Ik heb dat in het verleden meermaals meegemaakt, kan dus perfect. En meestal beseffen ze zelfs niet eens dat ze on fout zijn.
Idd, maar dat kunnen we op die foto dus niet zien.
Ik vind het jammer dat we niet kunnen zien hoeveel er die vrachtwagen nog zijn gevolgd op het andere rijvak met het gedacht "dan kan ik nog mee door"
En dan twee straten verder afslaan...
Ja idd, die winnen wel. Liefst nog linksaf, zodat ze eerst nog wat tegenliggers moeten voorlaten zodat je moet stoppen.En dan twee straten verder af te slaan...
Gebeurt me normaal ook zelden. Maar was wat afgeleid door wenende baby en erg hoge stoeprand. En zeggen dat ik die park assist heb he
. Ik heb gewoon schaapachtig teruggekeken en rustig blijven wachten tot ze het verstandelijk vermogen om haar auto te starten terug gevonden had...
Nu ja het is niet altijd gemakkelijk. Gisteren ben ik nog naar de Albert Heyn in Nijlen gereden tijdens de spitsuren. Ik was daar nog nooit geweest en wilde eens zien of dat wel mee viel of niet. Nooit meer sé. Nog véél liever naar die in Lier of Aarschot.Gisteren een vrouw die de situatie op een kruispunt nogal verkeerd had ingeschat. Zij moest linksaf, ik kwam van de andere kant en moest rechtdoor. Auto voor mij slaat rechtsaf en zij dat ook te kunnen afslaan maar had mij dus niet gezien. Ik heb alles moeten dichtgooien en van t verschot is zij stilgevallen midden het kruispunt. En dan zat ze maar de hele tijd kwaad op mij te roepen
(Wat helemaal niet mag maar ze doen het wel gewoon) Je hebt dan continue ook mensen die oversteken op de beide zebrapaden en het fietspad en denken van: Ik heb voorrang dit ik kijk niet uit mijn doppen sé. Foert!
Enorm hatelijk inderdaad.
Als het daar super druk is durf ik wel is de andere richting uitgaan (dus niet direct naar de grote baan). Misschien een klein beetje omweg (naargelang waar ge naartoe moet), maar wel veel minder verkeer. Soms zelfs nog sneller als heel het centrum vast staat door drukte/trein.Nu ja het is niet altijd gemakkelijk. Gisteren ben ik nog naar de Albert Heyn in Nijlen gereden tijdens de spitsuren. Ik was daar nog nooit geweest en wilde eens zien of dat wel mee viel of niet. Nooit meer sé. Nog véél liever naar die in Lier of Aarschot.
De ingang van de Albert Heyn is gelegen in een smalle straat naar rechts (of links afhankelijk van waar je komt). Nu heb je voor je naar rechts gaat, een zebrapad op de hoofdweg, een fietspad aan de rechterkant en een zebrapad in die straat zelf. Dat krioelt van de kleine kindjes en vrouwen met een babywagen die gewoon non stop en zonder te kijken continue oversteken. Uit die straat komen dan ook continue wagens en fietsers (Die van de Albert Heyn en de Action komen). De straat is zéér smalletjes en de ingang naar de Albert Heyn is moeilijk zichtbaar. En het is daar ook echt druk en letterlijk aanschuiven voor een parkeerplaats.
Wegrijden is nog lastiger. Het duurt minuten voor iemand je vanuit de smalle straat van de Albert Heyn op de hoofdbaan laat (Lees NIET, want ja je hebt géén voorrang). Terwijl je staat te wachten rijden er ook fietsers uit die straat de hoofdbaan op, die wachten dan niet en rijden je doodleuk zowel links als rechts gewoon voorbij - de hoofdbaan op-.
Dus gegarandeert, toen ik een gaatje had om over te steken en ik links afsloeg richting de hoofdbaan, stak een dame natuurlijk net op dat moment gewoon blindelings over, over het zebrapad. Een mindere god had die vrouw gewoon aangereden, want ze zat natuurlijk net in mijn dode hoek (omdat er ook net op dat moment een wagen de straat van de Albert Heyn moest inrijden). Eigenlijk was dit een zelfde soort situatie als bij jou hé. Alleen had ik die vrouw dus wel gezien en bij het afslaan ingecalculeerd dat ze mogelijk mij zou hinderen, en was ze een voetganger en géén bestuurder zoals in jou geval
Zo herkenbaar.
Gerelateerd aan al die mensen die 2 seconden denken uit te sparen door veel te laat naar het rechtse vak te gaan wanneer ze een afrit moeten hebben. Ik ben daarin misschien eerder conservatief omdat ik niet echt inzie waarom een paar seconden mij extra stress zou waard zijn, maar hoe vaak ik al niet naar rechts aan het gaan ben om dan iemand volle petrol helemaal links te zien voorbijstuiven, dan al remmend naar het middenvak en dan het rechtse vak te gaan, vaak met weinig afstand tussen twee wagens, om dan uiteindelijk gewoon vlak voor mij uit te komen.Mensen die 2 baanvakken oversteken om op het nippertje een oprit te halen, en nog niet de moeite kunnen doen om hun hand op te steken.
Da's om de driving skilzz en het niveau van pure mannelijkheid te showen he! Who doesn't love that
Hoewel het levensgevaarlijk is moet het eigenlijk zo.
