Waar ik me elke keer aan erger is de signalisatie in Brussel.
Een relevant voorbeeld: je gaan van de Reyerslaan naar de Generaal Wahislaan door het fameuze Meiserplein (Place Misère zoals men wel zegt) over te steken. Er zijn/waren dan werken voorbij de Leopold III laan: versmalde stroken, snelheidsbeperking 30, en gele lijnen. Maar die gele lijnen waren altijd al minder duidelijk dan de originele (want verf kost geld zeker), waardoor mensen maar wat deden. Zeker aan het volgende kruispunt, waar een voorsorteerstrook ontstaat en de originele lijnen en de gele kruisen had je gegarandeerd bijna-aanrijdingen. Gisteren nog eens gepasseerd en het lijkt of die werken gedaan zijn, maar verder is alles hetzelfde. Is het nu zo moeilijk om enige duidelijkheid te scheppen?
En dit is wanneer het droog is, als het regent zie je praktisch geen enkele lijn.
Een relevant voorbeeld: je gaan van de Reyerslaan naar de Generaal Wahislaan door het fameuze Meiserplein (Place Misère zoals men wel zegt) over te steken. Er zijn/waren dan werken voorbij de Leopold III laan: versmalde stroken, snelheidsbeperking 30, en gele lijnen. Maar die gele lijnen waren altijd al minder duidelijk dan de originele (want verf kost geld zeker), waardoor mensen maar wat deden. Zeker aan het volgende kruispunt, waar een voorsorteerstrook ontstaat en de originele lijnen en de gele kruisen had je gegarandeerd bijna-aanrijdingen. Gisteren nog eens gepasseerd en het lijkt of die werken gedaan zijn, maar verder is alles hetzelfde. Is het nu zo moeilijk om enige duidelijkheid te scheppen?
En dit is wanneer het droog is, als het regent zie je praktisch geen enkele lijn.
Laatst bewerkt:
