- Status
Bottas reed een absolute draak van een race, maar hing achter Stroll wel vast zonder DRS eh. (hoewel ik niet meer weet vanaf welke ronde DRS actief was)
Hamilton zijn p2 wordt hier door sommigen nogal zwart-wit gezien, ofwel "hoerenchance", ofwel "puur talent", maar zoals zo vaak ligt de waarheid natuurlijk in het midden. Natuurlijk heeft die rode vlag zijn race gered, en natuurlijk heeft hij zelf het vuile werk moeten doen om effectief op p2 te geraken. Maar of ik echt onder de indruk ben dat Hamilton McLaren, Aston Martin en Ferrari kon inhalen, en daar heel duidelijk wel DRS voor nodig had... nah.
marcel
Well-known member
Hamilton heeft hoerenchance dat ze 10 jaar geleden DRS hebben ingevoerd, da's wel duidelijk.
Van 8 naar 2 (Raikkonen spint onder SC), en Perez heeft hij ook niet moeten inhalen, dus eerder P7 > P2.
Dat er wordt "gezegd" dat inhalen bijna onmogelijk is maakt toch weinig uit als we duidelijk zien dat hij a) duidelijk een snellere wagen had dan degenen die hij inhaalde en b) DRS toch echt enorm krachtig was op het rechte stuk?
Bottas was ronduit belachelijk slecht. Hij werd aangevallen door een Williams, ik denk dat we nogal duidelijk kunnen stellen dat Bottas nog niet in de buurt kwam van het potentieel van die Mercedes en dus als maatstaf niets voorstelt.
Ik doe overigens niet alsof dat "compleet niets voorstelt". Ik vind echter niet dat met de minstens tweede beste wagen een halve race rondrijden en daarbij 5 duidelijk minder snelle wagens met DRS inhalen tot zijn beste 30 rondjes ooit behoren.
Dan schat ik zijn race in Bahrein VEEL hoger in, en nog zoveel andere prestaties.
Omdat Hamilton serieus out of place was gezien de snelheid van zijn wagen tov de positie waarin hij zich bevond?
Allez, we hebben toch dezelfde race gezien? Je kan toch niet ontkennen dat die Mercedes veel sneller was en er op DRS qua closing speed echt voorbij vloog?
De rondjes dat Leclerc beschermd werd door DRS op Norris ging Hamilton er niet over. Eerste rondje dat Leclerc geen DRS meer had van Norris => done.
nokeyboard
Well-known member
Het was dit jaar nu toch echt wel veeeeeel makelijker om iemand met drs in te halen dan vorig jaar. Langere drs en eerder detectiepunt . (Maar goed eigenlijk want vorig jaar zzz)
Dat hij 5 man nog inhaalt (ok het is met de snelste wagen) nadat ge in zo'n kut situatie bevindt is toch chapeau. Dat is het verschil met andere coureurs. Lewis heeft dat tikkeltje meer.
Dat hij 5 man nog inhaalt (ok het is met de snelste wagen) nadat ge in zo'n kut situatie bevindt is toch chapeau. Dat is het verschil met andere coureurs. Lewis heeft dat tikkeltje meer.
_Pe_
Well-known member
Natuurlijk hadden Gasley en Perez ook hoerenchance toen ze hun race wonnen. Met een Alpha Tauri en een Racing Point zal je geen race winnen zonder hoerenchance.
Maar moeten ze daarom hun overwinningen afpakken ? Heb ik ergens beweert dat ze Hamilton zijn 2de plaats gisteren moeten afpakken dan ? Nee toch. Ik heb enkel gezegd dat hij hoerenchance heeft gehad met die rode vlag. Daarmee strijd ik ook zijn magistrale drive naar P2 niet af want ze was magistraal. Ik zeg enkel dat hij zonder die rode vlag nooit op p2 geraakt zonder die rode vlag, al reed hij nog 10 keer zo magistraal, als dat al mogelijk zou zijn.
Max is gisteren inderdaad ook gespind. Maar ik denk toch dat hij een pak minder tijd zou verloren hebben dan Lewis moesten beide gevalllen gewoon tijdens een groene vlag situatie.
_Pe_
Well-known member
Vorige race heeft Lewis ook enkele zeer riskante moves gedaan om voor Max te raken. Toen zijn ze wel gelukt. Hij reed toen een dijk van een race, maar voor hetzelfde geld was het toen ook mislukte.
Mij valt het op dat Lewis heel anders rijdt dan normaal wanneer Max in de buurt is. Normaal rijdt hij veel berekender. Zelfs toen hij in strijd was met Nico Rosberg voor de wereldtitel nam hij veel meer zijn tijd voor alles. Hij werd soms ook wel eens ingehaald en liet dat ook gemakkelijker gebeuren. Hij wist dat zijn tijd nog wel zou komen, dat hij er wel terug voorbij zou raken. Met Max heeft hij dat niet. In de eerste bocht viel daar al op gewoon door daar krampachtig buitenom te blijven rijden. Zijn tweede fout kwam ook gewoon door zijn haast. Normaal aou Lewis veel meer tijd nemen om voorbij dat groepje te gaan. Waarom hij dat gisteren niet deed snap ik niet echt.
Ik heb een beetje de insruk dat jij denkt dat ik anti-Lewis of pro-Max ben met mijn uitspraken. Helemaal niet hé.. Mij maakt het heel weinig uit wie wint. Als ik echt moet kiezen zou ik zelfs voor Lewis gaan. Ik zeg enkel wat mij de laatste 2 races opgevallen is en dat is dat Kewis heel krampachtig rijdt en fouten maakt wanneer Max in de buurt is. En ik ben dat niet gewend van Max.
