- Status
Knarf
Well-known member
Ik vermoed het eigenlijk... Wat nogal debiel is.
Maar ook niet heel slim van Max om die auto aan te raken
_Pe_
Well-known member
Hoe kom je aan die 3 extra punten verliezen ?
_Pe_
Well-known member
Ah ok... Ik denk worst case scenario het voor Lewis veel erger zou kunnen zijn dan 3 puntjes verliezen. Normaal volgt voor zo een overtreding een diskwalificatie uit de kwalificatie-sessie. Hij zal dus de sprint race normaal gezien als allerlaatste moeten starten. Het hangt er maar van af hoeveel hij zich naar voren kan werken want inhalen is met deze wagens echt niet makkelijk. Dit zou dus uiteindelijk ook nog eens een gevolg kunnen hebben in waar hij finisht in de echte race en die schade moet je dus bij optellen bij de 3 puntjes die hij verliest in de sprint race.
Als je de regeltjes echt tot de letter volgt dan zou Lewis de echte race zelfs in de pitlane moeten starten want de wagens gaan na de qualy in parc fermé en dan mag je niet aan de vleugels werken. Ik denk niet dat het zo een vaart zal lopen, maar dat is in elk geval wat Lewis momenteel boven het hoofd hangt.
Als je de regeltjes echt tot de letter volgt dan zou Lewis de echte race zelfs in de pitlane moeten starten want de wagens gaan na de qualy in parc fermé en dan mag je niet aan de vleugels werken. Ik denk niet dat het zo een vaart zal lopen, maar dat is in elk geval wat Lewis momenteel boven het hoofd hangt.
_Pe_
Well-known member
Dan had ik dat verkeerd begrepen
. Ik dacht dat hij bedoelde dat Lewis worst case scenario 3 puntjes zou verliezen. Ik denk dat het veel erger zou kunnen uitdraaien voor Lewis.nokeyboard
Well-known member
Die reacties van alle fanboys op de Merc fb.
Het is Max zijn schuld, de saboteur
Ik snap heel het gezever eigenlijk niet waarom dit zolang duurt. De wagen overtreedt de regels en dus DSQ.
Dat Max inspector Seb speelt en zijn duim als meetlat gebruikt bij beide vleugels heeft daar toch geen enkel invloed op.
Durven ze gewoon geen DSQ te geven omdat die beslissing sowieso de titel beslist (en wrslk ook WCC). Ik snap niet welk extra bewijs Merc pas deze morgend zou kunnen hebben die hun vrij kan pleiten.
Alhoewel dit eigenlijk niet meer van belang is aangezien Merc deze nacht onder parc fermé de vleugel gewisseld heeft en dus sowieso vanuit de pit moet starten?
Zou het toch niet gaan over de flexi wing waar Newey het over had?
Het is Max zijn schuld, de saboteur
Ik snap heel het gezever eigenlijk niet waarom dit zolang duurt. De wagen overtreedt de regels en dus DSQ.
Dat Max inspector Seb speelt en zijn duim als meetlat gebruikt bij beide vleugels heeft daar toch geen enkel invloed op.
Durven ze gewoon geen DSQ te geven omdat die beslissing sowieso de titel beslist (en wrslk ook WCC). Ik snap niet welk extra bewijs Merc pas deze morgend zou kunnen hebben die hun vrij kan pleiten.
Alhoewel dit eigenlijk niet meer van belang is aangezien Merc deze nacht onder parc fermé de vleugel gewisseld heeft en dus sowieso vanuit de pit moet starten?
Zou het toch niet gaan over de flexi wing waar Newey het over had?
Laatst bewerkt:
R1TM1X
Well-known member
Ze hebben dan ook geen ervaring met strijden voor de titel. Voor 2014 reden ze in het midden van de pack en na 2014 eenzaam voorraan. Toen ferrari een auto had die hen het vuur aan de schenen kon leggen blunderden ze zo hard dat Mercedes geen kans meer had om iets verkeerd te doen.
En imo is Lewis heel goed in de slechte dingen in de schoenen van het team te schuiven en de goede naar zich toe te trekken.
Ja dat Max de achtervleugel ging inspecteren mag eigenlijk ook niet. Dus Max wordt mogelijk ook gestraft.Die reacties van alle fanboys op de Merc fb.
