De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread

Veel chauffeurs die zich lijken af te vragen of die ronde borden met cijfers op langs de weg de winnende lotto-nummers zijn of de meest aangeraden menu-optie bij de afhaalchinees. Maar het lijkt geen verband te houden met hun snelheid :crazy:
 
Leuk zo die wegenwerken op de E19. Gecombineerd met de geweldige regeling van de verkeerslichten in Mechelen zit alles lekker dicht in en rond Mechelen. Ongelooflijk.
 
Welk volstrekt RUND bij AWW kwam op het lumineus idee om zowel op de A12 als E19 in beide richtingen voor kilometers wegenwerken uit te voeren voor de hele zomer, waarbij alles op 2 armtierige strookjes wordt geduwd. En uiteraard alles ten zuiden van Mechelen zodat je aan de N16 ook geen hol hebt. En dan nog eens van zuid naar noord werken op de E19 zodat verkeer dat de N16 neemt tussen de A12 en E19 richting Antwerpen gegarandeerd de hele zomer lang in die fuik terecht komt.

Hele verbinding Antwerpen-Brussel op misschien ~60% capaciteit, 2 maand lang. De belangrijkste verbinding in het land met massa’s doorgaand verkeer helemaal afknijpen.

Oh, en ‘s avonds dodo doen, in’t weekend pintelieren en tijdens het bouwverlof doen we rien de knots en laten we onzen brol liggen waar’t ligt.

U kunt nu dus genieten van in de ochtendspits te staan om 6h, en in de avondspits om 20h30... Op een vrijdag
 
Laatst bewerkt:
Gisteren nog 2u30 gereden van Gent naar Mol. Toch vermoeiend, dat aanschuiven.

Ergernis hier.

T-kruispunt.

Ik wil naar links afslaan. Wat doen sommige achterliggers? Langs het fietspad voorbijsteken. Geen idee waarom maar ik word daar zo kwaad van. Wacht toch gewoon in plaats van de ongeduldige paljas uit te hangen.
 
Welk volstrekt RUND bij AWW kwam op het lumineus idee om zowel op de A12 als E19 in beide richtingen voor kilometers wegenwerken uit te voeren voor de hele zomer, waarbij alles op 2 armtierige strookjes wordt geduwd. En uiteraard alles ten zuiden van Mechelen zodat je aan de N16 ook geen hol hebt. En dan nog eens van zuid naar noord werken op de E19 zodat verkeer dat de N16 neemt tussen de A12 en E19 richting Antwerpen gegarandeerd de hele zomer lang in die fuik terecht komt.

Hele verbinding Antwerpen-Brussel op misschien ~60% capaciteit, 2 maand lang. De belangrijkste verbinding in het land met massa’s doorgaand verkeer helemaal afknijpen.

Oh, en ‘s avonds dodo doen, in’t weekend pintelieren en tijdens het bouwverlof doen we rien de knots en laten we onzen brol liggen waar’t ligt.

U kunt nu dus genieten van in de ochtendspits te staan om 6h, en in de avondspits om 20h30... Op een vrijdag
Bijkomend ook al het lokaal verkeer uit Leest dat ook de N16 wordt opgeduwd tot aan het bouwverlof 🤡.

Alsook werken aan de nieuwe afrit op A12 in Puurs waardoor ook daar veel lokaal verkeer dat van Willebroek normaal de A12 'overstak' nu de afrit verder er af moet en via N16 moet gaan met lange files aan die afrit tot gevolg 🤡.
 
Welk volstrekt RUND bij AWW kwam op het lumineus idee om zowel op de A12 als E19 in beide richtingen voor kilometers wegenwerken uit te voeren voor de hele zomer, waarbij alles op 2 armtierige strookjes wordt geduwd.
Is het dan ooit anders geweest bij AWV? Nul komma nul rekening houden met andere wegenwerken. Hier in de regio zijn nog situaties geweest waarbij de omleiding van werken van AWV ook weer omgeleid werden door werken van AWV en die tweede omleiding werd dan ook weer omgeleid door werken van AWV. En dat zijn allemaal hoofdwegen hé. In diezelfde periode waren de toegangswegen van 3 van de 5 opritten naar de E17 vanuit Zuid-West-Vlaanderen afgesloten door wegenwerken.

Los daarvan, naast het kaarsrechte stuk E17 tussen Kortrijk en Waregem waar constant accidenten gebeuren in de ochtendspits is het nu op het kaarsrechte stuk E403 tussen Kortrijk en Roeselare om de vijf botten van dat. Geen idee wat iedereen heeft gesnoven op dat traject.
 
...

Los daarvan, naast het kaarsrechte stuk E17 tussen Kortrijk en Waregem waar constant accidenten gebeuren in de ochtendspits is het nu op het kaarsrechte stuk E403 tussen Kortrijk en Roeselare om de vijf botten van dat. Geen idee wat iedereen heeft gesnoven op dat traject.

Ik snap dat ook niet, de afgelopen jaren regelmatig ongevallen gezien op dat stuk E17. Veel te dicht op elkaar rijden op het 3e rijvak, remgolven en teveel auto's die zich er van het middenvak nog tussen wringen denk ik. Maar inderdaad bizar dat er op zo'n simpel stuk zoveel ongevallen gebeuren.
 
