoeveelheid overstuur rond te rijden maar het moet nog haalbaar blijven voor een mens ook hé.
Een AI vindt het misschien perfect oké om met een bepaalde hoeveelheid overstuur rond te rijden maar het moet nog haalbaar blijven voor een mens ook hé.
D
Deleted member 14
Guest
Ik lees veel van: "moet Verstappen Lewis van de baan rammen zondag?"
Zegt natuurlijk genoeg welke reputatie die heeft opgebouwd, en hopelijk gebeurt dit niet, want qua imago voor de F1 is dit niet goed
Zegt natuurlijk genoeg welke reputatie die heeft opgebouwd, en hopelijk gebeurt dit niet, want qua imago voor de F1 is dit niet goed
marcel
Well-known member
FIA issues points deduction warning ahead of F1 title decider - The Race
THe FIA has reminded Max Verstappen and Lewis Hamilton they could be hit with a points deduction if they drive unfairly in the title decider.
the-race.com
en dan komt de FIA met het volgende
nl.motorsport.com
FIA waarschuwt: Mogelijk puntenaftrek voor onsportief gedrag
Als de FIA meent dat coureurs onsportief gedrag vertonen in de titelstrijd, kunnen zij daar in principe een aftrek van punten voor krijgen.
nl.motorsport.com
D
Deleted member 14
Guest
En als het Perez is (of vice versa Bottas)?en dan komt de FIA met het volgende
FIA waarschuwt: Mogelijk puntenaftrek voor onsportief gedrag
Als de FIA meent dat coureurs onsportief gedrag vertonen in de titelstrijd, kunnen zij daar in principe een aftrek van punten voor krijgen.
Vooral belachelijk dat Sporza een artikel kopt met "De vraag van 1 miljoen: moet Max Verstappen straks Lewis Hamilton gewoon van de baan rammen?". Neen, natuurlijk niet he Sporza, dat noemen ze wel eens "onsportief gedrag" en jullie zouden als sportjournalisten zelfs die vraag niet moeten stellen.
MoralFiber
Active member
Denk dat het goedkoper is om dat aan Mazepin te vragen dan. En dat is het dichtste dat die dan komt om ooit een topwagen te besturen 
D
Deleted member 14
Guest
haha ja, ik lees die titel nu ook. Sporza van weleer is het niet meer, zeker hun FB
Goh, de regulations zijn weer wat vaag. Het zou zomaar kunnen dat het team dan een straf zou kunnen krijgen, ofzo, Wat was destijds met Renault in Singapore?.
Also.
Verstappen: "Andere coureurs komen overal mee weg, ik blijkbaar niet"
De Nederlandse Red Bull-coureur vindt dat hij anders wordt aangepakt door de wedstrijdleiding dan anderen en gaat in op de relatie met Mercedes.
nl.motorsport.com
Hier heeft Max wel ergens een punt, zonder te discussiëren over het manoeuvre van max zelf.. De FIA is niet bij iedere rijder even consistent. Sommige manoeuvres worden bij andere rijders niet eens onderzocht..
- Status