Het is Max zijn schuld, de saboteur
Maar de schuld op hem steken, is natuurlijk onzin.
nokeyboard
Well-known member
Zou belachelijk zijn om hem daarvoor te straffen aangezien vele coureurs dit al meermaals gedaan hebben. Daar is in het verleden nog nooit iets over gezegd geweest, zelfs niet wanneer de wagen van een concurrent overduidelijk aangeraakt werd.
Maar met FIA weet ge natuurlijk nooit.
Als ze Max een echte straf (geen vingertje wijzen of geldboete) gaan geven maakt de FIA zich echt immens belachelijk.
Nochtans zijn ze dit aan het onderzoeken. In theorie kunnen ze zelfs Max een DQ geven en Hamilton helemaal géén straf, omdat Max dat onderzoek beïnvloed heeft. Dat zou pas belachelijk zijn.
Ook Max Verstappen moet zich melden bij de stewards
marcel
Well-known member
nee sorry, als ze voor de éne neuten en het reglement tot op de letter interpreteren, moeten ze dat voor de andere ook.
highlights van de Qualifying:
op 3:42 doet die achtervleugel van Verstappen toch ook maar rare dingen, imo. ik dacht eerst aan de bumps, maar de rest van de wagen beweegt niet zo extreem, imo.
Ja mee eens. Ik weet niet vanbuiten welke straf er staat op het aanraken van de achtervleugel, maar ze gaan dan wel de straf daarvoor moeten geven aan Max.
Anderzijds als Hamilton zijn achtervleugel niet voldeed aan de reglementen dan moet ook hij de gepaste straf daarvoor krijgen.
Mercedes moet wel niet zeveren dat de straf onterecht is omdat Max die achtervleugel met zijn eigen handen zou scheefgetrokken of beinvloed zou hebben. Dat is natuurlijk ook zever.
Ivm die achtervleugel van Max die vreemde dingen doet. Is er iets onreglementairs gebeurd en kan dit bewezen worden? Straffen dan. Zo niet? Dan is er niets aan de hand.
Anderzijds als Hamilton zijn achtervleugel niet voldeed aan de reglementen dan moet ook hij de gepaste straf daarvoor krijgen.
Mercedes moet wel niet zeveren dat de straf onterecht is omdat Max die achtervleugel met zijn eigen handen zou scheefgetrokken of beinvloed zou hebben. Dat is natuurlijk ook zever.
Ivm die achtervleugel van Max die vreemde dingen doet. Is er iets onreglementairs gebeurd en kan dit bewezen worden? Straffen dan. Zo niet? Dan is er niets aan de hand.
nokeyboard
Well-known member
Het ene gaat over de regels waaraan de wagen moet voldoen,das net iets anders.
Daarbij, waarom moet dat nu ineens zo super strikt opgevolgd worden terwijl Lewis en Seb dat al jaren overtreden? Van die 2 zijn er zelfs duidelijk beelden dat ze de wagens van de concurrentie aanraakte. Daar is nooit iets van gezegd geweest, zelfs geen vingertje wijzen.
De reden is ..
Had de achtervleugel van Hamilton in orde geweest, dan had er niet eens een artikel in de krant gestaan, dat Max die bolide aanraakte hé.
Maar nu gaat Mercedes dat mogelijks kunnen misbruiken (ik weet het, dat is belachelijk), om zo te proberen de schade voor Hamilton zo klein mogelijk te houden.
Knarf
Well-known member
Is toch duidelijk
Omdat de vleugel van Lewis illegaal is, nadat Max die vleugel heeft aangeraakt.
Als die vleugel legaal was had er geen haan naar gekraaid.
Ik neem ook aan dat Mercedes daarover heeft geklaagd. En dan moeten ze dat onderzoeken want is gewoon tegen de regels.
Ik wil die beelden trouwens wel eens zien dat Seb en Lewis dat ook doen? Kijken zeker wel, maar aanraken?
Zo moeilijk is dat toch niet?
Omdat de vleugel van Lewis illegaal is, nadat Max die vleugel heeft aangeraakt.
Als die vleugel legaal was had er geen haan naar gekraaid.
Ik neem ook aan dat Mercedes daarover heeft geklaagd. En dan moeten ze dat onderzoeken want is gewoon tegen de regels.
Ik wil die beelden trouwens wel eens zien dat Seb en Lewis dat ook doen? Kijken zeker wel, maar aanraken?
- Status
