Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Door het via de voorraad pagina te doen, hebben ze zelf in de hand hoeveel er aan die prijs verkocht kunnen worden. Alsook lijken ze het te beperken tot enkel witte en zwarte modellen met 19" wielen, zwart interieur en zonder trekhaak. Dat zou via de gewone bestelpagina niet mogelijk zonder speciale aanpassingen die specifiek op België gericht zijn.
Maar ze blijven die voorraad wel aanvullen met 39k euro modellen hoor. Als ze weg zijn, staan ze er een paar uur later terug.
Die binnenkort leverbare modellen zijn auto's die al op de boot zitten. Tesla produceert niet per order zoals andere merken.
Die produceren 10000 zwarte, 2000 blauwe, 1000 rode, ... en als jij nu besteld en er wordt een batch gemaakt, krijg jij een toegewezen. Alles wat nog niet toegewezen is aan een koper, gaat de boot op en wordt verkocht via hun voorraad pagina's.
Maar ze blijven die voorraad wel aanvullen met 39k euro modellen hoor. Als ze weg zijn, staan ze er een paar uur later terug.
Die binnenkort leverbare modellen zijn auto's die al op de boot zitten. Tesla produceert niet per order zoals andere merken.
Die produceren 10000 zwarte, 2000 blauwe, 1000 rode, ... en als jij nu besteld en er wordt een batch gemaakt, krijg jij een toegewezen. Alles wat nog niet toegewezen is aan een koper, gaat de boot op en wordt verkocht via hun voorraad pagina's.
In NL zitten ze nu in het derde jaar dat ze subsidie's voorzien voor de aanschaf van elektrische wagens voor particulieren. Daar voorzien een totaal budget van 58.000.000€ en een subsidie van 2.950€ per wagen. En 29.700.000€ voor de aanschaf van een occassie, subsidie bedraagt dan 2000€ per wagen.
Anders gezegd kunnen ze daar 20.000 nieuwe EN 15.000 2de hands wagens mee subsidiëren tegenover de 4.000 nieuwe OF 7.000 2de hands hier in ons apenlandje
Dit is ook al bezig sinds 2020 en er is al in totaal voor 252 miljoen euro aan subsidie gereserveerd
Anders gezegd kunnen ze daar 20.000 nieuwe EN 15.000 2de hands wagens mee subsidiëren tegenover de 4.000 nieuwe OF 7.000 2de hands hier in ons apenlandje
Dit is ook al bezig sinds 2020 en er is al in totaal voor 252 miljoen euro aan subsidie gereserveerd
Fons De Whiskyspons
Active member
Ik wil u mood niet naar beneden halen, maar bij men ev6 was het:
1maand op de boot (die kan je trouwens tracken)
3 weken op de kade in antwerpen
2 weken bij de dealer
De auto zou vorige maand al geproduceerd zijn en al op de boot zitten van begin december. Dus de 5 weken extra zouden mss al ingecalculeerd zijn.
Mijn vrouw mag hier binnenkort een nieuwe wagen kiezen maar moet op 2 weken beslissen van haar werk 
We gaan nog testritten gaan doen, maar het komt neer op de polestar 2 longrange met achterwielaandrijving, model 3 long range of de XC40 extended range.
Dingen waar we op moeten letten of rekening mee moeten houden in onze keuze? Qua opties ligt alles vast (en is het redelijk vergelijkbaar), dus daar kunnen we niet in kiezen. Ik heb een Q4, al zijn haar opties qua bereik/laadsnelheid precies wel een pak beter.
We gaan nog testritten gaan doen, maar het komt neer op de polestar 2 longrange met achterwielaandrijving, model 3 long range of de XC40 extended range.Dingen waar we op moeten letten of rekening mee moeten houden in onze keuze? Qua opties ligt alles vast (en is het redelijk vergelijkbaar), dus daar kunnen we niet in kiezen. Ik heb een Q4, al zijn haar opties qua bereik/laadsnelheid precies wel een pak beter.
Reverz
Well-known member
Of wat?Mijn vrouw mag hier binnenkort een nieuwe wagen kiezen maar moet op 2 weken beslissen van haar werk
Dingen waar we op moeten letten of rekening mee moeten houden in onze keuze? Qua opties ligt alles vast (en is het redelijk vergelijkbaar), dus daar kunnen we niet in kiezen. Ik heb een Q4, al zijn haar opties qua bereik/laadsnelheid precies wel een pak beter.
Ik had zogezegd een maand tijd om te bestellen, het zijn er uiteindelijk 7 geworden...Als de short list 3 wagens groot is en ge kunt daar zeker u goesting in vinden is 2 weken (+ de tijd die je nu blijkbaar al hebt nog vóór die 2 weken effectief in gaan) wel meer dan tijd genoeg om de voor- en nadelen tegen elkaar te zetten en indien nodig een testrit te doen lijkt mij.
Ze doen blijkbaar batchbestellingen en ze moet daarbij aansluiten, anders is het wachten tot de volgende ronde (in de zomer), vandaar de korte tijd om te kiezen.Of wat?