Wel veel volk dat aan een slakkengang op het derde vak zit in te halen waardoor je constant treintjes krijgt. Je moet daar alleszins heel alert rijden in de spits.
Ik rij daar bij druk verkeer vaak gewoon rechts aan 90. Veel tijd verlies je niet en het voelt toch veel gemoedelijker aan.
 
Leuk zo die wegenwerken op de E19. Gecombineerd met de geweldige regeling van de verkeerslichten in Mechelen zit alles lekker dicht in en rond Mechelen. Ongelooflijk.
Levensgevaarlijk ook de manier waarop de afrit van Rumst volstaat tot op de pechstrook en mensen een 2de vak vormen op de E19 zelf. Wie deze wegenwerken weer "organiseert", een dik schandaal! Kwestie van tijd voor daar een zeer groot ongeval gebeurt.
 
Blijkbaar is 3G er volledig uit nu?
Sinds afgelopen week maakt mijn auto plots totaal geen verbinding meer. De navigatie toont dus geen files meer of waar er iets gebeurd is, ....
 
Toevallig staat er ook een wielertoerist op de foto van streetview, maar ik ik ging posten dat ik hier vandaag de uberidoot ben tegengekomen op een koersfiets die op die weg rijdt. :lol:
Naast verboden en levensgevaarlijk, ligt er langs beide kanten van die baan een parallelweg met ofwel geen verkeer ofwel een fietspad. :wtf:
 
Gisteren nog 2u30 gereden van Gent naar Mol. Toch vermoeiend, dat aanschuiven.

Ergernis hier.

T-kruispunt.

Ik wil naar links afslaan. Wat doen sommige achterliggers? Langs het fietspad voorbijsteken. Geen idee waarom maar ik word daar zo kwaad van. Wacht toch gewoon in plaats van de ongeduldige paljas uit te hangen.

In Lier aan de Mc Donalds rijd ik altijd rechtdoor en daar rijden ze ook liever hun velg kapot over het fietspad en borduur ipv te wachten. Vroeger zette ik me uiterst links, tegenwoordig uiterst rechts, de borduur wordt zo alleen maar hoger.
 
Komende van Valkenswaard(NL) naar Mol.

Al van in Valkenswaard een zwarte BMW ix3 achter mij in mijn kont.
Kan niet zien wie er in zit, zo dicht zit hij er op.

80km/u baan en doe netjes 80 op teller zoals de auto's voor mij.
Ik mag en kan niet sneller, toch heel de tijd blijven kleven en proberen links voorbij te gaan, wat niet lukt wegens tegemoetkomend verkeer.

Eens België binnen, N71(120km/u) en van 1 naar 2 vakken.
Auto voor mij en ikzelf gaan naar links omdat de rest wat traag op gang komt.

Ineens gaan blauwe lampjes aan in de grille van de BMW achter mij.
Ik voltooi mijn inhaalmaneuver en ga naar rechts.
Hij vol gas en maar pushen bij mijn voorligger die links blijft.
Tot die het opmerkt en uit paniek voor mij inkapt.

In de BMW 4 of 5 lachende jonge kerels.

Ergernis: de laatste keer dat ik die route deed, was er een kameraad bij die wel legaal met blauwe lampjes rijdt, spijtig dat het dan niet was, would have been fun.
 
Nederlanders die op de snelweg aan 100 km/u tot vlak achter je bumper komen plakken voor ze voorbij steken (op Nederlandse snelweg overdag, dus max. snelheid 100 km/u), valt gewoon heel erg op.
Is dat hun manier om brandstof / elektriciteit te besparen, proberen zo lang mogelijk in de slipstream van de auto ervoor te blijven? :p
 
Komende van Valkenswaard(NL) naar Mol.

Al van in Valkenswaard een zwarte BMW ix3 achter mij in mijn kont.
Kan niet zien wie er in zit, zo dicht zit hij er op.

80km/u baan en doe netjes 80 op teller zoals de auto's voor mij.
Ik mag en kan niet sneller, toch heel de tijd blijven kleven en proberen links voorbij te gaan, wat niet lukt wegens tegemoetkomend verkeer.

Eens België binnen, N71(120km/u) en van 1 naar 2 vakken.
Auto voor mij en ikzelf gaan naar links omdat de rest wat traag op gang komt.

Ineens gaan blauwe lampjes aan in de grille van de BMW achter mij.
Ik voltooi mijn inhaalmaneuver en ga naar rechts.
Hij vol gas en maar pushen bij mijn voorligger die links blijft.
Tot die het opmerkt en uit paniek voor mij inkapt.

In de BMW 4 of 5 lachende jonge kerels.

Ergernis: de laatste keer dat ik die route deed, was er een kameraad bij die wel legaal met blauwe lampjes rijdt, spijtig dat het dan niet was, would have been fun.
Nummerplaat doorgeven aan de politie? Als ik mij niet vergis zijn ze wel streng op zo'n toestanden.
 
Terug
Bovenaan