Polle32
Well-known member
Dat wil ik ook nog eens doen, paar daagjes Utrechtse Heuvelrug lijkt me wel tof.
Ik ben in Horebeke gaan fietsen, toffe mtb rit en idd perfect weer. T lag ook al goed droog
.De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.)
- Onderwerp starter exCite
- Startdatum
- Wielersport
Ik ben in Horebeke gaan fietsen, toffe mtb rit en idd perfect weer. T lag ook al goed droog
.
scorpken
Active member
In plaats van zout kan je beter zoutcapsules nemen bij ritten van +3u. Elke 2uur een tabletje en je zal geen krampen krijgen.
R1TM1X
Well-known member
Aanraders? Bij lange ritten eet ik na 2 gels 1 reep van 3 action met veel meer zout. Het help wel maar vind gels veel handiger dus als ik de repen achterwege kan laten ben ik fan.
(Zeer zoute zweter maar nog nooit krampen gehad werk liever proactief)
Chauffagist
Well-known member
Afspraak gemaakt bij Campe voor een fitting. Mensen die daar al geweest zijn voor een fitting?
Bij nader inzien denk ik dat de M misschien wat te ruim is voor mij, met die gebogen endurance zadelpen zit je al wat meer naar achter, dit voorlopig al opgelost door wat te schuiven. @MrKend54l zal misschien toch gelijk hebben dat S mijn echte maat is.
Sowieso zat ik tussen de 2 maten bij het opmeten vorig jaar, toen zat een S beetje krap vond ik op de testrit, ondertussen de invloed gemerkt van meer aero positie.
Is er hier nog wat op te lossen met een fitting. Het stuur kan nog 4 spacers omlaag, die zadelpen vervangen door een rechte pen van Newmen? Ik merk dat de afstand tot het stuur iets korter zou mogen, maar zit nu quasi op de limiet van het zadel in de klem.
Kan er nog iemand zijn zegen geven over de Newmen velgen?
Bij nader inzien denk ik dat de M misschien wat te ruim is voor mij, met die gebogen endurance zadelpen zit je al wat meer naar achter, dit voorlopig al opgelost door wat te schuiven. @MrKend54l zal misschien toch gelijk hebben dat S mijn echte maat is.
Sowieso zat ik tussen de 2 maten bij het opmeten vorig jaar, toen zat een S beetje krap vond ik op de testrit, ondertussen de invloed gemerkt van meer aero positie.
Is er hier nog wat op te lossen met een fitting. Het stuur kan nog 4 spacers omlaag, die zadelpen vervangen door een rechte pen van Newmen? Ik merk dat de afstand tot het stuur iets korter zou mogen, maar zit nu quasi op de limiet van het zadel in de klem.
Kan er nog iemand zijn zegen geven over de Newmen velgen?
phate_13
Well-known member
Fitting zal daar het antwoord op moeten geven. Voor een ideale bikefit gaat men eerst starten van zitpositie tov. pedalen en dan pas handlebar. Je zadel naar voren zetten ter compensatie van een te lange reach is niet "de juiste manier". In welke mate dat dit een goed/slecht idee is zal een bikefit je wel kunnen zeggen. Het is ook niet zo dat dit naar voren brengen per definitie slecht is.
En ja, dat is een nadeel van de cockpits die je zo vaak ziet tegenwoordig natuurlijk. Een iets kortere (of langere) stuurpen is normaal iets poepsimpels en zo lang het beperkt blijft (10-20mm) is het verschil qua rijgedrag beperkt. Maar door de cockpit plots een heel stuk duurder om aan te passen.
scorpken
Active member
Ik gebruik de zoutcapsules van decathlon bij lange/warme ritten en voorlopig geen krampen meer gehad.
Chauffagist
Well-known member
Het is deze zadelpen die op de fiets zit. https://www.canyon.com/en-be/gear/b...s/canyon-s15-vcls-2.0-cf-seatpost/148287.html
poeperman
Well-known member
Je weet dat je die kop kan flippen? Dan heb je veel minder setback.
AAAAAAH daarom dat daar flip head op staat!!!
@Chauffagist
Dit lijkt me wel een groepsritje op jouw niveau van kunnen. 35,8km/h gemiddeld dat is een duurritje.
Allez je gaat wel af en toe even moeten freewheelen zodat Adrie u kan inhalen, maar goed dat mag de pret niet drukken.
Chauffagist
Well-known member
Ja dat weet ik, zeker door die flex zadelpen dat mijn frame aan het scheuren is. Misschien kan canyon de fiets terugnemen voor 3K en kan ik opleggen voor een ultimate slx dan is meteen het probleem van de wielen opgelost.
Bijlagen
Chauffagist
Well-known member
Ja klopt, maar is al iets langer geworden t.o.v april, ze willen wel het fram vervangen. Zal dat maar doen denk ik.
Selten
Active member
Canyon zal een fiets nooit terugnemen als je die langer dan 30 dagen hebt. En wat is je probleem met de wielen exact? Zoals hier nu al meermaals is aangetoond zijn er meer dan genoeg degelijke sets beschikbaar.
Suphafly
Well-known member
Halen maar 33,4km/h gemiddeld
BonIver
Well-known member
Dan stop je er beter mee.
Chauffagist
Well-known member
Nee dat klopt, ze bieden wel een nieuw frame aan met vork. Geen idee hoe dit in zijn werk gaat, gaan ze die lagers en al daar nog uit kloppen om te hergebruiken,
De wielen die er nu opzitten zijn lage dt swiss alu wielen, van 1850 gram, maar van een serie die niet eens terug te vinden is op hun site, ik vermoed een soort goedkope uitvoering voor hun endurace lijn.
Ja nog eens research gedaan en het worden waarschijnlijk de newmens
Enkel die verdoken soupape staat mij niet zo aan...
poeperman
Well-known member
je kan dat ook gewoon gebruiken als een normale band hé...
marginal gains wellicht, maar ik vind dat wel een mooi concept eigenlijk
Dat zijn OEM wielen, veel "goedkopere" (al is dat relatief tegenwoordig) fietsen krijgen zo'n set die veel weg heeft van een bestaande wielset die je kan kopen als particulier maar met een andere naam. Zo kan je niet 100% zeker zeggen wat de waarde van de wielen is.
Slecht gaan die Newmen wielen alleszins niet zijn. Zoals @poeperman wat verwarrend zegt hoef je die speciale ventielen niet te gebruiken en kan je daar ook gewone binnenbanden of conventionelere tubeless ventielen bij gebruiken.