Allemaal deftige wagens. Probeer ze zeker allemaal test te rijden en kies op basis van het gevoel daar bij.Mijn vrouw mag hier binnenkort een nieuwe wagen kiezen maar moet op 2 weken beslissen van haar werk
Dingen waar we op moeten letten of rekening mee moeten houden in onze keuze? Qua opties ligt alles vast (en is het redelijk vergelijkbaar), dus daar kunnen we niet in kiezen. Ik heb een Q4, al zijn haar opties qua bereik/laadsnelheid precies wel een pak beter.
Reverz
Well-known member
Hmm, vreemd systeem maar makes sense met die opties die allemaal vast liggen. Is waarschijnlijk ook een goeie manier om nog wat extra korting te proberen loskrijgen bij de lease maatschappijen.
Mijn vrouw mag hier binnenkort een nieuwe wagen kiezen maar moet op 2 weken beslissen van haar werk
Dingen waar we op moeten letten of rekening mee moeten houden in onze keuze? Qua opties ligt alles vast (en is het redelijk vergelijkbaar), dus daar kunnen we niet in kiezen. Ik heb een Q4, al zijn haar opties qua bereik/laadsnelheid precies wel een pak beter.
Wat de Polestar betreft zou ik zeggen, vooral kijken of je die niet te klein vindt van koffer en te krap (o.a. door de hoge armsteunen in de voorste deuren en die omhoog lopende middentunnel). De grootste klachten die ik hoor, hebben betrekking op de software die niet altijd werkt - idem voor de XC40 maar dat is niet echt iets dat je tijdens een testrit echt kan ervaren.
Model 3: afhankelijk van wie je vraagt, kan de vering nogal hard uitvallen. Wel een heel ander gevoel binnenin dan de Polestar of de XC40, voelt spartaanser maar tegelijk ruimer aan.
Ook de Polestar (pre-facelift) vond ik niet altijd even comfortabel bij oneffen wegdek, dus ik zou zeggen: vooral zo'n stukje weg uitkiezen om dat te ervaren, best met alle 3 de modellen om te vergelijken.
XC40: afhankelijk van waarvoor je de koffer gebruikt, kan zo'n SUV model (kortere maar hogere koffer) meer of minder praktisch zijn.
Zelf met alle 3 wel maar beperkte ervaring: testrit of eens mee meegereden, meer niet...
Heb je al met de model 3 Highland gereden? Ik heb er zelf nog niet mee gereden, maar de ophanging zou nu comfortabel moeten zijn.
De Polestar zijn koffer valt idd kleiner uit als verwacht. Maar je kan wel de hoedeplank wegnemen en bij de Model 3 kan je dat dan weer niet. Voor op vakantie te gaan kan er een hoop gerief in de model 3, maar om grote dozen naar het container te park te doen, lukt dat niet.
Nee, ook nog niet (mee)gereden met de Model 3 Highland.
Goed punt wat die koffer betreft, dat is inderdaad een groot praktisch verschil tussen de Model 3 en de Polestar (hoedenplank en de grotere opening doordat de Polestar een 5-deurs model is)
Dyer Hunt
Well-known member
Op mijn werk schakelen we nu ook over op EV. Bij de wagens waaruit ik kan kiezen zijn er eigenlijk twee opties die voor mij het meest geschikt lijken: VW ID.4 of Volvo XC40 short range. Mensen met ervaring die mij wat kunnen assisteren in keuze? Naast rijcomfort, is voor mij het belangrijkste, voldoende ruimte/comfort op de achterbank voor mijn kroost (twee kleuters van 3&5 jaar).
Nineshots
Well-known member
De VW zit qua ruimte wel in een totaal andere klasse dan de xc40. Dus ik denk niet dat je de xc40 nog gaat overwegen eenmaal je beiden bekeken hebt
.Nordicwalker
Member
Voor de ervaringsdeskundigen:
3 kinderen achteraan
Koffer die ook dient om hond te vervoeren
Switch naar elektrisch
Budget 50.000 euro via werk, welke auto’s komen er het beste uit? Nu skoda break diesel met meer dan voldoende ruimte…
3 kinderen achteraan
Koffer die ook dient om hond te vervoeren
Switch naar elektrisch
Budget 50.000 euro via werk, welke auto’s komen er het beste uit? Nu skoda break diesel met meer dan voldoende ruimte…
Nineshots
Well-known member
Tesla model Y, Skoda Enyaq, VW ID.4
Michel Drets
Well-known member
Beiden staan hier op de oprit.
De id4 is beduidend groter, infotainment van de xc40 vind ik beter.
Achteruitrijcamera van de id4 is beter.
Range vergelijkbaar, wij laden wel nooit aan een snellader dus de curves moet je eens naast elkaar leggen.
Als je nog specifieke vragen hebt, laat maar weten.
Vooral die eerste 2 met 3 kinderen en een hond. Toch als maximale ruimt en koffer een vereiste is.