Volgens Russel bleef Bottas rechtdoor rijden ipv mee te draaien met de bocht, heb het zelf nog niet bekeken/opgezocht of dat logisch is wat hij zegt.
Nja, er is een kleine "twitch" maar er was voldoende plaats. Ik vind het toch niet echt fout van Bottas.
WimJ
Well-known member
Vind ik ook niet. Ik zag foto's passeren waarop de ideale droge lijn goed te zien was. Hoewel Bottas die lijn in het begin nam, gaf hij nadien duidelijk genoeg plaats aan Russell. Foto's zijn wel stilstaande fases, en daar gaat het over milliseconden om te beslissen, maar ondanks dat het als een race incident geklasseerd is, vond ik toch echt Russell in de fout. Ik ben eigenlijk meer verrast door zijn reacties achteraf. Heb soms de indruk dat hij meer bezig is met Mercedes dan met Williams de laatste tijd.
Nja, er is een kleine "twitch" maar er was voldoende plaats. Ik vind het toch niet echt fout van Bottas.
Russell zijn reactie had volgens mij dan ook meer te maken met maanden/jarenlange opgekropte frustraties, enerzijds het feit dat hij nu nóg altijd met die Williams moet rijden, en anderzijds dat hij nu eindelijk eens puntjes ging scoren met die auto, en dat terwijl er geen gelukssituaties mee gemoeid waren. Denk dat hij nuchter genoeg is om nu in te zien dat er Bottas weinig te verwijten valt. Maar zijn reactie op het moment zelf, was er wel een beetje over.
nokeyboard
Well-known member
Ja en nee. Hij reageert na de race (na het zien van de beelden) nog altijd zo.
WimJ
Well-known member
Idd, dat was het ergste. Dat je meteen na die crash ff over de rode gaat, tot daar aan toe. Maar in interviews achteraf de focus zo verkeerdelijk op Bottas leggen, had ik nog niet eerder van hem gezien. Veel frustraties blijkbaar.
StruikGewas
Well-known member
Ik heb de interviews achteraf niet gezien.
Geen goeie punten voor hem als je dan nog zo afgeeft op Bottas.µ
Dat had ik niet verwacht van Russell
Geen goeie punten voor hem als je dan nog zo afgeeft op Bottas.µ
Dat had ik niet verwacht van Russell
Hij zegt ondertussen wel dat Bottas waarschijnlijk niets verkeerd deed volgens de regels, maar dat hij die subtiele zijdelingse beweging aan die snelheid in die omstandigheden onnodig vond.
Ik vind dat daar ook wel een element van waarheid in zit. Maar de stewards hebben het onder racing incident gezet, en dat is al bij al wel OK denk ik.
Ik vind dat daar ook wel een element van waarheid in zit. Maar de stewards hebben het onder racing incident gezet, en dat is al bij al wel OK denk ik.
nokeyboard
Well-known member
Hij zegt zelfs dat Bottas dat enkel bij hem zou doen.Ik heb de interviews achteraf niet gezien.
Geen goeie punten voor hem als je dan nog zo afgeeft op Bottas.µ
Dat had ik niet verwacht van Russell
Ik vermoed ook dat Russell geschrokken was dat Bottas naar rechts kwam, maar dat is natuurlijk wel de normale positie om die bocht aan te snijden. Bottas liet ook nog (zat) genoeg plaats, want ik denk niet dat hij Russell wilde blokkeren (Bottas had de beste positie om als eerste uit de chicane te komen, ook al zat Russell er naast). Russell schrok precies van het 'manoevre' (als je het al een manoevre kan noemen, want fel was het niet), en ging iets te ver naar links. Het lijkt me vooral Russell zijn fout te zijn ja. Geen fout waarvoor je een penalty verdient, maar simpel een verkeerde inschatting.
Hamilton vond ik vooral straf omdat ik even dacht dat die mentaal wat gehavend was. Met de rode vlag zag je daar een beeld van hem dat hij echt besefte dat ie een onnozele stommiteit had begaan. Om dan meteen daarna snelste rondjes te gaan rijden op een opdrogende baan vind ik straf.
Norris niet vergeten: die heeft er veel op een hoop gereden in die moeilijke condities.
En Mazepin: hoe verschrikkelijk ver lag die achter op de rest. Ik wilde hem nog het voordeel van de twijfel geven: zelfs met al het geld van de wereld moet je nog altijd kunnen sturen om in de F1 te geraken. Maar op een gegeven moment lag die echt een halve ronde achter zowat het hele veld. Ik hoop dat het te verklaren was door schade van die aanrijding met Latifi (waar Mazepin precies weinig aan kon doen), want anders was het echt gewoon barslecht. Dat het niet de beste rijder is had ik al begrepen, maar ik hoop niet dat het nog vaak zo erg gaat zijn.
Hamilton vond ik vooral straf omdat ik even dacht dat die mentaal wat gehavend was. Met de rode vlag zag je daar een beeld van hem dat hij echt besefte dat ie een onnozele stommiteit had begaan. Om dan meteen daarna snelste rondjes te gaan rijden op een opdrogende baan vind ik straf.
Norris niet vergeten: die heeft er veel op een hoop gereden in die moeilijke condities.
En Mazepin: hoe verschrikkelijk ver lag die achter op de rest. Ik wilde hem nog het voordeel van de twijfel geven: zelfs met al het geld van de wereld moet je nog altijd kunnen sturen om in de F1 te geraken. Maar op een gegeven moment lag die echt een halve ronde achter zowat het hele veld. Ik hoop dat het te verklaren was door schade van die aanrijding met Latifi (waar Mazepin precies weinig aan kon doen), want anders was het echt gewoon barslecht. Dat het niet de beste rijder is had ik al begrepen, maar ik hoop niet dat het nog vaak zo erg gaat zijn.
- Status
